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Accord oder 325i ??

Themenstarteram 25. Mai 2010 um 17:48

Hey Leute ,

wie der titel schon sagt geht es mal wieder um eine kaufberatung .

Ich habe vor mir in absehbarer zeit ein für meine verhältnisse relativ "neues" auto anzuschaffen .

In worten und zahlen bedeutet das das ich einen ca. 5-7 jahren alten kombi mit um 100 tkm und mindestens 150 ps suche .

Das budget beläuft sich dabei so um die 10.000€.

Einig werde lächeln , aber ich sagte ja für meine verhältnisse "neu" !

Der Grund dafür ist ein geplanter gasumbau . Ich bin also der meinung das sich dieser bei ca. 100tkm noch lohnt , und hoffe ich liege damit nicht ganz falsch .

Hauptaugenmerk liegt dabei natürlich auf eine fahrzeug das in diesen jahren noch als zuverlässig gilt , und so bin ich nach einigen recherchen, und natürlich auch durch meinen geschmack auf diese beiden modelle gestossen .

Honda Accord Tourer 2.4 VS BMW 325 i Touring !

Falls einige , oder nur einer von euch meint wirklich beide modelle was zuverlässigkeit , oder natürlich auch den punkt gasumbau , vergleich zu können , und mir meine entscheidung zu erleichtern , wäre ich super dankbar .

Optisch gefallen mir beide modelle , so das eigentlich nur noch die kriterien verarbeitung , zuverlässigkeit , gasbetrieb und fahr.- bzw comforteigenschaften gelten .

Ich stelle die frage natürlich in beiden foren ;) !!

Also falls sich einer die mühe macht .....danköööö

MfG Hasseroeder

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von lncognito

Honda baut keine gasfesten Motoren.

... die "können" es überleben, "müssen" aber nicht. Mit den BMW-Aggregaten hast Du die deutlich bessere Option auf eine Gasumrüstung.

Insbesondere dem 2.5 würde ich eine Mio. km zutrauen.

Gruß, Frank

Das halte ich fuer ein geruecht.Das sind die besten Motorenbauer der Welt und haben die Vanos auch vor BMW entwickelt.

Zudem trifft dieses Zitat

"die "können" es überleben, "müssen" aber nicht"

auf alle fahrzeugmarken zu.BMW wie Honda.

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am 28. Mai 2010 um 19:11

Zitat:

Original geschrieben von Hiro

Erst mal einen S2000 fahren und dann vielleicht den Zusammenhang meines Textes verstehen. Dann kannst du es nochmal mit einen Kommentar probieren und bis dahin am besten einfach die K....e halten.

Ja klar, der Zusammenhang ist ja sooo schwer ersichtlich. Naja, schon ok, und es heißt übrigens "mit einem Kommentar", nicht mit "einen Kommentar"... Ach Honda kommt eben aus Japan :D ... Nix für ungut...

am 28. Mai 2010 um 19:12

Zitat:

Original geschrieben von lncognito

Honda baut keine gasfesten Motoren.

... die "können" es überleben, "müssen" aber nicht. Mit den BMW-Aggregaten hast Du die deutlich bessere Option auf eine Gasumrüstung.

Insbesondere dem 2.5 würde ich eine Mio. km zutrauen.

Gruß, Frank

Sowas wie "gasfeste" Motoren, die ab Werk für eine Umrüstung vorgesehen sind gibt es bei keinem Hersteller, auch nicht bei der "absoluten hyper duber deutsche Wertarbeit Premiummarke" BMW... BMW wird leider Gottes viel zu sehr in den Himmel gelobt... Es gibt besseres als BMW, um genau zu sein gibt es heutzutage keine schlechten Autos mehr, jeder Hersteller hat so seine Krankheiten... Und außerdem bestehen Autos heute zu 80% sowieso nur noch aus Teilen von Zulieferern und die Hersteller legen nur noch bei der Planung und Design selbst Hand an. Deshalb ist es absoluter quatsch eine Marke der anderen zu bevorzugen.

1 Mio. Km ist aber ziemlich hoch angesetzt... Motoren sind heutzutage bei richtiger Behandlung so oder so nicht kleinzukriegen ob jetzt BMW oder Honda...

am 28. Mai 2010 um 19:33

Och, naja ... ich seh das recht entspannt. Ich lasse Euch Eure Meinung, ich habe meine eigene Meinung. Da ich beruflich mit dem Thema zu tun habe, juckt mich das nicht wirklich :D

Rüstet mal Eure Reiskocher fleißig um ;)

Zitat:

Original geschrieben von bmw323ie46

 

Ja klar, der Zusammenhang ist ja sooo schwer ersichtlich. Naja, schon ok, und es heißt übrigens "mit einem Kommentar", nicht mit "einen Kommentar"... Ach Honda kommt eben aus Japan :D ... Nix für ungut...

