Abholung individual
Hallo,
habe gerade in der aktuellen Preisliste gelesen, dass es nun auch eine Abholung Individual gibt.
Preislich liegt diese anstatt bei 520 bei 1000 EUR.
Im Text steht das man persönlich betreut wird und einen Einzelführung durchs Werk erhält.
Kennt das jemand oder hat das jemand schon mal gemacht? 500EUR Aufpreis nur für persönliche Betreuung ist ambitioniert gepreist.
Noch eine Frage zur Werksabholung:
Wenn man mit Kindersitz anreist (für die Heimfahrt) kann man den beim Empfang abgeben oder muss man den den ganzen Tag (bzw so lange man dort ist) selbst mit rum schleppen?
vielen Dank!
Grüße
Oliver
Beste Antwort im Thema
Individualabholung Ingolstadt
Der Tag fing in Green City grün an, die Dame auf der Zulassungsstelle wollte mir für eine Neuwagenzulassung eine Grüne Plakette auf das Nummerschild stecken, statt der Orangen.
Der Fehler lag beim Sachbearbeiter, also eine wieder eine Etage höher, nachdem das dann geklärt war, wurde der Mietwagen abgeholt, die Winterräder beim J abgeholt, die Klamotten daheim eingeladen und ab ging’s nach Ingolstadt.
Am Spät-Nachmittag dort angekommen, sofort erst einmal in den Audi-Shop zu meiner Freundin der Quattro GmbH, und die Modell Autos in 1:18 angeschaut.
Danach wollte ich doch mal gucken, wie die Suite Le Mans ausschaut, ein freundlicher Mitarbeiter führte mich die Treppe runter, und öffnete mit einer Karte die Tür welche sich dann langsam öffnete, und da stand dann ein silberner A4 Avant. Hab anhand der Ausstattung festgestellt, dass das schon meiner ist. J
2-3 Bilder gemacht, ging’s dann raus um da nicht zu übernachten, und in der Eingangshalle sprach mich mein persönlicher Kundenberater an.
“Mir wurde mitgeteilt, dass sie in der Halle sind”, sagte Herr Seifert.
Haben den Ablauf am Freitag kurz besprochen, hab rund ums Forum und im Markt und Kunde Haus noch fleißig geknipstJ, und bin dann mit Mietwagen zum Hotel im GVZ.
Dort, im Rahmen des Hotel-Abholerpaketes, wurden mir 2 Taxigutscheine in Höhe von 5,-€ für die Shuttlefahrt zum/vom Restaurant Avus ausgehändigt.
“Reichen die 5,-€”, so meine Frage. “Ja Ja, das reicht, so die Dame an der Rezeption, Taxi bestellt, und ab ging’s in Restaurant zum Essen. Der Taxifahrer war nicht so schnell unterwegs, das das Taxameter am Forum mehr anzeigte, als der Gutschein Wert innehatte.
Da wurde mit der Taxi-Zentrale gesprochen, und der Mehrpreis wurde nicht auf mich abgewälzt.
Die Preise in IN sind in jüngster Zeit für Kurzstrecken erhöht worden.
Einer tollen Suppe zu Beginn, folgten Königsberger Klopse, und ein Dessert.
Königsberger Klopse, was suchen die in einem Sterne Restaurant?
Hab das mit dem Service besprochen, und die nun wirklich auch verständliche, ehrliche Aussage des Service war: “Das Hotel im GVZ gibt uns vor, was wir servieren sollen im Rahmen des Abholerpaketes, und da sind wir gebunden.
Vielleicht lag´s auch daran, das in einem Nebenraum Herr Stadtler tagte;-).
Dann Taxi bestellt, und was passierte? Wiederum war der Preis höher als der Gutschein an Wert hatte, diese Mal musste ich draufzahlen.
Nach einer kurzen Nacht, zeitig aus den Federn, Frühstück gefasst, mit dem Mietwagen zur Tanke, und ab zum Forum, den Karren in der Tiefgarage geparkt.
