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  7. Ab März BMW Performance Powerkit für x35i auf 326 PS und bis 450 NM

Ab März BMW Performance Powerkit für x35i auf 326 PS und bis 450 NM

BMW 3er E90
Themenstarteram 14. Februar 2009 um 8:04

alles beschrieben auf der BMW Medieninformation 3/09 auf Seite 73

siehe Anlage

Beste Antwort im Thema

Ich weiß, dass es diese Info schon in einem anderen Thread gab, aber hier ist es jetzt doch als Fakt auf den Punkt gebracht. In dem anderen Thread muss man sich erstmal durch 50 posts durchwühlen, die zwischen

Ist ja super

Brauche ich nicht

Du hast ja keine Ahnung

Kommt nicht

kommt mit 350 PS

Koimmt mit 326 PS schwanken.

Also: Danke für den Wiederholungs-Thread für den Schnellleser!

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Gemäss Homepage von BMW Schweiz ist das PPK ab CHF 2'400 zu haben = € 1'600. Ich habe mich heute bei meiner Garage erkundigt und folgendes erfahren:

-das PPK steht erst in einigen Wochen zur Verfügung

-und - jetzt kommts - es kostet inkl. Montage CHF 4'000 = rund € 2'700

Meines Erachtens haben die nicht alle Tassen im Schrank. Für diesen Preis bekomme ich von Dähler oder Hamann 360 PS sowie über 500 NM, alles verbunden mit Zertifikat und Zusatzgarantie.

Ich bin bzw. war versucht, mir das PPK von BMW zuzulegen, aber keinesfalls zu diesem Preis. Das finde ich eine freche Abzockerei.

Was meint Ihr dazu?

Liebe Grüsse

Thomas

bei uns bekommt man es für ca 1750 bis 2000 inkl einbau

bei den eidgenossen ist alles teurer, tortz der nur 7,65 mwst (wir haben auch einen wohnsitz bei dir in der schweiz)

ich werde es mir schon holen, und zwar aus 2 gründen. a: ich habe noch 18 monate garantie die ich nicht risikieren will b: weil ich denke, man bekommt eben auch hardware, sprich, bessere motor kühlung. darauf dann mal später zu tunen finde ich immer noch besser und technisch sinnvoller...

grüsse

thomas

Zitat:

Original geschrieben von Pommy1310

man bekommt eben auch hardware...

...deren Einbau schon eine Menge Zeit verschlingt. Allerdings halte ich 1.600,-CHF für ca. 3,5 Std. Einbauzeit auch für "etwas happig".

Hinzu kommen noch diverse Teile (wie z.B. Luftführungen), die gar nicht im PPK enthalten sind. Bei einigen Modellen muss das Steuergerät gewechselt werden. Je nach Laufleistung werden auch die Kerzen gewechselt.

Würde ein Tuner den selben Aufwand betreiben, wäre es auch nicht viel billiger. Ein Steuergerät ändern oder eine Zusatzbox einzubauen braucht halt nicht so viele Arbeitsstunden und weniger Material ;)

 

Gruß

Martin

Zitat:

Original geschrieben von Pommy1310

bei uns bekommt man es für ca 1750 bis 2000 inkl einbau

(...)

Ja das ist auch meine Erfahrung. Der erste Kostenvoranschlag belief sich bei drei angefragten Händlern zwischen 2300 und 2500€. Doch nach einigen Verhandlungen habe ich ein Angebot über 2000€ all inclusiv bekommen. Aber jetzt für den Winter brauche ich das Kit auch nicht mehr. Daher werde ich wohl auf den kommenden Frühling warten und dann zuschlagen, sollte der Preis passen.

Viele Grüße

GolVer

Meins kommt wohl nächste Woche rein. Teile sollen noch diese Woche ankommen.

Dank Allrad muß ich nicht bis zum Früjahr warten. :D

Zitat:

Original geschrieben von Spliffstar

Zitat:

Original geschrieben von wiederbmw

Ich habe das PPK jetzt seit ca 1000km verbaut und habe das Gefühl das die anliegende Leistung seit dem Einbau noch gestiegen ist. Wahrscheinlich dauert es eine Weile bis das Steuergerät richtig angelernt(der Fahrweise angepasst)ist. Es ist wirklich so als ob man die gleiche Kraft nur einen Gang höher hätte. Ich denke auch das das mehr als 20PS sind. (eher 30-40 PS). Mein Verbrauch steigt um ca 1l bei voller Leistungsanforderung . Beim Mitschwimmen im Verkehr ist der Verbrauch ca 0,5l niedriger.

