A6-Gurke, bloss nicht kaufen....
Mein A8 ist für drei Tage beim Freundlichen. Zur Überbrückung bewege ich einen
A6 als Limo, 2.0T Schalter mit Navi, Leder, SD, Xenon, Businesspaket (Europcar-Ausstattung)
Tja, was soll ich euch sagen - das Ding is ne echte Gurke. Kostet laut Konfigurator 44.000 Steine (knapp 90.000 Maack! ) und ist sein Geld nicht wert.
Der Mecker bezieht sich besonders auf die Fahreigenschaften: die viel zu leichtgängige
Lenkung soll wohl Agilität suggerieren, aber ist auch aufgrund der fehlenden Reibung Lichtjahre von BMW entfernt. Das poltrige harte Normalfahrwerk is eine Frechheit, dazu kommt eine subjektiv recht hohe Windanfälligkeit und ein nervöser Geradeauslauf, der durch die beknackte Lenkung noch instabiler wirkt.
Der Motor ist zwar nicht übermäßig laut, aber wirkt durchzugschwach und fühlt sich in keiner Situation nach 170PS an. Für den schlappen Durchzug wird man auch noch mit 9-10 Litern bestraft und ist selbst dann noch weniger flott unterwegs als mit einem 115 PS-TDI.
Ein echter Blender, der auf der Autobahn ausgepreßt werden will wie eine Zitrone. Kann man nur fahren nach dem Motto "schleichen oder zwiebeln". Gelassenheit kann sich da nicht einstellen, sondern nur Frust.
Die knorpelige Schaltung ist mit einer spitz einrückenden Kupplung kombiniert, damit die Tendenz zu durchdrehenden Vorderrädern garantiert verstärkt wird. Typische Audi Frontkratzer eben; und das im Jahre 2007.
Im Interieur nerven die unbequemen Normalo-sitze mit völlig unzureichender Konturierung und fehlender Sitzneigungsverstellung. Klar, auch die Kopfstützen können nicht in der Neigung angepasst werden und stehen deshalb viel zu weit weg vom Kopf.
Kommt man auf die Idee, das Glasdach auf Hub auszustellen, pfeift einem ein unangenehmer Luftzug aus dem Gurtschacht der B-Säule an den Hals. Also direkt wieder zu den Krampf.
Weitere Komfort-mankos: Der Kofferraumdeckel springt wohl serienmäßig nicht mehr automatisch auf; die Navigation kennt kaum eine hausnummerngenaue Zielführung, und auch ein automatisch abblendender Rückspiegel hat seinen Weg ins Businesspaket einer so teuren Karre nicht gefunden:
Fazit an alle, die mit dem Kauf dieses Fahrzeuges liebäugeln: Leute, fahrt mal einen BMW, kann auch ein Dreier sein, die sind zwar auch hart, aber dafür gibt es dann wenigstens Fahrspaß jeden Meter. Beim A6 bin ich nur froh, wenn ich in wieder abstellen kann.
Oder lieber Downsizing auf den neuen A4... Oder, wenn es denn sein muß, nen A6 mit Diesel+Automatik + Plombenzieher-Sport-paket/fahrwerk.
Ach ja, bin kein Audi-Hasser, (A8 + TTR), aber bei so viel Mittelmaß bei der Premium-Marke Audi geht mir das Messer im Sack auf. Da ist selbst der neue Mondeo ein Quantensprung dagegen.
Der einzig positive Aspekt: Die Bluetooth-Kopplung und Telefonie funktioniert astrein.
35 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von steviec
Zitat:
Original geschrieben von steviec
Das Image von Mercedes ist besser? Opa Schaukel mit klopapierrolle auf der hutablage...naja 🙄Zitat:
Original geschrieben von Verbraucher
Aber noch mal kaufe ich den A6 nicht. Ich hoffe auf eine gelungene neue E-Klasse T-Modell (kommt leider erst 2009), denn BMW kann ich nun wirklich nicht ab. Rein vom Image schon.
GrußStevieC
Was habt ihr denn für Probleme mir dem Image von Autos? Kauft ihr die für euch oder für all die anderen?
Denkt ihr denn ,daß man über den Audifahrer,eine entsprechende Grundhaltung vorausgesetzt,nicht genauso lästern kann wie ihr über BMW oder MB.