Am Empfang hatte ich den Namen meines Kundenberaters nicht parat, und dann begann erstmal ein heiteres Namenraten.
Herr Seifert ging dann mit mir in die Lounge, haben dann den detaillierten Tagesablauf besprochen.
Danach sind wir mit einem Bulli in die Tiefgarage, Winterräder umgeladen- währenddessen fuhr ein neuer A8 W12 an uns vorbei, und hat sich in den Kasematten versteckt. Zurück zum Forum und zu unserem Werktourauto.
Mit einem S5 in Misanrot ging’s zur Prüfstrecke, und sind auch mit selbigen
Drübergerauscht. J
Weiter zum Rohbau TT.
Sehenswert war eigentlich nur, der Materialmix von verschiedenen Elementen im Rohbau eines Coupé oder Roadster.
Oder auch die Baugruppenteile, Strangpressprofile, Druckguss, Blech und weitere, wie sie miteinander verschweißt werden, von Hand als auch vom Kollegen aus Augsburg ;-).
Anschließend fuhren wir zur Lackiererei.
Angepeilt waren 1- 1,5h.
Nach dem Umziehen in Reinraumanzüge, ging´s dann durch eine Luftschleuse, wo wir im Aufenthaltsbereich der Lackiererei ankamen.
Der junge Mann, der uns beide die Lackiererei zeigte, ist Progammierer in der Lackiererei, und der hat echt Ahnung.
Durch eine weitere Luftschleuse mit starker Fönluft gewandert, soll das “Einschleppen” von Staub verhindert werden, kamen wir dann im Lackierbereich an.
Und da roch es wirklich nur etwas nach Farbe.
2-5 Fahrzeuge etwa, werden in derselben Farbe lackiert, bevor die Düsen gereinigt werden, und eine andere Farbe lackiert wird.
So was live zu sehen, ist einfach sehr sehenswert, und äußerst beeindruckend.
Am Monitor der EDV, auch genauestens zu sehen, wo welches Auto gerade ist, wie die Lackierroboter sich bewegen, zum “fahrenden” Auto.
Synchron arbeiten Mensch und Technik zusammen. Sehr deutlich zu sehen, wo die Autos gefüllert werden. In welchen durchdachten Abläufen, wann- wie- und wo gespritzt wird, die Innenseiten der Türen zuerst, dann der Motorraum, die äußeren Flächen dann von den Robotern.
Präzision und Genauigkeit beim Füllern, Lackieren als auch im Finischbereich, wo die gefüllerte Karosse überprüft wird.
!! Im Finischbereich der fertig lackierten Karosserien stand eine Rohkarosse RS5 in schwarz!! So ganz unschuldig in der Ecke;-) !!
Nachdem der Lackierbereich abgeschlossen war, ging’s zur Vorbereitung der Lackierung. PVC, Abdichten, Unterbodenschutz, Karosseriebaden, Reinigen.
Auf youtube gibt’s ja Videos davon, aber live ist das was anderes.
Uns beiden, dem Kundenberater und mir, wurden immer kompetente Leute zur Verfügung gestellt. So auch hier.
Ein erfahrener Mitarbeiter führte uns durch alle Bereiche, zeigte wie die Karossen auf den Schlitten gesetzt werden, der sie dann durch die vielen Vorbehandlungsbäder dreht, Spülbäder, Grundierungsbad, Phosphatierungsbad, Abtrocknungbereich.
Man glaubt gar nicht, wie schmutzig die Karossen sind, im Reinigungsbad war auf der weißen Schaumdecke, eine schwarze Schmutzschicht.
Und die Rohkarossen schauen aus, wenn sie die Badenwannentour hinter sich haben, wunderbar, wie aus dem Ei gepellt.
Auch sehenswert, die Linie in der Anlage - wo Unterboden mit PVC und Übergänge abgedichtet werden. Roboter tragen auf, die Fabrikarbeiter behandeln bspw. die Bereiche Heckblechübergänge, Unterboden usw. mit einem Pinsel nach.
