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Abschlussbeurteilung - E92 335i

BMW 3er E92
Themenstarteram 2. Dezember 2013 um 12:12

Hallo,

nachdem ich Freitag meinen E92 verkauft habe, hier mal eine kleine Zusammenfassung.

Hintergrund:

Ich hatte davor einen Aud A4 B7 2.0 TDI, und mit diesem etliche Probleme mit Zylinderkopf, Turbo, usw. Daher hab ich mir dann vor 3,5 Jahren ein anderes Auto ausgesucht.

Ein E92 335i, damals 3 Jahre alt, 45tkm, aus 1.Hand. Vorbesitzer war ein Geschäftsführer, also kein Leihwagen oder sowas. Damals ein absoluter Traumwagen... Heute nicht mehr so sehr. Wieso?

Hier mal eine kleine Aufstellung:

- Vorbesitzer hat 4 Injektoren gewechselt.

- Kurz nach Kauf: Motorlampe an -> Wastegates defekt, Magnetventil VANOS ebenso. Turbos auf Kulanz (Material), Arbeitszeit Garantie, Magnetventil ebenfalls Garantie (glaub ich, weiß nicht mehr genau).

- Seltsamen Geräusche von links vorn: Kotflügel flattert, bekannt, wurde durch BMW mit Moosgummi behoben.

- Getriebewanne undicht: neue Wanne + Öl -> 450€

- Injektor defekt -> Heimfahrt aus Italien die letzten 80km mit max. 80 km/h -> 260€

- Hochdruckpumpe defekt -> 450€

- Wasserpumpe + Zündspule defekt -> 703€

- Ventildeckeldichtung defekt -> 300 und ein paar zerquetschte...

- Schlagen in der Bremse -> Scheinbar Bremssattel defekt, oder auch der 4. Satz Scheiben ist unwichtig :p Wurde nicht mehr behoben.

- Ebenso Öl im Kühlmittel. Sieht nach Zylinderkopfdichtung aus -> Reparatur Minimum 1600€, voraussichtlich eher 2000. Wenn der Kopf an sich nen Schaden hat nochmal gute 2,5k oben drauf.

 

Kommen wir zum Positiven:

Wenn das Auto mal gelaufen ist hats sehr viel Spaß gemacht. Brutale Leistung (erst letztens gegen nen i8 auf der Autobahn wieder gesehen), aber wenn normal gefahren sehr guter Verbrauch. Im Alltag 10-11 Liter, auf Urlaubsfahrten 8 Liter, im Schleichgang 6,5 Liter.

 

Fazit:

An sich ist der E92 in meinen Augen ein geniales Auto. Aber meiner Meinung nach Finger weg von den ersten DI's bei BMW. Fast alle Probleme die ich hatte hatten mit der DI zu tun. Und nachdem ich immer so über Audi geschimpft hab, muss ich das jetzt auch auf BMW ausweiten :p

Enttäuscht ibn ich nur von BMW selbst. Bekannte Fehler darf der Kunde bezahlen, vom Kundenservice kommen nur Standard-Emails. Naja.

Somit Verabschiede ich mich offiziell ins Toyota-Lager (fahre nun den Yaris meiner Freundin, mein E92 stand zum Schluß eh nur noch rum). ;)

 

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 3. Dezember 2013 um 9:14

Tja, Du legst halt keinen Wert drauf, für mich gehört guter Sound zu nem Auto.

Guter Sound vermittelt für mich Emotionen. Wie teuer das ist, ist mir dabei egal, bzw kann Dir egal sein ;)

Und nochmal: Mir war mit 19 Sound wichtig, mir ist 12 Jahre später Sound immer noch wichtig. Da Du Ironie scheinbar nicht verstehst, bitte ich Dich meine Signatur zu ignorieren ;)

Wie gesagt: ich wünsch Dir das Beste mit Deiner Kiste, aber ne Dieselpresse kommt mir nie wieder ins Haus.

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lass sie lachen..... :p

Hey Stef,

kurze Frage: Schalter oder Automat? (Sorry falls ich es überlesen habe!)

Gruß

Themenstarteram 9. Januar 2014 um 10:20

Zitat:

Original geschrieben von AnyTime

Hey Stef,

kurze Frage: Schalter oder Automat? (Sorry falls ich es überlesen habe!)

Gruß

Automatik, war ja schließlich auch mal die Ölwanne des Getriebes undicht :p

;)

Dein Auto war ja auch ne ziemliche Ausnahmeerscheinung an technischen Gebrechen:)

am 9. Januar 2014 um 18:38

Zitat:

Original geschrieben von Mosel-Manfred

Zitat:

Original geschrieben von Marcus_335i

.........

Meiner ist sogar noch aufgeblasen auf 410 PS .

.........

Aha;

erzähl doch mal mehr von deinem "aufblasen lassen" :cool:

Zuerst hab ich mir eine modifierte Software aufmachen lassen . Da ging er schon ziemlich gut aber dann war mir das doch etwas wenig .

Nach 2 Wochen Überlegung ging er nochmal 1 Woche in die Werkstatt .

Da kamen dann

- Downpipes

- 76mm Klappenauspuffanlage ( dröhnfrei ) ist jetzt ein schönes kreischen richtung ferrari .

- Ladeluftkühler

- Airbox mit dicken Druckrohren

- zusätz. Ölkühler

- anderer Wasserkühler

- mechanische Pop off Ventile

432 PS und 560 Nm waren das resultat . Haben wir aber ein bisschen runtergeschraub aus Achtung vor der Serienkupplung . Aber demnächst kommt die Rennsport Kupplung und dann wird er wieder voll aufgedreht .