Für mich ein klares Zeichen von mangelndem Selbstbewußtsein 🙂
Bin aber als langjähriger Omegafahrer extrem abgehärtet😁
Alex.
Dann will ich auch mal auf hohem Niveau mitjammern und schimpfen 😁
Die E-Klasse ist mir zu eng vorne - das Außendesign ist schon elegant.
Als Limo gefallen mir die E-Klasse (elegant) und der 5er BMW (sehr kräftig sportlich) wesentlich besser als der der A6 (markante Front und dann???).
Anders die Kombis - E-Klasse elegant, 5er Front ok - Seite naja - Heckansicht ist Ihhbah 😁
A6 Avant toppt sie da alle 🙂
Innen? E-Klasse wirkt billig (Haptik) und der 5er ist ein puristischer Kunstoffklotz. Auch da sieht der A6 immer besser gegen aus. Attraktiv werden sie ALLE nur durch Zusatzausstattungen -> Aufpreise müssen also immer in Kauf genommen werden.
Lenkung zu leicht? schon einmal die Lenkung vom 5er getestet? finde nicht das die schwerer ist - mit Aktivlenkung (genial!) sowieso nicht mehr. Die E-Klasse lenkt sich auch nicht viel schwerer, dafür etwas unpräziser wenn man flott unterwegs ist.
Geradeauslauf finde ich bei allen ok - habe nur bei Gebrauchtwagen anderes feststellen dürfen.
Holprige Fahrwerke? Der 5er springt vor "Freude am fahren" eine halbe Spur bei uns auf der Bahn, er holpert und polter über schlechtes Geläuf - das ist beeindruckend. Seine unerreicht genialen Komfortsitze verhindern das ständig die Zähne aufeinander klappern (schön das er Geräuschlos war/ist im Innenraum - das Fahrwerk hört(e) man da auch!) 😛
Die E-Klasse mit Airmatic schwebt da nur so drüber - schöner kann man vermutlich nur noch mit SUV's über die verbesserten Feldwege, die man bei uns tatsächlich als Straßen bezeichnet, gleiten. Der A6 mit S-Line erinnerte mich daran das Bandscheiben die Stoßdämpfer der Wirbelsäule sind und nicht verschleißfrei ihren Dienst bis ins hohe alter tun. Mit AAS allerdings
liegt er zwischen dem "Schweben" des E's und dem "Poltern" des 5ers. Gelungener Kompromiss M.E. - wie diese Fahrzeugklasse überhaupt ein gelungener Kompromiss ist aus normal Auto und (durch Aufwertungen) Luxusfahrzeug.
Quintessenz?
ohne diverse Extras aus dem A8 ist der A6 halt ein ganz nettes Auto - aber ob ich ihn dann haben wollte😕 Frage ist natürlich will ich eine schlichte E-Klasse? oder einen 5er?
AAS, Airmatic, Aktivlenkung, Dynamic Drive etc. machen doch erst den Reiz dieser Fahrzeuge aus.
Die kleineren Klassen bieten es gar nicht an - die Luxusklassen haben es für etliche Tausend €
natürlich serienmäßig (zumindest einen Teil davon).
Wer also die Luxusklasse gewöhnt ist wird mit den "Otto normal" Autos nie ganz glücklich werden.
Mich würde ja ein A8 Avant reizen - aber den wird es nie geben obwohl die Studie "Avantissimo"
mein Traumwagen wäre 😁
P.S.
Zitat:
"Luxus ist nicht das Gegenteil von Armut, sondern das Gegenteil von Gewöhnlichkeit." - Coco Chanel
"Man umgebe mich mit Luxus. Auf das Notwendige kann ich verzichten." - Oscar Wilde
"Wer einmal Luxus schmeckt, lebt den Rest seines Lebens in Mittelmäßigkeit." - unbekannter Autor
Zitat:
Original geschrieben von syncromaniac
Na Rudi, da bin ich aber mal ratlos 😉 oder was willst Du uns eigentlich sagen? Das magere Europcar A6 (4F) nicht den Komfort eines A8 haben? Die meisten hier im Forum haben sehr gut ausgestattete A6 (==> Geschäftsführeraustattung 😎) und fahren ihren Dicken gerne. Und ein paar wenige haben sogar soviel Töpfe, wie der A8 in seinem Namen trägt - vielleicht sogar mit besserer Ausstattung als der selbige.