Oh ein Sprachwissenschaftler. Nicht jeder verbringt sein halbes Leben im Forum. Ich jage liebe 323i E46 Fahrer. :D

Achja E46 wird mit einen großen E geschrieben. :p

am 28. Mai 2010 um 19:40

Zitat:

Original geschrieben von astrakopf

Zitat:

Original geschrieben von 330coupepower

 

ok du hast gewonnen.ich weiss nix.Bitte spam jetzt nicht mehr rum

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:D Na klar hab ich gewonnen,aber nur weil du wie immer nix zu bieten hast außer sinnfreies Geschwätz!

Beim nächsten mal nur Behauptungen aufstellen die du auch belegen kannst!

Sonst machst du dich hier noch unglaubwürdiger! ;)

 

@ all

finde den S 2000 auch gut,käm für mich vlt. auch als Nachfolger für mein qp in Frage,leider gibt`s den fast nur als Cabrio(ohne Hardtop) das find ich nicht so prall.Wie oder ob er gasfest ist weiß ich auch nicht

greeetz

Läuft immer gleich ab mit meinem alten Kumpel:D

am 28. Mai 2010 um 19:56

Zitat:

Original geschrieben von 28onkelz28

Bei 4 Zylinder ohne Aufladung hat Honda ganz klar die Nase vorne da kann bmw nicht das Wasser reichen in keinster weise...... Alleine schon die S2000 mit der Leistung pro 1000ccm 120 Ps ohne Aufladung Genial.Hat nicht umsonst fünf mal in folge den Engine of the jear award gewonnen.Und Honda ist nicht umsonst grösster Motorenhersteller der Welt. Und die 6 Zylinder sind von Honda auch erste Sahne.Und bei einer lächerlichen Hybrid Technik versagt Bmw auch kläglich wobei Honda schon vier auf dem Markt gebracht hat:D

und und und :rolleyes: und warum hat Honda bei den 4 Zylindern die Nase vorne, woher stammt diese Annahme !? wer auf sowas wie den S2000 steht, der kann auch gleich ein Moped fahren !!

Klar Honda ist weltweit größter Motorenhersteller, in den U.S.A hat fast jeder Ami nen Rasenmäher von Honda, das ist kein Witz :D

Welche Sechszylinder, die aus dem Legend !? Verbauchsangabe bei 23 litern / 100Km !!

Bei Hybrid versagt BMW, ach so, gut das die dafür auf die Brennstoffzelle setzen, wenn man sich nämlich mal mit dem Thema genauer beschäftigt, kommt man zu dem Schluß das nur die Brennstoffzelle eine echte Alternative bietet, Strom ist viel zu kostbar, respektive Umweltschädlich herzustellen, eine Rückgewinnung von Energie hat einen extrem schwachen Wirkungsgrad, also bleibt Wasserstoff und der dann auch noch hergestellt aus Solarenergie wäre eine endlose saubere Energiequelle ;)

gruß

Fiorello

Zitat:

Original geschrieben von fiorellod

Zitat:

Original geschrieben von 28onkelz28

Bei 4 Zylinder ohne Aufladung hat Honda ganz klar die Nase vorne da kann bmw nicht das Wasser reichen in keinster weise...... Alleine schon die S2000 mit der Leistung pro 1000ccm 120 Ps ohne Aufladung Genial.Hat nicht umsonst fünf mal in folge den Engine of the jear award gewonnen.Und Honda ist nicht umsonst grösster Motorenhersteller der Welt. Und die 6 Zylinder sind von Honda auch erste Sahne.Und bei einer lächerlichen Hybrid Technik versagt Bmw auch kläglich wobei Honda schon vier auf dem Markt gebracht hat:D

und und und :rolleyes: und warum hat Honda bei den 4 Zylindern die Nase vorne, woher stammt diese Annahme !? wer auf sowas wie den S2000 steht, der kann auch gleich ein Moped fahren !!

Klar Honda ist weltweit größter Motorenhersteller, in den U.S.A hat fast jeder Ami nen Rasenmäher von Honda, das ist kein Witz :D

Welche Sechszylinder, die aus dem Legend !? Verbauchsangabe bei 23 litern / 100Km !!

Bei Hybrid versagt BMW, ach so, gut das die dafür auf die Brennstoffzelle setzen, wenn man sich nämlich mal mit dem Thema genauer beschäftigt, kommt man zu dem Schluß das nur die Brennstoffzelle eine echte Alternative bietet, Strom ist viel zu kostbar, respektive Umweltschädlich herzustellen, eine Rückgewinnung von Energie hat einen extrem schwachen Wirkungsgrad, also bleibt Wasserstoff und der dann auch noch hergestellt aus Solarenergie wäre eine endlose saubere Energiequelle ;)

gruß

Fiorello

Der Verbrauch vom Legend (2006 meinte ich) liegt Stadt bei 17 Liter.Hoch klar aber was sollst er bietet auch was dafür.......Ich finde den Legend ein Traum in Schwarz nur nicht mehr zeitgemäß.....

