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Abschied von Opel - E-Klasse statt Insignia

Themenstarteram 10. Januar 2009 um 12:58

Nach 26 Jahren mit Rekord Caravan, Omega A Caravan, Omega B Caravan (Modelljahr 2000), alle als Neufahrzeuge gekauft, verabschiede ich mich von Opel und kaufe notgedrungen einen Mercedes E 220 CDI T-Modell Jahreswagen, da mir der Insignia ST, in dem ich auf der Automesse in Paris bereits probesitzen konnte, mir nicht die Transporteigenschaften bietet, die ich benötige: topfebene Ladefläche bei umgeklappten Rücksitzlehnen, Transportmöglcihkeit sperriger Güter vom Kühlschrank bis zu Bierzelt-Tischen und Bänken, komfortable Beförderung von 2-3 Personen + 1 Hund ohne das Gefühl, im Fahrzeug eingequetscht zu sein wie im Insignia, +Transport  von Reisegepäck für einen dreiwöchigen Urlaub in einer Ferienwohnung.

 

Ich habe in den letzten Wochen intensiv nach einem Omega 2.5 DTI Caravan mit Trail-Paket (Anhängerkupplung, Nivearegulierung, Sperrdifferential) ohne Lederausstattung gesucht, allerdings kein brauchbares Fahrzeug mit einer Laufleistung bis 125 000 km gefunden.

 

Sollte Opel den Insignia ST überarbeiten und noch einen brauchbaren Kombi auf den Markt bringen, könnte es sein, daß ich irgendwann zu Opel zurückkehre.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 10. Januar 2009 um 12:58

Nach 26 Jahren mit Rekord Caravan, Omega A Caravan, Omega B Caravan (Modelljahr 2000), alle als Neufahrzeuge gekauft, verabschiede ich mich von Opel und kaufe notgedrungen einen Mercedes E 220 CDI T-Modell Jahreswagen, da mir der Insignia ST, in dem ich auf der Automesse in Paris bereits probesitzen konnte, mir nicht die Transporteigenschaften bietet, die ich benötige: topfebene Ladefläche bei umgeklappten Rücksitzlehnen, Transportmöglcihkeit sperriger Güter vom Kühlschrank bis zu Bierzelt-Tischen und Bänken, komfortable Beförderung von 2-3 Personen + 1 Hund ohne das Gefühl, im Fahrzeug eingequetscht zu sein wie im Insignia, +Transport  von Reisegepäck für einen dreiwöchigen Urlaub in einer Ferienwohnung.

 

Ich habe in den letzten Wochen intensiv nach einem Omega 2.5 DTI Caravan mit Trail-Paket (Anhängerkupplung, Nivearegulierung, Sperrdifferential) ohne Lederausstattung gesucht, allerdings kein brauchbares Fahrzeug mit einer Laufleistung bis 125 000 km gefunden.

 

Sollte Opel den Insignia ST überarbeiten und noch einen brauchbaren Kombi auf den Markt bringen, könnte es sein, daß ich irgendwann zu Opel zurückkehre.

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Zitat:

Ford Mondeo und Omega gleiches Fahrverhalten und Eigenschaften?

Das wage ich sehr zu bezweifeln.

omileg

Da hast du recht, der aktuelle Ford Mondeo hat natürlich ein besseres Fahrverhalten und bessere Eigenschaften als der Omega, was ja "so"sein sollte, denn der Ford ist von der Konstruktion her wesentlich jünger als der Omega.

Viele Grüße, vectoura

Zitat:

Original geschrieben von vectoura

Zitat:

Wohl ziemlich weit her gegriffen.

Glaub kaum, das die Vectra B nach 7 jahren schon dermaßen gerostet haben. Meine rostet jedenfalls nicht.

Ich habe z.Z. 2 Vectra B Caravan, einmal EZ 03/99 und 1 xEZ 01/98. Vorher hatte meine Frau einen Vectra B Caravan EZ 05/97, den vor 4 Jahren ein Freund übernommen hat und welchen ich deswegen immer noch ab und an "begutachten" kann.

