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A6 gebraucht kaufen - die Qual der Wahl

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 16. Februar 2013 um 10:47

Hallo!

Überlege mir einen übertragen A6 zuzulegen - bin dabei auf einige Angebote gestossen, jedoch bräuchte ich da mal ein paar Inputs in welche Richtung ihr tendieren würdet - möchte das Auto ca. $-5 Jahre fahren, km-Leistung ca. 13.000 pro Jahr.

Mir geht es nur um die Fahrzeuge, nicht ob wirtschaftlich,...ausser ihr gebt mir einen Tip welches Fahrzeug auch den Fahrspass mitbringt wie der 3.0TDI ;)....

Habe da mal 3 Angebote (bitte nicht übersehen -> bin aus Österreich ;) )

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?...|fs

http://www.autoscout24.at/details.aspx?smid=Co-SM-TL-S&id=219265932

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?...|fs

Was haltet ihr von den 3en??

Danke für eure Hilfe!

lg

Beste Antwort im Thema

Moin...

um mal wieder zum eigentlichen Thema zurück zu kommen - möchte mal meine Gedanken hierzu zur Verfügung stellen.

Welcher A6, welcher Motor, welches Getriebe/Antrieb:

Meinem Bruder stellt sich im Moment genau die gleiche Frage, er hält ebenfalls nach einem A6 C6 Facelift Ausschau.

Grundsätzliches zur Motorwahl:

- Bei über 10tkm im Jahr sind die V6 Diesel wirtschaftlicher als die V6 Benziner

- Über 85% aller in D verkauften A6 C6 waren Dieselfahrzeuge - es ist also im Vergleich zu Benzinern eine deutlich höher Auswahl vorhand

- Als Benzineroption gibt es meiner Meinung nach nur den 3,0TFSI - die 3,2FSI haben auffällig häufig das sog. Kolbenkippersyndrom (Motorschaden), was schnell zu mehreren tausend Euro Reparaturkosten führt.

- bei den Dieseln sollte man sich auch den 2,0 TDI CR mit 170 PS anschauen, in Verbindung mit Handschaltung gar nicht mal so träge und außerdem vom Unterhalt her TOP

Getriebe / Antrieb

- gerade vor etwa 3 Wochen habe ich zusammen mit meinen Bruder einen A6 Avant 2,7TDI BJ2009 mit allerdings schon 235tkm auf der Uhr angeschaut, es bestand keine Kaufabsicht, ich wollte ihm lediglich das Auto als solches zeigen. Lange Rede kurzer Sinn: Es war ein 2,7er Multitronic, der 3 Jahre als Vertreterfahrzeug gelaufen hatte, und wie konnte es anders sein ... das Getriebe wurde bei etwa 120tkm getauscht, sprich es lag ein Getriebeschaden vor

Grundsätzlich bin ich total begeistert vom Multitronic Getriebe, jeder der damit schonmal in Kontakt gekommen ist, kennt dieses geniale "Gummiband-katapult-gefühl" ...einfach eine sehr komfortable Geschichte ohne jegliche Schaltruckler. Dennoch würde ich mir keine Multitronic zulegen, die Probleme bei diesem Getriebe sind scheinbar selbst im A6 Faceliftmodell noch nicht ausgemerzt.

- Die 6-Stufen Tiptronic hat sich als sehr standhafte und grundsolide Getriebeoption gezeigt

- Bei der Handschaltung im V6 Diesel habe ich schon von einigen Kupplungsproblemen gehört, das hängt jedoch vermutlich stark von Nutzungsprofil und Fahrweise des Vorbesitzers ab - bei Langstreckenfahrzeugen sehe ich dort nur ein geringes Risiko

Quattro - Ja / Nein ???

- Kurz und bündig: Ich habs im C5 und möchte es nicht mehr missen. Gerade bei gelegentlich sportlicherer Fahrweise und kurvigen Straßen fährt man wie auf Schienen

- Nachteil Quattro: Bei etwas sportlicherer Fahrweise hat man auch einen nicht unerheblichen Verschleiß der Hinterräder - seit dem ich einen Satz 18-Zöller in 10tkm runter radiert habe, gehe ich's nun in Kurven auch wieder deutlich entspannter an ;)

- Generell: Bessere Haftung bei schlechten Witterungsverhältnissen - erkauft durch min. 0,5Liter Mehrverbrauch und etwa 100Kg höheres Fahrzeuggewicht + höherer Einkaufspreis

