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AB Qualitätsreport: Bester Deutscher -> Opel!!!

Themenstarteram 17. Oktober 2008 um 5:09

Heute in der AB ist ein Qualitätsreport von Automobilherstellern. Bester Deutscher ist, wer hätte es gedacht: Opel.:)

Wir Vectra-Fahrer haben es ja schon immer gewusst. Habe die Zeitung selber aber noch nicht gelesen, wer mehr Infos hat, immer her damit.

Beste Antwort im Thema

Auch wie immer:

Erst jahrelang auf Auto Bild eindreschen (von wegen VW-Blatt usw. ...siehe einige Beiträge hier, in welchen das wieder fabuliert wird...) und kaum schreibt Auto Bild was richtig dick übertriebenes positives über Opel, schwuppdiwupp schreien etliche hier: Siehste, Opel ist der Beste!

Wie immer:

Solche "Qualitätsreports" kann man den Hasen geben, die taugen was zur Unterhaltung der Leserschaft ( ist das Ziel jeder solchen Zeitschriften..."unterhaltende Information", ohne "zu tief" in die Materie einzudringen, damit man möglichst viele Adressaten erreicht...Massenauflage)

Hier nur kurz die Knackpunkte solcher "Reports":

- Datenbasis zu klein ( z.B. Kein Werkstatt-test in en letzten 6 Jahren von Opel; wenn Werkstatt-test, dann mit 8 Betrieben von ...??? bei Opel ca. 650 in Deutschland, bei VW z.B. dann 8 von ca. 1300...usw.)

- "Kummerkasten" ist nicht repräsentativ, auch wenn Relation von Zuschriften zu Fahrzeugbestand erwähnt wird, hier gibt es eine Verzerrung durch "schlagzeilenträchtige" Probleme, welche viele Leute "sensibilisieren" ( z.B. Rost bei Mercedes, das kommt immer gut für die Auflage...da "brummt" dann anschließend auchd er "Kummerkasten")

- 100.000 KM Test ist EIN Test mit EINEM Fahrzeug und der KANN nur bedingt ("konstruktive" Probleme bzw. Fehler in der Serie) auf eine Masse an Fahrzeugen projiziert werden

- wie in Auto Bild erwähnt, ist der z.B. beim Opel Vectra C der Fahrzeugbestand ziemlich gering ( zusammen ca. 110.000 4-Türer und 5-Türer in deutschland, davon sind natürlich noch mal deutlich weniger in "privater Nutzung", denn es werden "Zulassungen" gezählt...also auch Behörden, Polizei, Flottenfahrzeuge, Mietfahreuge, Bundeswehr,..usw. ), dadurch relativiert sich die "Ruhe" in o.g. "Kummerkasten bzw. dadurch ändert sich die Relation von Problem-Zuschriften zum "Bestand"

- der Bezug zum TÜV-Report ist problematisch, der TÜV ist immer eine "Momentaufnahme" zum Prüfzeitpunkt-mehr nicht. Und wenn von einem "Fahrzeugbestand" z.B. vergleichsweise viele Fahrzeuge gar nicht in "privater" Nutzung sind, sondern eben zu Flotten,Behörden, Bundeswehr etc. gehören, dann werden i.d. R diese VOR dem TÜV durchgecheckt genauso, wie eine nicht näher festzustellende Anzahl von Fahrzeugeignern ihre Fahrzeuge VOR dem TÜV in der Werkstatt überprüfen und eventuelle Mängel VOR dem TÜV beseitigen lassen, andere wiederum fahren "auf eigene Faust" zum TÜV und kassieren dann, z.B. wegen defekter Beleuchtung oder wegen Rost am Endschalldämpfer einen "Mängeleintrag" im TÜV-Protokoll, was dann in der TÜV-Statistik "gezählt" wird...an diesen Beispielen sieht man, daß der TÜV-Report genaugenommen nur zum "Aufspüren" von (potentiellen, konstruktions-und nutzungsbedingten ) "Schwachstellen" der Fahrzeuge geeignet ist und eher der "Selbstdarstellung" der Leistungsfähigkeit des TÜV zuträglich ist...also "Eigenwerbung"...