Sieht man am fertigen Fahrzeug auch, wo ein Pinsel war und wo die reine durch einen Roboter gezogene PVC-Naht ist.
Im Lackierbereich haben wir 3 1/2h verbracht. Die Zeit ist gerannt, war aber auch äußerst interessant.
Auf der Fahrt zur TE kamen wir an einer Werksinternen Tankstelle und Waschanlage vorbei, wo die Werksautos gepflegt und mit Sprit versorgt werden. Das ist im Bereich der TE, wo man vor Jahren noch gar nicht hingekommen wäre. Da war natürlich Aktion am Freitagnachmittag, jeder lt. Mitarbeiter mit Firmenauto , war da “zu Gange”.
Und im Motorenprüfstand wurde ein Motor getestet, der verschiedenste Zyklen durchläuft. Im Leerlauf bspw. unterschiedlichen Klimatischen Verhältnisse, Zündwinkel verstellen, Luftzufuhr geändert. Unheimlich komplex das Ganze.
“Wie spielen hier alle nur denkbaren Klimatischen und Technischen Möglichkeiten durch, damit wir wissen, wie läuft der Motor dann unter den und den Umständen”, so die Worte eines Ingenieurs.
Nach dem Motorenprüfstand plagte uns beiden ein knurrender Magen ;-), seit dem Frühstück war ja auch schon was ein “bisschen” Zeit ins Land gegangen.
Zurück zum Forum, und erstmal aus dem Markrestaurant was flüssiges für den Durst und warmes zum Essen gegen den Hunger.
Danach ging’s wieder in die Suite Le Mans.
Das Auto hat inzwischen die Winterschuhe erhalten, und stand wieder schön auf dem Präsentierteller.
Habe dann den Lack mit Teflon versiegelt, zwischendurch war der Fotograf da, ab und an mal an die Minibar was zum trinken reingekippt.
Vom Lack her war der Wagen bis auf 2 Lackeinschlüsse in den Einstiegsbereichen ok. Ausstattung komplett inkl. Werkzeug, Verbandkissen, Warndreieck, Adapter für die Radschrauben.
Ha, und die Fahrgestellnummer stimmte auch! J
Irgendwann, gegen 18:55 Uhr bin ich dann rausgefahren, und habe im Restaurant Avus das “Mittagessen” eingenommen.
Anschließend noch ein paar Bilder vorm Forum gemacht, und ab ins Hotel.
Den Wagen neben einen eingeschneiten und abgemeldeten älteren Avant geparkt, und aufs Zimmer.
Die Chipkarte der Kamera “erleichtert”, Licht aus und Gute Nacht.
Samstags ging’s dann wieder zum Forum, hab auf der Piazza geparkt, und mir die Winterräder abnehmen lassen, denn 4 Räder und Gepäck, voll ist dann auch ein Avant. Zu voll.
Mein Kundenberater hatte mir am Tag zuvor angeboten, sie mir zu schicken, meiner Meinung nach, war der Wagen aber groß genug. Ja Ja, rein hat man alles bekommen, aber die Sicht nach hinten war deutlichst eingeschränkt, und Gepäckstücke mussten im Beifahrerfußraum verstaut werden.
Nachdem die Modellautos und Gummifußmatten den Weg vom Shop in meinen Kombi gefunden haben, bekam ich noch eine Einzelführung im Museum, und zwar von einer sehr netten Dame.
Im Museum habe ich noch einen Kundenberater gesehen, der in einem Youtubefilm im Forum zu sehen ist. Das war der 4 Mitarbeiter von Audi, den ich aus den Film- oder Printmedium “live” gesehen habe.
Dieser nette Mann gab mir Einfahrhinweise für meinen Wagen.
Mittags dann, bin ich über die Bundestr nach München, weiter ins Allgäu- übernachtet und am Sonntagfrüh heim.