- Wenn man auf Quattro verzichten kann, bleibt eigentlich nur der 2,7er Handschalter, sofern man die Multitronic (so wie ich) meiden möchte

Laufleistung

- Persönlich kenne ich einen A6 C6 3.0TDI TT von 2004, der mittlerweile ca. 340tkm auf der Uhr hat und so gut wie keine Probleme gemacht hat. Die Drallklappen-Geschichte (Stellmotor) hatte er, die Steuerkette rasselt die ersten 2 sec ...ansonsten hat der Besitzer laut eigener Aussage bis jetzt nur Verschleißteile gewechselt - RESPEKT.

- Also eine guter Gebrauchter mit einer Laufleistung von 100 - 150tkm ist auch langfristig gesehen eher unbedenklich ...zumindest wenn man die weiter oben genannten Empfehlungen bzgl. Motor / Getriebewahl berücksichtigt.

....zu guter Letzt: Ich würde den 4,2er V8 nehmen - glaube man kann sich dieses gröhlende und blubbernde Monster nämlich in spätestens 5 - 10 Jahren als Normalsterblicher nicht mehr erlauben :D

Gruß Gerry

 

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72 Antworten
Themenstarteram 19. Februar 2013 um 20:26

Zitat:

Original geschrieben von Quattro210379

Scheint für Ö verhältnisse in Ordnung zu sein...

Dieseltypische Laufleistung von 35000km im Jahr ist wohl auch für das Auto nicht schlecht, und er sollte somit wohl jedes Jahr min 1mal bei Audi gewesen sein!

Aber hast dir schon mal gedanken gemacht wie das mit deiner Jahresfahrleistung mit dem DPF gutgehen soll?

Evtl. wohnst als Östereicher sogar noch in einer Bergigen gegend, dann kannst für die Regenerationsfahrt jedesmal nen Ausflug machen, bevor Dir der Auspuff verstopft...

*gg*...Gott sei Dank wohn ich im absoluten Flachland - hatte bisher mit dem DPF bei meinem jetzigen Auto nicht wirklich viele Probleme, soviel länger wird der Audi ja auch nicht brauchen zum Regenerieren ;)...Es ist immer nur so schlimm, da ich noch nie Audi hatte, wenn nicht die Pakete dabeistehen - das sind dann immer nur so halbe Sache....so wie in diesem Fall: welches NAVI Paket, welches Xenon Paket,...das macht es schon enorm schwierig :(...Preismäßig gibt es viele die ähnlich sind - aber da ich meinen jetzigen (Mitsubishi ASX Instyle) für ca. das gleiche Geld verkaufe, schaue ich mich halt auch immer in dieser Preisregion um....

lg

Themenstarteram 19. Februar 2013 um 20:30

Zitat:

Original geschrieben von Quattro210379

Zitat:

Original geschrieben von birdman123

 

Hi!

Danke für Feedback, was gehört für dich noch zu Vollausgestattet - klar - eigentlich unendlich viel --> aber zumindest vom notwendigen her?

Danke und lg

Mir würde Leder Holz und quattro fehlen, dazu noch Tempomat und Isofix Beifahrersitz... Und noch viel mehr...

Isofix und Holz brauche ich nicht unbedingt - beim quattro bin ich bei dir, Tempomat sollte er ja haben, oder??

am 19. Februar 2013 um 20:34

Zitat:

Original geschrieben von birdman123

Zitat:

Original geschrieben von Quattro210379

 

Mir würde Leder Holz und quattro fehlen, dazu noch Tempomat und Isofix Beifahrersitz... Und noch viel mehr...

Isofix und Holz brauche ich nicht unbedingt - beim quattro bin ich bei dir, Tempomat sollte er ja haben, oder??

Von Tempomat steht nix drin... Alu im Innenraum sieht halt sehr schnell verbraucht aus, wenn der vorbesitzer nicht aufgepasst hat!

Themenstarteram 19. Februar 2013 um 20:41

also wäre vom Vergleich her (was Ausstattung usw. anbelangt) dieser günstiger bzw. besser wenn ich euch richtig verstehe...

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?...|fs

lg

am 19. Februar 2013 um 21:00

Zitat:

Original geschrieben von birdman123

also wäre vom Vergleich her (was Ausstattung usw. anbelangt) dieser günstiger bzw. besser wenn ich euch richtig verstehe...

