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Absatz- und Neuzulassungsthread

Mercedes A-Klasse W176
Themenstarteram 16. November 2012 um 10:47

Wie bereits in anderen Unterforen der Fall würde ich an dieser Stelle gerne einen Thread erstellen, der für die Absatzzahlen sowie die Neuzulassungen dienen soll, über die dann diskutiert und gerne auch mit anderen Fabrikaten verglichen werden kann.

Ich fange dann mal mit den Neuzulassungen für Deutschland an:

September 2012:

Mercedes-Benz A-Klasse*: 2637 // 34,9 % Dieselanteil

Zum Vergleich:

Audi A3: 3361 (inkludiert 70 Cabriolets) // 50,8 % Dieselanteil

BMW 1er: 5704 (inkludiert 242 Cabriolets) // 36,1 % Dieselanteil

Volvo V40: 427 // 72,8 % Dieselanteil

* A-Klasse erst Mitte September erhältlich

Oktober 2012:

Mercedes-Benz A-Klasse*: 3666 // 43,4 % Dieselanteil

Zum Vergleich:

Audi A3: 4399 (inkludiert 115 Cabriolets) // 51,8 % Dieselanteil

BMW 1er: 4461 (inkludiert 150 Cabriolets) // 42,5 % Dieselanteil

Volvo V40: 486 // 82,7 % Dieselanteil

* Erster voller Auslieferungsmonat für die A-Klasse, Produktion aber noch nicht vollständig hochgefahren.

Beste Antwort im Thema

Immer wieder diese Trolls :D.....

Schon amüsant.... Er ist einfach neidisch darauf was Mercedes mit der A-Klasse auf die Beine gestellt hat. Mir tut es ja auch schon fast leid, dass Audi immer weiter auf der Stelle strampelt und im Design nicht voran kommt und dann auch noch viel Mist von VW unter der Haube ist.... Ich denke da nur an die Steuerkettengeschichten, spätestens ab hier kann man den kompletten VAG-Baukasten zum Teufel jagen.

Für mich gibt es in Deutschland einzig 2 Premiummarken.

Das sind BMW und Mercedes. Diese beiden Firmen entwicklen wenigstens selbst und bauen nicht auf eine billigere Untermarke des Konzerns auf und verkaufen es dann für teuer Geld, obwohl eigentlich billiger breitmassen Mist drin steckt. Da mir BMW optisch nicht zusagt bleibt also nur der Stern :D.

Aber jedem seine Marke, denn das ist einfach meine persönliche Meinung dazu....

mfg Wiesel

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Jetzt hat auch VW erkannt, dass der Golf nicht besonders läuft und gleich Autobild gut bezahlt beauftragt einen Vergleich zwischen Golf und A-Klasse zu erstellen, aber so dass der Golf in allen Belangen deutlich gewinnen muss. Nachzulesen in der aktuellen Autobild vom 19.04.2013, dummdreister und offensichtlicher geht es ja nun wirklich nicht! Hat VW das wirklich nötig? Ganz klare Antwort ja, ein Blick in die Zulassungszahlen verrät es!

Wenigstens wurden die Zulassungszahlen für März 2013 korrekt eingestellt. Interessant im Privatmarkt ist die A-Klasse auf Rang 4 angekommen, was einer Steigerung gegenüber März 2012 von 37,9% ergibt. Beim Golf der weiterhin unbestritten auf Platz 1 liegt ist gegenüber März 2012 ein Rückgang von 35,5% zu verzeichnen, was für ein neues Modell doch sehr bedenklich ist! :)

Zitat:

Original geschrieben von LudeXXL

Jetzt hat auch VW erkannt, dass der Golf nicht besonders läuft und gleich Autobild gut bezahlt beauftragt einen Vergleich zwischen Golf und A-Klasse zu erstellen, aber so dass der Golf in allen Belangen deutlich gewinnen muss. Nachzulesen in der aktuellen Autobild vom 19.04.2013, dummdreister und offensichtlicher geht es ja nun wirklich nicht! Hat VW das wirklich nötig? Ganz klare Antwort ja, ein Blick in die Zulassungszahlen verrät es!

Wenigstens wurden die Zulassungszahlen für März 2013 korrekt eingestellt. Interessant im Privatmarkt ist die A-Klasse auf Rang 4 angekommen, was einer Steigerung gegenüber März 2012 von 37,9% ergibt. Beim Golf der weiterhin unbestritten auf Platz 1 liegt ist gegenüber März 2012 ein Rückgang von 35,5% zu verzeichnen, was für ein neues Modell doch sehr bedenklich ist! :)

wahrscheinlich muss VW im 2014 bereits das Facelift vom Facelift vom Facelift.... gezwungenermassen auf den Markt werfen....:rolleyes:

Zitat:

Original geschrieben von LudeXXL

Jetzt hat auch VW erkannt, dass der Golf nicht besonders läuft und gleich Autobild gut bezahlt beauftragt einen Vergleich zwischen Golf und A-Klasse zu erstellen, aber so dass der Golf in allen Belangen deutlich gewinnen muss.