Die Kollegen der Testabteilung aus Sindelfingen waren auch unterwegs,
Denn Sonntags kann man auf der A81 schön Gummi geben.
Mein Wägelchen steht nun in der Tiefgarage, hat 552km auf´m Tacho, und einen Verbrauch von 6,34ltr/100km lt. Bordcomputer.
Ist nicht wirklich viel, bin auch zivil gefahren, das gebe ich zu.
Alle Sinnesorgane sind noch voll von Erlebnissen.
Würde alles noch mal genauso machen.
Danke nach Ingolstadt.
Ein Link zur Le Mans Suite:
http://www.youtube.com/watch?v=Es42yQEP71M
Reichen die Bilder?😁
98 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von powow
netter Bericht, ich nehme mal an, du durftest da keine Fotos machen wos interessant wurde, sprich Lackiererei usw.
Da ist fotografieren strengstens untersagt. Gibt ja auch Filmchen davon bei youtube.
Zitat:
Original geschrieben von sorgelchen
Moin moin,hat Dein Wagen die AU nicht bestanden?
Gibt's in Freiburg das etwa nicht mehr?Wie auch immer, ich wünsche Dir mit Deinem hübschen Gefährt allzeit gute Fahrt!
Beste Grüße vom anderen Ende der Republik 🙂
***EDIT***
hab gerad mal nachgeschaut, die AU ist tatsächlich seit dem 01.01. (vernünftigerweise) in die HU integriert worden.
Was man (ich) alles NICHT weiß...
Sieht nur komisch aus... (noch)
Hat aber den Vorteil, das Nummernschilder nun von den "Blinden" nicht mehr vertauscht werden können^^
Hallo,
sehr schöner Bericht, vielen Dank !
Kannst Du was zur RS5-Karosse sagen, z.B. Ausformung der Kotflügel, oder weitere Besonderheiten ?
Ist das Nummernschild unter Deinem Avatar echt ? Ich frage nur, weil Du auf den Photos Dein Nummernschild unkenntlich gemacht hast ?
Teflonversiegelung: Ich habe Dich so verstanden, daß Du diese im Audi-Auslieferungsraum aufgebracht hast ? Oder habe das die Kollegen vor Ort gemacht ?
Viele Grüße und allzeit gute, klapper- und knitterfreie Fahrt !
Frank
Zitat:
Original geschrieben von fsiquattro
Hallo,sehr schöner Bericht, vielen Dank !
Kannst Du was zur RS5-Karosse sagen, z.B. Ausformung der Kotflügel, oder weitere Besonderheiten ?
Ist das Nummernschild unter Deinem Avatar echt ? Ich frage nur, weil Du auf den Photos Dein Nummernschild unkenntlich gemacht hast ?
Teflonversiegelung: Ich habe Dich so verstanden, daß Du diese im Audi-Auslieferungsraum aufgebracht hast ? Oder habe das die Kollegen vor Ort gemacht ?
Viele Grüße und allzeit gute, klapper- und knitterfreie Fahrt !
Frank
Hallo Frank,
die RS Karosse war in Schwarz lackiert, und hatte als Besonderheit ausgestellte Kotflügel.
Wir, Kundenberater und unser eins, konnten uns da nicht so wirklich lange aufhalten, weil der "Ortsgruppenleiter" dort sich aufhielt. Selbst mein Kundenberater hatte Muffensausen, sich da länger aufzuhalten.
Wer hier hat denn seine Nummernschilder frei auf Fotos? Kaum jemand. Warum sollte ich das machen?
Die Teflonversiegelung habe ich ja in der Le Mans Suite aufgetragen, der Raum war ja für mich den ganzen Tag reserviert.
Der Karren klappert nicht, nur der Tank ist fast leer, und das nach 682km ;-)
Gruss Ralph
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Hui, 9,5L ist aber für nen Diesel schon ganz schön saftig...
