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ABSTIMMEN: BMW durch Mazda MX5 ersetzen?
ABSTIMMEN: BMW - ersatzteillager ?
Salli Jungs & Mädels,
hab mal ne Frage, aber vorher wollte ich gesagt
haben das ich gerne BMW fahre, jedoch mal
was anderes probieren will und auf Cabrio abfahre..
Also, mein Karren macht mir ständig Kummer,
es vergehen selten ein paar Monate ohne das was ist.
So, ich erkundige mich momentan nach einem Mazda MX-5, noch der mit Klappscheinwerfern, selbe preislage wie mein BMW '93, eben
bis zu 4500€ ca. !
Nun ist der Mazda auch nicht mehr der jüngste,
sagt ihr:
a) Mach nur, Mazda ist in Ordnung wenns der Karren selber auch noch ist
b) Hm, selbes Dilemma wie vorher
c) Oh mein Gott, kauf das Ersatzteillager gleich mit!
Abgesehen von vorlieben BMW oder Mazda
Danke euch, weil ich bin hin und her gerissen...
Gruß Max
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33 Antworten
also kann im prinzip nur zustimmen,
hab mir ohne mich grossartig über das infomriert zu haben eine mx5 miata na (usa) gekauft, (nur 45tkm)
und muss sagen die kiste macht tierisch spass.
probleme hab ich bis jetzt noch keines gehabt (bin bis jetzt ca.30tkm gefahren)
nur da mein celica turbo zur zeit mit nem rehschaden in der werkstatt steht muss ich den mx5 auch im schnee fahren und würd sagen wenn man kein prob mit nem rutschenden heck hat is der mx5 im schnee auch recht umgänglich. nur wenns bergauf geht is recht schnell schluss. anderer nachteil is ebenfalls der platz, wenn du keine möglichkeit hast auf en anderes auto zurrück zu greifen solltest du dir gut überlegen ob der platz für dich aussreichend ist.
Zitat:
Original geschrieben von Rotherbach
Moin,
Die zentrale Frage ist doch ...
WAS willst Du haben ?! Ein MX5 ist ein tolles Auto ... aber auch nicht die eierlegende Wollmilchsau. Ein herrlicher Roadster für den man eine Menge Kompromisse eingehen wird müssen. Das fängt bei der eingeschränkten Alltagstauglichkeit an (2 Sitze, Kofferraum) und hört bei der Wintertauglichkeit auf.
Im Prinzip ein klassischer Fall des 2. Wagens.
Als Eigenheimbesitzer mit hohem Transportbedarf, klar...dafür wäre er nichts aber wenn man nur alle Jahre mal ein Sofa oder einen Kühlschrank zu transportieren hat, dafür kann man dann auch die Anmietung eines Klein-LKW in Kauf nehmen und kommt dann hervorragend mit dem Kleinen aus, Einkaufstauglich ist er jedenfalls (Klappbox...kein Problem! Getränkekisten...ab auf die Beifahrerseite)
Und was soll der Einwand mit der Wintertauglichkeit? Wir fahren jetzt den dritten Winter mit dem MX-5 durch und hatten nie Probleme irgendeiner Art, Voraussetzung sind natürlich gute (!) Winterreifen aber dann bringts sogar richtig Spass und man kommt Buckel hoch...da reiben sich manche ganz verdutzt die Augen!
Zitat:
Original geschrieben von Rotherbach
Wenn du offen im Sommer Spaß haben willst, musst du mit Sicherheit mindestens zum 328i greifen, mit allen Vor- und Nachteilen des Autos. Das größere Problem gibt es aber ganz am Anfang ... ein MX5 ist auch gebraucht kein billiges Auto, das heißt, das man in deinem Preisrahmen oftmals schick aussehende aber zweifelshafte Fahrzeuge findet. Geduld bei der Fahrzeugsuche ist unbedingt nötig, ansonsten kann es dir in der Tat wie bei C ergehen, bis Du am Auto alles gewechselt hast, was durch miese Wartung in Mitleidenschaft gezogen werden kann.
328i? Warum soll der mehr Spass bringen nur weil Sommer ist? Für mich nicht nachvollziehbar die Aussage...
Geduld...ja, ich sagte es ja schon.
Zitat:
Original geschrieben von Rotherbach
Ein gut gepflegter MX5 läuft dagegen im Normalfall problemlos und auch der 1.6er macht schon massig Spaß :)
MFG Kester
Da kann ich zustimmen
Stimme für "A".
