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ABS / EDS Einbau!

Themenstarteram 26. September 2006 um 15:53

Ich weiss ich weiss es gibt sicher wieder mal 2035409436 themen darüber aber ich finde nichts gescheites...

Ich möchte bei meinem vr6 das abs/eds nachrüsten!

Jetzt meine Frage!

Läuft das system über 3 leitungen oder über 4 ?

Habe bei mir kein ABS und 4 Leitungen inkls. Bremskraftregler (BKR).

Jetzt habe ich schon des öfteren gelesen das es systeme mit 3 und mit 4 Leitungen geben soll... was ich garnicht so schön finde...

Wie siehts mit dem vom VR6 selber aus? die haben doch sicherlich das System mit den 4 Leitungen oder?

Habe da zur zeit ein Angebot laufen bei eBay inkls. Steuergerät (stg) und Kabelbaum.

Den größten Teil weiss ich bescheid wie es eingebaut werden muss und und und... nur halt das mit den 3 oder 4 Leitungen juckt mich weil ich nciht wirklich ein T-Stück verbauen möchte...

Gruß

eXotioN

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40 Antworten

VR6 haben das schon drin.

oder er hat nen 2er mit Vr6. Im 2er hatte das ABS für hinten nur eine Leitung. Im 3er hat jedes ABS 2 Leitungen nach hinten.

Gabs denn im 2er EDS oder willst du auf eine System aus dem 3er umbauen?

Es gibt dann wieder 2 Varianten, einmal die alte... mit Bremskraftregler an der Hinterachse und externem Steuergerät. Nennt sich dneke ich Mark IV.

Oder die neue ab ca. 1996 ohne Bremskraftregler, Wird alles über die Raddrehzahlen geregelt. Steuergerät ist im ABS Block vorne mit drin. Nennt sich ABS Mark 20.

2 Leitungen nach hinten ham se alle.

Themenstarteram 26. September 2006 um 21:11

hatte damals auf vr6 umgebaut ohne abs aber g50 bremse

G60 Bremse.

Achso, schreib doch dazu das du einen G2 VR6 hast.

G60 ABS mit Steuergerät eines Passat VR6 mit dem alten ABS und leichten Änderungen.

oder

G3 VR6 ABS komplett, entweder das alte oder neue. Wobei ich sagen würde das alte.

Die Sensoren sind beim G60 glaube ich anders als beim VR6. Die Leitungen brauchst du auch vom VR6,die sind für das ABS anders.

Themenstarteram 27. September 2006 um 7:14

oh sporry sorry sorry hab nen g3 hab da jetzt nciht drauf geachtet! habe mal geschaut gestern bei nem freund der hat auch die 4 leitungen liegen im g3

Muss den Threat nochmal rauskramen,

bin gerade dabei auf G60 Bremsanlage umzubauen! Habe alle Teile aus einem Golf 3 16V!

Inkl. ABS/EDS Einheit, Steuergerät, Achsen und Kabelbaum.

Habe es nun endlich geschafft, den Kabelbaum zu verlegen!

Jetzt stehe ich vor dem Problem, die Stecker anzuschließen ...

dazu hab ich mal ein Foto gemacht und hoffe ihr könnt mir sagen, wo die einzelnen Stecker dran kommen.

Blau/weiß ist mir klar, kommt an den blauen Verteiler!

Der Grüne, an den mehrere Kabel gehen, kommt an die ZE, aber wo genau?

Sehe dahinter so gut wie nichts und brächte mal ne Orientierungshilfe, wenn ich von vorne drauf schaue eher links oder rechts?

ich danke euch, Gruß Dennis

Ich bräuchte dringend die Info, wo der freie Steckplatz für ABS an der ZE zu finden ist!?

Zudem kann ich eine Kabelfarbe nicht zuordnen, schwarz/rot!

Geht das evtl. an die ABS Leuchte?

Ich wäre euch super dankbar, wenn jemand mit ABS mal die Kontrollleuchte rausziehen kann und ein Foto vom dem Stecker machen kann!!!

Außerdem kann ich mit dem schwarz/gelben Kabel nichts anfangen! Kann da evtl auch mal jemand nachsehen oder hat das "Wie helfe ich mir selbst" Buch mit Stromlaufplan zur Hand??!

Danke schön!

Gruß Dennis

muss das Thema nochmal pushen, sorry

baujahr des spenders?

mark IV oder mark20?

mark4 hat er. Spender müsste ein 93er GTI gewesen sein gell?

na dann wolln was mal versuchen.

der grüne stecker, der hinten in die ze gehört, ist auf steckplatz W zu hause. wenn du von vorne auf die ze schaust, findest du diesen oben rechts, genauer der zweite oben rechts. passt auch nur dort. nicht mit den 4 y-plätzen verwechseln.

das schwarz/rote kabel in dem grünen 1er stecker müßte seinen ursprung im W-stecker an position 4 haben. im slp nennt sich die verbindung t1a. sofern du keinen tempomat hast kannst du ihn mit verachtung strafen. im tempomatfall kommt dort nämlich das gegenstück vom kupplungspedalschalter (belüftungsventil an der kupplung) an.

blau/weiß stand ja nicht mehr zur diskussion.

grau/weiß in dem grauen 2er stecker war meines erachtens der anschluss für die eigendiagnose und bedarf somit keines anschlusses, sondern nur einer plazierung im "vorratsbehälter" neben der lenksäule bzw. bei neueren bj auf der ze (nicht zu verwechseln mit den potentialverteilern).

das schwarz/gelbe mit dem grauen 1er stecker müßte das zündplus sein, was normalerweise in den potentialverteiler tv4 gehört, der seinen ursprung bei D8 hat. problem ist blos, das bei dir noch ein normaler und kein potentialverteilertauglicher stecker dran ist. schau mal zur sicherheit mit nem multimeter nach, ob dieses kabel einen "durchgang" zu position 4/86 des abs-relais und zu position 55/53 am abs/eds-stg hat. wenn ja, ist es wirklich das zündplus. dann am besten anderen stecker ran und ab in den richtigen potentialverteiler.

@ Micki, jups, 93iger kommt hin.

@ Tau, dank dir für die Mühe!!

schwarz/rot wird verachtet (habe den selben Stecker nochmal hinter der ZE liegen, ist der auch für die GRA?)

Die anderen Anschlüsse werd ich dann mal durchmessen und hier berichten.

Habe noch einen anderen ABS Kabelbaum, mit den "richtigen Steckern" dran, nur leider bekomm ich die nicht daraus.

Der graue 2-polige Stecker passt bei mir nicht in den "Vorratsbehälter", da er zu groß ist und an dem besagten Schaltplus-Kabel ist ein gelber Stecker, der durchaus in einen der P-Verteiler passt.

Gibt es die bei VW als Rep-Satz und hat evtl. schon jemand Teilenummern?

 

nochmals vielen Dank!!!

Dennis

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