Hybrid wird sich durchsetzen in der nächsten Zeit.Die Europabestimmungen zwingen die Hersteller dazu da werden die Autos mit mehr Ps einfach richtig teuer.Und bei Hybrid hat Honda die Nase weit vorne.Wasserstoff hat Honda schon lange den FCX rausgebracht aber da seehhr teuer nur zum mieten.Da nützt es Bmw nix darauf zu setzen wenn es keiner zahlen kann was meinst du was so einer kostet???? Und Bmw wartet bis die Zeit da ist um es bezahlbar anzubieten??Das wird nicht klappen.....haben ja nicht mal Hybrid drauf.... 6 Zylinder und Turbo das was bald fast keiner mehr zahlen kann ja Herzlichen Glückwunsch.Die Bestimmungen werden hart und hat zufolge wer sich nicht dran hält zahlt Strafsteuer und die werden bei Ps reichen Autos auf den Kaufpreis raufgehauen nur zahlen kann das fast keiner mehr.deshalb muss man jetzt mit Hybrid kommen und WENN es irgendwann bezahlbar ist Brennstoffzelle aber das ist noch ein langer langer Weg.So hat Bmw verloren.

Honda hat doch auch nicht viel mehr Hybrid-Fahrzeuge zu bieten. Was gibt es denn da? Den Civic, den ich noch nie auf der Straße gesehen habe. Das klingt nicht so sehr nach einem Vorsprung gegenüber BMW, der übrigens einen X6 Hybrid anbietet.

Desweiteren finde ich die Hybrid-Technik sowieso sinnlos. Nützt außerhalb der Stadt gar nichts, fordert größere Mengen an Giftmüll und ist zudem schweineteuer. Ebenso gibt es keine Langzeiterfahrungen, so ein Akku hält nicht ewig und kostet ein Vermögen.

Sowas kann einfach keine Zukunft sein.

am 28. Mai 2010 um 20:52

Zitat:

und und und :rolleyes: und warum hat Honda bei den 4 Zylindern die Nase vorne, woher stammt diese Annahme !? wer auf sowas wie den S2000 steht, der kann auch gleich ein Moped fahren !!

 

 

 

 

 

 

 

:)

Ich find den S 2000 gar net schlecht,ist zwar auch ein Hochdrehzaklmotor und will deshalb bei Laune gehalten werden.

Untenraus kommt da natürlich nicht so viel.

Aber das beste an dem Teil der ist sportlich und vor allem hat der doch Heckantrieb o. irre ich mich da?

 

Zitat:

Original geschrieben von e46-driver

Honda hat doch auch nicht viel mehr Hybrid-Fahrzeuge zu bieten. Was gibt es denn da? Den Civic, den ich noch nie auf der Straße gesehen habe. Das klingt nicht so sehr nach einem Vorsprung gegenüber BMW, der übrigens einen X6 Hybrid anbietet.

Desweiteren finde ich die Hybrid-Technik sowieso sinnlos. Nützt außerhalb der Stadt gar nichts, fordert größere Mengen an Giftmüll und ist zudem schweineteuer. Ebenso gibt es keine Langzeiterfahrungen, so ein Akku hält nicht ewig und kostet ein Vermögen.

Sowas kann einfach keine Zukunft sein.

Doch 1999 kam der erste Hybrid von Honda der Insight 1.Danach der Civic und darauf der aktuelle Insight.Und jetzt kommt der CRZ.Und wie gesagt Brennstoffzelle hat Honda schon lange der FCX ist Vorsprung.Klingt das nicht nach Vorsprung??? Nein in Bmw Ohren wohl nicht. Bmw hat es verpennt und steht in sachen Hybrid ganz hinten an das ist fakt.Und wenn die nicht in sachen hybrid effektiv nachlegen gehen sie unter.Viel PS Turbo Kompressor 6 Zylinder wird bald nicht mehr gefragt sein und dan kaufen sie alle Honda:D. Zukunft ist Brennsoffzelle ganz klar nur wird sie erstmal nicht bezahlbar sein deswegen erstmal Hybrid damit die Euronormen die kommen werden erfüllt werden so wird es kommen zu 100%. Und dan will ich die ach so tollen Bmw´s sehen:p

Zitat:

Original geschrieben von 28onkelz28

Zitat:

Original geschrieben von fiorellod

 

und und und :rolleyes: und warum hat Honda bei den 4 Zylindern die Nase vorne, woher stammt diese Annahme !? wer auf sowas wie den S2000 steht, der kann auch gleich ein Moped fahren !!