Und bis jetzt bin ich sehr zufrieden mit der Leistung ;)

Zitat:

Original geschrieben von Marcus_335i

Zitat:

Original geschrieben von Mosel-Manfred

 

 

Aha;

erzähl doch mal mehr von deinem "aufblasen lassen" :cool:

Zuerst hab ich mir eine modifierte Software aufmachen lassen . Da ging er schon ziemlich gut aber dann war mir das doch etwas wenig .

 

Nach 2 Wochen Überlegung ging er nochmal 1 Woche in die Werkstatt .

 

Da kamen dann

 

- Downpipes

- 76mm Klappenauspuffanlage ( dröhnfrei ) ist jetzt ein schönes kreischen richtung ferrari .

- Ladeluftkühler

- Airbox mit dicken Druckrohren

- zusätz. Ölkühler

- anderer Wasserkühler

- mechanische Pop off Ventile

 

432 PS und 560 Nm waren das resultat . Haben wir aber ein bisschen runtergeschraub aus Achtung vor der Serienkupplung . Aber demnächst kommt die Rennsport Kupplung und dann wird er wieder voll aufgedreht .

 

Und bis jetzt bin ich sehr zufrieden mit der Leistung ;)

was hat der spass den gekostet..?

 

meiner wird mir auch zu langsam :D

Zitat:

Original geschrieben von st328

Zitat:

Original geschrieben von Marcus_335i

 

Zuerst hab ich mir eine modifierte Software aufmachen lassen . Da ging er schon ziemlich gut aber dann war mir das doch etwas wenig .

Nach 2 Wochen Überlegung ging er nochmal 1 Woche in die Werkstatt .

Da kamen dann

- Downpipes

- 76mm Klappenauspuffanlage ( dröhnfrei ) ist jetzt ein schönes kreischen richtung ferrari .

- Ladeluftkühler

- Airbox mit dicken Druckrohren

- zusätz. Ölkühler

- anderer Wasserkühler

- mechanische Pop off Ventile

432 PS und 560 Nm waren das resultat . Haben wir aber ein bisschen runtergeschraub aus Achtung vor der Serienkupplung . Aber demnächst kommt die Rennsport Kupplung und dann wird er wieder voll aufgedreht .

Und bis jetzt bin ich sehr zufrieden mit der Leistung ;)

was hat der spass den gekostet..?

meiner wird mir auch zu langsam :D

da lachen ja die Suppenhühner :p:p

Gruß

odi

Zitat:

Original geschrieben von odi222

Zitat:

Original geschrieben von st328

 

 

was hat der spass den gekostet..?

 

meiner wird mir auch zu langsam :D

da lachen ja die Suppenhühner :p:p

 

Gruß

odi

was fürn suppenhuhn?

 

odi das ist mein ernst... bisschen mehr leistung wäre cool :D

Zitat:

Original geschrieben von st328

Zitat:

Original geschrieben von odi222

 

da lachen ja die Suppenhühner :p:p

Gruß

odi

was fürn suppenhuhn?

odi das ist mein ernst... bisschen mehr leistung wäre cool :D

mach mal dein Dippe dran und kauf dir ein neues Tempomatsöckchen ;)

Gruß

odi

Zitat:

Original geschrieben von odi222

Zitat:

Original geschrieben von st328

 

 

was fürn suppenhuhn?

 

odi das ist mein ernst... bisschen mehr leistung wäre cool :D

mach mal dein Dippe dran und kauf dir ein neues Tempomatsöckchen ;)

 

Gruß

odi

jaaa das hat ja noch zeit mit der leistung.. .erst kommt eh der dippe dran odi :) aber vorinformieren kann man sich ja mal :D

Soviel Döner brauchen eben mehr Leistung. .....:):):D:p;)

Themenstarteram 10. Januar 2014 um 5:11

Für "ein bisschen mehr Leistung" reicht auch chippen auf 380 PS ohne Hardware Modifikationen :)

am 10. Januar 2014 um 7:14

Zitat:

Original geschrieben von odi222

Zitat:

Original geschrieben von st328

 

was hat der spass den gekostet..?

meiner wird mir auch zu langsam :D

da lachen ja die Suppenhühner :p:p

Gruß

odi

Etwa 10.500 € . Montage war aber in einer Woche erledigt und der läuft jetzt schon 70.000 km ohne Probleme . Ganz witzig die Jungs hab ich über ebaykleinanzeigen gefunden .

 

am 10. Januar 2014 um 7:18

Zitat:

Original geschrieben von stef 320i

Für "ein bisschen mehr Leistung" reicht auch chippen auf 380 PS ohne Hardware Modifikationen :)

380 PS wird er mit nur chippen nicht haben . Ich kann ja mal Fragen was meiner nur nach dem Chippen hatte . Ich schätze mal realitisch mit ner haltbaren programmierung 350 - 360 PS .

Themenstarteram 10. Januar 2014 um 7:30

Zitat:

Original geschrieben von Marcus_335i

Zitat:

Original geschrieben von stef 320i

Für "ein bisschen mehr Leistung" reicht auch chippen auf 380 PS ohne Hardware Modifikationen :)

380 PS wird er mit nur chippen nicht haben . Ich kann ja mal Fragen was meiner nur nach dem Chippen hatte . Ich schätze mal realitisch mit ner haltbaren programmierung 350 - 360 PS .

Also ich kenn genügend die mit 380 PS mit nur Chip rum fahren.

Ein Kollege meines Vaters fährt knapp über 400 PS ohne Hardware-Mods, das finde ich aber zu viel.

http://www.turboperformance.de/.../4453

Als Beispiel für die 380 PS...

PS: Du hast nicht wirklich 10k Euro in die Kiste investiert, nur damit sie 430 PS hat? Oo

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