ACC nachrüsten
So, wie schon in anderen Threads angedroht, gedenke ich nun Ernst zu machen und ACC nachzurüsten.
Habe jetzt alle Teile zusammen, bis auf das Kombiinstrument und den ABS-Block, den man laut ETKA ja auch mit einem passenden Index benötigt.
Mein CAN Gateway habe ich schon überprüft - meins hat bereits ab Werk die passende Software.
Ich werde gleichzeitig auf den RS6-Grill umbauen. Durch die Einparkhilfe muss ich auch die beiden mittleren vorderen Sensoren in den S6-Stoßfänger versetzen.
Löcher sind gebohrt und ich hoffe auch für den Grillumbau habe ich alles da.
Soll heissen: Ab morgen gehts los.
Morgen früh werde ich wohl zuerst anfangen und den Lenkstockschalter tauschen. Der normale Tempomat sollte sich ja eigentlich auch darüber bedienen lassen. (mittags wird mein Lenkstockschalter in einen anderen Wagen als Tempomatnachrüstung verpflanzt - so der Plan)
Ich hoffe ich komme dann am Nachmittag noch dazu den Radarsensor anzusaften. (muss mir noch ein Twisted-Pair Kabel für den CAN-Bus zurechtfriemeln)
Am Gateway sind es auf jedenfalls die Pins 13 (auf 2 am Sensor) und 26 (auf 3 am Sensor) für die Radarsensor CAN Anbindung.
Zündplus (Klemme 15) über den Sicherungskasten Fahrerseite, Steckplatz 10.
Für mich ist es Ziel des ersten Schrittes (Radarsensor anschließen) herauszufinden, ob eine Fehlermeldung "ESP/ABS keine Kommunikation". (oder so ähnlich)
Wenn diese Fehlermeldung im Fehlerspeicher auftauchen sollte, dann wird es wohl doch etwas mehr Aufwand und Arbeit ... ich sage nur: Mein bester Freund der ABS-Block. Meine persönliche Meinung dazu ist allerdings, daß es auch ohne einen neuen ABS-Block funktionieren sollte. (wir werden sehen ...)
Fertig wird es dieses WE auf keinen Fall. So weit ich weiß hat der Radarsensor ja auch einen Komponentenschutz - das KI fehlt natürlich auch noch. Aber ich denke mal, daß ich wenigstens ein paar Schritte weiter kommen werde.
So, nun hoffe ich mal, daß ich keine wesentlichen Teile bei der Bestellorgie vergessen habe ... mehr dann wohl morgen ;)
Stay tuned ...
Kai
P.S: Nein, es handelt sich nicht um einen weiteren Aprilscherz ;)
Beste Antwort im Thema
So, wie schon in anderen Threads angedroht, gedenke ich nun Ernst zu machen und ACC nachzurüsten.
Habe jetzt alle Teile zusammen, bis auf das Kombiinstrument und den ABS-Block, den man laut ETKA ja auch mit einem passenden Index benötigt.
Mein CAN Gateway habe ich schon überprüft - meins hat bereits ab Werk die passende Software.
Ich werde gleichzeitig auf den RS6-Grill umbauen. Durch die Einparkhilfe muss ich auch die beiden mittleren vorderen Sensoren in den S6-Stoßfänger versetzen.
Löcher sind gebohrt und ich hoffe auch für den Grillumbau habe ich alles da.
Soll heissen: Ab morgen gehts los.
Morgen früh werde ich wohl zuerst anfangen und den Lenkstockschalter tauschen. Der normale Tempomat sollte sich ja eigentlich auch darüber bedienen lassen. (mittags wird mein Lenkstockschalter in einen anderen Wagen als Tempomatnachrüstung verpflanzt - so der Plan)
Ich hoffe ich komme dann am Nachmittag noch dazu den Radarsensor anzusaften. (muss mir noch ein Twisted-Pair Kabel für den CAN-Bus zurechtfriemeln)
Am Gateway sind es auf jedenfalls die Pins 13 (auf 2 am Sensor) und 26 (auf 3 am Sensor) für die Radarsensor CAN Anbindung.
Zündplus (Klemme 15) über den Sicherungskasten Fahrerseite, Steckplatz 10.
Für mich ist es Ziel des ersten Schrittes (Radarsensor anschließen) herauszufinden, ob eine Fehlermeldung "ESP/ABS keine Kommunikation". (oder so ähnlich)
Wenn diese Fehlermeldung im Fehlerspeicher auftauchen sollte, dann wird es wohl doch etwas mehr Aufwand und Arbeit ... ich sage nur: Mein bester Freund der ABS-Block. Meine persönliche Meinung dazu ist allerdings, daß es auch ohne einen neuen ABS-Block funktionieren sollte. (wir werden sehen ...)
Fertig wird es dieses WE auf keinen Fall. So weit ich weiß hat der Radarsensor ja auch einen Komponentenschutz - das KI fehlt natürlich auch noch. Aber ich denke mal, daß ich wenigstens ein paar Schritte weiter kommen werde.
So, nun hoffe ich mal, daß ich keine wesentlichen Teile bei der Bestellorgie vergessen habe ... mehr dann wohl morgen ;)
Stay tuned ...
Kai
P.S: Nein, es handelt sich nicht um einen weiteren Aprilscherz ;)
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1386 Antworten
Kann man ein acc von 2006 in der Software updaten damit man modernere Funktionen erhält wie komplettes abbremsen und wieder anfahren wie ein Stauassistent?
