A6 Facelift bestellt - ein paar Kommentare
Servus liebe Gemeinde,
seit April warte ich nun schon auf das A6 Facelift und nun führt Audi es ausgerechnet ein, wenn ich in Urlaub bin. Allerhand 😁
Wen's interessiert 😉 Nach der Rückkehr aus dem Urlaub natürlich gleich an's konfigurieren gemacht und sofort ein paar Tiefschläge einstecken müssen:
1. Der 2.0 TDI mit 170 PS und Common-Rail ist noch nicht verfügbar 😰 Stattdessen ein 2.0 TDIe, der aber (noch) weniger Leistung hat, als der alte 2.0 TDI mit PD-Einspritzung. Zudem sind für den 2.0 TDIe einige (für mich) wichtige Ausstattungsmerkmale nicht verfügbar 🙁
2. Die Preise
Auf den ersten Blick hat sich nicht viel geändert, auf den zweiten jedoch sehr wohl. Wenn ich den Wagen so konfiguriere wie den letzten, komme ich auf 47000 EUR, während der vergleichbare letzte "nur" 42000 EUR gekostet hat. Selbst "MwSt-Erhöhungs-bereinigt" ist das ein ganzes Eck mehr. Liegt hauptsächlich daran, dass es das kleine Navi nicht mehr gibt und das S-Line Sportpaket weniger Umfang hat, als früher (z.B. Xenon nicht mehr enthalten). Also eine ordentliche versteckte Preiserhöhung.
3. Die Optik
In den einschlägigen Autozeitschriften waren letzte Woche die ersten offiziellen Fotos des A6 FL zu sehen. Allerdings hat keine Zeitschrift erwähnt, dass es sich bei den Fotos nicht um die Standard-Ausführung des neuen handelte, sondern um das S-Line Exterieur-Paket, zu erkennen an den runden Nebelscheinwerfern mit Chrom-Umrandung, dem grau-gelochten Diffusor am Heck und der weiter nach unten reichenden Frontschürze. Wer möchte, dass sein FZ genauso gut aussieht wie auf den Fotos, muss das Exterieur-Paket für 1660 EUR ordern. Also Obacht geben, wer ebenfalls den Finger am Bestellknopf hat!
Da es meine Lieblingsmotorisierung noch nicht gibt und mir die Formulierung "bestellbar voraussichtlich ab Herbst" nicht so recht gefällt (also vielleicht auch erst im Winter und Auslieferung im Frühjahr), habe ich nun folgende Konfiguration geordert:
Audi A6 2.0 TFSI
S line Sportpaket plus
S line Exterieurpaket
Businesspaket (inkl. Sitzheizung für Fahrer- und Beifahrersitz, Geschwindigkeitsregelanlage, Mittelarmlehne vorn, Audi parking system, Xenon plus, Lichtpaket)
Businesspaket advanced (inkl. MMI Navigation plus, CD-Wechsler, Handyvorbereitung (Bluetooth) mit Mittelarmlehne, Komfortklimaautomatik plus)
Innenspiegel, automatisch abblendend
Multifunktions-Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design
Rücksitzlehne umklappbar
Alcantara gelocht/Leder-Kombination mit S line Prägung in den Vordersitzlehnen
Sitzbezug schwarz-silber, Armaturentafel schwarz, Teppich schwarz, Himmel schwarz
Nun bin ich mal gespannt, wann der Dicke dann tatsächlich auf den Hof rollt. Halte Euch auf dem Laufenden falls gewünscht 🙂
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von christianb007
wer Sprit sparen will, sollte sich kein 2-Tonnen-5m-Flaggschiff kaufen, ein Passat oder A4 reicht da auch und der braucht nur 5l!
Solche Kommentare sind doch einfach nur Kaese.
