Abschaltung der Klima
Moin Moin!
Ich möchte mal kurz den Sachverhalt darstellen. Habe nen neuen Klimakompressor usw. usw. eingebaut. Alter Kram war echt hin. Also alles neu und Anlage läuft und funktioniert wunderbar. Da ich aber im VCDS den Fehler hat, Kurzschluss nach Plus, also Massefehler, ging das Teil nu erst mal nicht. Ich habe dann das Massekabel vom Klimakompressor bis hin zu den Relais unten im Fussraum zurückverfolgt, aber Masse bekomme ich nicht. Nun hab ich ein Massekabel neu gelegt, allerdings irgendwo im Fussraum auf Masse gelegt. Anlage funktioniert tatellos. Nun jetzt meine Frage:
Wenn ich die ECO-Taste drücke schaltet der Kompressor ja ab. Ich höre auch das Relais schalten, aber die Klima läuft weiter. Das einzige was ausgeht ist vorne der Lüfter. Deswegen jetzt die Frage, nimmt dieser Schalter dem Kompressor den Strom oder die Masse? Klimabedienteil usw hatte ich schon gewechselt, daran liegt es nicht. Oder habe ich da nen Denkfehler an der ganzen Geschichte.
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8 Antworten
Weder noch. Wenn Du ECO drückst, wird die Magnetkupplung vom Kompressor geöffnet. Die Riemenscheibe am Kompressor dreht dann trotzdem noch - aber eben ohne Kraftschluss. Der Kompressor an sich arbeitet rein mechanisch und braucht keinen Strom.
Kommt denn noch kühle Luft, wenn ECO an ist?
Ich hab die Codierungsmöglichkeiten beim 4B nicht mehr richtig im Kopf - bei vielen Fahrzeugen läuft der Kompressor noch etwas nach, um den Kondensator zu trocknen. Das kann man aber per Codierung ein- und ausschalten.
Ja ist unverändert. Kalte Luft genau wie wenn sie eingeschaltet ist.
Stromzufuhr für die Magnetkupplung prüfen.
Wird diese wie gewünscht beim Ausschalten der Klima nicht mehr bestromt, wird die Magnetkupplung am Kompressor defekt sein.
Ist die Magnetkupplung denn auch neu?
Die ganze Anlage ist neu. Das Problem wo ich vorher hatte war, das ich immer im VCDS angezeigt bekommen habe...Kurzschluss nach Plus. Ich hab dann alles neu eingebaut und ging auch nicht. Erst als ich ein separates Massekabel vom Klimakompressorstecker auf Masse gelegt habe ging die Anlage. Ich höre auch wenn ich auf ECO gehe wie das Relais klackt, also schaltet. Der Lüfter vorne geht auch aus, nur irgendwie kühlt die Klima immernoch.
Soweit ich weiß gibt es 2 Arten von Kompressoren im 4B - entweder mit Magnetkupplung oder intern geregelt - also mit einem Regelventil, anstatt einer Kupplung.
Laut Elsa und Stromlaufplan müsste Deiner einen Kompressor mit Regelventil haben.
Die Frage ist jetzt, was für einen neuen Kompressor Du eingebaut hast und ob es der richtige ist. Das Klimasteuergerät (Bedienteil) kann man auf beide Kompressorarten codieren.
Ich hab 1 zu 1 getauscht. Der war mit Magnetkupplung. So war oder ist das auch vorher Codiert. Teilenummer 4B0260805J
Was auch ab und an mal komisch ist, das irgendwie ein Stauklappe wohl nicht richtig funktioniert. Es kommt dann keine Luft mehr aus den Düsen. Gebläse läuft volles Messer ab es kommt nix raus. Bleib ich mal kurz stehen und schalte die Zündung aus, warte paar Minuten geht wieder alles. Stelldiagnose usw. hab ich schon paar mal gemacht...alles ok.
Noch jemand hier der ne Idee hat?
Eine andere Frage dazu. Wie hoch muss der Druck sein wenn die Anlage läuft und wie hoch wenn sie abgeschaltet ist?