A6 Facelift - Thread
Hallo Zusammen,
vorab allen ein frohes neues Jahr 2011 :-)
Ein Freund von mir hat seinen alten A6 4B zu Schrott gefahren.
Jetzt braucht er ein neues Auto.
Nun die Frage:
Lohnt es sich jetzt, das aktuelle Facelift Modell zu kaufen oder lieber warten bis der neue A6 im Februar raus kommt?
Die Preise vom aktuellen A6 Facelift mit 2.0TDI und guter Ausstattung liegen ja so ab 29000€ aufwärts.
Kann einer von euch erfahrungsgemäß sagen, wie die Preise fallen, wenn ein neues Modell raus kommt?
Danke vorab für Eure Hilfe ;-)
Grüße
PS: Er überlegt auch sich einen Gebrauchten Q7 3.0TDI zu kaufen! Was meint Ihr?
Beste Antwort im Thema
Sorry, dass ich das hier mal so frei heraus sagen muss: Was seid Ihr doch für arrogante Fatzkes, die glauben, dass nur Sie den Maßstab dafür festlegen können mit welchem Budget es sich lohnt einen A6 zu fahren.
Leider ist das immer mal wieder mein Eindruck, dass hier einige vor lauter "dicken Eiern" kaum laufen können und glauben mit Ihren protzigen Konfigurationen hier allen anderen Ihr Fahrzeug madig zu machen nur um so zu tun, als ob ohne Navi oder Xenon oder was weiss ich ist das Auto ein "Hartz4" Fahrzeug ist. Insbesondere bei Denen, die diese Fahrzeuge oft als Firmenfahrzeug bekommen dann so tun als wenn jemand, der sein Fahrzeug von Privat kauft genauso ohne Budget-Limit ein kaufen muss oder aber auch will. Man könnte es provozierend auch umgekehrt formulieren dass jemand der S-Line Pakete oder große Alufelgen völlig überteuert bei Audi bestellt sich mal die Frage stellen sollte wo er denn die meiste Zeit mit Auto verbringt, doch wohl eher im Fahrzeug. Er die teure äußere Aufwertung wohl dazu braucht um sein Ego aufzupolieren.
Also ein bisschen weniger Arroganz und mehr Sachlichkeit. Jeder hat ein Recht an dem Fahrzeug Spaß zu haben was zum Anwendungsfall oder aber Budget passt.
Sorry, aber das musste ich mal rauslassen.
RudiTB
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4639 Antworten
Falls jemand noch die Felgen in Titanoptik matt vs Silber sucht- anbei Fotos... Der schwarze A7 hat die Felgen in Silber und der weiße in matt.
Zitat:
@Sektor72 schrieb am 27. November 2014 um 00:01:48 Uhr:
Hier noch ein paar Fotos.
Wie wäre es mal mit einem "ultimativen Felgen - Thread" ? ;)
Die neue Trapezförmige Optik der Endrohre finde ich zwar gelungen. Aber manchmal fragt man sich schon, warum ein mögliches Differenzierungsmerkmal gleich wieder durch den flächendeckenden Einsatz bei den Konzernbrüdern Passat und Octavia zunichte gemacht wird :rolleyes:
Und beim Passat ist es m.M.n. auch noch ein wenig schöner gemacht (ähnlich wie beim A8).
Ich frage mich auch manchmal wie das mit den Facelifts funktioniert!?
Liegen die bereits bei Marktstart in der Schublade und man überlegt dann mit welcher Ausführung man startet!?
Bin heute morgen beim Laufen an einigen Audis vorbei und ich muss es leider wiederholen, die Sline Frontschürze sieht aus wie die des A4 B8 VFL und des aktuellen A1, bei dem ja auch ein FL ansteht.
Mein Bruder hat in Deutschland zwei FL gesehen und meinte die sehen von hinten aus wie ein Passat (man muss aber anmerken, dass er kein besonderer Audifan ist ;)).