Äpfel und Birnen - selbst bei gleichem Modell.... 😁
Also ich bin einer der wenigen, die genauso viele Töpfe in ihrem A6 haben, wie der A8 im Namen trägt😁. Und ich kann mich als Fahrer einer 90.000€-"Gurke" nicht über dieselbige beschweren. Natürlich hätt' ich für diesem Preis auch einen "mageren" A8 bekommen, allerdings nur als Limousine und nicht als Avant! Also was will man machen wenn man ein "Luxus-Problem" hat: man fährt A6-Avant mit A8-Motor und vgl. Ausstattung (die beim A8 als "mittlere" Ausstattungsvariante durchgehen würde aber beim A6 die absolute High-End-Ausstattung ist). Klar würde ich lieber A8 fahren, wenn's den als Avant gäbe.
By the way: Ich hatte Anfang diesen Jahres das Vergnügen, bei einen Sicherheitstraining von Audi den A8 mit dem gleichen Motor zu fahren und im Vergleich ist der A8 weniger agil als der A6 und wirkt im Innenraum schon etwas "antiquiert", man merkt ihm die 5-jährige Bauzeit eben schon an.
Und BMW ist echt keine Alternative. Diesen Fahrzeugen haftet meiner Meinung nach das Raserimage an und das Design ist mir zu barock.
Wenn rudiR den Mehrpreis für seinen A8 in einen A6 einbringen würde, wäre das Auto sicher noch besser. Dass ein Auto für 100.000 € und mehr eine Klasse besser ist, sollte nicht verwundern. Alles darunter ist also (sehr höflich) Mist. Wenn man soviel Geld an den Hacken hat, kann man auch etwas bescheidener auftreten und seine Arroganz unterdrücken. Es ist klar, das solch popelige Autos wie der A6 nicht würdig sind, von diesen Herren gefahren zu werden. Warum sagt eigentlich keiner etwas zu der Werkstatt, die es wagt, dem hochwohlgeborenem Herrn so ein Auto anbietet. Ein 7er BMW oder ein entsprechende DB wäre doch das Richtige gewesen. Wahrscheinlich hätte er sofort getauscht und wir hätten in diesem Forum nichts mehr von ihm gelesen.
Vielleicht sollten alle Kritiker des A6 mal ein Jahr lang zwangsweise BMW fahren. Dann wäre ich gespannt auf die Kommentare in diesem Forum.
Jürgen
Übrigens: Auch unter den Fahrern soll es Gurken geben. Grün, glitschige Kerne und viel Wasser drin.
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Zitat:
Original geschrieben von AlbertV6
Innen? E-Klasse wirkt billig (Haptik) und der 5er ist ein puristischer Kunstoffklotz. Auch da sieht der A6 immer besser gegen aus. Attraktiv werden sie ALLE nur durch Zusatzausstattungen -> Aufpreise müssen also immer in Kauf genommen werden.
Ich finde, dass die E-Klasse meines Vaters (E350, irgendeine Sportversion, keine Ahnung wie die heisst) innen hochwertiger aussieht als der A6 3.0TDI S-Line meines Onkels. Zwar nicht erheblich, aber dennoch „fühl- und sehbar“. Liegt aber wahrscheinlich an den unterschiedlichen Geschmäckern.
Zitat:
Original geschrieben von AlbertV6
Lenkung zu leicht? schon einmal die Lenkung vom 5er getestet? finde nicht das die schwerer ist - mit Aktivlenkung (genial!) sowieso nicht mehr. Die E-Klasse lenkt sich auch nicht viel schwerer, dafür etwas unpräziser wenn man flott unterwegs ist.
Auch mir ist die Lenkung des A6 VIEL zu leichtgängig. Die E-Klasse lenkt sich aber, wie Du schon sagst, nur unwesentlich schwerer.