- Die Datenerhebung zur"Qualitätbeurteilung", welche in den Auto Bild-Report mit einfließt, ist (wie man nachlesen kann) ziemlich mißverständlich formuliert, denn sie führt dazu, daß eine nicht näher feststellbare Anzahl an Befragten die Haptik (also die "Anfassqualität") der Fahrzeuge mit in die Beurteilung der "Fahrzeugqualität" einfließen läßt, was zur Verzerrung des Ergebnisse führt, denn GEMEINT ist die Qualität der Technik und Konstruktion aus Sicht der Nutzer und nicht die "Verpackung"...

 

Vergeßt den Report...ist schön zu lesen, aber das war's dann auch schon...

Viele Grüße, vectoura

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@JMG

Dein letztes Post stimmt schon, da bin ich auch Deiner Meinung. Über die Straßen lässt sich streiten, ich bin häufig in Thüringen (alte Heimat) oder Meckpom unterwegs, da staune ich über den guten Zustand im Vergleich zu meiner Ofr-Region. Aber da ist viel persönliche Wahrnehmung im Spiel. Auch stimmen Deine Ausführungen zum Thema Arbeitslosenzahl, Kaufkraft. Wer weniger verdient kauft günstigere Autos und versucht auch diese günstig zu reparieren, in Ost und West. Das teuere Autos besser gepflegt werden scheint zumindest beim Erstbesitzer schlüssig, aber ob ein Ossi oder Wessi am Steuer sitzt hat keine Auswirkungen auf den Zustand des Wagens (Ausnahmen gibt es überall:D). Wie Du schreibst, wäre das sogar ein Nachteil für Brot und Butter-Autos, insofern hat ja Opel richtig Glück gehabt.;)

Zitat:

Original geschrieben von Sturisoma

Zitat:

Original geschrieben von Ascona 2.0

@JMG

 

Aber warst du schon mal in Dresden, da kommen viele Städte im westen nicht mit und die Arbeitslosenzahlen sind bei uns auch sehr gering.

Also es ist nicht alles schlecht im Osten, aber in Halle möchte ich nicht wohnen.

Fahre nächsten Donnerstag wieder durch Halle, da siehts aus wie in Polen. :D

MfG Andre

Toll, Dresdner, da habt ihr aber was geschafft, eure Stadt ganz alleine wieder so schön herzurichten, könnt ihr stolz drauf sein! :rolleyes:

Mit Geldern aus der Bundeskasse kann das ja jeder, aber ihr, Respekt!

Gruß aus dem tiefen Westen, der immer nur zahlt...

Klaus

Moment bitte!

Den Solidarzuschleg bezahlt jeder Bundesbürger,egal ob Ost oder West,Nord oder Süd.

Also bitte nicht derartige Spitzfindigkeiten.

omileg

am 23. Oktober 2008 um 18:38

Zitat:

Original geschrieben von Sturisoma

Zitat:

Original geschrieben von Ascona 2.0

@JMG

 

 

Aber warst du schon mal in Dresden, da kommen viele Städte im westen nicht mit und die Arbeitslosenzahlen sind bei uns auch sehr gering.

Also es ist nicht alles schlecht im Osten, aber in Halle möchte ich nicht wohnen.

Fahre nächsten Donnerstag wieder durch Halle, da siehts aus wie in Polen. :D

 

MfG Andre

Toll, Dresdner, da habt ihr aber was geschafft, eure Stadt ganz alleine wieder so schön herzurichten, könnt ihr stolz drauf sein! :rolleyes:

Mit Geldern aus der Bundeskasse kann das ja jeder, aber ihr, Respekt!

 

Gruß aus dem tiefen Westen, der immer nur zahlt...

 

Klaus

:confused: Das war jetzt voll unterste Schublade, schäm Dich!

 

Es ist m.E. wohl unumstritten, das der "Osten" in monetärer Leistung als Tatsache profitiert hat. Die (Haupt-) Straßen in Thüringen - welche ich kenne - sind schon in einem sehr guten Zustand (Als Beispiel die Ecke... Goldisthal - Sonneberg - Eisfeld - Hildburghausen)

 

Als Negativ-Beispiel emfpehle ich Dir eine Fahrt von Adorf/Vogtland über Schöneck/Vogtland über Schwarzenberg über Annaberg über Seyda nach Altenberg.

