A6 Facelift - Thread
Hallo Zusammen,
vorab allen ein frohes neues Jahr 2011 :-)
Ein Freund von mir hat seinen alten A6 4B zu Schrott gefahren.
Jetzt braucht er ein neues Auto.
Nun die Frage:
Lohnt es sich jetzt, das aktuelle Facelift Modell zu kaufen oder lieber warten bis der neue A6 im Februar raus kommt?
Die Preise vom aktuellen A6 Facelift mit 2.0TDI und guter Ausstattung liegen ja so ab 29000€ aufwärts.
Kann einer von euch erfahrungsgemäß sagen, wie die Preise fallen, wenn ein neues Modell raus kommt?
Danke vorab für Eure Hilfe ;-)
Grüße
PS: Er überlegt auch sich einen Gebrauchten Q7 3.0TDI zu kaufen! Was meint Ihr?
Beste Antwort im Thema
Sorry, dass ich das hier mal so frei heraus sagen muss: Was seid Ihr doch für arrogante Fatzkes, die glauben, dass nur Sie den Maßstab dafür festlegen können mit welchem Budget es sich lohnt einen A6 zu fahren.
Leider ist das immer mal wieder mein Eindruck, dass hier einige vor lauter "dicken Eiern" kaum laufen können und glauben mit Ihren protzigen Konfigurationen hier allen anderen Ihr Fahrzeug madig zu machen nur um so zu tun, als ob ohne Navi oder Xenon oder was weiss ich ist das Auto ein "Hartz4" Fahrzeug ist. Insbesondere bei Denen, die diese Fahrzeuge oft als Firmenfahrzeug bekommen dann so tun als wenn jemand, der sein Fahrzeug von Privat kauft genauso ohne Budget-Limit ein kaufen muss oder aber auch will. Man könnte es provozierend auch umgekehrt formulieren dass jemand der S-Line Pakete oder große Alufelgen völlig überteuert bei Audi bestellt sich mal die Frage stellen sollte wo er denn die meiste Zeit mit Auto verbringt, doch wohl eher im Fahrzeug. Er die teure äußere Aufwertung wohl dazu braucht um sein Ego aufzupolieren.
Also ein bisschen weniger Arroganz und mehr Sachlichkeit. Jeder hat ein Recht an dem Fahrzeug Spaß zu haben was zum Anwendungsfall oder aber Budget passt.
Sorry, aber das musste ich mal rauslassen.
RudiTB
4639 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Protectar
Mir wurde bereits im vergangenen Jahr das Grücht zuteil, daß mit dem A6 Facelift der 2.0TDI Ultra auch als Quattro kommen soll, was neben der Entwicklung bei VW und dem Angebot von BMW u.a. auch die Leistungsteigung auf 190PS angeblich mitbegründet.
Die Aussage zum 2.0L quattro ist bisher nicht revidiert worden, habe aber auch noch keine klare Bestätigung dazu gehört oder gelesen.Beim A4 gibt es den 2Liter schon mit quattro. Bei BMW seit dem LCI ebenfalls.
Hat jemand von Euch auch schon von einem zukünftigen 2.0TDI Quattro für den A6 gehört ?
Wäre ein solches Modell interessant für Euch oder eurer Meinung nach wichtig für Audi ?
Ich halte das für wichtig, dass Audi einen A6 2,0 tdi quattro s-tronic bringt. Ob als Ultra oder nicht ist erst einmal zweitrangig. Ich habe schon vor einem halben Jahr gesagt, dass so ein Modell benötigt wird. Wenn BMW mit dem 520d x-drive Automatik einen Markt dafür sieht, warum soll das dann bei Audi nicht auch funktionieren ?
Auch wenn ich mir jetzt Feinde hier mache, aber der kleine 3,0 tdi müsste auch weg.
Ein Vierzylinder-Biturbo tdi mit ca. 220 PS wäre der ideale Nachfolger. Das kommt irgendwann auch so, jede Wette !
Zitat:
Original geschrieben von sasch85
Ich halte das für wichtig, dass Audi einen A6 2,0 tdi quattro s-tronic bringt. Ob als Ultra oder nicht ist erst einmal zweitrangig. Ich habe schon vor einem halben Jahr gesagt, dass so ein Modell benötigt wird. Wenn BMW mit dem 520d x-drive Automatik einen Markt dafür sieht, warum soll das dann bei Audi nicht auch funktionieren ?Auch wenn ich mir jetzt Feinde hier mache, aber der 3,0 tdi mit 204 PS müsste auch weg.
Ein Vierzylinder-Biturbo tdi mit ca. 220 PS würde ausreichen. Das kommt irgendwann auch so, jede Wette !
Bei Teil 1 Deiner Antwort stimme ich 100%ig zu, zumal Q5 und A4 im Konfigurator auch bereits in dieser Kombination zu haben sind.
Nehme an, das FL wird die Lücke schließen - genau wie die elektrische Hecklappe, die aktuell im A4 Avant Serie ist und im A6 noch nicht.
Was den kleinen Sechser mit 204 PS angeht, freue ich mich, wenn das Thema "Downsizing" noch nicht alles erfasst - bei BMW empfinde ich den Rückschritt von 6 auf Zylinder beim 525d als echten Rückschritt: der "alte" war famos, der Neue ist OK.
Meistens kommt nix Besseres nach, und das gilt IMHO erst Recht, wenn man von sechs auf vier Töpfe wechselt.
den 200 PS V6 Diesel zu streichen, wäre für mich eine dumme Entscheidung, das ist der einzige noch verbliebene V6 Diesel in der Leistungsklasse. Meiner Meinung nach ein wirkliches Alleinstellungsmerkmal für Audi und für MICH Vorsprung durch (alte 😉 ) Technik 😁
Ich kann mich natürlich auch irren und dem Großteil der Kunden ist es egal ob die 200 Ps nun aus einen 4nder oder 6ender kommen, Hauptsache was in der Liga 5er,A6,E-Klasse.
