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- Abschlussbeurteilung - E92 335i
Abschlussbeurteilung - E92 335i
Hallo,
nachdem ich Freitag meinen E92 verkauft habe, hier mal eine kleine Zusammenfassung.
Hintergrund:
Ich hatte davor einen Aud A4 B7 2.0 TDI, und mit diesem etliche Probleme mit Zylinderkopf, Turbo, usw. Daher hab ich mir dann vor 3,5 Jahren ein anderes Auto ausgesucht.
Ein E92 335i, damals 3 Jahre alt, 45tkm, aus 1.Hand. Vorbesitzer war ein Geschäftsführer, also kein Leihwagen oder sowas. Damals ein absoluter Traumwagen... Heute nicht mehr so sehr. Wieso?
Hier mal eine kleine Aufstellung:
- Vorbesitzer hat 4 Injektoren gewechselt.
- Kurz nach Kauf: Motorlampe an -> Wastegates defekt, Magnetventil VANOS ebenso. Turbos auf Kulanz (Material), Arbeitszeit Garantie, Magnetventil ebenfalls Garantie (glaub ich, weiß nicht mehr genau).
- Seltsamen Geräusche von links vorn: Kotflügel flattert, bekannt, wurde durch BMW mit Moosgummi behoben.
- Getriebewanne undicht: neue Wanne + Öl -> 450€
- Injektor defekt -> Heimfahrt aus Italien die letzten 80km mit max. 80 km/h -> 260€
- Hochdruckpumpe defekt -> 450€
- Wasserpumpe + Zündspule defekt -> 703€
- Ventildeckeldichtung defekt -> 300 und ein paar zerquetschte...
- Schlagen in der Bremse -> Scheinbar Bremssattel defekt, oder auch der 4. Satz Scheiben ist unwichtig :p Wurde nicht mehr behoben.
- Ebenso Öl im Kühlmittel. Sieht nach Zylinderkopfdichtung aus -> Reparatur Minimum 1600€, voraussichtlich eher 2000. Wenn der Kopf an sich nen Schaden hat nochmal gute 2,5k oben drauf.
Kommen wir zum Positiven:
Wenn das Auto mal gelaufen ist hats sehr viel Spaß gemacht. Brutale Leistung (erst letztens gegen nen i8 auf der Autobahn wieder gesehen), aber wenn normal gefahren sehr guter Verbrauch. Im Alltag 10-11 Liter, auf Urlaubsfahrten 8 Liter, im Schleichgang 6,5 Liter.
Fazit:
An sich ist der E92 in meinen Augen ein geniales Auto. Aber meiner Meinung nach Finger weg von den ersten DI's bei BMW. Fast alle Probleme die ich hatte hatten mit der DI zu tun. Und nachdem ich immer so über Audi geschimpft hab, muss ich das jetzt auch auf BMW ausweiten :p
Enttäuscht ibn ich nur von BMW selbst. Bekannte Fehler darf der Kunde bezahlen, vom Kundenservice kommen nur Standard-Emails. Naja.
Somit Verabschiede ich mich offiziell ins Toyota-Lager (fahre nun den Yaris meiner Freundin, mein E92 stand zum Schluß eh nur noch rum). ;)
Beste Antwort im Thema
Tja, Du legst halt keinen Wert drauf, für mich gehört guter Sound zu nem Auto.
Guter Sound vermittelt für mich Emotionen. Wie teuer das ist, ist mir dabei egal, bzw kann Dir egal sein ;)
Und nochmal: Mir war mit 19 Sound wichtig, mir ist 12 Jahre später Sound immer noch wichtig. Da Du Ironie scheinbar nicht verstehst, bitte ich Dich meine Signatur zu ignorieren ;)
Wie gesagt: ich wünsch Dir das Beste mit Deiner Kiste, aber ne Dieselpresse kommt mir nie wieder ins Haus.
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370 Antworten
...und wärmendem Söckchen über`m Tempomaten :D
was waren das denn für "Pannen"...:confused:
Zitat:
Original geschrieben von odi222
Zitat:
Original geschrieben von st328
ich kann mich auch nicht beschweren.. er läuft und läuft
nach mehreren Pannen ;):p
Gruß
odi
najaaaa odi.. bis auf die regelsysteme die ausgefallen sind läuft er trotzdem :D
Zitat:
Original geschrieben von Mosel-Manfred
...und wärmendem Söckchen über`m Tempomaten :D
was waren das denn für "Pannen"?
odi meint die regelsysteme nach dem batterie einbau manfred :)
Turbolader usw....
Gruß
odi
aber du hattest doch auch schon Probleme mit Turbo`s und HDP, oder?:confused:
Zitat:
Original geschrieben von Mosel-Manfred
aber du hattest doch auch schon Probleme mit Turbo`s und HDP, oder?:confused:
nur die turbos sind getauscht worden kurz nach dem kauf im jahre 06.2011
..und Injektoren??:confused:
Zitat:
Original geschrieben von Mosel-Manfred
..und Injektoren??:confused:
sonst ist nichts gemacht worden in meiner gegenwart...
aber laut bmw historie ist beim vorbesitzer 2 injektoren wegen serienstandsverbesserung getauscht worden.... und 1 pdc sensor... ansonsten lief er fehlerfrei..
aber ich denke die turbos haben beim vorbesitzer schon gerasselt und ich habe das bei der probefahrt nicht gemerkt
manfred hast du auch den n54 drin?
wurde bei deinem schon was gemacht?
..und dann die verküxelten Rohre!! :eek::o
Ist deiner auch aufgeblasen??
Zitat:
Original geschrieben von Mosel-Manfred
..und dann die verküxelten Rohre!! :eek::o
Ist deiner auch aufgeblasen??
nö,serie und bleibt auch so...
einzige was kommt ist der dippe ,das war es
Zitat:
Original geschrieben von st328
manfred hast du auch den n54 drin?
wurde bei deinem schon was gemacht?
Ja; HDP neu und 4 Injektoren neu; aber noch beim Vorbesitzer;
aber noch die ersten Turbo`s; allerding ist der ja viel jünger als deiner ; einer der letzten vor dem LCI:cool:
Zitat:
Original geschrieben von Mosel-Manfred
Zitat:
Original geschrieben von st328
manfred hast du auch den n54 drin?
wurde bei deinem schon was gemacht?
Ja; HDP neu und 4 Injektoren neu; aber noch beim Vorbesitzer;
aber noch die ersten Turbo`s; allerding ist der ja viel jünger als deiner ; einer der letzten vor dem LCI:cool:
hast aber nicht so viele km drauf oder..?
was fürn bj.?
Zitat:
Original geschrieben von st328
Zitat:
Original geschrieben von Mosel-Manfred
..und dann die verküxelten Rohre!! :eek::o
Ist deiner auch aufgeblasen??
nö,serie und bleibt auch so...
einzige was kommt ist der dippe ,das war es
Montagsdippe:eek::o:rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von st328
Zitat:
Original geschrieben von Mosel-Manfred
Ja; HDP neu und 4 Injektoren neu; aber noch beim Vorbesitzer;
aber noch die ersten Turbo`s; allerding ist der ja viel jünger als deiner ; einer der letzten vor dem LCI:cool:
hast aber nicht so viele km drauf oder..?
76000 :(