1. Wiegt der A6 selten 2 Tonnen
2. Laesst sich ein A6 mit 4,5lt/100km ueber Schweizer Autobahn bewegen also unter Referenzangaben
3. Brauchen Passat und A4 im Normalbetrieb mehr als 5lt
4. Liegen die Verbrauchswerte bei den BMW Dieseln unter den Werten bei Audi, sowohl im Standardmessverfahren als auch im Realbetrieb.
5. Wieso soll sich der Wunsch nach einem grossen Auto und nach geringem Spritverbrauch ausschliessen ?
Diese aufgesetzte Moechtegerne Arroganz nervt !
77 Antworten
,,e" Maßnahmen für alle Modelle serienmäßig?-Bloß nicht!
Also ich kann ja durchaus verstehen,wenn manche Leute aus beruflichen Gründen viel fahren müßen und die dann Sparen wollen(oder müßen)!
Für diese Leute ist es sinnvoll,wenn sie dann ein ,,e"Modell optional erwerben können!
Ich für meinen Teil kann auf ECO Reifen durchaus verzichten,da ich in der Typen und Größen auswahl nicht eingeschränkt sein möchte!
Ebenso brauch ich keine besonders Windschlüpfigen Radabdeckungen(wie am A3,,e"😉,schöne Leichtmetallräder sind mir lieber!
Und die längere Getriebeübersetzung in den letzten drei Gängen brauch ich auch nicht,da sie nicht nur den Verbrauch reduziert,sondern auch den Durchzug und somit den Fahrspaß schmälert!
Also sparen meinetwegen,aber nicht ,,zwingend" für jeden😉
Zitat:
Original geschrieben von Airway
Ich für meinen Teil kann auf ECO Reifen durchaus verzichten,da ich in der Typen und Größen auswahl nicht eingeschränkt sein möchte!
Es gibt rollwiderstandsreduzierte Reifen in JEDER Größe! Und den Typ und die Marke kannst Du jetzt auch nicht auswählen, sondern musst den Hersteller und den Typ nehmen (in Deiner bestellten Größe), den Audi Dir draufmontiert. Ergo sehe ich hier keine Nachteile.
Zitat:
Ebenso brauch ich keine besonders Windschlüpfigen Radabdeckungen(wie am A3,,e"😉,schöne Leichtmetallräder sind mir lieber!
Musst Du auch nicht haben! Macht BMW ja auch nicht (und Audi beim A6 TDIe im übrigen auch nicht). Das ist wieder dieses Schubladendenken. Sparsam muss doch nicht häßlich sein! Es gibt auch wunderschöne aerodynamische LM-Räder. Siehe die 18" Zwölfspeichen-Räder von Audi.
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=259284Zitat:
Und die längere Getriebeübersetzung in den letzten drei Gängen brauch ich auch nicht,da sie nicht nur den Verbrauch reduziert,sondern auch den Durchzug und somit den Fahrspaß schmälert!
Gegen einen zu langen letzten Gang gibt's ein probates Mittel: herunterschalten. Gegen einen zu kurzen gibt's kein Gegenmittel. 😉
Die übrigen genannten Maßnahmen ignorierst Du? Generator-Betrieb überwiegend im Schiebebetrieb? Leichtlauföl? Bedarfsgeregelte Servopumpe? Bedarfsgeregelte Kühlöffnungen? Und und und!
Hallo A6Treiber,
...nein,ignoriere ich nicht und gegen diese Maßnahmen hätte ich ja auch nichts!
Aber bei diesen ganzen ,,e"-Paketen sind halt auch immer Sachen dabei,die mir nicht in den Kram passen,wie in den genannten Beispielen Felgen und Reifengrößen(breite Reifen sind nun mal keine ,,Spritsparer"😉,wie ich sie will und wenn ich diese Montiere ist es mit dem Spritsparpaket schon wieder ,,Essig"😉
Deshalb würde für mich so ein Paket keinen Sinn machen und deshalb find ich es gut das sie optional sind,wer eins will,soll es nehmen,ich kauf mir für das Geld schöne Räder😉
Okay, optional wäre sicherlich die angenehmste Lösung, aber wie A6 Treiber schon sagt, Reifen gibt es in allen Formen. Und Radkappen müssen auch nicht aufgezwungen sein. Und zum Thema Übersetzung, ich kann darin keine Nachteile erkennen. Zum einen kann man herunterschalten, zum andern sollte ein Motor genug Drehmoment besitzen um auch aus dem Drehzahl Keller heraus zu beschleunigen.
