Achsvermessung Passat 3B Vorspurkurve
War heute mit meinen Passat bei Europmaster zu Vermessung.
Er wurde vermessen weil oben neue Querlenker reingekommen sind.
Er fährt sich jetzt viel besser.
Das einzige was mit komisch Vorkommt ist die Vorspurkurve sie seht auf 0,0Grad.
Wagen liegt 30mm Tiefer und das schon seit Jahren
Habe extra drauf bestanden das die Eingestellt wird, wollten die auch machen.
Sie sagten auch sie kennen dise Achse sehr gut
36 Antworten
Was kostet beim TÜV denn ein Stoßdämpfertest?
Zitat:
Original geschrieben von DDF
Was kostet beim TÜV denn ein Stoßdämpfertest?
Ich habe bei der Dekra nix bezahlt,habe aber trotzdem 5€ in die Kaffeekasse gesteckt🙂
MFG
Habe 10 € bezahlt, er hat sich auch richtig Zeit genommen.
Er hat die Dämpfer so 6 Mal durchgetestet ob die Werte auch gleich bleiben.
Und hat sich die ganze voderachse angeguckt und die Voderachse angehoben.
Ergebnis Vorne ist alles in Ordnung
War Heute bei Euromaster das 2 mal Reklamieren wegen der Vermessung.
Diesmal in einer anderen Filalie von denen, war sogar ein Meister von denen dabei.
Die haben die Spurstangenköpfe auf anschlag gesetzt und dann den Wagen neu Vermessen.
Zum Sturz meinte er man brauchte den nicht Einstellen.
Er sagte auch bei Tiefergelegten Autos kann man keine Vorspur mehr Einstellen.
Er fährt jetzt besser, will aber immer noch nach Rechts weg zwar nicht mehr so Schlimm wie Vorher.
Fährt sich jetzt viel besser.
Als erstes kommt von denen immer die Frage wie alt sind die Reifen.
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Hi srry das ich das thema nochmal raus hole.
Habe heute mal bei einer vw händler angebot geholt.
Die wollten 248€ für eine Vermessung finde ich ein bissle viel..
Spur vorne und hinten wird eingestellt und sturz vorne.
Wo kann ich das günstiger machen lassen?
Bei jeder anderen Autowerkstatt wahrscheinlich günstiger :-) Bei einem Fronttriebler Passat 3B kannst du Spur und Sturz hinten nicht einstellen. Spur hinten geht nur mit lösen der Achsaufnahme und dann Achse verschieben aber nur im minimalen Rahmen.
Und dann wird VA eingestellt, weil die HA der Bezugspunkt ist. Frag aber vor dem einstellen ob die auch Ahnung von der Mehrlenkerachse des Passat haben und auch zum Sturz einstellen an der VA den Achsschemel lösen. Das ist die einzige Möglichkeit bei dem den Sturz beidseitig gleich einzustellen. Solltest du dann zu viel Sturz pro Seite haben kann das durch etwas mehr Vorspur ausgeglichen werden.
In einer Werkstatt ist halt so eine sache habe immer gelesen soll das lieber bei vw machen weil die das da können^^