In dem Fall benötigst Du hervorragende Stoßdämpfer, im überigen sind Rückenleiden dem Genuß abträglich.

 

Zu Deiner Einschätzung bezüglich der Politischen Situation:

 

Wir leben in einem föderalistischen System mit sozialer Marktwirtschaft

 

www.google.de/search

 

Entgültige Gerechtigkeit gibt es nicht, weil sie von jedem anders ausgelegt/empfunden wird. Für Dich und mich ist der "Soli" sicher unbefriedigend, für einen anderen nicht, der hätte lieber einen Arbeitsplatz, oder eine intakte Familie, oder, oder.........?

Jeder einzelne Bürger hat m.E. politische/steuerliche Gegebenheiten erlebt, welche er als Individuum "schlecht" empfindet, für die Gemeinschaft ändert das aber nichts.

 

Für viele Bürger ist die Gesamtsituation unbefriedigend. Diese Tasache zu ändern, geht nur miteinander!

 

Sorry, paßt überhaupt nicht zum Thema, konnte leider meine Klappe nicht halten.

 

Noch was zum Thema:

 

Meine Standheizung wird nächsten Dienstag "instandgesetzt", hoffentlich :D

 

PS: Gestern aus Versehen "ARAL ULTIMATE Diesel" getankt:

56,32 Liter = 79,97 Euro. Sozusagen mein Solidaritätszuschlag für die Ölmagnaten :D

Zitat:

Original geschrieben von DesmoQuaddro

Zitat:

Original geschrieben von Sturisoma

 

Toll, Dresdner, da habt ihr aber was geschafft, eure Stadt ganz alleine wieder so schön herzurichten, könnt ihr stolz drauf sein! :rolleyes:

Mit Geldern aus der Bundeskasse kann das ja jeder, aber ihr, Respekt!

Gruß aus dem tiefen Westen, der immer nur zahlt...

Klaus

:confused: Das war jetzt voll unterste Schublade, schäm Dich!

Es ist wohl Tatsache, das der "Osten" in monetärer Leistung als Tatsache profitiert hat. Die (Haupt-) Straßen in Thüringen - welche ich kenne - sind schon in einem sehr guten Zustand (Als Beispiel die Ecke... Goldisthal - Sonneberg - Eisfeld - Hildburghausen)

Hey,ist ja fast meine Heimat:D

omileg

Zitat:

Original geschrieben von DesmoQuaddro

Zitat:

Original geschrieben von Sturisoma

 

 

Toll, Dresdner, da habt ihr aber was geschafft, eure Stadt ganz alleine wieder so schön herzurichten, könnt ihr stolz drauf sein! :rolleyes:

Mit Geldern aus der Bundeskasse kann das ja jeder, aber ihr, Respekt!

 

Gruß aus dem tiefen Westen, der immer nur zahlt...

 

Klaus

:confused: Das war jetzt voll unterste Schublade, schäm Dich!

DU KOMMST NET ZUFÄLLIG AUS DEM OSTEN ???

 

am 23. Oktober 2008 um 19:04

Zitat:

Original geschrieben von biri

Zitat:

Original geschrieben von DesmoQuaddro

 

 

:confused: Das war jetzt voll unterste Schublade, schäm Dich!

DU KOMMST NET ZUFÄLLIG AUS DEM OSTEN ???

Nein!

 

ich sehe es nur realistisch.

 

Auf angeschrien zu werden lege ich dann auch keinen Wert, also Tschüß, machs gut unbekannter :p

 

..und ich bin aus dem Thema jetzt raus

Zitat:

Original geschrieben von OMILEG

Zitat:

Original geschrieben von Sturisoma

 

 

Toll, Dresdner, da habt ihr aber was geschafft, eure Stadt ganz alleine wieder so schön herzurichten, könnt ihr stolz drauf sein! :rolleyes:

Mit Geldern aus der Bundeskasse kann das ja jeder, aber ihr, Respekt!