Zitat:
Original geschrieben von AlbertV6
Holprige Fahrwerke?Der A6 mit S-Line erinnerte mich daran das Bandscheiben die Stoßdämpfer der Wirbelsäule sind und nicht verschleißfrei ihren Dienst bis ins hohe alter tun. Mit AAS allerdings liegt er zwischen dem "Schweben" des E's und dem "Poltern" des 5ers.
Ganz ehrlich? Ich war ziemlich enttäuscht vom poltrigen und harten S-Line Fahrwerk mit 17“ Winterreifen. Die E-Klasse meines Vaters rollt da selbst mit 18“ sanfter und geschmeidiger ab. Möchte wirklich nicht wissen, wie sich der Audi mit den 19“ Sommerschlappen fährt 😰
Was mich persönlich stört, ist das nicht ganz 100% gelungene Automatikgetriebe. Bei mittlerer Gaspedalstellung weiss die Box manchmal nicht so recht, wie sie schalten soll. Schaltrucke sind deutlich spürbar. Bei Sehr wenig Gas und bei Vollgas ist aber alles OK.
Trotzdem finde ich den Audi INSGESAMT gesehen ein äusserst gelungenes Fahrzeug. Die Bedienung des MMI ist fortschrittlicher als das System der E-Klasse, und gleichzeitig nicht so affig programmiert wie das I-Drive vom BMW. Gutes Mittelding 🙂
Ciao
Ich fahre den A6 2.0TFSI und bin mit den Fahrleistungen sehr zufrieden!
In 8.5 Sekunden geht es von 0-100!
Ich bin vor kurzen auch mal von einem Bekannten den "A8 3.2 FSI Lang" gefahren.
Dieser hat 260PS und ist mit 7.9 Sekunden von 0-100 km/h nicht wirklich schneller.
Zumindest habe ich keinen Unterschied verspührt zu meinem A6.
Was den Innenraum angeht ist der A6 Mod.08 mit s-line Ausstattung und Leder vom Qualitätseindruck fast gleich zu setzten.
Was für einen A8 fährst du denn?
Jetzt sag nicht den 3.0TDI😉
weil dann kann ich nicht verstehen, dass du den 2.0TFSI so übertrieben langsam findest....
im Vergleich zum A8 4.2 FSI / TDI kann ich das natürlich auch verstehen😉
Gruß,
Chris
Nur zur Erinnerung:
Der Themenstarter hat keinen Vergleich zum A8 angstellt. Er festgestellt, dass der A6 sein Geld nicht Wert ist.
Und das finde ich auch. Dennoch fahre ich ihn gern, wenngleich ich die Karre mittels 65.000 EUR aufpimpen musste, damit sie mir gefällt (von den Leder-Sportsitzen bis zum Holz).
Ich mag meine "Gurke" und kann auch mal einen - zumindest kleinen - Kompromiss eingehen. Meine Schaltung ist nicht knorpelig (schon mal einen Stern als Handschalter gefahren 😉 ), bei geöffneten Dach zieht es nicht aus der B-Säule (Fabrikationsfehler bei meinem 😁 ?), Kofferraum öffnet automatisch (dieses Extra kostet glaube ich 40 Euro, kann man sich also - zwar grenzwertig - noch leisten). Dass sich ein A8 Fahrer über 9-10 Liter Verbrauch beschwert (???), nachdem der TFSI ja offenbar getreten wurde verstehe ich auch nicht so recht.
Mit dem Fahrwerk wurde es tatsächlich in Richtung sportliche Anmutung übertrieben, da ist die E-Klasse um Welten besser; dies ist für mich der o.g. Kompromiss.
Über das Design kann man immer streiten - ich liebe es.
Gruß, Thilo
Das Geld ist wohl kein Audi wert, denn überteuert sind sie wohl alle. Egal ob A3 oder S8. Allerdings geht es hier eigentlich um nichts, ausser heisse Luft. Bei uns nennt man sie Dampfplauderer. 😁
Zitat:
Original geschrieben von AQTDI
Das Geld ist wohl kein Audi wert, denn überteuert sind sie wohl alle. Egal ob A3 oder S8. Allerdings geht es hier eigentlich um nichts, ausser heisse Luft. Bei uns nennt man sie Dampfplauderer. 😁
Ja. Und ist Dampfplaudern nicht herrlich? Aus meiner Sicht geht es im ganzen Forum nicht um die großen Dinge und dennoch lebt es von zahlreichen Postings.
