ACC nachrüsten
So, wie schon in anderen Threads angedroht, gedenke ich nun Ernst zu machen und ACC nachzurüsten.
Habe jetzt alle Teile zusammen, bis auf das Kombiinstrument und den ABS-Block, den man laut ETKA ja auch mit einem passenden Index benötigt.
Mein CAN Gateway habe ich schon überprüft - meins hat bereits ab Werk die passende Software.
Ich werde gleichzeitig auf den RS6-Grill umbauen. Durch die Einparkhilfe muss ich auch die beiden mittleren vorderen Sensoren in den S6-Stoßfänger versetzen.
Löcher sind gebohrt und ich hoffe auch für den Grillumbau habe ich alles da.
Soll heissen: Ab morgen gehts los.
Morgen früh werde ich wohl zuerst anfangen und den Lenkstockschalter tauschen. Der normale Tempomat sollte sich ja eigentlich auch darüber bedienen lassen. (mittags wird mein Lenkstockschalter in einen anderen Wagen als Tempomatnachrüstung verpflanzt - so der Plan)
Ich hoffe ich komme dann am Nachmittag noch dazu den Radarsensor anzusaften. (muss mir noch ein Twisted-Pair Kabel für den CAN-Bus zurechtfriemeln)
Am Gateway sind es auf jedenfalls die Pins 13 (auf 2 am Sensor) und 26 (auf 3 am Sensor) für die Radarsensor CAN Anbindung.
Zündplus (Klemme 15) über den Sicherungskasten Fahrerseite, Steckplatz 10.
Für mich ist es Ziel des ersten Schrittes (Radarsensor anschließen) herauszufinden, ob eine Fehlermeldung "ESP/ABS keine Kommunikation". (oder so ähnlich)
Wenn diese Fehlermeldung im Fehlerspeicher auftauchen sollte, dann wird es wohl doch etwas mehr Aufwand und Arbeit ... ich sage nur: Mein bester Freund der ABS-Block. Meine persönliche Meinung dazu ist allerdings, daß es auch ohne einen neuen ABS-Block funktionieren sollte. (wir werden sehen ...)
Fertig wird es dieses WE auf keinen Fall. So weit ich weiß hat der Radarsensor ja auch einen Komponentenschutz - das KI fehlt natürlich auch noch. Aber ich denke mal, daß ich wenigstens ein paar Schritte weiter kommen werde.
So, nun hoffe ich mal, daß ich keine wesentlichen Teile bei der Bestellorgie vergessen habe ... mehr dann wohl morgen ;)
Stay tuned ...
Kai
P.S: Nein, es handelt sich nicht um einen weiteren Aprilscherz ;)
Beste Antwort im Thema
So, wie schon in anderen Threads angedroht, gedenke ich nun Ernst zu machen und ACC nachzurüsten.
Habe jetzt alle Teile zusammen, bis auf das Kombiinstrument und den ABS-Block, den man laut ETKA ja auch mit einem passenden Index benötigt.
Mein CAN Gateway habe ich schon überprüft - meins hat bereits ab Werk die passende Software.
Ich werde gleichzeitig auf den RS6-Grill umbauen. Durch die Einparkhilfe muss ich auch die beiden mittleren vorderen Sensoren in den S6-Stoßfänger versetzen.
Löcher sind gebohrt und ich hoffe auch für den Grillumbau habe ich alles da.
Soll heissen: Ab morgen gehts los.
Morgen früh werde ich wohl zuerst anfangen und den Lenkstockschalter tauschen. Der normale Tempomat sollte sich ja eigentlich auch darüber bedienen lassen. (mittags wird mein Lenkstockschalter in einen anderen Wagen als Tempomatnachrüstung verpflanzt - so der Plan)
Ich hoffe ich komme dann am Nachmittag noch dazu den Radarsensor anzusaften. (muss mir noch ein Twisted-Pair Kabel für den CAN-Bus zurechtfriemeln)
Am Gateway sind es auf jedenfalls die Pins 13 (auf 2 am Sensor) und 26 (auf 3 am Sensor) für die Radarsensor CAN Anbindung.
Zündplus (Klemme 15) über den Sicherungskasten Fahrerseite, Steckplatz 10.
Für mich ist es Ziel des ersten Schrittes (Radarsensor anschließen) herauszufinden, ob eine Fehlermeldung "ESP/ABS keine Kommunikation". (oder so ähnlich)
Wenn diese Fehlermeldung im Fehlerspeicher auftauchen sollte, dann wird es wohl doch etwas mehr Aufwand und Arbeit ... ich sage nur: Mein bester Freund der ABS-Block. Meine persönliche Meinung dazu ist allerdings, daß es auch ohne einen neuen ABS-Block funktionieren sollte. (wir werden sehen ...)
