Absinken des Luftfahrwerks
Hallo zusammen,
ich bin neu hier und habe auch schon das ein oder andere mitgelesen - dadurch auch das ein oder andere über den Audi gelernt.
Seit 2 Tagen habe ich an meinem A6 Avant quattro 3.0 tdi mit meinem Luftfahrwerk ein kleines Problem. Vor 4 Tagen habe ich nach einer Autobahnfahrt (550 km) das Fahrzeug in der Stellung "Dynamik" bei einer Aussentemperatur von ca.10 Grad abgestellt. Nach 3 Tagen und bei einer Temperatur von 0 Grad war der Audi hinten komplett in die Radhäuser eingesunken.
Fahrzeug angemacht, auf "Komfort" gestellt, nachdem das Fahrzeug hochkam wieder auf "Dynamik" gestellt und wieder 55o km gefahren. Am nächsten Tag stand der Audi hinten erneut in den Radhäusern bei Temperaturen um 0 Grad. Ich habe dann auf die 3.Stufe (Komfort ?) gestellt und heute ist er dann entweder garnicht oder nur unmerklich eingesunken.
Ich stelle mir jetzt die Frage nach der Lösung des Problems - auf Verdacht die hinteren Luftfedern wechseln lassen oder das ganze ignorieren und auf wärmeres Wetter hoffen?
Ich muss in 14 Tagen mit 4 Personen etwa 800 km fahren und will kein Risiko eingehen.
Für zielführende Hinweise wäre ich dankbar - leider ist die Suchfunktion nicht so glücklich....
36 Antworten
WABCO beschreibt ihre Produkte selber so:
Alle Kompressoren sind wartungsfrei und bei 12 Volt zu betreiben. Aufbereitete Druckluft wird durch den integrierten Lufttrockner zur Verfügung gestellt.
Wie also geht die Patrone zu wechseln ?
Zitat:
@derSentinel schrieb am 28. Dezember 2014 um 23:17:58 Uhr:
WABCO beschreibt ihre Produkte selber so:Alle Kompressoren sind wartungsfrei und bei 12 Volt zu betreiben. Aufbereitete Druckluft wird durch den integrierten Lufttrockner zur Verfügung gestellt.
Wie also geht die Patrone zu wechseln ?
Die Patrone ist auch nicht im Kompressor drinne sondern sitzt im kunstoffgehäuse wo auch das abblassventil sitzt.
Vielleicht könnte nochmal jemand zu den Kosten Stellung nehmen
Zitat:
@Smaug12 schrieb am 28. Dezember 2014 um 23:28:50 Uhr:
Vielleicht könnte nochmal jemand zu den Kosten Stellung nehmen
4F0 616 013 ist die Ventileinheit und kostet 266 ohne märchensteuer
Plus Arbeit so 1,5 Stunden. (Je nach Stundensatz)
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Nachdem ich vorgestern und gestern richtig Stess mit dem AAS hatte- keine 2km und das AAS stieg aus- habe ich mir heute die Zeit genonnen und eine Seltierte Stellglieddiagnosse durchgeführt.
Alles Dämpferventile, Kompressor, Druckspeicher und die härteeinstellung jedes Dämpfer funktionieren einwandfrei..
Danach war der Fehler weg und kam nicht wieder.
Habe einen Freund beauftragt mir eine Trocknerpatrone zu besorgen und werde die Tage das ganze System nocheinmal in einer gut beheizten Halle Luftleer machen und neu befüllen.
Auszug aus dem Fehlerspeicher davor:
Adresse 34: Niveauregelung Labeldatei: PCI\4F0-910-553.lbl
Teilenummer SW: 4F0 910 553 A HW: 4F0 907 553 A
Bauteil: J197 LUFTFEDER H17 0060
Seriennummer: 00619001004700
Codierung: 0000220
Betriebsnr.: WSC 12345 123 45725
VCID: 224D870DFDE4FA0EAD9-8077
7 Fehlercodes gefunden:
01583 - Leck im System erkannt
008 - unplausibles Signal - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00101000
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 69
Verlernzähler: 7
Kilometerstand: 248977 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2014.11.05
Zeit: 16:03:37
02645 - Ventile für Niveauregelung
003 - Mechanischer Fehler - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00100011
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 4
Verlernzähler: 6
Kilometerstand: 251661 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2014.12.28
Zeit: 11:00:08
01316 - Bremsensteuergerät
013 - bitte Fehlerspeicher auslesen - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00101101
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 17
Verlernzähler: 6
Kilometerstand: 250431 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2014.11.29
Zeit: 11:46:25
00447 - Funktionseinschränkung durch Überspannung
000 - - - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 13
Verlernzähler: 3
Zeitangabe: 0
Datum: 2064.00.00
Zeit: 00:00:00
02646 - Plausibilität Niveauregelung
008 - unplausibles Signal - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00101000
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 6
Kilometerstand: 252178 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2014.12.30
Zeit: 11:37:09
00778 - Geber für Lenkwinkel (G85)
008 - unplausibles Signal - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00101000
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 6
Kilometerstand: 252195 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2014.12.31
Zeit: 14:20:27
01780 - Geber für Fahrzeugniveau
003 - Mechanischer Fehler - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00100011
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 5
Verlernzähler: 7
Kilometerstand: 252199 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2014.12.31
Zeit: 14:26:41
Lenkwinkel und Bremselektronic sind zu vernachlässigen... da ich gestern morgen auch wieder Batterie Problem hatte :/
Hier habe ich meinen Komp. bezogen.
http://www.air-suspension-shop.com/A6-C6-4F