Aber wenn ich vor der Wahl stünde aktuell in der 200 Ps Klasse einen Diesel zu wählen käme für mich nur der V6 in Frage.
trotzdem befürchte ich das audi auch hier irgendwann den Trend mitmacht und dann der 2l Biturbo der ja auch für den neuen Passat als Top Diesel angedacht ist im Audi kommt mit 220-230 PS - leider.
Ist genau die Motorisierung/der Antrieb auf den ich warte. Hauptkriterium ist für mich der niedrigere BLP. Fällt steuerlich als 'Heimschläfer' mit ordentlich Pendlerentfernung ganz schön durch.
Gruß Frquentdtiver
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Quattro muss ich nicht haben (Kann mir aber vorstellen, wenn man einmal längere Zeit einen Quattro hatte, dann will man es nicht missen - wie viele Extras)... aber bei den üblichen Aufpreisen innerhalb des selben Motors für ein Quattro Getriebe, würde ich 100% auch zu schlagen... Sprich: Hätte es für den ultra schon Quattro gegeben, wäre das mit an Bord gewesen. Der Sprung zum 3.0 TDI war mir dann zu teuer, bzw. die Ausstattung war mir wichtiger - und wie erste Berichte hier beruhigend überliefern, ist der 190PS ultra spritzig und stimmig (dank der stronic). Da noch Quattro zu wäre nice!
Was ist denn eigentlich von der Aussage zu halten, bei Bestellbarkeit des FL-Modells gibt es (noch) keine Pakete ?
Sprich Xenon, Parksensoren, Sitzheiz., navi etc. aus dem Businesspaket müssten einzeln bestellt werden ?
Zitat:
Original geschrieben von Essechs
Was ist denn eigentlich von der Aussage zu halten, bei Bestellbarkeit des FL-Modells gibt es (noch) keine Pakete ?
Sprich Xenon, Parksensoren, Sitzheiz., navi etc. aus dem Businesspaket müssten einzeln bestellt werden ?
Über solche Aussagen würde ich mir zu diesem noch so frühen Zeitpunkt keine Sorgen machen.
Da das FL angeblich von Sommer auf Herbst verschoben wurde, verschieben sich auch die konkreten Angaben zu Bestell-Optionen. Wirklich konkrete Angaben bekommt man erst wenn die Veräufer Konfis für das FL Modell freigeschaltet sind u. das dauert noch einige Zeit.
Ich persönlich gehe auch davon aus, dass Xenon Serie wird.
Zitat:
Original geschrieben von zemento
Ich persönlich gehe auch davon aus, dass Xenon Serie wird.
Vielleicht meine ich das falsche Modell, aber im A6 ist Xenon seit 11/2013 doch Serie und das sogar Aufpreisfrei.
HJL147
Zitat:
Original geschrieben von hjl147
Vielleicht meine ich das falsche Modell, aber im A6 ist Xenon seit 11/2013 doch Serie und das sogar Aufpreisfrei.Zitat:
Original geschrieben von zemento
Ich persönlich gehe auch davon aus, dass Xenon Serie wird.HJL147
Nein, Serie ist Xenon im A6 noch nicht! Nach wie vor Halogen...
nein Halogen ist Serie
Xenon kostet 1180€, mit Dynamik 1800 LED 2750
im Businesspaket ist Xenon aber auch mit drin.
Xenon ist beim S6 Serie, trotzdem kostet das LED aber den vollen Aufpreis
Xenon ist beim 5er BMW Serie
Eben. Und deswegen gehe ich davon aus, dass Xenon und auch die elektrische Heckklappe Serie wird.
Natürlich im Rahmen einer Faceliftpreisoffensive ....
Xenon wird Serie, wie auch die elektrische Heckklappe. Das ist anscheinend gesetzt, weil Audi hinter dem Wettbewerb hinterherhinkt. E-Klasse hat LED Abblendlicht und die EHK, 5er Xenon und EHK. Die Info ist recht sicher.
Zitat:
Original geschrieben von jeipee
Xenon wird Serie, wie auch die elektrische Heckklappe. Das ist anscheinend gesetzt, weil Audi hinter dem Wettbewerb hinterherhinkt. E-Klasse hat LED Abblendlicht und die EHK, 5er Xenon und EHK. Die Info ist recht sicher.
Jo,
da dieser Thread auch schon über 70 Seiten hat, kommen die gleichen Themen, von Ende letzten Jahres wieder erneut auf, denn wir hatten bereits vor einigen Monaten im Zuge des 5er LCI darüber schon berichtet, was sich beim A6 FL tuen wird. Das elekt. Klappe u. Xenon Serie beim A6 wird, genau wie es auch
jeipeebestätigt.
Zitat:
Original geschrieben von TubeTonic
Nein, Serie ist Xenon im A6 noch nicht! Nach wie vor Halogen...Zitat:
Original geschrieben von hjl147
Vielleicht meine ich das falsche Modell, aber im A6 ist Xenon seit 11/2013 doch Serie und das sogar Aufpreisfrei.
HJL147
ffuchser hat recht, Xenon Plus ist beim Update in 11/2013 ohne Aufpreis nur zum Business Paket dazu gekommen. Hatte das Halo nicht im Blick da LED bestellt. 5 Tage später hätte ich 1180.-€ sparen können. Um den Betrag war der LED-Aufpreis nämlich dann billiger 😠.
HJL147