Alle 3 haben schon seit etlichen Jahren starke Korrosion. Beim 97er 1,6er sind seit ca. 1,5 Jahren Rostlöcher in den Seitenschwellern, so daß der demnächst anstehende TÜV das "Aus" sein wird. Bei den anderen beiden habe ich ständig nachkonserviert und Rostansätze schnellstmöglich "behandelt", trotzdem hat der EZ 3/99 seit ca. 1 Jahr eine Durchrostung an der hinteren Tür, die "üblichen" Rostansätze an den hinteren Schließbügeln haben sie alle 3. Von dem Rost am Unterboden ganz zu schweigen (auch am Tank...), und der ESD (ist auch ein Karosserieteil) war bei allen innerhalb von 3 -3,5 Jahren "durch". Beim Facelift-Vectra (03/99) begann die sichtbare Korrosion übrigens ungefähr im 6. Jahr.

Viele Grüße, vectoura

hatte der Vectra B FL nicht 10 Jahre Rostgarantie ? Warum warst du nicht beim FOH damit ?

Gruss

Zitat:

hatte der Vectra B FL nicht 10 Jahre Rostgarantie ? Warum warst du nicht beim FOH damit ?

Gruss

Korrekt.

Aber...

1. Es müssen Durchrostungen sein, von innen nach außen. Da wird schon mal gerne "gestritten" oder "abgewartet"...

und

2. Ich habe nach ungefähr 4-5 Jahren eine Durchsicht nicht bei "meinem" (damaligen) FOH machen lassen, weil mich eben dieser FOH schwer "beschi...en" hat und ein anderer FOH nicht in der Nähe war. Einen separaten "Korrosionschutzservice" hat Opel "damals" auch nicht angeboten, also: entweder "volle" Durchsicht mit "vollen" Kosten oder gar nix. Mittlerweile habe ich einen anderen FOH (bin umgezogen), aber ohne "lückenloses" Scheckheft beim Vectra b...keine Chance.

 

Damit wir uns nicht falsch verstehen, 8-10 Jahre alte Autos "dürfen" auch meiner Ansicht nach Korrosion haben. Aber bei meinen Exemplaren ging das schon nach ca. 6 Jahren sichtbar los, also war der "Rost" schon früher "drin"...das sollte nicht sein.

Viele Grüße, vectoura

am 18. Januar 2009 um 9:49

Zitat:

Original geschrieben von vectoura

Zitat:

Ford Mondeo und Omega gleiches Fahrverhalten und Eigenschaften?

Das wage ich sehr zu bezweifeln.

omileg

Da hast du recht, der aktuelle Ford Mondeo hat natürlich ein besseres Fahrverhalten und bessere Eigenschaften als der Omega, was ja "so"sein sollte, denn der Ford ist von der Konstruktion her wesentlich jünger als der Omega.

Viele Grüße, vectoura

Der Ford hat laut diverser nationaler und internationaler Presse (teilweise objektiver) sogar ein ausgezeichnetes Fahrwerk und von den Platzeigenschaften zählt er zu den Größten. Das Auto wird am Deutschen Markt leider auch völlig unter Wert verkauft...

Zitat:

Original geschrieben von -MK-

Zitat:

Original geschrieben von vectoura

 

 

Da hast du recht, der aktuelle Ford Mondeo hat natürlich ein besseres Fahrverhalten und bessere Eigenschaften als der Omega, was ja "so"sein sollte, denn der Ford ist von der Konstruktion her wesentlich jünger als der Omega.

Viele Grüße, vectoura

Der Ford hat laut diverser nationaler und internationaler Presse (teilweise objektiver) sogar ein ausgezeichnetes Fahrwerk und von den Platzeigenschaften zählt er zu den Größten. Das Auto wird am Deutschen Markt leider auch völlig unter Wert verkauft...

Das ist halt das Imageprobleme von Ford und auch Opel.

Zu viele Fehler und Mängel in der Vergangenheit.