Moin,
Eingeschränkte Wintertauglichkeit ... Durch die für die Agilität gute Gewichtsverteilung von nahezu 50/50 auf Glätte ein nicht ganz unproblematisches Verhalten. Sehr gut vergleichbar mit diversen Mittelmotoren oder dem Porsche 944. Gerade kurvige Strecken mit überraschender Glätte oder Schmierigkeit können da zu einem bösen Erwachen führen, da solche Fahrzeuge oftmals in solchen Fällen zu sehr spontanen Wechselreaktionen neigen.
Schon eine Wasserkiste bekommt man ins Heck des MX5 nicht oder nur sehr problematisch rein. Und ab und an, kauft man schonmal ein wenig mehr ein, als nur ein Brot und 2 Flaschen Cola (Ich mach das zumindest). Und Ich besitze weder Haus, noch Anhang.
Da er ein Cabrio haben will ... und ein MX5 recht leicht ist ... benötigt man wohl mindestens ein 328i (Cabrio) ... um vom Fahrspaß her mithalten zu können. Ein 318i oder 320i ... sind im Vergleich zum MX5 ziemliche "Langweiler".
MFG Kester
Zitat:
Original geschrieben von Rotherbach
Da er ein Cabrio haben will ... und ein MX5 recht leicht ist ... benötigt man wohl mindestens ein 328i (Cabrio) ... um vom Fahrspaß her mithalten zu können. Ein 318i oder 320i ... sind im Vergleich zum MX5 ziemliche "Langweiler".
es ist absolut hinfällig, den mx-5 als leichten, kleinen, 2sitzigen roadster gegen eine 4sitzige limousine ohne dach antreten zu lassen. vergleichbar wäre hier bei bmw der Z3 und nicht ein 3er cabrio (egal mit welcher motorisierung). :rolleyes:
genau das ist nämlich der grund, warum ich nach 3 jahren NB mein 325i cabrio nach nur einer saison wieder verkauft habe und jetzt ein Z4 3.0 in's haus steht. --> agilität und fahrspass!
mfg
klar lässt sich der mx5 im winter gut fahren.
nur ich fahre im winter sehr viel nach österreich zum boarden und hab dort ne möglichkeit auf ner skihütte zu übernachten.
um dort hoch zu gelangen stösst man beim mx5 doch recht schnell an die grenzen. mein celica turbo is da troz 200 ps (4wd) wesentlich handlicher.
aber der grosse pluspunkt vom mx5 den ihm keiner absprechen kann ist der spass mit der kiste bei schönem wetter und das is ja wohl der sinn und zweck des mazdas.
PREISFRAGE
hey,
danke für eure tipps und meinungen, ich bin recht bekräftigt das ding durchzuziehen, nur fehlt mir der MX-5 noch ;) kann man bei dem echt nicht so einfach ein radio einbauen wie sonst überall ?
Komplikationen?
was transport etc. angeht,
ich wohn direkt am bodensee, also fast unter den Alpen und geh relativ oft boarden, habe da schon oft auf Volvo und Jeep zurückgegriffen,Familie, kein problem!
Vom Platzangebot her reicht mir der MX-5 völlig aus, ich geh weder einkaufen noch in naher zukunft umziehen, alles was ich will ist ein MX-5 mit klappscheinwerfern, ich wollte nicht mal das neue Modell ;)
So jetzt mal ne andere Frage:
was würdet ihr für meinen Bimmer verlangen?
BMW E36 318i Limousine Bj. '93
150 000 Km
elekt. Schiebedach
Servo
ZV
Bremsteile erneuert
neue stoßdämpfer
Leichtmetallflegen,
keine beulen und kratzer ( war erst beim lackierer)
also auch kein Rost!!!
1l cola flaschen breites endrohr ( keine Blende) war schon dran :)
neue Zündkerzen etc...
Bei dem kannst du genau so einfach ein Radio einbauen wie bei anderen autos. und Elektrik vom Kofferraum nach vorne zum Radio ist noch simpler, da vom Kofferaum (wo auch die Batterie ist) links und rechts kleine öffnungen unterm teppich sind wo kabel problemlos über die mittelkonsole zum Radio gelegt werden können.
Zitat:
Original geschrieben von Rotherbach
Moin,
Eingeschränkte Wintertauglichkeit ... Durch die für die Agilität gute Gewichtsverteilung von nahezu 50/50 auf Glätte ein nicht ganz unproblematisches Verhalten. Sehr gut vergleichbar mit diversen Mittelmotoren oder dem Porsche 944. Gerade kurvige Strecken mit überraschender Glätte oder Schmierigkeit können da zu einem bösen Erwachen führen, da solche Fahrzeuge oftmals in solchen Fällen zu sehr spontanen Wechselreaktionen neigen.