 

Gruß aus dem tiefen Westen, der immer nur zahlt...

 

Klaus

Moment bitte!

Den Solidarzuschleg bezahlt jeder Bundesbürger,egal ob Ost oder West,Nord oder Süd.

Also bitte nicht derartige Spitzfindigkeiten.

 

omileg

Ich meinte nicht den Soli, mir ist völlig klar, das den jeder zahlt.

Aber da hab ich ja in das richtige Wespennest gestochen, ihr geht ja hoch wie die Raketen!

Denkt euch euren Teil dazu, oder schreibt ihn auf, ich hab halt meine Meinung, und wenn ich möchte dann äußere ich sie auch.

Mir kam der Spruch über Dresden nur so Überheblich rüber, da konnte ich mich nicht zurückhalten.

 

Gruß

 

Klaus

 

Schon mal in Dresden gewesen?

War schon immer ne schöne barocke Stadt. Auch vor der Wende schon.

omileg

Zitat:

Original geschrieben von OMILEG

Schon mal in Dresden gewesen?

War schon immer ne schöne barocke Stadt. Auch vor der Wende schon.

 

omileg

Naja, darüber könnten wir jetzt streiten, Dresden Altstadt wimmelt durch die Zerbombung nur so von Plattenmonstern. Habe als Quark mal ein halbes Jahr in Dresden gelebt. Aber genug abgeschweift, vielleicht gibt es ja noch was zum Thema.

Es.Ef. Ich muss dir keinen anderen Qualitätsbericht nennen, auch habe ich nie gesagt, das die ADAC-Statistik vollkommen aussagefähig ist. Nur werden eben nicht Reifenpannen, Schlüsseldienste und defekte Batterien (durch Unachtsamkeit der Fahrer) auf die einzelnen Autos umgerechnet.

Mich wundert es nur, dass du die Auto Bild Statistik bei weitem nicht so hinterfragst (Ich und einige andere haben da ja genug hinterfragenswerte Details genannt) wie du andere Satistiken hinterfragst.

Aber ok, so ist es eben!

@Christian

Du versuchst mich in eine Schublade zu stecken in die ich nicht passe. Ich stehe jeder kritischen Betrachtung zur Verfügung, unabhängig vom Ergebnis. Der AB-Qualitätsreport hat jedoch eine riesige Streubreite, da er sich nicht nur auf eine Statistik beschränkt. Er ist eben kein reiner TÜV-Report, kein reiner Werkstatttest oder ein reine Fahrerzufriedenheitsstudie, sondern bildet die Summe aus allem. Selbst wenn ein Feld Schwankungen hervorruft (wie der Dauertest z.B.), wird ein Ausreisen nach oben oder unten begrenzt. 

Ich habe nirgends einen Hinweis gefunden, dass defekte Batterien nicht dem Fahrzeug beim ADAC zugeordnet werden. Kannst Du mir einen Link dazu liefern. Unabhängig davon kennst Du hoffentlich inzwischen die eigenen Pannendienste der Hersteller, um in der ADAC-Statistik nicht zu erscheinen (oder ignorierst Du diese Tatsache immernoch)?

Nochmals, anstatt im Nebel zu stochern, nenne mir einzelne Punkte im Report, die eine Marke nachweislich bevor- oder benachteiligt haben. Dann können wir gern darüber reden. JMG hat einen interessanten Punkt eingeworfen; teuere Fahrzeuge werden besser gewartet. Diesen Punkt teile ich für Erstbesitzer, aber das wäre definitiv kein Vorteil für Opel.

Ich wiederhole mich gerne, Quelle ist übrigens das KBA und diese Statistik ist nachvollziehbar und überschaubar...weil die Daten aus den Zulasungen genommen werden.

Beispiele für gravierende Unterschiede bei der Verteilung der Fahrzeugmarken:

Skoda: Marktanteil alte Bundesländer: ca.2,9%; neue Bundesländer ca. 7,4 %

Mercedes: Marktanteil alte Bundesländer ca. 10,5 %; neue Bundesländer ca. 5%

Renault: alte Bundesländer ca. 4,8 % ; neue Bundesländer ca. 7,2 %

Citröen: alte Bundesländer ca. 1,5 %; neue Bundesländer ca. 2,5 %

Fazit KBA:

Generell sind die Importmarken in den neuen Bundesländern überproportional vertreten.