Kaum Investitionen in Qualität und Weiterentwicklung.

Um überhaupt die Verkaufszahlen zu erreichen wurden die Autos teilweise mit viel zu hohen Rabatten verscherbelt.

Dies drückte auf die Gebrauchtwagenpreise und verärgerte die Kunden.

Ich denke noch weit zurück in den 70zigern, man was war Audi da für ein schlechtes Auto.

Das Teil war im Prospekt schon am rosten und Heute?

Nur mühsam und langsam ist Audi dort angelangt wo sie heute zurecht stehen, ganz weit oben.

Dies wurde erreicht mit Innovationen , guter Technik und top Qualität was wiederum auch seinen Preis hat.

Zitat:

Das Auto wird am Deutschen Markt leider auch völlig unter Wert verkauft...

JAEIN...denke ich. Der Ford Mondeo hat sich 2008 in Deutschland sehr gut verkauft, trotz "ähnlicher Querelen" wie bei Opel (Pleite möglich...). Mit über 32.000 Zulassungen belegte der Ford Mondeo in der Mittelklasse in Deutschland den 5.Platz nach Audi A4, MB C-Klasse, VW Passat; 3er BMW. Opel ist da verdammt weit weg ...selbst Vectra C mit 3 Karosserieformen + Signum + Insignia mit 2 Karosserieformen sind 2008 insgesamt nur auf ca. 20.000 Fahrzeuge gekommen.

Viele Grüße, vectoura

am 18. Januar 2009 um 10:33

Zitat:

Original geschrieben von vectoura

Zitat:

Das Auto wird am Deutschen Markt leider auch völlig unter Wert verkauft...

JAEIN...denke ich. Der Ford Mondeo hat sich 2008 in Deutschland sehr gut verkauft, trotz "ähnlicher Querelen" wie bei Opel (Pleite möglich...). Mit über 32.000 Zulassungen belegte der Ford Mondeo in der Mittelklasse in Deutschland den 5.Platz nach Audi A4, MB C-Klasse, VW Passat; 3er BMW. Opel ist da verdammt weit weg ...selbst Vectra C mit 3 Karosserieformen + Signum + Insignia mit 2 Karosserieformen sind 2008 insgesamt nur auf ca. 20.000 Fahrzeuge gekommen.

Viele Grüße, vectoura

Okay stimmt, aber im Verhältnis zum Passat ist dann doch ein heftiger Unterschied:

Passat: 94.523

Mondeo: 32.678

am 18. Januar 2009 um 11:51

Habe mir alle 12 Seiten durchgelesen & mich mächtig amüsiert:)

Meine Frau hat mich eben gefragt ob ich bei Youtube wäre:D

Fast egal was auch immer fürn Insiggi-Fred = zuwenig Platz im Fond................

Auf Seite 10 meldet sich der TE wieder, das  er seine E-Kl. abgeholt hat - Fred landet dann aber beim Mondeo.....

 

Komischer Kerl, der Fred (Thread):D

 

Danke nochmal.......

 

mfg:D

Ja, die Aufzählung der deutschen Mittelklasse ist gar nicht so schlimm, wenn man nur die Platzierung nimmt.

Aber die Zahlen sind doch sehr (!!!) unterschiedlich.

Ich finde die Verkaufszahlen des Mondeo in Deutschland sehr schwach, klar, der Vectra C hat sich noch schlechter verkauft, aber der Mondeo ist/war ein neues Auto, der Vectra C ein Ausläufer.

Warten wir mal auf den Insignia Kombi, die Limo´s verkaufen sich soweit doch schon mal gut, der Kombi sollte auch nochmal einen ordentlichen Schub bringen.

Ich habe den Mondeo auch schon mal gefahren, ist ok, manche Details sind aber sehr billig gelöst, verbaute Teile im Innenraum z.T. schlecht eingepasst und von minderer Qualität.

Es geht, das Fahrwerk ist ok, der Platz auch, aber es gehört schon mehr zu einer guten Mittelklasse!