Ich kann es wie gesagt nicht beurteilen, da ich noch keinen näher ansehen konnte, jedoch habe ich im Vorbeifahren am Hof eines Audi Zentrums bei mir um die Ecke bereits eine Limousine stehen sehen, leider wie hier üblich mit kleinen Rädern und Schlechtwegefahrwerk, und muss sagen, nach wie vor ein sehr schönes Auto, aber diesmal finde ich sieht das FL eben nicht wirklich frischer aus, als das VFL, ja die Auspuffblenden machen optisch mehr her, ich persönlich mag aber runde Endrohre, mochte ich immer schon, gefällt mir auch beim 991 Turbo nicht so gut wie bei den Carreras und auch bei AMG fand ich die fetten ovalen Endrohre sportlicher als die aktuellen, aber das ist wohl ein Zeichen der Zeit und die nun dunkleren Heckleuchten wirken vielleicht einen Tick sportlicher, aber durch die Chromleiste ähneln er nun tatsächlich ein wenig dem Passat.
Um nicht falsch verstanden zu werden ich finde das Auto nach wie vor sehr schön und würde bei mir ein neuer anstehen, es würde der A6 4G FL, aber ich habe ein wenig den Eindruck, Audi hat das A6 FL ein wenig überhastet auf den Markt gebracht und damit die eine oder andere echte Optimierungsmöglichkeit unter den Tisch fallen lassen. Dafür sprechen ja auch die Zahlen, denn schließlich wurde der VFL nur 3 Jahre, Allroad und S6 gerade mal 2 Jahre in der Form gebaut. Im Grunde ist auch das kein Drama, denn ich persönlich finde meinen VFL nach wie vor optisch und technisch absolut zeitgemäß und innen nach wie vor moderner als E Klasse und 5er. Letzterer allerdings hat mittlerweile das modernere Multimedia-System, das ist in unserem neuen X5, der ja nahezu das gleiche hat dem im Audi doch überlegen und auch die Bilder der Umgebungskameras beim BMW sind gestochen scharf, auch wenn das im Alltag kaum allzu große Rolle spielt und für mich keine Kaufentscheidung darstellt...
Kann dir wohl aus dem Baureihenmanager niemand so genau sagen :)
Ich denke es kommt immer darauf an wie das Produkt am Markt funktioniert...braucht man was frisches wählt man die aggro Version - braucht man was entspanntes dann die entschärfte...eines wird dann eben das VFL und eines das FL :)
Die Endrohre gehen gar nicht...ich musste sofort an Passat denken und dies sollte man beim A6 optisch nie!! (außer beim Kofferraum)
Bin da völlig bei dir - 911 Turbo Rohre - schön oval und fett - zur Not noch die 4 Rohr Anlage..
Die Auflösung bei BMW ist höher, die haben nen Euro mehr im Einkauf pro Display ausgegeben :)
Beim Passat scheinen aber nicht alle Motorisierungen mit den Rechteckblenden geliefert zu werden. Bei der Standardversion sind keine Rohre, geschweige denn Blenden zu sehen. Die Abgase werden vor der Schürze nach unten geleitet. Auch sind bei den ausgestellten Modellen im AH, die Standardinstrumente nach wie vor in der herkömmlichen Art und Weise, verbaut. Sprich Rundinstrumente. Vielleicht lag es daran, dass die Aussteller eher mager ausgestattet waren.
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 27. November 2014 um 14:16:10 Uhr:
Die Auflösung bei BMW ist höher, die haben nen Euro mehr im Einkauf pro Display ausgegeben :)
Und Tesla im Modell S nochmal 5 EUR mehr;-)
Dafür gefällt mir übrigens die grafische Darstellung der Karten im A6 besser als im 5er.... Dort sind das irgendwie so dünnne Linien, in unklaren / ungewohnten Farben. Die Darstellung im A6 kommt den Falk-Stadtplänen in Linienart/dicke/farbe irgendwie näher....
Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen, die Endrohre sind ganz schlimm. :rolleyes: So gut ich das Facelift eigentlich finde, aber da hätte Audi sich was eigenes einfallen lassen können.