Wobei man aber zugeben muss, dass der Vergleich ziemlich objektiv geführt wurde. Denn die Fehler mit Klappern aus allen Richtungen und den billigen Detaillösungen wurden hier ja im Forum schon diskutiert, erkannt und bestätigt. Man muss schon ziemlich ignorant sein, wenn man immer noch so infantil dieses Fahrzeug verteidigt, Sorry.

Bestes Beispiel der Objektivität?

Sitzhöhe Golf: 530 mm

Sitzhöhe A-Klasse: 520 mm

Was meinst wer gewinnt den Sitzhöhenvergleich, richtig der Golf weil er Höher ist! Da fasse ich mich doch am Kopf, was hat dass den für eine Bedeutung?

Die A-Klasse hat ja auch keinen Punkt bekommen, weil sie länger ist oder?

 

Zitat:

Original geschrieben von onemoretoy

Zitat:

Original geschrieben von LudeXXL

Jetzt hat auch VW erkannt, dass der Golf nicht besonders läuft und gleich Autobild gut bezahlt beauftragt einen Vergleich zwischen Golf und A-Klasse zu erstellen, aber so dass der Golf in allen Belangen deutlich gewinnen muss.

Wobei man aber zugeben muss, dass der Vergleich ziemlich objektiv geführt wurde. Denn die Fehler mit Klappern aus allen Richtungen und den billigen Detaillösungen wurden hier ja im Forum schon diskutiert, erkannt und bestätigt. Man muss schon ziemlich ignorant sein, wenn man immer noch so infantil dieses Fahrzeug verteidigt, Sorry.

Golf und a-klasse kurven zwar in der selben klasse,sind von der Ausrichtung 2 verschiedene Wagen...ich bin der Meinung,ein vergleich von a-klasse und VW scirocco wäre mal interessant.das würde besser passen...die a-klasse ist für mich eher ein scirocco mit 4 Türen...

Zitat:

Original geschrieben von onemoretoy

Zitat:

Original geschrieben von LudeXXL

Jetzt hat auch VW erkannt, dass der Golf nicht besonders läuft und gleich Autobild gut bezahlt beauftragt einen Vergleich zwischen Golf und A-Klasse zu erstellen, aber so dass der Golf in allen Belangen deutlich gewinnen muss.

Wobei man aber zugeben muss, dass der Vergleich ziemlich objektiv geführt wurde. Denn die Fehler mit Klappern aus allen Richtungen und den billigen Detaillösungen wurden hier ja im Forum schon diskutiert, erkannt und bestätigt. Man muss schon ziemlich ignorant sein, wenn man immer noch so infantil dieses Fahrzeug verteidigt, Sorry.

Wieso klappert bei mir nichts? Habe ich etwa ein Montagsfahrzeug erwischt?! :D

Da ich aktuell ja auch immer noch einen Golf V habe, kann ich meine A-Klasse recht gut damit vergleichen. Der Golf ist praktisch, aber die A-Klasse ist .. leider geil! Wo sind denn im A die "billigen" Detaillösungen versteckt?

am 21. April 2013 um 6:17

Zitat:

Original geschrieben von Ihurano

Zitat:

Original geschrieben von onemoretoy

 

Wobei man aber zugeben muss, dass der Vergleich ziemlich objektiv geführt wurde. Denn die Fehler mit Klappern aus allen Richtungen und den billigen Detaillösungen wurden hier ja im Forum schon diskutiert, erkannt und bestätigt. Man muss schon ziemlich ignorant sein, wenn man immer noch so infantil dieses Fahrzeug verteidigt, Sorry.

Wieso klappert bei mir nichts? Habe ich etwa ein Montagsfahrzeug erwischt?! :D

Da ich aktuell ja auch immer noch einen Golf V habe, kann ich meine A-Klasse recht gut damit vergleichen. Der Golf ist praktisch, aber die A-Klasse ist .. leider geil! Wo sind denn im A die "billigen" Detaillösungen versteckt?

Ich hab dann wohl auch ein Montagsauto! :) "Vermisse" nämlich auch das viel deklarierte Klappern aus allen Ecken - und das schon seit glücklichen 5000 km! Muss ja auch mal gesagt werden :)

Zitat:

Original geschrieben von LudeXXL

Jetzt hat auch VW erkannt, dass der Golf nicht besonders läuft und gleich Autobild gut bezahlt beauftragt einen Vergleich zwischen Golf und A-Klasse zu erstellen, aber so dass der Golf in allen Belangen deutlich gewinnen muss. Nachzulesen in der aktuellen Autobild vom 19.04.2013, dummdreister und offensichtlicher geht es ja nun wirklich nicht! Hat VW das wirklich nötig? Ganz klare Antwort ja, ein Blick in die Zulassungszahlen verrät es!

