Active Info Display im Golf 7 GTD Variant nachrüsten?

VW Golf 7 (AU/5G)

Hallo zusammen,

Ich weiß, es wird auch in anderen Foren schon diskutiert, nur habe ich hier nicht gefunden.
Da mein Geschäfts Bulli den geist aufgegeben hat, war ich vorhin zwangsweise mal beim :-) und habe mir mal den neuen Golf Variant angeschaut.
Das active Info Display ist ja schon sehr geil.
Leider konnte der Verkäufer mir auch nicht sagen ob man das in meinen GTD Variant von 10/2015 nachrüsten kann.

Deswegen hier die Frage....

Weiß da jemand was dazu?

Beste Antwort im Thema

Ich habe das Active Info Display nun auch nachgerüstet in meinen 2016er GTI. Es funktioniert alles. Das AID war neu bzw im Neumodus mit 0 km. Ist ganz wichtig um später den Original km Stand anzupassen. Bei einem gebrauchten geht das leider nicht. Hier mal eine Auflistung wie ich vorgegangen bin:

1. Zuhause alle Verkleidungen selber abgebaut. Also die Blende ums Klimabedienteil, Blende vom Navi Display inkl Lüftungsdüsen, Linke Luftdüse, Blende um den Tacho. Den Tacho losgeschraubt aber noch drin gelassen.

2. Unit im Handschuhfach ausgebaut, Lichtleiterkabel angesteckt und bis zum Tacho verlegt.

3. Dann zum VW Händler gefahren und per geführte Funktion einen Tachotausch machen lassen. Habe ich im Rahmen der Inspektion gleich mitmachen lassen. Der alte Tacho wurde dann abgeklemmt, neues AID dran und angelernt. Dazu muss man beide Schlüssel mitnehmen weil ja die Wegfahrsperre neu anglernt wird. Nach ca 20 min war die Aktion erledigt. Das Anlernen des AID hat 39,44 EUR plus MwSt gekostet. Siehe Rechnung.

4. Dann Auto abgeholt, und zuhause wieder alles zusammen gebaut.

5. Danach muss aber noch etwas codiert werden. Ein Bekannter hat dann noch mit VCP den 320 km/h R Tacho eingestellt mit der roten GTI Farbe. Wenn ich mich noch recht erinnere, ist es Variante 4. Mir gefällt der R Tacho persönlich am besten. Der Unterschied zum GTI Tacho ist, dass die Geschwindigkeitsanzeige bis 120 km/h in 20er Schritten geht. Beim GTI geht es ab 60 km/h schon in 40er Schritten. Daher ist der R Tacho bis 120 besser ablesbar. Ist aber alles geschmacksache. Danach musste das Symbol des Auto wenn man die Tür öffnet, noch von 2 Türer auf 4 Türer eingestellt werden. Da ich das Active Lightning System ab Werk habe, haben wir noch gleich die Verkehrszeichenerkennung und den Lane Assist freigeschaltet. Da ich die grosse Kamera verbaut habe, war es möglich das beides freizuschalten. Zum Schluss muss noch die Unit bzw das 5F codiert werden. Folgende Einstellung in den Anpassungskanälen sind erforderlich: siehe Bild 1.

Hier ein Video von youtube: https://www.youtube.com/watch?v=KJVfsRqL8ZE

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Gti
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Zitat:

@SushYm4n schrieb am 25. Februar 2020 um 14:13:51 Uhr:


Moin,

Thema Lichtwellenleiter:
Passende wurden hier ja schon häufig verlinkt, leider sind diese ebay-Angebote nicht mehr zu haben. Jetzt habe ich mich selbst auf die Suche gemacht und folgendes gefunden:
ebay-Angebot
Passt dieser Lichtwellenleiter für Discover Pro aus 2018 inkl. Dynaudio?

Gruß
Sushy

Für dein Setup, perfekt!

150 cm ist auch genau die richtige Länge. 100 würde zwar auch gerade noch so passen aber dann muss man schon gucken wie und wo man es verlegt.

Bitte dringend um HILFe!
Habe eben ein Aktiv info Display in meinen Golf 7 R Baujahr 2015 (model 16) eingesteckt.
Seit dem umstecken auf das Originale Blickt alles an Lampen was so blinken kann ?
im Fehlerspeicher sind sämtliche Fehler drin.. Vor allem STG wie Bremse, Handbremse etc sollen can bus fehler aufweisen. Hat wer eine idee ?

Jau. Ohne funktionierenden Tacho wirft halt alles Fehler. Ist halt kein Plug and Play. Wegfahrsperre anlernen, Komponentenschutz raus und dann mal weitersehen

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Ich hoffe du hast dir vorher einen Scan von deinem Auto erstellt, wenn nicht dann wirds schwierig.
Da das Kombiinstrument zum VIN Master verbund gehört und du deinem Auto das genommen hast, hat das ABS jetzt seine Codierung verloren und auch die Grundeinstellungen für Bremsdruckgeber, Beschleunigungssensoren und Lenlwinkelsensor.
Falls du keine Sicherung hast bleibt nur der Weg zum Händler oder du suchst dir jemanden der ODIS mit Onlinezugang hat. Stichwort SVM abgleich. ;-)

Da reicht ein "schnelles Umstecken"leider schon aus.

Kann ich dich mal telefonisch erreichen?

Wie gesagt, ich habe den alten Tacho wieder drin. Außer Motor und Zündung an geht da gar nichts mehr...

Wie gesagt, es bleiben 2 Möglichkeiten...

Hätte nicht gedacht das sich dadurch Codierungen löschen ?? war nur ein Test, leider vorher keinen Scan gemacht. Welche Codierungen brauche ich alle das ich mir ein passendes Auto suche ? Aktuell hat das Auto nicht mal Allrad...

Motor und Zündung an reicht doch um zum nächsten Freundlichen für einen Soll/Ist Abgleich zu fahren.

Wenn aber ABS , Lenkwinkel, ESP usw nicht funktioniert, würde ich mit dem Auto definitiv nicht mehr fahren. Trailer holen, Karre rauf und zum Händler fahren. Freu dich schon mal auf die Rechnung beim Händler. Das kann Stunden dauern. Und jede Minute am Gerät kostet richtig Geld.

Läuft schon wieder...

Na ein Glück.

Nach 3 Stunden Arbeit ist jetzt auch das AID anglernt und funktioniert soweit ;-)
Parallel noch gleich die FPA freigeschaltet 😁

Vielen Dank nochmal an Grubsche. Er hat es echt drauf und kann es nur jedem raten es sofern er es möchte von ihm machen zu lassen !

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