ACC Fehler
Moin zusammen,
bin am Samstag aus St. Peter gekommen - auf der BAB schön mit ACC gefahren - alles bestens und am Montag im Display ACC Fehler. Spricht nicht mehr an.
Mal schauen, was der 🙂 dazu sagt.
Gruß
sax-1
Beste Antwort im Thema
Vorweg: ACC ist Gen1
Symptome:
ACC hat im Speicher:
- "Steuergerät defekt"
- Funktionseinschränkung durch elektromagnetische Einflüsse
- MSG bitte Fehler auslesen
- ABS bitte Fehler auslesen
- KI bitte Fehler auslesen
ABS hat im Speicher:
- ADR bitte Fehler auslesen
- KI bitte Fehler auslesen
- MSG bitte Fehler auslesen
KI hat im Speicher:
- Plausibilität ADR System
MSG hat im Speicher:
- ADR bitte Fehler auslesen
- ABS bitte Fehler auslesen
- KI bitte Fehler auslesen
- Codierungen und Komponenten im Antriebsstrang überprüfen
- unplausible Botschaft auf dem Antriebsbus
- unplausibles Signal vom Lenksäulensteuergerät
Außerdem:
Im Tacho steht die ganze Zeit nur "ACC nicht verfügbar", MFL ist nicht zu benutzen, aus dem ACC Menü gibt es kein Entkommen.
Und:
Diagnosesessions zum ACC werden nach einigen Sekunden unterbrochen und die Verbindung reißt ab.
Soweit die Ausgangslage. Werkstatt hatte sich alles bereist angeschaut viel rumgebastelt und Ahnungslos aufgegeben.
OK, erstmal alles komisch. Das MSG, ABS und ACC alle mit dem Finger aufeinanderzeigen ist normal. Das erste was auffällt: ACC "Steuergerät defekt". Ok das ist normalerweise eindeutig.
Erstmal Grill ab, ACC Stecker ab, geschaut: Stecker sieht 1A aus. Da ist nix korrodiert, gut zu wissen. Dann ab in die Garage, 2 ACCs geholt (ja, sowas liegt hier zu hauf rum 😁) Eins mal lose rumliegend eingesteckt in der Hoffnung das wars. Nö wars nicht.
Selbe Symptome, alles gleich nur der Fehler "Steuergerät defekt im ACC ist weg. Alle anderen überall noch da, Kommunikation bricht auch weiterhin ständig ab.
also mal geschaut ob das Trennrelais einen weg hat. Matthias angerufen, wo sitzt das kack Teil eigentlich wenn man das nicht selber nachrüstet 😁 ...und mit seiner Hilfe und Go-Go-Gadgetto Finger irgendwo vor der Spritzwand gefunden. Sieht auch gut aus. Schaltet auch. Mal ein anderes Relais aus selbiger Garage geholt (Ja, wo ACCs rumliegen, liegen auch ACC Relais rum 😉 ) Andere Relais versucht, selbe Fehler. Hm ists auch nicht.
ACC ist ok, Stecker ACC ok, Relais ok, Relaisockel ok, Kabel soweit auch ok. Gateway vielleicht, wegen Ansteuerung des Trennrelais? Also mal Trennrelais raus und im Sockel überbrücken. Nö, selbe Fehler. Relaisansteuerung und Gateway ists auch nicht.
Dann mal kurz in die Lenksäule ob dort auch der ACC Lenkstock codiert ist (MSG sagt ja es wäre was im Antriebsstrang falsch und es wäre ihm die Lenksäule umplausibel), ja ist es, alles ok.
Dann nochmal in dem Motor rein, aus Langweile mal ACC "rauscodiert" (Macht man ja per Codierung-2 Login) Und Busruhe. Keine Änderung...
keine Änderung? Ich codiere ACC ganz weg und es scheint keinen groß zu stören? Also irgendwie ja schon, voller Fehler war ja vorher auch alles. Aber da kommen nicht noch mehr Fehler? Kann es sein, das irgendwer da etwa ACC im MSG vorher schon deaktiviert hat? Na toll, ACC per Login im MSG (wieder) aktiviert ... Busruhe ... Motor einmal an und wieder aus, um das MSG leer zu kriegen. Wagen Fehlerfrei.