Wenigstens wurden die Zulassungszahlen für März 2013 korrekt eingestellt. Interessant im Privatmarkt ist die A-Klasse auf Rang 4 angekommen, was einer Steigerung gegenüber März 2012 von 37,9% ergibt. Beim Golf der weiterhin unbestritten auf Platz 1 liegt ist gegenüber März 2012 ein Rückgang von 35,5% zu verzeichnen, was für ein neues Modell doch sehr bedenklich ist! :)

Dazu passt auch der zweite Artikel (Schmarrn) in der Autobild: CLA gegen A3 Limo. Plötzlich erfindet autobild einen "Easy Index", bei dem der A3 subjektiv punktet und sagt "Design ist nicht alles". Ziemlich armselig.

Grüße

F700Fan

am 21. April 2013 um 6:25

Zitat:

Original geschrieben von CH-Elch

wahrscheinlich muss VW im 2014 bereits das Facelift vom Facelift vom Facelift.... gezwungenermassen auf den Markt werfen....:rolleyes:

...und 2015 den Golf 8 (große MoPf des Golf 7)! ;)

am 21. April 2013 um 6:33

Zitat:

Original geschrieben von F700Fan

Dazu passt auch der zweite Artikel (Schmarrn) in der Autobild: CLA gegen A3 Limo. Plötzlich erfindet autobild einen "Easy Index", bei dem der A3 subjektiv punktet und sagt "Design ist nicht alles". Ziemlich armselig.

Vor allem der Kommentar zum Design der A3 Limousine ist ein Witz:

Auto Bild: "Klare Linie: angenehm zurückhaltend gezeichneter Audi"

Ich formuliere es so: einfallslos langweilig designter Jetta-Zwitter, sowohl außen wie innen!

am 21. April 2013 um 7:31

Der Golf ist garnicht zu vergleichen mit A-Klasse und CLA. Er ist vom Design sicher langweiliger, aber wesentlich praktischer, sehr gut verarbeitet und günstiger. Auch hält sich VW mit seinen Facelifts zurück gerade das macht den Golf so erfolgreich. Der CLA passt garnicht in diesen Vergleich, der ist in meinen Augen ein Zweisitzer, denn hinten kann kein Erwachsener vernünftig sitzen, es sei denn man zieht den Kopf ein. Die Absatzzahlen sagen noch relativ wenig aus, denn vorwiegend fahren von Golf und A-Klasse meist nur Vorführer und Mietwagen durch die Gegend, die die Statistik schönen.

am 21. April 2013 um 8:02

Zitat:

Original geschrieben von schildkraut

Auch hält sich VW mit seinen Facelifts zurück gerade das macht den Golf so erfolgreich.

Naja, der Modellzyklus des Golf 5 war kurz, denn mit dem großen Facelift des 5er Golf wurde er als Golf 6 umdeklariert und das gab es bei VW noch nie, weshalb der Wertverfall des Golf 5 bzw. Golf 6 auch entsprechend groß sein dürfte. Der Golf 7 ist ein Flop, da er nur als Highline und mit stärkeren Motoren überzeugen kann (ab 140 PS aufwärts erhält er die aufwändigere Hinterachse). Für das Gros der Golf-Kunden ist er ein Rückschritt... Wenn Mercedes für die A-Klasse jetzt auch noch so günstige Leasingkonditionen analog BMW 1er anbieten würde, hätte VW noch größere Probleme.

Zitat:

Die Absatzzahlen sagen noch relativ wenig aus, denn vorwiegend fahren von Golf und A-Klasse meist nur Vorführer und Mietwagen durch die Gegend, die die Statistik schönen.

Da bin ich anderer Meinung: Gerade die A-Klasse kommt bei Privatkunden sehr gut an und es liegen zahlreiche Bestellungen vor.

auffällig auch wie häufig die A-Klasse auch bereits in der Schweiz anzutreffen ist. Direkter Vergleich mit der neuen B-Klasse, welche 1 Jahr Vorsprung hat: vor einem Jahr hatte ich noch nie eine B-Klasse W246 gesehen, den A-Klassen begegne ich jetzt schon täglich, teilweise mehreren, und in den seltensten Fällen sind diese als Probefahrzeug beschriftet (inkognito-Testfahrzeuge gibt's bei uns nicht) Auffallend auch, wie jung die Fahrer sind. Ich würde behaupten in der Schweiz hat die A-Klasse das Alter massiv senken können, bisher sah ich mich als einer der wenigen Mercedes-Fahrer um die 30.

Einen habe ich noch! Autobild Nr. 15 Seite 43

Der Mazda CX-5 2.2 D hatte gegen den Tiguan 2.0 TDI 4 Motion in 2012 gewonnen, das kann ja nun wirklich nicht sein. Dieses Mal gewinnt der Tiguan! Ich zitiere:"Anders als im April 2012 liegt der Tiguan vor dem Mazda - weil wir seit Mai 2012 unser Testschema verschärft haben."

Also im April gewinnt ein anderer, danach sofort Testkriterien geändert! Ein Schelm wer Böses dabei denkt!:D

Wie sagte angeblich schon Winston Churchill:

"Traue keiner Statistik, die du nicht selbst gefälscht hast."

am 21. April 2013 um 12:44

Man könnte es auch so ausdrücken:

Die Auto-Bild Testkriterien erfüllen die VW-Norm.

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