Ab wann 190 PS TDI mit DSG lieferbar?
Hallo Gemeinde,
hat jemand einen Plan, wann man den 190 PS TDI mit DSG bestellen kann und wie der Preis aussehen wird?
LG, ckrela
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von markus0481
Ja, für die Leute die nicht mehr selber fahren wollen bietet es zwischenzeitlich so gut wie überall in der zivilisierten Welt der öffentliche Nah- und Fernverkehr an.Zitat:
Original geschrieben von Klopse123
Ich kann nicht verstehen, warum es immer noch Autos gibt, bei denen man mit einem Knüppel im Getriebe rumstochern muss, um einen Gang zu wechseln. Ganz zu schweigen, von unzähligen Tritten auf ein Kupplungspedal im Stau oder Stadtverkehr. Da fahr ich doch lieber ein Invalidenmobil. 😉
Für Invaliden haben wir DSG, und für den Rest das normale Schaltgetriebe.
Zwischenzeitlich als ich meinen Fuß im Gips hatte fand ich das DSG auch praktisch; war aber sehr froh, als ich danach wieder Herr über mein Auto mit Handschaltung war...
@ markus0481
Abgesehen von Deinen despektierlichen Äußerungen bezüglich "Invalidenmobil", die ich mit Verlaub gesprochen zum ko.... finde, habe ich das Gefühl, dass Du "selber fahren" auf einen eher begrenzten Teil dessen, was das Fahren ausmacht, beschränkst. Leuten, die eine Automatik fahren den ÖPNV oder ÖPFV vorzuschlagen ist von einer, sagen wir mal, fundierten Ignoranz geprägt, die einem den Gedanken aufdrängen, dass, abgesehen von der Getriebewahl, auch Deinen anderen Äußerungen hier besser kein besonderes Gewicht beigemessen werden sollte. Als Pendant zu Deiner Aussage bzgl. DSG und HS könnte ich sagen, dass ein Vorderlader einem Repetiergewehr vorzuziehen sei. Täte ich das, dann würde ich berechtigterweise gefragt, ob ich zu den ewig Gestrigen gehöre.
Zum Abschluss einfach noch einmal die Bitte, das, was man persönlich besser findet begründet positiv zu werten und zu vermeiden, das was andere anders als man selbst machen beleidigend abwertend zu kommentieren.
Viele Grüße, Martin
p.s.: Im übrigen ist man ggf. schneller als einem lieb ist "Invalide", auch Dir kann das passieren und dann wünsche ich Dir viel Spaß beim ÖPNV
289 Antworten
@ Sulki58:
Ich bezog mich auf den Beitrag von .mp3, 7 Beiträge weiter oben 😁
Zitat:
Original geschrieben von Golf-Time
@ Sulki58:Ich bezog mich auf den Beitrag von .mp3, 7 Beiträge weiter oben 😁
Was aber nichts an der Tatsache ändert, dass du mit deinem Bezug auf den Nachsatz von mp3 genau so am Thema vorbeischreibst, wie du es ja immer so gerne bemängelst.
Lass einfach die Steine liegen, dann bleiben die Scheiben auch ganz 😁.
Zum Thema:
Nach zwei 170 PSler, einem 177er und nun den 150 PS im Golf Variant (auch 1,6 Tonnen schwer), kann ich sagen, das geht. Die Einbußen sind viel weniger spürbar, als die 27 PS vermuten lassen. Aus der Erinnerung heraus würde ich sogar sagen, gefühlt auf dem Niveau der 170 PS im Passat (die um wenige km/h niedrigerer Höchstgeschwindigkeit lasse ich mal außen vor). Die 177 PS Version hatte spürbar mehr Drehmoment.
Ich würde keinen B7 mehr haben wollen. Das Fahrwerk und das Infotainment im Golf sind schon eine andere Welt als im B7. Wären nicht die deutlich dominanteren Innengeräusche würde der Golf mir sogar zukünftig reichen. So würde ich aktuell wohl den großen Diesel bestellen, wenn auch zähneknirschend, wenn ich auf das Preisschild schaue. Mal sehen, ob bis Jahresende, wenn ich bestellen muss, die 190 PS Version verfügbar sein wird… ?
Gruß
Karsten
...um mal zwei Dinge richtig zu stellen, bei denen aus Audi-Technik auf den Passat geschlossen wurde:
- die Ultra-Modelle des A4 und A5 sind weiterhin nur mit Multitronic als Frontkratzer zu bestellen
- A6 Ultra 2.0TDI mit 190 PS ist als Frontkratzer mit S tronic lieferbar =DSG im VW-Sprech. Dabei handelt es sich aber mitnichten um das DQ500 aus dem Tiguan sondern um das DL-382, da der Audi den Motor längs eingebaut hat. Somit lässt sich daraus nicht herleiten, ob der Passat mit selbem Motor nun 6 oder 7 Gänge Haben wird.
Hallo zusammen - hat jemand mittlerweile neue Infos?
Mein Freundlicher sagte letztens (auf Basis "neuerster" Konzerninfos), dass der 190PS mit DSG ab Q4 2014 bestellbar wäre - der mit Rührstab erst ab Q1 2015. D.h. es würden erst Mitte bis Ende Q1 2015 die ersten 190PS ausgeliefert?
