A6 Facelift - Thread
Hallo Zusammen,
vorab allen ein frohes neues Jahr 2011 :-)
Ein Freund von mir hat seinen alten A6 4B zu Schrott gefahren.
Jetzt braucht er ein neues Auto.
Nun die Frage:
Lohnt es sich jetzt, das aktuelle Facelift Modell zu kaufen oder lieber warten bis der neue A6 im Februar raus kommt?
Die Preise vom aktuellen A6 Facelift mit 2.0TDI und guter Ausstattung liegen ja so ab 29000€ aufwärts.
Kann einer von euch erfahrungsgemäß sagen, wie die Preise fallen, wenn ein neues Modell raus kommt?
Danke vorab für Eure Hilfe ;-)
Grüße
PS: Er überlegt auch sich einen Gebrauchten Q7 3.0TDI zu kaufen! Was meint Ihr?
Beste Antwort im Thema
Sorry, dass ich das hier mal so frei heraus sagen muss: Was seid Ihr doch für arrogante Fatzkes, die glauben, dass nur Sie den Maßstab dafür festlegen können mit welchem Budget es sich lohnt einen A6 zu fahren.
Leider ist das immer mal wieder mein Eindruck, dass hier einige vor lauter "dicken Eiern" kaum laufen können und glauben mit Ihren protzigen Konfigurationen hier allen anderen Ihr Fahrzeug madig zu machen nur um so zu tun, als ob ohne Navi oder Xenon oder was weiss ich ist das Auto ein "Hartz4" Fahrzeug ist. Insbesondere bei Denen, die diese Fahrzeuge oft als Firmenfahrzeug bekommen dann so tun als wenn jemand, der sein Fahrzeug von Privat kauft genauso ohne Budget-Limit ein kaufen muss oder aber auch will. Man könnte es provozierend auch umgekehrt formulieren dass jemand der S-Line Pakete oder große Alufelgen völlig überteuert bei Audi bestellt sich mal die Frage stellen sollte wo er denn die meiste Zeit mit Auto verbringt, doch wohl eher im Fahrzeug. Er die teure äußere Aufwertung wohl dazu braucht um sein Ego aufzupolieren.
Also ein bisschen weniger Arroganz und mehr Sachlichkeit. Jeder hat ein Recht an dem Fahrzeug Spaß zu haben was zum Anwendungsfall oder aber Budget passt.
Sorry, aber das musste ich mal rauslassen.
RudiTB
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4639 Antworten
Wohl noch nie hat Blenden so treffend in der doppelten Bedeutung gepaßt.
Schade, ein Trend der sich in meinen Augen nicht durchsetzen wird. Schrecklich.
Zitat:
@ZettaQuattro schrieb am 29. November 2014 um 23:25:21 Uhr:
Schade, ein Trend der sich in meinen Augen nicht durchsetzen wird.
Das findest Du schade :D
Neue C-Klasse ist ganz schlimm...selten so ein vermurkstes Heck dank dieser Blenden gesehen...
Traurig so was...
Zitat:
@DVE schrieb am 29. November 2014 um 23:27:44 Uhr:
Zitat:
@ZettaQuattro schrieb am 29. November 2014 um 23:25:21 Uhr:
Schade, ein Trend der sich in meinen Augen nicht durchsetzen wird.
Das findest Du schade :D
:D jetzt wo ich das nochmal lese ;) :D
Zitat:
@Protectar schrieb am 29. November 2014 um 22:59:16 Uhr:
Understatement finde ich ok, aber die Autohersteller machen hier einen Trend mit mehr "Schein als Sein". Ein falscher Auspuff gefällt mir ebensowenig wie Lederimitat oder Aluimitat.
Weiteres Negativbeispiel ist der Octavia RS:
Doppelender, aber beim Diesel qualmt es nur links, rechts Fake-Blende.
Wie ist es beim A6 Ultra (Facelift)?
Qualmt es wenigstens aus beiden Enden?
Beim alten TDI (Doppelendrohr links) ist ja auch das linke Rohr blank geblieben.
Das peinliche an den Octavia ist nur, dass sie gerade Mal halb so viel Leistung haben wie die Optik suggeriert.
.... was ist Octavia ...?
Diese Auspuffkrümmung zur Straße runter ist eine technische Notwendigkeit. Ich meine das da wieder die EU die treibende Kraft war. Hintergrund ist, das durch den Ausblass auf den Asphalt der Straße der Feinstaub des Autos zerblasen wird und nicht konzentriert in Richtung Fußgänger geht.
War bei den Dieseln schon früher so gelöst (A4,A6....)
Schön ist trotzdem anders.
HJL147
Zitat:
@hjl147 schrieb am 30. November 2014 um 11:53:29 Uhr:
Diese Auspuffkrümmung zur Straße runter ist eine technische Notwendigkeit. Ich meine das da wieder die EU die treibende Kraft war. Hintergrund ist, das durch den Ausblass auf den Asphalt der Straße der Feinstaub des Autos zerblasen wird und nicht konzentriert in Richtung Fußgänger geht.
War bei den Dieseln schon früher so gelöst (A4,A6....)
Schön ist trotzdem anders.
HJL147
Das war aber in Zeiten, als es noch keine Partikelfilter gab...
Die geraden Rohre waren ja eigentlich das Zeichen für DPF im Vergleich mit den rußenden Offenrohre nach unten...
Der Nutzen ist vermutlich für Normalmenschen nicht ersichtlich, ähnlich wie Mindestlohn und Arbeitszeitgesetze...dies fällt immer den Theoretikern ein, die nicht betroffen sind.
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 30. November 2014 um 13:59:17 Uhr:
Der Nutzen ist vermutlich für Normalmenschen nicht ersichtlich, ähnlich wie Mindestlohn und Arbeitszeitgesetze...dies fällt immer den Theoretikern ein, die nicht betroffen sind.
Es nutzt zumindest den Kaufleuten. Schließlich müßen die Attrappen nicht aus hitzebeständigem Material sein und sind unabhängig vom verbauten Motor, also billiger.
HJL147
Zitat:
@d_duese78 schrieb am 30. November 2014 um 09:41:22 Uhr:
Zitat:
@Protectar schrieb am 29. November 2014 um 22:59:16 Uhr:
Understatement finde ich ok, aber die Autohersteller machen hier einen Trend mit mehr "Schein als Sein". Ein falscher Auspuff gefällt mir ebensowenig wie Lederimitat oder Aluimitat.
Weiteres Negativbeispiel ist der Octavia RS:
Doppelender, aber beim Diesel qualmt es nur links, rechts Fake-Blende.
Wie ist es beim A6 Ultra (Facelift)?
Qualmt es wenigstens aus beiden Enden?
Beim alten TDI (Doppelendrohr links) ist ja auch das linke Rohr blank geblieben.
...das würde mich auch interessieren wie es beim Ultra FL gelöst wurde. Vielleicht qualmt es an der AHK (mittig) :D
Sind das beim A6 auch Fakeblenden??
Zumindest rechts war es nur halb Fake beim FL. Links habe ich leider nicht geschaut...
Danke Dir!!
Dann gehen ich mal davon aus das links auch ein Halbfake drin ist ;)
Gruß
Cap