Schön wär‘s.... also nein
Klar das es kein Update dazu gibt aber theoretisch müsste es irgendwie änderbar sein. Zumindest abbremsen bis auf 0km/h sowie einschalten schon bei 10 km/h.
Verstehe eh nicht warum es keiner schafft dies zu ändern.
Es gibt ja keinen entsprechenden Parameter den der schlaue VCDS User einfach auf 0 oder 1 setzen kann. Diese Funktion war in dem damaligen Entwicklungsstand einfach noch nicht vorgesehen oder noch nicht freigegeben.
Zitat:
@Nicolaedo schrieb am 21. April 2019 um 15:50:13 Uhr:
....
Verstehe eh nicht warum es keiner schafft dies zu ändern.
Dann mache Dich doch selber ran und versuche es.
Leider zu wenig IT Kenntnisse.
Zitat:
@4F-Devil schrieb am 22. April 2019 um 07:34:16 Uhr:
Zitat:
@Nicolaedo schrieb am 21. April 2019 um 15:50:13 Uhr:
....
Verstehe eh nicht warum es keiner schafft dies zu ändern.
Dann mache Dich doch selber ran und versuche es.
Das hat weder damit was zu tun.
Ich denke, dass es hier in der SW noch direkt verankert und nicht über einen AP nach außen geführt wurde.
Also müsste man zum Anfang mal ein Lastenheft haben, was vielleicht schon mal einen kleinen Hinweis gibt, wo es eventuell in der SW verankert wurde.
Selbst wenn Du das wissen könntest, müsste man dann schauen, ob mit dieser Änderung an der einen Stelle alle anderen möglichen auch mit erreicht werden. Hier geht es um wirklich sicherheitsrelevantes System, da sollten nur die Leute was ändern, welche auch wissen was sie tun.
Das ACC selber muss mit dem ABS/ESP Block kommunizieren, weißt Du, ob da vielleicht die Grenze verankert ist?
Ich bin der Meinung, wenn man es moderner will -> das Auto dazu kaufen -> fertig!
Hallo liebe Gemeinde,
ich Fahre ein Audi A6 Avant (4F) 3.0 TDI quatto mit EZ 2010 (FL).
Bei meinem treuen Begleiter ist von Werk aus schon sehr viel eingebaut worden. Natürlich auch die ACC.
Leider regelt die ACC nur bis ca. 30 km/h runter. Danach muss selbst eingegriffen werden. So weit ich weiß, ist es bei dem Nachfolger (4G) nicht mehr so, sondern hier regelt der ACC bis zum Stillstand.
Da kam mir doch die Idee, ob es nicht möglich ist, diese Technik auch in mein Begleiter einbauen zu können. Würde dieses doch schon sehr praktisch finden. Ob es Sinn macht, oder nicht, steht natürlich auf einen anderen Blatt.
Vielleicht hat jemand so etwas schon mal probiert oder gar vollendet und kann hierüber einmal berichten.
Vielen Dank! Stefan.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Umbau / Nachrüstung ACC vom 4G in den 4F, möglich?' überführt.]
Das wird leider nicht klappen, denn wenn es so einfach wäre, hätten es andere schon gemacht. Du kannst nicht einfach Steuergeräte von unterschiedlichen Autos miteinander mixen, schon gar nicht wenn diese über eine Bus Kommunikation verfügen. Soviel technisches Verständnis sollte eigentlich vorhanden sein. Musst Dich leider damit abfinden wie es ist oder Dir einen 4G kaufen, dessen ACC auch nicht perfekt ist. Das vom 4K übrigens auch nicht, was man so lesen kann.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Umbau / Nachrüstung ACC vom 4G in den 4F, möglich?' überführt.]
Vielleicht ist es möglich die Geschwindigkeits Schwelle weiter runter zu setzten aber mehr auch nicht.
Das System aus dem 4G hat dann auch einen Brake Assist der das anhalten ermöglicht, hat der 4F nicht im Programm.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Umbau / Nachrüstung ACC vom 4G in den 4F, möglich?' überführt.]
Guten Tag, der A6 4F meines Dad hat den Sensor etwas verstellt, wollte mal fragen ob die Schrauben (oben links/unten rechts) für jeweils eine bestimmte Richtung sind?
Anbei mal der Wert der Winkel und die Frage ob jemand weiß in welche Richtung man welche Schraube drehen müsste.
Vielen Dank schon mal
Musst du wohl 130€ ausgeben und zu Audi fahren. Die haben einen Prüfstand wo es exakt eingestellt wird
Zitat:
@RussForce schrieb am 3. Juli 2019 um 17:31:50 Uhr:
Musst du wohl 130€ ausgeben und zu Audi fahren. Die haben einen Prüfstand wo es exakt eingestellt wird
Wenn es die von dir genannten 130€ kosten würde ,würde ich mir die Mühe auch nicht machen.
Aber er sagte mir das es um die 500€ kostet, ohne Achsvermessung so um die 300, was ich ein wenig zu happige finde..
Ich war vor einiger Zeit bei Audi wegen Problemen mit mit dem Radar. Haben mir einen Kostenvoranschlag gemacht, mit Ein/Ausbau, Abdeckung(Heizung) usw, wo das Einstellen des Sensors mit 31,51 ,- Netto veranschlagt wurde.
Das ist absolut unmöglich. Das auto muss zur justierung auf den achsmessstand, für 30€ bauen die dir vllt die abdeckung vorn aus und ein.
Mein kumpel hatte letztens auch probleme mit dem acc, wir haben einfach mal ein bisschen am radarauge herumgedrückt und seitdem geht es wieder. War evtl ein bisschen aus der halterung gerutscht