Oder hat jemand noch was konkreteres?
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von BSchlosser
Hallo zusammen - hat jemand mittlerweile neue Infos?Mein Freundlicher sagte letztens (auf Basis "neuerster" Konzerninfos), dass der 190PS mit DSG ab Q4 2014 bestellbar wäre - der mit Rührstab erst ab Q1 2015. D.h. es würden erst Mitte bis Ende Q1 2015 die ersten 190PS ausgeliefert?
Oder hat jemand noch was konkreteres?
Die Daten habe ich auch bekommen, allerdings mit der Aussage dass DSG 190PS ab Q4
ausgeliefertwird, d.h. er sollte bereits ab September bestellbar sein.
Zitat:
Original geschrieben von aromedia
Die Daten habe ich auch bekommen, allerdings mit der Aussage dass DSG 190PS ab Q4 ausgeliefert wird, d.h. er sollte bereits ab September bestellbar sein.Zitat:
Original geschrieben von BSchlosser
Hallo zusammen - hat jemand mittlerweile neue Infos?Mein Freundlicher sagte letztens (auf Basis "neuerster" Konzerninfos), dass der 190PS mit DSG ab Q4 2014 bestellbar wäre - der mit Rührstab erst ab Q1 2015. D.h. es würden erst Mitte bis Ende Q1 2015 die ersten 190PS ausgeliefert?
Oder hat jemand noch was konkreteres?
...die Bestellbarkeit der 190 PS - Variante wird, wie bereits beschrieben, zu Anfang Oktober einsetzen. Es ist aufgrund der gesamt für 2014 vorgesehenen Stückzahlen (Karossen!) des B8 davon auszugehen, dass in 2014 keine Kundenauslieferung eines Fahrzeuges mit 190 PS stattfinden wird. Ich würde mich auf ca. Februar einrichten, genau kann man es erst zum Start des Vorverkaufs sagen.
Zitat:
Original geschrieben von audianerer
...die Bestellbarkeit der 190 PS - Variante wird, wie bereits beschrieben, zu Anfang Oktober einsetzen. Es ist aufgrund der gesamt für 2014 vorgesehenen Stückzahlen (Karossen!) des B8 davon auszugehen, dass in 2014 keine Kundenauslieferung eines Fahrzeuges mit 190 PS stattfinden wird. Ich würde mich auf ca. Februar einrichten, genau kann man es erst zum Start des Vorverkaufs sagen.Zitat:
Original geschrieben von aromedia
Die Daten habe ich auch bekommen, allerdings mit der Aussage dass DSG 190PS ab Q4 ausgeliefert wird, d.h. er sollte bereits ab September bestellbar sein.
Vielen Dank für die Info - ist es denn sicher oder nur vermutet, dass ab Oktober bestellt werden kann?
Die Auslieferung sehe ich ähnlich, da selbst die bisherigen bestellungen laut Freundlichem um den Jahreswechsel erst erwartet werden.
Hat jemand auch eine Idee über die Leasingfaktoren? Wird der 190PS Diesel besser gestellt als der 150PS?
Der 190 PS DSG Passat ist in die Preisliste in Poland. 9000 Zloty mehr als ein 150 PS DSG.
Produktionstart für 190 DSG und 190 DSG 4Motion ist KW48.
Hmm... Und laut polnischer Preisliste auch nur mit 6-Gang DSG.
Zitat:
Original geschrieben von Homer J. Simpson
Hmm... Und laut polnischer Preisliste auch nur mit 6-Gang DSG.
Der 190 TDI DSG 4Motion hat auch DSG6.
Ich finde leider nur die Preisliste (Limousine/Variant). Gibt es irgendwo die technischen Daten zum 190 PS Aggregat (Beschleunigung, Verbrauch, ...)?
Zitat:
Original geschrieben von Homer J. Simpson
Ich finde leider nur die Preisliste (Limousine/Variant). Gibt es irgendwo die technischen Daten zum 190 PS Aggregat (Beschleunigung, Verbrauch, ...)?
Leider kein beschleunigungswerte.
190 dsg lim 118g/km
190 dsg var 119g/km
190 dsg 4m lim 131g/km
190 dsg 4m var 134g/km
Demnach würde die Nicht-4Motion-Variante etwa 0,1 L/100 km über dem 150 PS TDI liegen.
Hallo Gemeinde
,
wenn ich die polnische Preisliste nehme und den Mehrpreis bei HL Variant für den 190 PS mit DSG nehme (im Vergleich zu 150 PS DSG HL), dann sind das rund 5,6 %.
Ist das wohl auch repräsentativ für die deutsche Preisliste?
Gruß
ckrela
Zitat:
Original geschrieben von ckrela
Hallo Gemeinde
,
wenn ich die polnische Preisliste nehme und den Mehrpreis bei HL Variant für den 190 PS mit DSG nehme (im Vergleich zu 150 PS DSG HL), dann sind das rund 5,6 %.Ist das wohl auch repräsentativ für die deutsche Preisliste?
Gruß
ckrela
Könnte sein, muss aber nicht. Ich würde in etwa die Preisspanne zwischen dem B7 140PS und B7 177PS TDI zugrunde legen und diese dann auf den B8 mit 150 PS drauf schlagen, dann kommst Du wahrscheinlich in etwa hin ...