Da der TÜV in den neuen Bundesländern aber einen Marktanteil von unter 30% hat, beinhaltet der "TÜV-Report" logischerweise über die Masse des Fahrzeugbestandes "dort" kaum Daten. In den neuen Bundesländern sind ca. 20% des gesamten bundesdeutschen Fahrzeugbestandes an PKW zugelassen.

Weitere Daten zur Darsetllung der vorhandenen regionalen Unterschiede des PKW-Marktes (Ost-West Unterschiede...):

Quelle: amz.de

Zitat:

Die jährlichen Durchschnittskosten für Werkstattleistungen liegen in Ostdeutschland bei etwa 560 Euro pro Pkw, im gesamten Bundesgebiet bei 610 Euro. Die Lohnerlöse, also die unterschiedlichen Verrechnungssätze in West und Ost, machen hier den Unterschied aus. Während die jährlichen Lohnkosten je Pkw bundesweit bei rund 210 Euro im Durchschnitt liegen, fallen die ostdeutschen Lohnkosten mit etwa 160 Euro pro Pkw deutlich niedriger aus.

Quelle: kfz-gewerbe.de

Zitat:

Traditionell legte der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe zwei Tage vor der Eröffnung der Internationalen Handwerksmesse (IHM) in München Bilanz und Ausblick für das von ihm vertretene Gewerbe vor. Die Gesamtzahl der Autokäufe, neu und gebraucht, sei um knapp acht Prozent auf 9,4 Millionen gesunken. Bei der Bilanz des Autojahres 2007 müsse man zudem konstatieren, dass - so wörtlich - "wir von einer Einheit des deutschen Automarktes weit entfernt sind". So habe der bundesweit durchschnittlich um 9,2 Prozent gesunkene Neuwagenmarkt in den neuen Bundesländern rund 17 Prozent verloren. Das Minus im Westen hingegen betrage acht Prozent. Dies begründe, dass die Umfragewerte im Osten schlechter seien als in den alten Bundesländern. Die kräftigen Preissteigerungen für Lebensmittel und Energie bremsten offensichtlich die Erwartungen regional sehr unterschiedlich.

Und hier mal ein Link zum DEKRA-Mängelreport 2008, welcher wesentlich aussagekräftiger ist als der TÜV-Report.

http://www.dekra.de/web/guest/pressemitteilung

Und warum das so ist...:

Zitat:

"Die Sachverständigen von DEKRA gehen beim DEKRA Mängelreport 2008 völlig neue Wege. Im Unterschied zu allen bisherigen Berichten weist der als Sonderausgabe der Zeitschrift auto motor und sport erscheinende Autoratgeber die festgestellten Mängel nicht nach Fahrzeugalter, sondern nach Laufleistung aus. Außerdem wurden nur gebrauchtwagenspezifische Mängel berücksichtigt, die Hinweise auf die technische Qualität des Fahrzeuges geben. Nicht in die Auswertung gingen hingegen Mängel ein, die eher Auskunft über den Wartungszustand eines Fahrzeuges geben, wie Mängel bei Reifen, „AU fällig“, „Verbandkasten abgelaufen“ oder „Außenspiegel beschädigt“.

 

„Das neue Konzept führt deshalb zu wesentlich realistischeren Aussagen über die technische Qualität der Automodelle als die gängigen Auswertungen. Wir bieten dem Verbraucher mit dem DEKRA Mängelreport 2008 deutlich mehr Praxisnähe und Aussagekraft und somit eine echte Kaufberatung“, erklärt Clemens Klinke, Vorsitzender der Geschäftsführung der DEKRA Automobil GmbH.