Fertig wird es dieses WE auf keinen Fall. So weit ich weiß hat der Radarsensor ja auch einen Komponentenschutz - das KI fehlt natürlich auch noch. Aber ich denke mal, daß ich wenigstens ein paar Schritte weiter kommen werde.
So, nun hoffe ich mal, daß ich keine wesentlichen Teile bei der Bestellorgie vergessen habe ... mehr dann wohl morgen ;)
Stay tuned ...
Kai
P.S: Nein, es handelt sich nicht um einen weiteren Aprilscherz ;)
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1386 Antworten
Zitat:
@Alex-a6-4f schrieb am 4. März 2019 um 22:14:29 Uhr:
ACC geht auch ohne den Brems block, es bleibt lediglich ein Fehler im
speicher wegen den Sensoren stehen.
Hat schon mal jemand den ABS-Block und die Drucksensoren nachgerüstet? Ist das ein großer Aufwand? Ich hab irgendwie ne Allergie gegen Fehler im Speicher...
ja habe ich bei freundliche machen lassen ca.400€ plus material.
Welche software nutzt ihr um das ACC zu kalibrieren? Muss bei einem kumpel von mir wahrscheinlich demnächst mal gemacht werden.
ich habe selber gemacht aber es ist schon lange her, es war ein englisch sprachige vcds Programmgewesen, muss man im bucht suchen habe leider nicht mehr.da gabst ein Anleitung wie man Kalibriet. einfach sufu nutzen wird's bestimmt fündig.
Zitat:
@schmatzi18 schrieb am 10. März 2019 um 22:06:49 Uhr:
Welche software nutzt ihr um das ACC zu kalibrieren? Muss bei einem kumpel von mir wahrscheinlich demnächst mal gemacht werden.
Anleitungen ja, aber Die software konnte ich nirgendwo finden. Soll wohl eine uralte vagcom sein aber gibt es wohl nur virenverseucht im netz. Falls die richtige software jemand hat, bitte mal bescheid geben @Sagi
Ich melde mich heute Nachmittag nochmal, muss erstmal los jetzt. Afair habe ich aber VCP benutzt.
Danke dir @Sagi
Vcp hab ich auch, aber nehm ich normalerweise nur zum flashen und parametrieren
Zitat:
@schmatzi18 schrieb am 10. März 2019 um 22:25:31 Uhr:
Anleitungen ja, aber Die software konnte ich nirgendwo finden. Soll wohl eine uralte vagcom sein aber gibt es wohl nur virenverseucht im netz. Falls die richtige software jemand hat, bitte mal bescheid geben @Sagi
hast du die software gefunden?
Zitat:
@fortomen schrieb am 15. März 2019 um 19:52:56 Uhr:
Zitat:
@schmatzi18 schrieb am 10. März 2019 um 22:25:31 Uhr:
Anleitungen ja, aber Die software konnte ich nirgendwo finden. Soll wohl eine uralte vagcom sein aber gibt es wohl nur virenverseucht im netz. Falls die richtige software jemand hat, bitte mal bescheid geben @Sagi
hast du die software gefunden?
benutze halt Odis, gibts in der Bucht wie Sand am Meer und günstig.
Den Dongle für Odis hätte ich, sogar original VAG.Allerdings konnte ich die SW nicht freischaltn. Falls du da einen Tip hast, gern per PN an mich @nbo36
Zitat:
@schmatzi18 schrieb am 15. März 2019 um 21:48:07 Uhr:
Den Dongle für Odis hätte ich, sogar original VAG.Allerdings konnte ich die SW nicht freischaltn. Falls du da einen Tip hast, gern per PN an mich @nbo36
brauchst du noch 908.1 ?
ist das die VCDS version mit der ACC geht? dann ja, sehr gern. Wenn mir allerdings jemand helfen möchte ODIS ans laufen zu bekommen, sag ich auch nicht nein ;)
Zitat:
@schmatzi18 schrieb am 15. März 2019 um 22:21:13 Uhr:
ist das die VCDS version mit der ACC geht? dann ja, sehr gern. Wenn mir allerdings jemand helfen möchte ODIS ans laufen zu bekommen, sag ich auch nicht nein ;)
mit diese Programm habe ich damals mein ACC kalibriert .ich brauche mail Adresse:
Macht Odis ne geführte Fehlersuche?
Zitat:
@Hans V. schrieb am 16. März 2019 um 01:42:15 Uhr:
Macht Odis ne geführte Fehlersuche?
klar, das benutzt doch audi in der Werkstatt soweit ich weiss