Und so ists passiert:
Taran ist zunächstmal einfach nur das ACC verreckt. Der Fehlerspeicher hatte dann sicher schon "defekt" drin stehen. Also ist er zu einer Werkstatt gefahren. Die haben da munter drauf los gespielt und beim rumspielen im MSG auch noch das ACC im MSG deaktiviert. ABER! nicht wieder aktiviert, nachdem sie aufgegeben hatten und ihn wegschickten. Und so kam er hier dann an. ACC kaputt und im MSG auf "keine GRA" umgestellt.
Das war jetzt die Lange Version. Zwischenzeitig hatte ich noch mit Fabian telefoniert weil ich irgendwann man gehört hatte, die ACC Kabelbäume könnten sich irgendwo aufscheuern. Hatte mich aber wohl geirrt. Entweder hatte ich das nicht von ihm aufgeschnappt oder ich hatte es ganz geträumt oder beides 😁
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Da hilft nur rauscodieren lassen weil für ein neues Steuergerät mit evtl. Radar bekommt man ja schon fast ein Winterauto.
Radar und Steuergerät sind ein Bauteil. Deswegen sind die so teuer. Gebraucht für 300-600 Euro zu bekommen.
Ich werde als letzten versuch noch einmal den Bremslicht schalter checken,vllt ist das der Übeltäter.
Die Dinger werden leider immer seltener. Ich habe mal vor Jahren eins gekauft für 80€. Heute sieht man die fast gar nicht mehr unter 300.
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ein 3AA ACC liegt noch so bei mir rum....
Habe eben den Bremslicht schalter mal ausgebaut Testen und Prüfen kann man daran nichts. Ist ein Halgeber Teil.
Die Pins habe ich mal gereinigt und den Stecker selbst auch.
Alles erstmal wieder zusammen gebaut und der Fehler war gute 10 min weg bevor er wieder kam.
Hallo
Da es ja anscheinend nicht am Bremslicht Schalter lag und ich nun davon ausgehe das das Strg hinüber ist werde ich es wohl raus codieren lassen.
Wie genau funktioniert das mit dem raus codieren so das man den Tempomat trotzdem weiter nutzen kann.
ACC Stecker ab damit keine Fehler wegen unangemeldetem Gerät kommen, dann im 09 Gateway Stg 13 aus der Verbauliste raus. Im MStG von ACC auf Tempomat. Das sollte es gewesen sein
Danke dir BLiZZ87
Werde ich demnächst dann raus codieren. den Abstands Warner habe ich eh nur selten benutzt. Tempomat dagegen schon meistens.
Tempomat an = ACC an, da kannst Du nichts "aussuchen".
Du würdest es vermutlich nur auf freier Strecke oder wenn Du immer der Langsamste bist, nicht bemerken.
huch, sorry. Ich meine im Gateway Adresse 19 in der Verbauliste, nicht 09.
Hallo
So ich habe versucht das ACC zu deaktivieren und den Tempomat zu aktivieren.
Der stand der dinge ist nun das nun im Display nicht mehr ACC Fehler steht aber dafür ACC- Umfeld Fehler.
Der Tempomat funktioniert aber wieder.
Wie bekomme ich nun das mit der Fehlermeldung ACC-Umfeld Fehler weg ?Oder was hat das auf sich
was genau hast du denn gemacht von "kein Fehler" bis jetzt?
Ich habe bis jetzt eine neue Batterie die war aber auch sowieso nötig .Bremslichtschalter gewechselt Relais 479 überprüft ist aber okay.
Heute habe ich das ACC über das MSG Deaktiviert mit Login 16167 Zündung aus und wieder an.
Dann GRA im MSG wieder codiert mit login 11463 und im SLMS Aktiviert
Dann im Gateway ACC haken entfernt.und das Radar Abgeklemmt
Rückbau:
1. MSTG 01 - ACC raus + GRA rein
2. ABS 03 - ACC raus
3. LSSTG 16 - ACC raus
4. GW 19 - ACC raus
5. falls vorhanden LA 5C - ACC raus