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Achtung! Garmin Zumo Halterung während der Fahrt aufgegangen!

Themenstarteram 21. April 2012 um 15:51

Hallo lieber Bikerkollegen!

Als ich vor einigen Monaten die Amazonbewertungen des Garmin Zumo 210 CE las, dachte ich erst an einen schlechten Scherz.

Da hatte doch jemand geschrieben, dass er das Zumo bei einem Geländeausflug verloren hat, weil sich die Halterung geöffnet hatte. Kein Wunder, dass sich bei der Stopelhoppserei das Teil öffnet.", dachte ich noch ...

Das es sich um keinen Scherz handelt, durfte ich vor wenigen Stunden selbst erfahren!

Ich fuhr eine schöne Umgehungsstraße mit ca 110km/h, als ich plötzlich einen Schlag gegen den Oberschenkel spührte. Mein erster Griff war nach hinten, ob meine Gürteltasche noch da ist. Da dies der Fall war, dachte ich dann an einen blöde, großen Käfer der mit meinem Oberschenkel kolidiert war. Doch ein Blick ins Cockpit ließ mich aufschreien : WO ist mein Navi?

Ich hab dann gewendet und angehalten, um mich auf Navi-Suche zu begeben.

Auf der Straße fand ich dann ein Teil des Rahmens und unter der Leitplanke den Akku + Akkuabdeckung. Das Gerät an sich hatte es in die Wiese geschleudert.

Im Anhang sind ein paar Bilder von den Beschädigungen und der Halterung.

Nachdem ich es wieder zusammengesetzt hatte, war ich doch überrascht: Es geht noch!

An alle Garmin Besitzer/innen (vorwiegend des Zumo 210/220): Befestigt euer Navi richtig! Klept über die Öffnung der Halterung etwas oder lasst euch etwas anderes, tolles einfallen! (Eure Einfälle könnt ihre gerne posten)

Es wäre wohl wenig spaßig das Teil auf der BAB zu verlieren, da kann man schlecht suchen.

Laut der Amazonbewertung erhält man wohl ein neues Gerät, ABER nur wenn man das alte Gerät einschickt.

Ich werde mich mit Garmin in Verbindung setzten und das Ergebnis hier veröffentlichen.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von fruchtzwerg

Ich habe meinen Stromdieb für die Steckdose direkt an der Batterie/Sicherungskasten angebracht und dann unter dem Tank nach vorne verlegt. Alles andere ist pfusch.

Ach, das entscheidest jetzt du, was Pfusch ist und was nicht? Na, wenn das so ist:D

Ich habe bei meiner GS das Anschlusskabel für die Navihalterung von hinten durch die Gummitülle geführt, durch die die sonstigen Kabel in das Gehäuse führen. Im Lampengehäuse habe ich das Navi-Kabel parallel zum Standlicht angeschlossen, fertig. Gepfuscht ist da nichts.

Man kann sein Navi auch an Zündungs-Plus anschließen, das mag ingenieurmäßig eleganter wirken. Die Standlicht-Nummer hat aber den Vorteil, dass man das Navi bei Bedarf auch bei abgeschalteter Zündung mit Strom versorgen kann.

Übrigens, wer die Begriffe "Stromdiebe" und "alles andere ist Pfusch" in einem Atemzug nennt, muss wisen, was er tut;-)

 

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Zitat:

Original geschrieben von sampleman

Zitat:

Original geschrieben von nicetiger19

Bei Navis (weiß nicht ob bei allen) ist es so das die Halteplatte mit den Kontakten gar keinen Verbraucher darstellt wenn das Navi nicht angebracht ist (selbst durchgemessen)

Das TomTom hat auf jeden Fall einen Spannungswandler drin, der auch im Leerlauf Strom zieht.

Zitat:

Original geschrieben von sampleman

Zitat:

Und für alle Zweifler gibt es ja noch die Möglichkeit einen Schalter zwischen Dose und Batterie zu bauen :rolleyes:

Dann würde man aber auf allerhand Komfort verzichten. Mein TomTom geht zum Beispiel automatisch an, wenn es merkt, dass Strom auf der Halterung ist. Fällt der Strom an der Halterung aus, schaltet es in einen Countdown und fährt herunter. Will man wider Erwarten das Navi auch am stehenden Mopped benutzen, unterbricht man den Countdown mit einem Tipp aufs Display.

Und was man einfach ohne Not nicht haben will, das ist eine dauerhaft geschaltete, offene Stromleitung von der Batterie, womöglich noch nicht einmal abgesichert. Ein Navi gehört an geschalteten Plus - oder eben ans Licht, alles andere ist suboptimal.