Oder hast Du doch nen Benziner? <grübel'>
Gr, Mac
Zitat:
Original geschrieben von A4AvantFR
Hallo Frank,Zitat:
Original geschrieben von fsiquattro
Hallo,sehr schöner Bericht, vielen Dank !
Kannst Du was zur RS5-Karosse sagen, z.B. Ausformung der Kotflügel, oder weitere Besonderheiten ?
Ist das Nummernschild unter Deinem Avatar echt ? Ich frage nur, weil Du auf den Photos Dein Nummernschild unkenntlich gemacht hast ?
Teflonversiegelung: Ich habe Dich so verstanden, daß Du diese im Audi-Auslieferungsraum aufgebracht hast ? Oder habe das die Kollegen vor Ort gemacht ?
Viele Grüße und allzeit gute, klapper- und knitterfreie Fahrt !
Frankdie RS Karosse war in Schwarz lackiert, und hatte als Besonderheit ausgestellte Kotflügel.
Wir, Kundenberater und unser eins, konnten uns da nicht so wirklich lange aufhalten, weil der "Ortsgruppenleiter" dort sich aufhielt. Selbst mein Kundenberater hatte Muffensausen, sich da länger aufzuhalten.Wer hier hat denn seine Nummernschilder frei auf Fotos? Kaum jemand. Warum sollte ich das machen?
Die Teflonversiegelung habe ich ja in der Le Mans Suite aufgetragen, der Raum war ja für mich den ganzen Tag reserviert.
Der Karren klappert nicht, nur der Tank ist fast leer, und das nach 682km ;-)
Gruss Ralph
Danke,
Ich wollte damit nicht sagen, daß Du Dein Schild sichtbar machen sollst, o.ä. Das ist natürlich jedem seine eigene Entscheidung, für mich war nur der Zusammenhang unklar: Nummer auf dem Auto weg, aber auf dem Avatar sichtbar. Das solls aber dazu dann auch gewesen sein.
Die RS5 Frage kam daher, da dies im A5-Forum gerade diskutiert wird, u.a. anderem auch die Kotflügelverbreiterungen ...
Mann, wäre ich froh, wenn ich mit einem Tank auch mal 600 km weit käme ... 😁
Grüße,
Frank
Zitat:
Original geschrieben von macwiz
Hui, 9,5L ist aber für nen Diesel schon ganz schön saftig...
Oder hast Du doch nen Benziner? <grübel'>Gr, Mac
Hab nen Benziner, jedoch auch zivil gefahren, Tempomat usw., gestern ist die Tankanzeige angegangen, und das nach 695km ;-)
Mann, wäre ich froh, wenn ich mit einem Tank auch mal 600 km weit käme ... 😁
Grüße,
FrankDas ist, eigentlich, ganz einfach. Nicht mit Vollgas fahren, vorrausschauend, die topographischen Verhältnisse nutzen, dann klappt das schon.
Beim Benziner ist der Wert ja ganz ok. Auf der Bahn und mit Tempomat locker machbar, schaffe ich auch. Dachte nur Diesel, dafür fand ich es zu üppig, da ich ja wusste, dass Du auf der Bahn nach Hause bist.
Und, macht er Spaß, der neue? 😉
Gr, Mac
Bin schon vorsichtig beim rein und raus rangieren aus der Tiefgaragenbox.
Was klar mega geil ist, die Bang&Olufsen Anlage, das flenst total.
Auch der Tempomat, und die Multitronic kommen wunderbar.
Werde auch angeblinkt, LED und Xenon sind für andere eben gewöhnungsbedürftig.
Ein bissle stört, die Kanaldeckel spüre ich relativ gut, kommen irgendwie ungefiltert ans Lenkrad durch.
Jau, beim Anpeilen muss ich mich auch noch an die neuen Dimensionen gewöhnen, obgleich ich bereits fünf Jahre nen Volvo V90 gefahren bin. Der war viel größer, aber wesentlich übersichtlicher 😉
Bei Xenon-Fahrt wurde ich bisher noch nie angeblinkt, kennen aber auch den Fred hier dazu.