Einspruch! ;-)
Was Du hier beschreibst ist das Fahrverhalten von Mittelmotorfahrzeugen, diese unterscheiden sich vom MX-5 dahingehend, daß das Gewicht stark ums Gierzentrum konzentriert ist ist und das Fahrzeug, einmal in eine Gierbewegung geraten, nur äusserst schwer einzufangen ist, die 50/50-Gewichtsverteilung ist nämlich eher ein Garant für leicht beherrschbares Fahrverhalten solange das Gewicht gut verteilt ist!
Zitat:
Original geschrieben von Rotherbach
Schon eine Wasserkiste bekommt man ins Heck des MX5 nicht oder nur sehr problematisch rein. Und ab und an, kauft man schonmal ein wenig mehr ein, als nur ein Brot und 2 Flaschen Cola (Ich mach das zumindest). Und Ich besitze weder Haus, noch Anhang.
Das muss natürlich jeder für sich betrachten, bei uns passt`s perfekt...
Zitat:
Original geschrieben von Rotherbach
Da er ein Cabrio haben will ... und ein MX5 recht leicht ist ... benötigt man wohl mindestens ein 328i (Cabrio) ... um vom Fahrspaß her mithalten zu können. Ein 318i oder 320i ... sind im Vergleich zum MX5 ziemliche "Langweiler".
MFG Kester
Ansichtssache, weder die bereits von mir gefahrenen 328Ci noch ein Z4 3.0i brachten mir mehr Spass, im Gegenteil aber Fahrspass ist subjektiv, muss also auch von jedem selbst beurteilt werden.
Mein Ansatz sähe eh anders aus, nicht mehr PS ist die Antwort auf die Frage die hier keiner gestellt hat sondern weniger Gewicht, jedes Kilo muss immerhin auch um die Kurve gewuchtet werden, bei Recht-Linkskombinationen verstärkt sich der Effekt noch...
und das ist nicht subjektiv! (328Ci=ca.1,5to...Z4 3.0=1,4to)
Sorry für`s OT ;-)
Zitat:
BMW rostet nicht?
Mazda rostet nicht mehr wie BMW.
Moin,
Ich glaube wir reden aneinander vorbei. Ich rede nicht davon, das der MX5 unbeherschbar oder unberechenbar wäre ... sondern davon, das er sich naturbedingt erst spät und lastabhängig entscheidet was er macht. Das tut er genauso wie der 944er Porsche. Diese Autos reagieren allesamt (genauso wie Mittelmotorfahrzeuge) schnell auf stellenweise abbrechende Haftung. Dinge die im Winter und Herbst nunmal vorkommen können. Sind die Fahrbahnverhältnisse EINDEUTIG z.B. durchgehend Schnee, dann fahren sich auch Mittelmotorfahrzeuge wieder angenehmer als auf wechselnden Fahrbahnzuständen, mal so oder so. Das das eine Auto mal ein Stück extremer ist als das andere ist normal, da sich ja nunmal auch die absoluten Massen und Radstände etc.pp. unterscheiden.
Ein Fiat X1/9 (Mittelmotor) ist nach Regen mit stellenweise Wasser auf der Strasse schlechter fahrbahr als auf geschlossener Schneedecke. Beim 944er Porsche ist es umgekehrt, durch das höhere Eigengewicht und den Radstand liegt er bei regennasser Strasse noch gut, bei Schnee wird er durch das hohe Drehmoment schwerer beherschbar. MX5 bin Ich auf Schnee net gefahren, sondern nur bei z.T. heftigem Regen ... und er war nahezu eine Mischung aus beiden.
Und Ich sage doch ... das der MX5 eine Spaßmaschine ist. Will man ihn mit einem BMW Vergleichen, muss man halt in der Leistungsklasse höher greifen, um halt das höhere Gewicht auszugleichen. Sag Ich doch schon die ganze Zeit. Ob der Fahrspaß nun EXAKT gleich ist ... ist eh nicht vergleichbar ... aber die Fahrleistungen sind erst hier vergleichbar. Schließlich reicht ja auch ein 90 PS Caterham aus, um dem MX5 um die Ohren zu fahren.
MFG Kester
Zitat:
Original geschrieben von Rotherbach
Moin,
Ich glaube wir reden aneinander vorbei. Ich rede nicht davon, das der MX5 unbeherschbar oder unberechenbar wäre ... sondern davon, das er sich naturbedingt erst spät und lastabhängig entscheidet was er macht. Das tut er genauso wie der 944er Porsche. Diese Autos reagieren allesamt (genauso wie Mittelmotorfahrzeuge) schnell auf stellenweise abbrechende Haftung. Dinge die im Winter und Herbst nunmal vorkommen können. Sind die Fahrbahnverhältnisse EINDEUTIG z.B. durchgehend Schnee, dann fahren sich auch Mittelmotorfahrzeuge wieder angenehmer als auf wechselnden Fahrbahnzuständen, mal so oder so. Das das eine Auto mal ein Stück extremer ist als das andere ist normal, da sich ja nunmal auch die absoluten Massen und Radstände etc.pp. unterscheiden.