Bei dem versuch mit dem messen war es ein garmin (glaube zuumo 600 wenn es das gibt hat 500.Euronen verschluckt :eek:)

Bin nicht für die Lösung mit dem Licht aber geschaltetes Zündungsplus ist auch eine saubere Methode.

Wie bereits erwähnt halte ich aber nichts von "Stromdieben"

Zitat:

Original geschrieben von sampleman

Zitat:

Ein Navi gehört an geschalteten Plus - oder eben ans Licht, alles andere ist suboptimal.

Ein Navi zieht 5 (!) Watt Strom. Da kann schon viel passieren :rolleyes:

Aber technisch gesehen hast Du natürlich Recht.

 

Gruss / Leitwolf10

Ach das Garmin werkelt übrigens in Verbindung mit einem Midland City

Ansage Telefon Musik usw. Funktionieren auch hier sehr gut einzig die Lautstärke des Midland ist ein wenig schwach

Grüße Sven

Zitat:

Original geschrieben von nicetiger19

...einzig die Lautstärke des Midland ist ein wenig schwach

 

Grüße Sven

@ Sven,

 

kann ich nicht bestätigen. Wenn ich nicht runterdrehe, brüllen mir die Gesprächsteilnehmer in beide Ohren.

Vielleicht solltest Du das Teil einmal überprüfen lassen.

 

Gruss / Leitwolf10

Zitat:

Original geschrieben von Leitwolf10

Ein Navi zieht 5 (!) Watt Strom. Da kann schon viel passieren :rolleyes:

Ja, wenn es direkt an der Batterie hängt und die Ladeschale einen Kurzen hat, kann das Mopped abbrennen, zum Beispiel...

Meinjanur

 

Zitat:

Original geschrieben von sampleman

Zitat:

Ja, wenn es direkt an der Batterie hängt und die Ladeschale einen Kurzen hat, kann das Mopped abbrennen, zum Beispiel...

An + auch, oder? Bei Gürtel und Hosenträger entweder fliegende Sicherung (Milliampere oder so) oder eben Sicherungskasten :D.  Egal; jedenfalls ist die Stromaufnahme einer aktiven Navihalterung bei angeklemmten Navi minimal und eine saubere Sache.

 

Gruss / Leitwolf10

 

PS:  was ist mit dem Rest (Standlichtpflicht) :confused:

 

 

Naja eine Sicherung in der Leitung sollte schon vorhanden sein und da die Dosen in der Regel nicht unbezahlbar sind kann man auch ein paar Euronen mehr ausgeben und eben eine Kaufen die eine Sicherung hat.

Also eine Dose mit Deckel und Sicherung und schon ist der Kuchen fast aufgegessen.

Jetzt nur noch Ordentlich verkabeln und Ruhe ist.

Aber wer hier rummurkst muss sich nicht wundern wenn auch die Teilkasko nichts mehr nützt ;)

Grüße Sven

Zitat:

Original geschrieben von nicetiger19

Naja eine Sicherung in der Leitung sollte schon vorhanden sein und da die Dosen in der Regel nicht unbezahlbar sind kann man auch ein paar Euronen mehr ausgeben und eben eine Kaufen die eine Sicherung hat.

 

Also eine Dose mit Deckel und Sicherung und schon ist der Kuchen fast aufgegessen.

Jetzt nur noch Ordentlich verkabeln und Ruhe ist.

Aber wer hier rummurkst muss sich nicht wundern wenn auch die Teilkasko nichts mehr nützt ;)

 

Grüße Sven

@ Sven,

 

Steckdose und aktive Navihalterungen sind zwei paar Schuhe. An einer Steckdose kann man auch einen Stromumwandler oder eine Kühlbox oder ..... betreiben. Eine Steckdose sollte wirklich sehr gut abgesichert sein, da hier entsprechend starke Verbraucher betrieben werden können, die bei Fehlfunktion schnell zu einem Kabelbrand führen (können).

In einem Kabelsatz der aktiven Navihalterung hingegen ist eine Absicherung normalerweise integriert. Ist diese wider Erwarten nicht vorhanden, muss sie dann aber auch wesentlich schwächer ausfallen als für eine Steckdose, damit mögliche Schaltungsfehler eines Navis die Funktion der Sicherung überhaupt auslösen.