Wie die unten stehenden über div. Massenprobleme (jetzt sagen die ganz schlauen wieder "ein paar Leute haben das Problem, deshalb ist es noch kein Massenproblem" und ich sage doch! Denn erstens posten nicht alle Audi-Fahrer sogleich ihr Problem und zweitens werden aus der Summe der Fehler regelrechte Massenprobleme - die andere Hersteller allerdings auch in ähnlicher Form haben).
Ganz kleiner Auszug aus dem Buch "Bevor Sie Ihren A6 bestellen":
http://www.motor-talk.de/.../...-sich-waehrend-der-fahrt-t1628464.html
http://www.motor-talk.de/.../...-der-reifendrucksensoren-t1626594.html
http://www.motor-talk.de/forum/ausfall-auf-raten-t1620618.html
http://www.motor-talk.de/.../...chalteter-klimaautomatik-t1627688.html
http://www.motor-talk.de/.../...rzeugen-mit-stahlfahrwerk-t868578.html
http://www.motor-talk.de/.../...usche-bereich-fahrertuer-t1482513.html
http://www.motor-talk.de/.../...onatg-teilweise-nicht-an-t1614204.html
http://www.motor-talk.de/.../...paeckraumklappe-a6-avant-t1544157.html
http://www.motor-talk.de/.../...r-oder-was-sonst-schaden-t1607947.html
http://www.motor-talk.de/.../...vorderraeder-bzw-antrieb-t1602298.html
http://www.motor-talk.de/.../...il-bewegt-sich-nichtmehr-t1603386.html
http://www.motor-talk.de/.../...rlauf-und-motor-geht-aus-t1606825.html
http://www.motor-talk.de/.../knarren-von-der-heckklappe-t1606671.html
http://www.motor-talk.de/.../mmi-und-audi-die-lachnummer-t1602017.html
http://www.motor-talk.de/.../problem-mit-adaptive-light-t1590472.html
http://www.motor-talk.de/.../...ervice-by-audi-stuttgart-t1626716.html
Mich schockt das nicht...
Habe 2 Passat 3c gewandelt wegen xx Problemen. Bei dem ersten mussten Sie 3 Auftragsblätter aneinander kleben um alles Fehler aufzulisten. Beim 2 waren es einige weniger. Mich schockt das nicht wirklich und ich freue mich auf meinen A6 mit Vollausstattung.😁
Zitat:
Original geschrieben von Verbraucher
Zitat:
Original geschrieben von AQTDI
Das Geld ist wohl kein Audi wert, denn überteuert sind sie wohl alle. Egal ob A3 oder S8. Allerdings geht es hier eigentlich um nichts, ausser heisse Luft. Bei uns nennt man sie Dampfplauderer. 😁
Ja. Und ist Dampfplaudern nicht herrlich? Aus meiner Sicht geht es im ganzen Forum nicht um die großen Dinge und dennoch lebt es von zahlreichen Postings.
Wie die unten stehenden über div. Massenprobleme (jetzt sagen die ganz schlauen wieder "ein paar Leute haben das Problem, deshalb ist es noch kein Massenproblem" und ich sage doch! Denn erstens posten nicht alle Audi-Fahrer sogleich ihr Problem und zweitens werden aus der Summe der Fehler regelrechte Massenprobleme - die andere Hersteller allerdings auch in ähnlicher Form haben).