..."Unabhängig von der Übersicht aller festgestellten Mängel berücksichtigt der Report für die 150 Modellportraits nur solche Mängel, die für die Fahrzeugqualität wichtig sind. Hier werden Mängel im Bereich Räder/Reifen, unzulässige Veränderungen am Fahrzeug, abgelaufene AU, beschädigte Außenspiegel oder abgelaufener Verbandkasten nicht gelistet, weil sie nichts über die Qualität des Fahrzeuges aussagen und für den Gebrauchtwagenkäufer unwichtig sind. Die relevanten Mängel wurden in fünf Gruppen zusammengefasst: (1) Fahrwerk / Lenkung, (2) Motor / Umwelt, (3) Karosserie / Rahmen / Fahrgastraum, (4) Bremsanlage sowie (5) Elektrik / Elektronik / Licht."

 

Viele Grüße an diejenigen, die wenigstens Ahnung von Statistik und den verwendeten Begriffen wie zum Beispiel dem der "Qualität" haben und sachlich interessiert an dieser Diskussion teilnehmen...

... der "Rest" kann ja mal darüber nachdenken, warum die DEKRA in zwei Jahren ca. 15 Mio Fahrzeuge untersucht und für den DEKRA-Report 2008 verwendet hat, was im Schnitt (auf die 2 Jahre) etwas mehr HU-Daten sind, als der TÜV für seinen TÜV-Report 2008 verwendete (ca. 7 Mio HU-Daten). Dabei beträgt der Marktanteil des TÜV bundesweit 44 %, was ja nun deutlich weniger als die "Hälfte" ist. Darüber sollte man auch nachdenken und nicht wieder mit solchen Allgemeinfloskeln kommen wie:" Gleicht sich aus" oder "Kann man hochrechnen". Ist nicht so...funktioniet so nicht...siehe o.g. Fakten.

Und, welcher "Report" ist wohl aussagekräftiger? Der des TÜV mit 7 Mio Datensätzen aus einem Prüfjahr ohne Sortierung bzw. Gewichtung auf die Beurteilung von "Fahrzeugqualität" oder der Report der DEKRA mit 15 MIo Datensätzen aus 2 Jahren mit Gewichtung auf die Beurteilung von "Fahrzeugqualität"?

Zur Beachtung: Bei besagten und hinterfragten Qualitätsreport bei der Auto Bild wird nach "Zehnteln" "gemessen" bzw. bewertet und 0,1 "Punkte" verändern dort Platzierungen. Im Zusammenhang mit obigen Fakten kann man die enorme "Ungenauigkeit" dieser "Qualitätsmesung" nachvollziehen, auch hier gilt: "Da" gleicht sich nichts aus, da kann man nichts seriös hochrechnen.

Und dann vergleicht mal die "Ergebnisse" des TÜv-Reports mit denen des DEKRA-Reports und erklärt, wenn die von mir, Christian HE, J.M.G. und einigen anderen hier angebrachten kritischen Bemerkungen zur Aussagekraft des TÜV-Reports NICHT relevant wären (z.B. bestehende Unterschiede "Ost"-"West" Kfz-Bestand -und Pflege/Wartung; geringer Marktanteil des TÜV in den neuen Bundesländern, dafür dort über 60% Marktanteil DEKRA etc.), warum sich dann diese zwei Reports so grundlegend in ihren Ergebnissen unterscheiden. Gleicht sich doch alles aus...oder doch nicht? Statistik ist nicht "so" einfach, sondern hat eine Menge mit Logik zu tun...

Viele Grüße, vectoura

Jetzt gehts lohos....!:D

Anzeige Ludwigsburger Kreiszeitung heute über eine halbe Seite:

Das ist ja auch das einzig Richtige, was Opel machen kann - hätte man so eine Gelegenheit wieder verpennt, wäre es auch schlimm gewesen!

am 24. Oktober 2008 um 9:01

Zitat:

Original geschrieben von J.M.G.

Zitat:

 

Du erinnerst mich ein bisschen mit deinen Aussage an die Verschwörung,das die erste Mondlandung der AMIS im Studio stattgefunden hat.

Tausend Fotoanalysen,wie Schatten, Wind usw.

Was kommt am Ende raus,ein damals angebrachter Laserspiegel-reflektor ist der absolute und einzige sichere Beweis,das jemand auf dem Mond war.

Denn jeden Tag seit der Mondlandung mißt ein Mann den Abstand zum Mond mit einem Laserstrahl,der von dort zurückreflektiert wird.