Zitat:

Es geht, das Fahrwerk ist ok, der Platz auch, aber es gehört schon mehr zu einer guten Mittelklasse!

Mag ja alles sein, aber man sollte sich dann trotzdem fragen, warum Ford es schafft, vom "teureren" Mondeo mehr als doppelt soviele Fahrzeuge in D zu verkaufen (wie immer: zuzulassen...werden aber sicherlich nicht alles Vorführwagen und Flottenfahrzeuge sein...) wie Opel vom Vectra/Signum zusammen ...Auslaufmodell hin oder her-vom Preis-Leistunsgverhältnis bzw. von den Einstiegspreisen und Paketangeboten ("6-Jahre Garantie" etc.) her waren Vectra C / Signum ja absolut top-oder nicht? Und ich wage zu behaupten, daß Ford prinzipiell kein besseres Image in Deutschland hat als Ford und genau wie Opel ist auch Ford "öffentlich" (Pressemeldungen) von einer Pleite bedroht.

Auch ist der Mondeo immerhin schon seit 16.Juni 2007 auf dem Markt, übrigens wurde nach Angaben von Ford innerhalb 5 Wochen nach Markteinführung 10.000 Mondeo in Deutschland "verkauft" bzw. ausgeliefert ( auch hier: natürlich wurden Zulassungen gezählt...).

Die Kunden scheinen das "Paket" Ford Mondeo also so schlecht nicht zu finden.

Viele Grüße, vectoura

am 18. Januar 2009 um 20:15

Zitat:

Original geschrieben von vectoura

Zitat:

Es geht, das Fahrwerk ist ok, der Platz auch, aber es gehört schon mehr zu einer guten Mittelklasse!

Mag ja alles sein, aber man sollte sich dann trotzdem fragen, warum Ford es schafft, vom "teureren" Mondeo mehr als doppelt soviele Fahrzeuge in D zu verkaufen (wie immer: zuzulassen...werden aber sicherlich nicht alles Vorführwagen und Flottenfahrzeuge sein...) wie Opel vom Vectra/Signum zusammen ...Auslaufmodell hin oder her-vom Preis-Leistunsgverhältnis bzw. von den Einstiegspreisen und Paketangeboten ("6-Jahre Garantie" etc.) her waren Vectra C / Signum ja absolut top-oder nicht? Und ich wage zu behaupten, daß Ford prinzipiell kein besseres Image in Deutschland hat als Ford und genau wie Opel ist auch Ford "öffentlich" (Pressemeldungen) von einer Pleite bedroht.

Auch ist der Mondeo immerhin schon seit 16.Juni 2007 auf dem Markt, übrigens wurde nach Angaben von Ford innerhalb 5 Wochen nach Markteinführung 10.000 Mondeo in Deutschland "verkauft" bzw. ausgeliefert ( auch hier: natürlich wurden Zulassungen gezählt...).

Die Kunden scheinen das "Paket" Ford Mondeo also so schlecht nicht zu finden.

Viele Grüße, vectoura

Also ich habe die subjektive Ansicht das Opel, durch GM immer "schlechter" dargestellt wurde als Ford. Meistens war nur von GM, der Opel-Mutter, die Rede.

Warum muss man immer OPEL-MUTTER so betonen???

Und Ford hat kein Image in Deutschland, Opel schon! Nur ist es nicht von Vorteil für Opel.

Zitat:

Original geschrieben von vectoura

Die Kunden scheinen das "Paket" Ford Mondeo also so schlecht nicht zu finden.

Kann sein, kann nicht sein, will ich nicht beurteilen. Es ist schon angesprochen worden und ich erlebe das immer wieder:

In der Familie meiner Frau laufen nur Ford-Fahrzeuge, auch neueren Baujahres. Meine Frau hat noch einen Puma Futura mit der damals höchsten Ausstattungslinie.

Ich sitze immer mal Probe in verschiedenen Fahrzeugen von Ford und fahre regelmäßig welche Probe und natürlich die in der Familie.