Klar Honda ist weltweit größter Motorenhersteller, in den U.S.A hat fast jeder Ami nen Rasenmäher von Honda, das ist kein Witz :D

Welche Sechszylinder, die aus dem Legend !? Verbauchsangabe bei 23 litern / 100Km !!

Bei Hybrid versagt BMW, ach so, gut das die dafür auf die Brennstoffzelle setzen, wenn man sich nämlich mal mit dem Thema genauer beschäftigt, kommt man zu dem Schluß das nur die Brennstoffzelle eine echte Alternative bietet, Strom ist viel zu kostbar, respektive Umweltschädlich herzustellen, eine Rückgewinnung von Energie hat einen extrem schwachen Wirkungsgrad, also bleibt Wasserstoff und der dann auch noch hergestellt aus Solarenergie wäre eine endlose saubere Energiequelle ;)

gruß

Fiorello

Der Verbrauch vom Legend (2006 meinte ich) liegt Stadt bei 17 Liter.Hoch klar aber was sollst er bietet auch was dafür.......Ich finde den Legend ein Traum in Schwarz nur nicht mehr zeitgemäß.....

naja,bei fast 2000 Tonnen und Allrad und der wirklich miserablen Automatik kein Wunder das der schluckt wie sau.

Zitat:

Original geschrieben von 28onkelz28

 

Der Verbrauch vom Legend (2006 meinte ich) liegt Stadt bei 17 Liter.Hoch klar aber was sollst er bietet auch was dafür.......Ich finde den Legend ein Traum in Schwarz nur nicht mehr zeitgemäß.....

naja,bei fast 2000 Tonnen und Allrad und der wirklich miserablen Automatik kein Wunder das der schluckt wie sau.

Ja die 2000 Tonnen sind einfach zu viel;)

@28onkelz28

Was ist denn mit dir los? Warum musst du hier Honda verteidigen und BMW schlechtreden? Wirst du dafür bezahlt oder bist du der Vertreter? Ist doch lächerlich wir sind doch nicht im Kindergarten hier! Jedes Auto hat seine Pros und Contras. Das ist auch gut so!

Wenn Honda offiziell von einer LPG Umrüstung abrät wird es seinen Grund haben. Dass man alle 50tkm das Ventilspiel einstellen muss ist auch nicht normal. Komischerweise ist das bei BMW nicht der Fall. Nochmal: Mir ist es egal welcher Hersteller wie ist. Man sollte nur sachlich bleiben. Ist ja schön dass du von deinem Hondamobil so schwärmst. Weiterhin gute Fahrt! Dass der Umrüster eine große Rolle spielt und Honda Werkstätte eine Umrüstung dennoch selber anbieten weiß ich auch.

Wenn mir die Tankkosten egal wären würde ich keinen Honda fahren. Auch keine 190PS. Erst recht keinen 4 Zylinder. Das mal so am Rande gesagt.

Zum M3-Beispiel: Sinn? Keiner. Aber wo wir schon dabei sind. Während beim Hochdrehzahl 4 Zylindermotor untenrum gar nichts geht geht der M3 untenrum schon mehr als ausreichend gut und wenn man die Sau rauslassen will dann obenrum umso besser. Der Vergleich hinkt aber.

Was soll das Ganze überhaupt noch? Die Frage wurde doch bereits ausführlich geklärt. Der Honda ist sicherlich auch ein tolles Auto mit besonderen Stärken aber in diesem Falle wäre der E46 sinnvoller. Fertig!

@astrakopf

Mittlerweile denke ich aber auch dass du nur ein "E46-Schlechtreder" bist. Ich weiß nämlich schon was in deinem Posting steht bevor ich es gelesen habe. Immer wieder das Gleiche. Der E46 ist ein tolles Auto mit einigen Macken aber die hat jedes Auto. Ich glaube du solltest langsam echt wieder zu einem anderen Wagen wechseln. Dann wäre alles geklärt. ;)

Zitat:

Original geschrieben von silverminer

@28onkelz28

 

@astrakopf

Mittlerweile denke ich aber auch dass du nur ein "E46-Schlechtreder" bist. Ich weiß nämlich schon was in deinem Posting steht bevor ich es gelesen habe. Immer wieder das Gleiche. Der E46 ist ein tolles Auto mit einigen Macken aber die hat jedes Auto. Ich glaube du solltest langsam echt wieder zu einem anderen Wagen wechseln. Dann wäre alles geklärt. ;)

Wieso liest du dann meine posts noch?? :confused:

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