3,8cm pro Jahrentfernt sich der Mond von der Erde.(Offtopic)

Ich bin ständig im Osten,kann dir sagen das vom Verschleiß kein Unterschied mehr ist.

Zu deiner Waghalstherorie mit Tüv und Dekra.

TÜV und GTÜ geben ein wahres Bild der Fahrzeuge ab,Dekra nicht mehr,da hilft auch nicht sinnloses Zitieren aus dem Dekrareport.

Ich sammle seit 1996 die Reporte und die bringen alle fast und immer die selben Werte.

Ein Bsp gefällig:

Es passiert beim Dekra Report,das 6 Jahre alte Autos mit unter 30000km mit 3 Jahre alten Autos unter 30tkm verglichen werden.

Welches Auto hat wohl mehr Mängel!

Ich kann auch noch ins Detail gehen.

 

Nun ein Bsp zum Tüv

Wir nehmen an es gibt 100000 Golf die zur Prüfung müssen,60000 im Westen 40000 im Osten.

Der tüv prüft 30% im Osten,70% im Westen.

In allen Fällen kommt genau das Selbe Ergebnis raus.

Denn es werden ja die prozentualen Mängel genannt und nicht die Stückzahl.

Bspw. 3 von 1000 habe ausgefallene Lampen oder Ähnliches.

Im Westen wie im Osten,so ziemlich gleich.

Daraus wird der Durchschnitt genommen.

Alles andere ist statistisch vernachlässigbar,selbst wenn 800 Ford Fokus überladen werden,die fallen nicht ins Gewicht bei stat. Erhebungen über 10000 Stück pro Typ.

Skoda: Marktanteil alte Bundesländer: ca.2,9%; neue Bundesländer ca. 7,4 %

--Egal wo mehr Skodas laufen,der wert wird pro 100 Fahrzeuge genommen und solange mehr wie 10000 Fahrzeuge pro typ vorhanden sind,ist es völlig egal wo das fahrzeug läuft,die straßen sind nunmal nach fast 20 Jahren Wende gleich.

 

... der "Rest" kann ja mal darüber nachdenken, warum die DEKRA in zwei Jahren ca. 15 Mio Fahrzeuge untersucht und für den DEKRA-Report 2008 verwendet hat, was im Schnitt (auf die 2 Jahre) etwas mehr HU-Daten sind, als der TÜV für seinen TÜV-Report 2008 verwendete (ca. 7 Mio HU-Daten). Dabei beträgt der Marktanteil des TÜV bundesweit 44 %, was ja nun deutlich weniger als die "Hälfte" ist. Darüber sollte man auch nachdenken und nicht wieder mit solchen Allgemeinfloskeln kommen wie:" Gleicht sich aus" oder "Kann man hochrechnen". Ist nicht so...funktioniet so nicht...siehe o.g. Fakten.

Erkläre mir mal warum Tüv und GTÜ Report sich gleichen und warum Autobild den TÜV Report als beste Quelle nimmt.

Und nochmal.Es ist völlig Wurst ob es 7 oder 15 Mill. Fahrzeuge sind,für eine stat. Erhebung reichen nunmal 10000 Fahrzeuge pro typ locker aus,alles andere wie Lexus is,GSH usw fliegt halt raus.

 

Sag mal (ernstgemeinte Frage). Warst Du in den letzten Wochen mal in einigen Städten der alten Länder und in einigen Städten der neuen Länder unterwegs? Selbst relativ arme Regionen (z.B. Bremerhaven) haben eine signifikant bessere Straßenbausubstanz als die infrastrukturstärksten Städte in den neuen Ländern. Wer das ernsthaft anzweifeln will, der hat sich in meinen Augen für die Diskussion völlig disqualifiziert.

Ich bin jährlich ca. 80000km in Ost und West unterwegs,du scheinst nicht zu wissen,das die Infrastrucktur nach der Wende im Osten fast komplett überall erneuert wurde.

Logischerweise auch die Straßen.

Schlechte Straßen gibt es im Osten,wie im Westen.

Und vor allem es ist völlig egal,es fällt für den TÜV nicht das Geringste ins Gewicht.

 

 

 

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