 

Gruss / Leitwolf10

 

am 27. Mai 2012 um 18:50

Hallo Christina,

ich habe mir vor kurzem das Navi "Garmin Zümo 210" gekauft. Ich habe das Navi noch nicht montiert. Zur Vorsorge habe ich mir Gedanken gemacht und eine denke ich effektive Lösung für Dein Problem gefunden und auch in die Tat umgesetzt.

Mein erster Gedanke war zwei Löcher in die Halterung des Navis zu bohren, dann darin 2 Schrauben befestigen und dann die beiden Schrauben mit einem Gummi oder einem Draht verbinden. Dann kann die Lasche nicht mehr aufgehen.

Als ich damit fertig war kam mir aber eine andere viel bessere Idee (deshalb bitte nicht an dem linken Loch stören, das werde ich wieder zukleben).

Ich habe an dem kleinen oberen Steg rechts ein 3er Loch mittig gebohrt. Das Loch von innen versenkt. Dann von innen eine Linsensenkkopfschraube M3x12mm durchgesteckt. Von oben eine selbstsichernde Mutter drauf. Dann zuerst Navi einsetzen und Lasche schließen. Dann über die Mutter eine Beilagscheibe (Innendurchmesser 6,5mm die über die 3er Mutter geht, Außendurchmesser 16,5mm). Darüber noch eine Beilagscheibe Außendurchmesser 14,5mm, Innendurchmesser 5,5mm. Ganz oben drauf dann eine 3er Flügelmutter (ist handlicher als eine normale Mutter, werde ich mir noch besorgen). Aber so geht die Lasche nicht mehr auf während der Fahrt. Beim entnehmen des Navis einfach Mutter runter, die beiden Beilagscheiben runter, Lasche öffnen, Navi raus, Beilagscheiben und Mutter wieder aufsetzen. Macht keine Umstände.

Anbei noch 3 Bilder, die meinen Text erklären.

Gruß

Mikkie

Themenstarteram 27. Mai 2012 um 19:07

@Mikkie66

Deine Bastelei finde ich interessant und sieht sehr stabil aus.

Leider habe ich in meinem Waffen.. ähh Werkzeugschrank keine Bohrmaschine und die Schrauben, Muttern, Scheiben und so weiter müsste ich auch erst extra kaufen.

Da ich seit kurzem eine Actionkamera habe und die auch mit Panzertape sichere, nehme ich auch weiterhin beim Navi das Tape. Ich habe es ja immer unterm Sitz dabei :)

Aber Vielen Danke für deine ausführliche Erklärung

Da ich nun (leider) auch zum 210er greifen musste, meine ich, dass die von mir installierte Dauerstromversorgung fest genug sitzt, um als Fangseil zu fungieren. Zumal meins ja auch nicht im Fahrtwind hängt.

Themenstarteram 27. Mai 2012 um 19:27

Zitat:

Original geschrieben von Lewellyn

Da ich nun (leider) auch zum 210er greifen musste, meine ich, dass die von mir installierte Dauerstromversorgung fest genug sitzt, um als Fangseil zu fungieren. Zumal meins ja auch nicht im Fahrtwind hängt.

Du kannst mir gerne mal berichten, ob dein 210er deine Position genau anzeigt oder ob das Navi hinterher hinkt :)

Meinst hat diese Angewohnheit.

Und das sich die Klappe öffnet wird wohl nicht mit Fahrtwind zu tun haben, weil der Riegel entgegengesetzt zeigt. Eher etwas mit Vibrationen und Geruckel vom Moped/Straße.

Aber ohne Fahrtwind weht es nicht sofort weg. ;)

Das Ausprobieren muss noch etwas warten. Hab gerade Knieaua.

Themenstarteram 27. Mai 2012 um 19:49

Zitat:

Original geschrieben von Lewellyn

Aber ohne Fahrtwind weht es nicht sofort weg. ;)

Das Ausprobieren muss noch etwas warten. Hab gerade Knieaua.

Jaja, so eine Telefonzelle hat halt auch seine Vorteile :)

Na dann, Gute Besserung!

am 12. Mai 2013 um 10:35

hallo,

hab auch das zumo 210 und mir das mal angeschaut. Ist alles GANZ EINFACH zu machen.

Stift von der oberen Klappe rausdrücken, die 2 Teile abnehmen. Darunter sitzt eine Metalfeder, die den Halter nach oben drückt. Die ist aber etwas lasch eingestellt. Entweder neue stärkere feder besorgen oder die vorhandene straffer ziehen.

Muss jetzt richtig nach obenn drücken, dass das Ding aufgeht.

So einfach und schnell geht das! Keine 3 Min. gedauert.

Gruss Toni

(extra deshalb hier angemeldet)

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