Ganz kleiner Auszug aus dem Buch "Bevor Sie Ihren A6 bestellen":
http://www.motor-talk.de/forum/a6-limo-kofferraumdeckel-oeffnet-sich-waehrend-der-fahrt-t1628464.html
http://www.motor-talk.de/forum/streuung-der-reifendrucksensoren-t1626594.html
http://www.motor-talk.de/forum/ausfall-auf-raten-t1620618.html
http://www.motor-talk.de/forum/knacken-klopfen-im-cockpit-bei-eingeschalteter-klimaautomatik-t1627688.html
http://www.motor-talk.de/forum/poltern-auch-bei-fahrzeugen-mit-stahlfahrwerk-t868578.html
http://www.motor-talk.de/forum/knackgeraeusche-bereich-fahrertuer-t1482513.html
http://www.motor-talk.de/forum/standheizung-geht-seit-monatg-teilweise-nicht-an-t1614204.html
http://www.motor-talk.de/forum/rueckrufaktion-der-audi-ag-automatische-gepaeckraumklappe-a6-avant-t1544157.html
http://www.motor-talk.de/forum/vorsicht-getriebe-oder-wandler-oder-was-sonst-schaden-t1607947.html
http://www.motor-talk.de/forum/geraeusche-aus-dem-bereich-vorderraeder-bzw-antrieb-t1602298.html
http://www.motor-talk.de/forum/navi-absturz-fehlfunktion-4f-pfeil-bewegt-sich-nichtmehr-t1603386.html
http://www.motor-talk.de/forum/2-0-tdi-mit-mt-saegender-leerlauf-und-motor-geht-aus-t1606825.html
http://www.motor-talk.de/forum/knarren-von-der-heckklappe-t1606671.html
http://www.motor-talk.de/forum/mmi-und-audi-die-lachnummer-t1602017.html
http://www.motor-talk.de/forum/problem-mit-adaptive-light-t1590472.html
http://www.motor-talk.de/forum/warum-ich-nicht-mehr-audi-fahre-oder-service-by-audi-stuttgart-t1626716.html
ich denke mal, passend zum fahrzeug wirst du gleiches in jedem forum wiederfinden - denn die, die mit den fahrzeugen zufrieden sind, schreiben eher wenig .... denk´ mal drüber nach!
ich hätte meinen vierten audi nicht gekauft, wenn ich nur ansatzweise diese probleme gehabt hätte - sicher!
Zitat:
Original geschrieben von Bohawi
(...)
ich denke mal, passend zum fahrzeug wirst du gleiches in jedem forum wiederfinden - denn die, die mit den fahrzeugen zufrieden sind, schreiben eher wenig .... denk´ mal drüber nach!
(...)
Ist richtig. Sehe ich auch so. Ändert aber nichts an den Mängeln und ihrer Summe. Habe auch nur einen Bruchteil exemplarisch aufgelistet.
..."Der einzig positive Aspekt: Die Bluetooth-Kopplung und Telefonie funktioniert astrein."
Da hat er aber ein grosses Glück gehabt, sonst wäre das Auto komplett unbrauchbar gewesen....
Mahlzeit,
also ich finde es auch etwas albern, hier so ein Fass aufzumachen. Hier werden wirklich Birnen mit Äpfeln verglichen 😰
Ich habe sowohl einen A8 als auch einen A6 gehabt. Der 4.0 TDI A8 (Bj. 2003) hatte so ziemlich alle damals bestellbaren Extras, einen 6-stelligen Preis und war auch genauso oft in der Werkstatt. Ein tolles Auto... nur leider zu dem Zeitpunkt alles andere als ausgereift 😠
Meine "alte" A6 3.0 TDI Limo lag preislich auch deutlich über 70 TEUR und hatte eine ebenbürtige Ausstattung. Bis ich ihn vor kurzem abgegeben habe, war er nur in der Werkstatt, wenn eine Inspektion anlag. Nicht eine einzige Macke in fast drei Jahren und 100 TKM. Danke Audi! 🙂
Im Vergleich zum A8 fehlte mir lediglich der Motor. Der V8 ist schon ne ganz andere Welt, wobei auch der V6 Spass macht. Beide waren Abt gechipped. Okay... das Platzangebot war im "großen Bruder" etwas üppiger und der Komfort halt standesgemäß eine Nummer besser. Dafür ist der A6 IMHO übersichtlicher und bereitet zumindest mir genauso viel Spaß.
Ich stand jetzt wieder vor der Wahl A8 4.2 TDI und A6 Avant 3.0 TDI. Für mich ein klarer Preis-Leistungs-Sieg für den A6.
Zugegeben... Ein "von der Stange" A6 ohne Quattro und diverse Extras würde für mich auch nicht in Frage kommen. Dafür verbringe ich zu viel Zeit in meinem Pkw. Aber wie schon oben mehrfach erwähnt, ist es bei den Mitbewerbern nicht anders.
MfG
Ghost