A8 und hold funktion_
hallo,
ein freund hat sich einen A8 4,2 benziner geholt. jetzt meine frage.
muss man auf der bremse stehen bleiben an der ampel oder gibt es da eine hold funktion wie ich es sogar schon beim passat gesehen habe?
kann mir nicht vorstellen das es diese funktion nicht gibt. bin mal gespannt!!
danke im vorraus
ps. sehr schoenes auto und super komfort!!
37 Antworten
Zitat:
Der Ein-Ausschalter für die Lenkradheizung ist in der linken unteren Speiche des Lenkrades in Rtg. Amaturenbrett verbaut. Er ist gan flach als breiter Schalter in die Speiche verbaut.
Hallo auch,
habe mal nachgeschaut und festgestellt, dass ich sogar zwei flache breite Schalter für die Lenkradheizung habe, einer mit + für wärmer, der andere mit - für kälter. Leider hat wohl in der Werkstatt mal einer dran rumgebastelt, denn jetzt reagiert das Getriebe mit rasanten Schaltvorgängen 🙁 andere Schalter habe ich leider nicht gefunden.
Trotzdem Danke!
Thomas
Zitat:
Original geschrieben von viennaxxi
autsch!! hoffe du meinst das nicht ernst. damit tust du dir vielleicht was gutes, aber sicher nicht deinem getriebe!!Zitat:
Original geschrieben von finetouch
Allerdings lege ich den Wählhebel beim Warten vor einer Ampel eigentlich immmer in Position "P", so wird der Antriebsstrang besser entlastet und der Verbrauch gesenkt.
das mit der parkbremse sehe ich auch nur als notlösung und nicht wirklich als komfort lösung. wie gesagt, habs leider auch nicht und manchmal nervt es total 🙄
Hi,
ich lege bei langen Stops auch immer den Hebel in Position "N". Ist das wirklich schädlich fürs Getriebe - wo liegt die Ursache? Ich stelle mir vor, dass der Wandler dadurch geschont wird. Vielleicht liege ich ja völlig falsch ... Aufklärung erwünscht! 😁
Danke & Cheers!
Zitat:
Original geschrieben von tsnoh
habe mal nachgeschaut und festgestellt, dass ich sogar zwei flache breite Schalter für die Lenkradheizung habe, einer mit + für wärmer, der andere mit - für kälter. Leider hat wohl in der Werkstatt mal einer dran rumgebastelt, denn jetzt reagiert das Getriebe mit rasanten Schaltvorgängen
Sicher, dass es an der Werkstatt liegt ... und nicht doch auch schon vorher diese beiden Schalter für die manuelle Bedienung des Tiptronikgetriebes dienlich waren?
Zitat:
Original geschrieben von A6C4R5
Sicher, dass es an der Werkstatt liegt ... und nicht doch auch schon vorher diese beiden Schalter für die manuelle Bedienung des Tiptronikgetriebes dienlich waren?
Ich habe das Auto noch nicht so lange, jedoch es stimmt: die Tasten haben immer schon das Getriebe gesteuert 😁😁😁
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Hallo!
Och schade, ich wollte gerade nachschauen, wieso das Auto beim Wärmerstellen der Lenkradheizung immer so blöde ruckt 🙂
Um aber mal ehrlich zu sein, die Alarmanlagenknöpfe hatte ich bis dato weder entdeckt noch registriert. Wer schaut schon seine offene Tür an? 🙂
CU Oliver
Das ist ja der Witz. 3 Jahre Achter gefahren (mit der Lenkradheizung) und weiß von diesem Schalter nichts.
Und jetzt, wo ich davon höre, hab ich wegen des Sportlenkrads im S 8 leider darauf verzichten müssen. Würde gerne mal mit AUDI Ingenieuren sprechen. Beim Thema Sonder-Ausstattung haperts mit der Logik des öfteren.
Zitat:
Original geschrieben von Jowell
Das ist ja der Witz. 3 Jahre Achter gefahren (mit der Lenkradheizung) und weiß von diesem Schalter nichts.
Und jetzt, wo ich davon höre, hab ich wegen des Sportlenkrads im S 8 leider darauf verzichten müssen. Würde gerne mal mit AUDI Ingenieuren sprechen. Beim Thema Sonder-Ausstattung haperts mit der Logik des öfteren.
Wo soll denn der Schalter für die Lenkradheizung angebracht werden wenn nicht auf dem Lenkrad selber?
Ich finde das jetzt nicht unbedingt unlogisch.
Haben eigentlich die letzten 4E#s nun (optional) die HOLD-Funktion - oder ist das Feature für diese Baureihe nie verfügbar gewesen?