A8 2.8 ACK, ruckelt mal und mal nicht
Es wurde alles getauscht was geht. Lamdas, Zünkerzen + Kabel, Benzindruckregler, LMM, Temperaturgeber. War erst gestern wieder. Bin 5x kurzstrecke gefahren ganz normal. Danach wollte ich ihn nur in die Garage setzten und Ruckeln. Bin dann extra noch mal 5km um den block aber ruckeln blieb. Heute rausgeholt angemacht und weg. Auch nach kurzen stops den ganzen Tag keine probleme. Was soll das bitte sein oder hab Ich irgentwo nen Wackler drin. Wer hatte so was auch schonmal. Danke
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18 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Digital36
Gibt es eine Km Leistung wo man sagt das man die Düsen tauschen sollte oder können die auch 300.000km halten ?
Der Unterschied liegt immer in der Flow Rate...wieviel eine Düse pro Taktsequenz an Milliliter durchdrückt...ums vereinfacht zu sagen.
Und.eine Düse kann 300000km halten aber auch ev. nur 30000km.
Also die 20 euro Düsen wurden verbaut. Läuft normal wie vorher auch. Ob das ruckeln nun also daher war ? hmmm . Wir werden ja sehen ob es so bleibt. Bei der Gelegenheit mußte ja auch die Benzinleitung vom Düsenstock abgeschraubt werden und es war kein Druck drauf. Was ja auch erklären würde warum er manchmal etwas länger geleiert hat bis er anging.
Gibts da ein nicht ein Ventil was den Druck hält wen der Motor abgestellt wird, oder macht das der Kraftstoffdruckregler ?
Falls es ein Ventil dafür gibt wo liegt es und wie heißt es ??
Gruß Thomas
Moin Moin,
den Kulanztausch bei Audi für die Einspritzdüsen gibt es jetzt aber sicherlich nicht mehr, oder ?
Habe in meinem ACK noch die blauen verbaut und würde die ebenfalls mal checken / reinigen wollen. Habe auch einen unruhigen Leerlauf und prüfe gerade einige Dinge,so auch in nächster Zeit die ESD...
Danke, Gruß
browi
Hallo,
wie wurde das Problem nun gelöst, habe ebenfalls einen A8 2.8 ACK und niedertourig zwischen 1500 und 2000 Umdrehungen ein spürbares ruckeln.
Grüße
M.