Werde am 05.10 die zweite Messung durchführen bin auch mal gespannt was die Zahlen sagen.

Und, was hat die zweite Messung ergeben?

Würde mich auch sehr interessieren :)

am 6. Oktober 2009 um 16:33

Im anhang die versprochene vorher nachher Messung.

Zitat:

Original geschrieben von Spliffstar

Im anhang die versprochene vorher nachher Messung.

.

Hallo,

also vorwiegend "schleppleistungsoptimiert" ...

Denn tatsächlich sind es nur 9 kw und 1 Nm (immerhin) mehr.

Ist das wirklich das gleiche Auto mit Performance Kit ???

Bei ca. 2400 UPM hat der aber einen mächtigen Ladedrucküberschwinger, der natürlich sofort herunter geregelt wird.

Wurde denn die adaptive Motronic zurück gesetzt (Reset Fahrprofil, Fehlerspeicher usw.), damit sie neu anlernen kann?

mfg

Chris

am 6. Oktober 2009 um 17:06

Ja klar ist das der selbe oder denkst du ich hab zwei?:D

serie PPK

Norm Leistung 230kw - 249,5kw

Motorleistung 219,5kw - 247,5kw

Radleistung 175,0kw - 184,0kw

Schleppleistung 44,5kw - 63,5kw

Maximale leistung 212km/h-6420U/min - 230km/h-5840U/min

drehmoment 438nm - 437nm

maximales drehmoment bei 3610u/min - 2390u/min

am 6. Oktober 2009 um 17:22

Hi Spliffstar,

danke für deine Infos. Das wären jetzt ja ca. 340 PS und 440 Nm nach dem Einbau. Hast du sonst alle Faktoren beibehalten (insb. "nur" Super getankt)? Du warst ja am Anfang nicht so begeistert vom (gefühlten) Leistungszuwachs. Hat sich das jetzt verbessert? Die anderen hier waren ja eher begeistert, zumindest zufrieden.

Ich wollte es eigentlich lassen mit dem Kit, weil man es wirklich so selten braucht. Die Kiste geht auch so ganz gut.

Zitat:

Original geschrieben von Spliffstar

serie PPK

Radleistung 175,0kw - 184,0kw

Schleppleistung 44,5kw - 63,5kw

drehmoment 438nm - 437nm

Genau das mein ich ja, warum hat das gleiche Auto plötzlich 20 kw mehr Schleppleistung im Antriebsstrang?

Mal abgesehen davon, dass sowohl 44 als auch 63 kw Schleppleistung für einen heckgetriebenen 3er viel zu viel sind.

mfg

Chris

am 6. Oktober 2009 um 21:01

also generell wären 340ps und 440nm ja super werte, inkl der garantie schon irgendwie ein hoher gegenwert

die woche kommen die perfomance aero teile und das lüftungskit, wenn lackiert und eingebaut, möchte ich auch einen termin ausmachen fürs PP. ich bin gespannt was bei uns passiert...

am 7. Oktober 2009 um 13:37

Zitat:

Original geschrieben von ostzone

1)Hast du sonst alle Faktoren beibehalten (insb. "nur" Super getankt)?

2)Du warst ja am Anfang nicht so begeistert vom (gefühlten) Leistungszuwachs. Hat sich das jetzt verbessert? Die anderen hier waren ja eher begeistert, zumindest zufrieden.

3)Ich wollte es eigentlich lassen mit dem Kit, weil man es wirklich so selten braucht. Die Kiste geht auch so ganz gut.

1)Nein nicht ganz.Der Sprit war der selbe (Super+) von der gleichen tanke aber in verschiedenen KW

Die erste Messung war mit RFT Bereifung die zweite mit Non RFT.

Sonst war alles identisch.

2)Jep bin begeistert.Denke das steuergerät musste nach dem reset wieder neu angelernt werden.

Deswegen war der Erfolg nicht direkt Spührbar.

3)Mach es wen der Cash flow stimmt.;)

am 7. Oktober 2009 um 19:37

Hier einmal die zwei Messungen laienhaft übereinadergelegt.

Besonders possitiv finde ich die Steigerung der Schleppleistung sowie das permanente Drehzahlband das sehr früh anliegt.

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