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Absturz elektronischer Teilsysteme durch VDASH-Dongle?
Guten Abend zusammen,
mein XC70 produziert mit „schöner“ Regelmäßigkeit die abgebildetes Fehlercodes, durchschnittlich aller 2-3 Wochen. Das Infotainment-System friert dann ein und lässt sich nicht mehr bedienen. Gelegentlich sind einige Funktionen noch möglich (Sitzheizung zum Beispiel), werden aber nicht mehr angezeigt. Das Mitteldisplay bleibt an, auch bei ausgeschalteter Zündung und verriegeltem Auto. Ab und an werden Folgefehler generiert (siehe ältere Screenshots).
Beseitigen lassen sich die „roten“ Fehler nur durch zeitweises Abklemmen der Batterie.
Ich nutze den VDASH-Dongle von D5T5, den ich als Ursache der Fehler leicht in Verdacht habe. Kann das eventuell jemand bestätigen oder entkräften? Ist es denkbar, dass ein solches Teil die Elektronik teilweise zum Absturz bringen kann? Ich bin diesbezüglich leider nicht so bewandert. Habe das Ding von Anfang an installiert, so dass ich keinen Vergleich habe. Es ist natürlich möglich, es eine Weile ohne zu probieren, doch dann fehlt mir beispielsweise das Fahrtenbuch.
XC70 D5 MY 2016, 90.000 km, Batterie in 06/22 neu (Originalersatzteil). In Besitz seit 04/22.
Bin etwas ratlos.
Danke schon mal für eure Hilfe und Meinungen!
Henner
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10 Antworten
Hi, ich kann deine Vermutung nicht bestätigen. In meinem V70 MY15 in Verbindung mit dem VDD habe ich solche Probleme nicht. Wurde die Zusatzbatterie auch gewechselt?
Wenn du sicher die Batterie ausschließen kannst, würde ich den Dongle mal ziehen oder ist das Fahrtenbuch überlebenswichtig für dich? Du sagst ja, dass die Fehler regelmäßig auftreten! Teste es aus, dann weißt du es und kannst dann beruhigt weiter suchen falls der Fehler doch wieder kommt mit gezogenen Dongle.
Zitat:
@spowling schrieb am 30. September 2022 um 06:17:43 Uhr:
Teste es aus, dann weißt du es und kannst dann beruhigt weiter suchen falls der Fehler doch wieder kommt mit gezogenen Dongle.
Ja, darauf wird es wohl hinauslaufen, das Fahrtenbuch kann man ja auch anders führen. Trotzdem interessiert mich, ob das Fehlerbild möglicherweise typisch für ein anderes Problem ist und der Dongle eher unverdächtig.
Henner
Zitat:
@r1ch4rd schrieb am 29. September 2022 um 22:42:04 Uhr:
Wurde die Zusatzbatterie auch gewechselt?
Moin, nein, die wurde nicht gewechselt.
Henner
Ich hatte den berühmt-berüchtigten ELM bluetooth Dongle mal eine Zeitlang eingesteckt gelassen. Während dieser Zeit hat mein XC60 zweimal in der Tiefgarage herumgesponnen. Vorher nie und nachher nie.
Ich stecke den Dingle jetzt nur sporadisch ein wenn ich was abfragen will. Außerdem bracht fast jeder Dongle immerzu Strom, nach ein paar Tagen ohne Autonutzung kommt die Meldung über niedrige Spannung.
Die OBD-Kommunikation findet in einem isolierten Sub-System der Software statt. Selbst wenn der Bus 'tot' ist, funktioniert dein ABS oder Motorsteuergerät weiter. Fehler in der DIM-Anzeige usw., wie von @erde9 geschildert, können bei einem gestörten Bus natürlich vorkommen, da dieses ja von externen Daten alleinig abhängig ist. Wenn jedoch so gravierende Probleme wie vom TE geschildert vorkommen, denke ich zu allererst an die Spannungsversorgung bzw. an Spannungsspitzen - Stichwort LM, Batt. & Co. Was die 2 Batterie und Folgen anbelangt, sollte diese mal nicht mehr ordnungsgemäß funktionen, so rede ich mir hier ja sowieso nen Wolf. :-)
Danke euch bis hierher! Ich werde jetzt einfach die "große Lösung" wählen und mal die 2. Batterie tauschen. Die Starterbatterie war ja auch hinüber. Sollte der Freundliche auf Lager haben, denke ich.
Henner
Schau Dir in diesem Zusammhang auf jeden Fall auch einmal die Masseverbindungen an. Gerade diese produzieren bei Defekt und/oder Korrosion, ganz gemeine Spannungsspitzen durch induktive Lasten.
Werde ich tun, soweit ich rankomme. Gibt es irgendwo eine Übersicht der Massepunkte am Fahrzeug? Ist schwer vorstellbar, dass dort schon etwas korrodiert, denn das Auto ist noch ziemlich „jung“ und sieht insbesondere im Motorraum noch sehr frisch aus, vergleichsweise. Aber man weiß ja nie.
AUFLÖSUNG
Das Thema ist zwar schon ein paar Tage alt, ich wollte euch aber die Auflösung nicht vorenthalten. Ich hatte irgendwann mal das Dekor der Mittelkonsole gewechselt und diese dazu zerlegt. Dabei war ganz offensichtlich der Stecker zum Steuergerät der Klimaanlage, also das Teil mit den Tasten in der Mittelkonsole, nicht wieder richtig eingerastet. Ein leises „Klick“, und seitdem funktioniert alles absolut problemlos! Der entscheidende Denkanstoß kam von der Werkstatt, die bei der Fehlerlage vermutete, dass das Steuergerät entweder defekt oder dessen Stromversorgung gestört sei. Daraufhin ist mir eingefallen, dass ich dort schon mal gefummelt hatte. Kleine Ursache, große Wirkung! Am Dongle lag es jedenfalls nicht, habe das den Jungs von D5T5 dann auch so kommuniziert.