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?...|fs

lg

Der hat noch weniger drin, und mehr Km drauf, das ist so ein Typischer leasingdiesel, mit wenig drin...

Man muß auch bedenken das man so ein Auto auch mal wieder verkaufen muß, und dann zahlst halt das drauf, was dir jetzt sparst!

am 19. Februar 2013 um 21:01

Zitat:

Original geschrieben von birdman123

also wäre vom Vergleich her (was Ausstattung usw. anbelangt) dieser günstiger bzw. besser wenn ich euch richtig verstehe...

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?...|fs

lg

Eine Frage muss erlaubt sein:

Kaufst du den Wagen, wie er dir gefällt, oder den anderen hier?

Themenstarteram 19. Februar 2013 um 21:05

Zitat:

Original geschrieben von haispeedo

Zitat:

Original geschrieben von birdman123

also wäre vom Vergleich her (was Ausstattung usw. anbelangt) dieser günstiger bzw. besser wenn ich euch richtig verstehe...

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?...|fs

lg

Eine Frage muss erlaubt sein:

Kaufst du den Wagen, wie er dir gefällt, oder den anderen hier?

Kaufen tue ich natürlich wie er mir gefällt: aber Inputs sind immer gut - beim 2. bin ich gelandet weil XenonPlus, NaviPlus,BusinessPaket,... ;)....und Fragen sind immer erlaubt :)...

und als (noch) nicht Audi Fahrer tue ich mir im Moment ein wenig schwer mit den verschiedenen Ausstattungen klar zu kommen bzw. wieviel km und welvche BJ geeignet erscheint, denn wenn ICH mir die Angebote ansehe schaue ich auch auf den Preis und wenn ich dann zB dieses

http://www.willhaben.at/.../?adId=54819633

mit diesen

http://www.autoscout24.at/details.aspx?smid=Co-SM-TL-S&id=219265932

vergleiche, so kann ich nicht wirklich sagen was besser ist vom Gesamten her!

lg

am 19. Februar 2013 um 21:21

sind beide gut,aber ich würde den Aufpreis auf Facelift von 5000€ hier nicht zahlen und lieber den VFL nehmen und dann die S6 TFL einbauen,sieht sowieso besser aus

Themenstarteram 19. Februar 2013 um 21:26

Zitat:

Original geschrieben von Lexon1404

sind beide gut,aber ich würde den Aufpreis auf Facelift von 5000€ hier nicht zahlen und lieber den VFL nehmen und dann die S6 TFL einbauen,sieht sowieso besser aus

Genau das sind eben auch meine Überlegungen - jedoch wenn ich an den Wiederverkaufswert und meine km-Leistung von ca. 13000/Jahr denke, so glaube ich das ich ein 11/09 BJ in 4 Jahren besser wieder verkaufen kann als ein 08/07 BJ....somit stellt sich die Frage was hier besser ist...

lg

am 19. Februar 2013 um 21:33

stimmt schon,aber in 5jahren wird dann auch die Preisspanne vom wiederverkaufswert auch geringer sein

bei knappen 26.000€ wirst du mehr verlust machen als bei knappen 20.000€ in verkauf

wenn man sieht,welche anderen Autos im Hof stehen,wuered ich den schwarz mattierten(1 Variante) auf keinen Fall nehmen.

Wurden mit der Mattfolie Gebrauchsspuren ueberdeckt?

Aupassen welche Einspritzduesen eingebaut sind.(Motorschaden durch Diesel im Motoroel moeglich)

Nach Baujahr 2009 ist alles OK

Lurlu

Themenstarteram 3. März 2013 um 9:07

Soooo, es ist geschehen, nach vielen ansehen und ausprobieren ist es nun der 2. aus meiner Auswahl geworden *freufreu*

http://www.autoscout24.at/details.aspx?smid=Co-SM-TL-S&id=219265932

Probefahrt und Ankaufstest waren sehr zufriedenstellen, ebenso der Verkäufer ein "ehrlicher Kerl"!

Preis hat sich auf unter 24.000EUR reduziert, 8fach bereift ist er auch, abnehmbare AHK ist dabei, ebenso alle neuen Updates, Innenraum sieht aus wie neu, elektrisches Heckrollo,....Heckfenster werden noch foliert :)....

Freu mich riesig :)...

lg

am 4. März 2013 um 7:58

Schöner Wagen-meinen Glückwunsch!

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