Ein Fiat X1/9 (Mittelmotor) ist nach Regen mit stellenweise Wasser auf der Strasse schlechter fahrbahr als auf geschlossener Schneedecke. Beim 944er Porsche ist es umgekehrt, durch das höhere Eigengewicht und den Radstand liegt er bei regennasser Strasse noch gut, bei Schnee wird er durch das hohe Drehmoment schwerer beherschbar. MX5 bin Ich auf Schnee net gefahren, sondern nur bei z.T. heftigem Regen ... und er war nahezu eine Mischung aus beiden.
Und Ich sage doch ... das der MX5 eine Spaßmaschine ist. Will man ihn mit einem BMW Vergleichen, muss man halt in der Leistungsklasse höher greifen, um halt das höhere Gewicht auszugleichen. Sag Ich doch schon die ganze Zeit. Ob der Fahrspaß nun EXAKT gleich ist ... ist eh nicht vergleichbar ... aber die Fahrleistungen sind erst hier vergleichbar. Schließlich reicht ja auch ein 90 PS Caterham aus, um dem MX5 um die Ohren zu fahren.
MFG Kester
Meine Frau und ich fahren jetzt den dritten Winter mit dem(den) MX-5(en), wir haben halt andere Erfahrungen gemacht...und zwar gute!
Bei Regen spielt noch ein anderer Punkt eine grosse Rolle...welches Reifenfabrikat war denn montiert?
Ausserdem...hat das Fahrwerk schon mal eine Einstellung bekommen? Die Mazda Werkseinstellung ist bekannterweise für die Katz, einfach zu grosse Toleranzen!
Wir achten bei unseren beiden MX-5 auf diese Sachen, vielleicht liegt´s daran?
ich würde eindeutig a sagen
Re: PREISFRAGE
Also ich bin seit letztem Wochenende von Mazda auf BMW umgestiegen. Ich hatte vorher einen 323F, Baujahr '93, 88 PS. Der MX-5 hat doch einige Bauteile vom 323F drin, wenn mich jetzt nicht alles täuscht, oder??
Jedenfalls war das Auto sehr zuverlässig...ich hatte nie irgendwelche außerplanmäßigen Reparaturen. Ich denke, dass ist bei den anderen Mazda's wahrscheinlich auch so (im allgemeinen bei den Japse-Autos...). Ich habe mir auch nur einen anderen zugelegt (320i Coupe), weil der "alte" mir zu wenig Leistung hatte und demnächst einige Reparaturen anfallen würden. Und BMW gefällt mir persönlich einfach besser als Mazda...und die Klappscheinwerfer sind auch nicht mehr soo mein Ding...
Lange Rede, kurzer Sinn: Fahr doch einfach mal einen MX-5 Probe, und dann schau, ob der dir gefällt. Von der Zuverlässigkeit, denk ich, sind die meisten in Ordnung...
Aber für mich käme ein MX-5 zur Zeit nicht in Frage...
Zitat:
was würdet ihr für meinen Bimmer verlangen?
Na ja...ich schätze den jetzt mal auf so um die 2.500,- bis 3.000,- EUR. Da du ja schon ein paar Reparaturen durchgeführt hast, kann ggf. auch mehr rausspringen.
Für einen 4-Zylinder hat der auch schon ein paar Kilometer drauf...ich denke, dass kann dir ggf. den Preis drücken.
Aber schau doch einfach mal bei mobile oder autoscout, da hast dann nen ungefähren Anhaltspunkt.
Ich drück dir jedenfalls die Daumen für einen guten Verkauf!
mfg
Dankeschön @ Da Meister
Habe in ebay schon mal die Preislage gecheckt
und bin ehrlichgesagt ganzschön enttäuscht,
und bei allem Thema vom Schnee,
heutemorgen hab ich wegen dieser weißen Scheisse
nen Zierstein vom Nachbar geküsst, hatte keine Chance, wir wohnen am Hang und das wars..
Neue Frontschürze mit Lackieren 200 €
und das obwohl ich gerade beschlossen hatte ihn zu verkaufen....... ist doch´zum heulen....
Also, jetzt brauch ich nur noch nen MX-5 NA
und los gehts :)
Danke euch