Das 20mm SFW ist im Vergleich zum 8P/A ein traumhafter Kompromiss zwischen Optik, Komfort und Sportlichkeit. Aber auch ich weiss genau, wo derzeit dringend Strassen ausgebessert werden müssen!
In der ersten Phase - so ist zumindest meine Erfahrung bislang - muss man wirklich sehr vorsichtig sein, weil alles noch ungewohnt ist. Schnell hat man mal ne Streifspur an der vorderen rechten Ecke, ne Macke in der Felge oder sonstwas: der erste Kratzer schmerzt am meisten!
Letztlich war ich in Dortmund im Fina-Parkhaus (Innenstadt), da hörte ich beim Vorfahren an die Schranke zur Einfahrt ein hässliches Gummischabgeräusch. Darauf hab ich zurückgesetzt und bin versetzt vorgefahren: noch schlimmer!
Hui, was sind die Parkhäuser plötzlich eng gebaut, ich musste bis auf 2cm zwischen Außenspiegel links (!) und Ticketautomat nach links statt nach rechts.
Und dann die Schnecke hoch, ei ei ei... 🙁 Ganz übel!
Zum Glück war ich langsam und übervorsichtig, so is nix passiert.
Das FINA-Parkhaus an der Kuckelke sollte man mit nem Avant bleiben lassen.
Gr, Mac
Zitat:
Original geschrieben von A4AvantFR
Werde auch angeblinkt, LED und Xenon sind für andere eben gewöhnungsbedürftig.
Laß mal die Scheinwerfereinstellung beim Fachmann prüfen....ich bin auch gleich kurz nach meiner Abholung in IN zum 🙂 und siehe da..es gab einiges einzustellen..Aussage Mechaniker: "Das kennen wir schon bei fast allen im Werk ausgelieferten..sind viel zu hoch"
Zitat:
Original geschrieben von matzi99
Laß mal die Scheinwerfereinstellung beim Fachmann prüfen....ich bin auch gleich kurz nach meiner Abholung in IN zum 🙂 und siehe da..es gab einiges einzustellen..Aussage Mechaniker: "Das kennen wir schon bei fast allen im Werk ausgelieferten..sind viel zu hoch"Zitat:
Original geschrieben von A4AvantFR
Werde auch angeblinkt, LED und Xenon sind für andere eben gewöhnungsbedürftig.
Das deckt sich auch mit der Aussage meines Kundenberaters in IN, der erzählte mir, das das Fahrzeug von der Produktion auf den Parkplatz kommt, und dann in die Aufbereitung, und an die Tankstelle, und dann Kundencenter. Was machen denn die Leute in der Endkontrolle?^^
Zitat:
Original geschrieben von A4AvantFR
Das deckt sich auch mit der Aussage meines Kundenberaters in IN, der erzählte mir, das das Fahrzeug von der Produktion auf den Parkplatz kommt, und dann in die Aufbereitung, und an die Tankstelle, und dann Kundencenter. Was machen denn die Leute in der Endkontrolle?^^
Ins Kino oder in die Kneipe gehen 😁
Zitat:
Original geschrieben von matzi99
Ins Kino oder in die Kneipe gehen 😁Zitat:
Original geschrieben von A4AvantFR
Das deckt sich auch mit der Aussage meines Kundenberaters in IN, der erzählte mir, das das Fahrzeug von der Produktion auf den Parkplatz kommt, und dann in die Aufbereitung, und an die Tankstelle, und dann Kundencenter. Was machen denn die Leute in der Endkontrolle?^^
Hab heute die Scheinwerfereinstellung mal beim🙂 überprüfen lassen, ist alles in Ordnung. Ein Verkäufer meinte, das die Kombination von LED´S und Xenon anderen Verkehrsteilnehmern zu hell ist.