Mir fällt bei jedem Ford auf: Man muss sich schon die Ghia-Ausstattung bestellen, um ein innen annehmbares Auto zu bekommen. Mein Bekanntenkreis hat einen Kollegen, der sagt exakt das Gleiche, ohne dass wir gleichzeitig zusammen die Feststellung gemacht haben.

Ich habe zu jener Zeit in einem nigelnagelneuen Focus Mk 2 aus 2005 gesessen, Trend, die Plastikflächen und Armaturen waren so hässlich in dem Auto, das ist mir heute immer noch in Erinnerung. Wenn man genauer hinschaut, ist das Ganze extrem schlecht verarbeitet, bei unserem Puma kommt das Dach runter, da ist der Wagen anderthalb Jahre alt gewesen und ich kann an der Blende der A-Säule bald meinen Zeigefinger durchstecken, solche Spalte hat es teilweise in den Autos.

Ich finde Ford an sich sehr schön und die Spaltmaße sind auch nicht so krass wie in diesem Einzelfall :D

aber wenn Ford, dann nichts unter Ghia oder Titanium, wenn die Auswahl denn da ist.

Das ist bei Ford leider ein großes Manko, die Innenräume sind sehr billig. Opel ist auch nicht gerade ein Maybach, das weiß ich selber. Aber selbst mein Edition 100 von 99 sieht noch besser aus von innen und hat eine andere Haptik als der Mk 3 Mondeo meines Schwiegervaters. Und das will was heißen.

cheerio

Gute 20000 Einheiten für den Vectra C und 32000 für den neueren Mondeo = ergibt nicht das doppelte, oder?

Der Mondeo wurde damals mit viel Werbung und sehr positiver Presse eingeführt. Aber so wirklich ist er in Deutschland nie durchgestartet.

Und man kann ihn nicht mit dem alten Vectra C vergleichen, der mir persönlich aber auch nie so wirklich gefallen hat.

Warten wir doch mal ab, wie sich der neue Insignia im Vergl. zum Mondeo macht. Dann sehen wir weiter.

Zitat:

Mir fällt bei jedem Ford auf: Man muss sich schon die Ghia-Ausstattung bestellen, um ein innen annehmbares Auto zu bekommen. Mein Bekanntenkreis hat einen Kollegen, der sagt exakt das Gleiche, ohne dass wir gleichzeitig zusammen die Feststellung gemacht haben.

Das kann ich zu 101% bestätigen.

Zitat:

Und Ford hat kein Image in Deutschland, Opel schon! Nur ist es nicht von Vorteil für Opel.

Aus dem Bauch heraus würde ich auch sagen, daß Ford ein "schlechteres" Image in Deutschland hat als Opel...daß wolltest du doch auch mit obigen Zitat sagen-oder nicht?

Wenn dem so ist....dann dürfte Ford gerade in der Mittelklasse in D ( Deutschland gleich IMAGELAND...im Bezug auf Autokauf-...Opel wird als "deutscher Markenhersteller" wahrgenommen und hat eine große Fangemeinde; Ford dagegen wird nicht vordergründig als deutscher Hersteller wahrgenommen...GLAUBE ich jedenfalls...)

aber nicht Opel derartig "überflügeln"...

Ich GLAUBE aber, der Erfolg des Mondeo liegt zum einen an seinen guten, massentauglichen Design in Verbindung mit einem höheren Nutzwert als die "Premiumfahrzeuge" und an seiner positiven Presse, natürlich das alles in Verbindung mit vergleichsweise niedrigen Preisen. Irgendwie kommt mir da spontan der Begriff "Volkswagen" in den Sinn...

Und da bin ich gespannt, ob der Insignia da mithalten kann...Design problemlos, absolut massentauglich und "progressiv", Preise auch vergleichsweise niedrig...aber: positive Presse bisher nur verhalten, für zukünftige Vergleichstests (positive Presse auch mal mit Schlagzeile...) sehe ich "schwarz" und Nutzwert...Au weia...

 

Viele Grüße, vectoura

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