Selbst in meinem "alten" BMW 635 CSI ist ein kurzes "Sport Getriebe" verbaut welches einen so langen Fünften Gang besitzt das bei 100 Km/h ca. 2600 Umdrehung anliegen. Und sogar bei 50 Km/h in Ortschaften zieht er locker von knapp über 1000 Umdrehungen hoch. Will man Leistung abrufen legt man den 2. Gang ein und drückt auf den Pinsel, Der Begrenzer regelt erst bei 120 Km/h ab.
Hätte man hier sogar noch das normale Schongang Getriebe verbaut, müsste man vielleicht in Ortschaften, oder beim Beschleunigen herunterschalten, wäre dafür aber auf Überland oder Autobahn Passagen deutlich Sprintsparender Unterwegs. Wem es zu viel ist einen Gang herunter zuschalten um Leistung abzurufen, der sollte sich lieber nen Automaten kaufen. Auch eine nette Geschichte. 😉
Mir ist bewusst das es strange ist den BMW 635 CSI als Maß heran zu ziehen was den Sprit verbrauch angeht. Aber es ist auch nur das geliebte Spaß Mobil für Besondere Momente. 😉
Wäre vll. eine alternative? Für den Alltag ein Benzin Spar-Wunder und für die "besonderen Momente" ein Fun Mobil.
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Ist das neue Audi e Modell auch so ein Traumverbrauchsmodell wie bei BMW. Das die Werte auch nur auf dem Papier schafft oder hat man bei Audi etwas weiter gedacht?
Fahre zur Zeit den A6 2.7 TDI quattro und muss ende diesen Jahres aus Leasinggründen einen Neuwagen bestellen. Nun stellt sich für mich die Frage 3.0TDI oder 3.0TFSI, oder vll. auch wieder der 2.7, der reicht eigentlich auch!
Zitat: Ist das neue Audi e Modell auch so ein Traumverbrauchsmodell wie bei BMW. Das die Werte auch nur auf dem Papier schafft oder hat man bei Audi etwas weiter gedacht?
Die BMW Modelle lügen auf dem Papier gleich mal um 2 Liter, das kann Audi gar nicht mehr toppen und wer Sprit sparen will, sollte sich kein 2-Tonnen-5m-Flaggschiff kaufen, ein Passat oder A4 reicht da auch und der braucht nur 5l!
Zitat:
Original geschrieben von christianb007
wer Sprit sparen will, sollte sich kein 2-Tonnen-5m-Flaggschiff kaufen, ein Passat oder A4 reicht da auch und der braucht nur 5l!
Solche Kommentare sind doch einfach nur Kaese.
1. Wiegt der A6 selten 2 Tonnen
2. Laesst sich ein A6 mit 4,5lt/100km ueber Schweizer Autobahn bewegen also unter Referenzangaben
3. Brauchen Passat und A4 im Normalbetrieb mehr als 5lt
4. Liegen die Verbrauchswerte bei den BMW Dieseln unter den Werten bei Audi, sowohl im Standardmessverfahren als auch im Realbetrieb.
5. Wieso soll sich der Wunsch nach einem grossen Auto und nach geringem Spritverbrauch ausschliessen ?
Diese aufgesetzte Moechtegerne Arroganz nervt !
Zitat:
Original geschrieben von A6 Treiber
Falls es jemanden interessiert: obwohl ich ja ziemlich früh bestellt habe - in der ersten Woche, nachdem das FL im Konfigurator war - hab ich als vorläufigen Liefertermin KW 46 genannt bekommen 😮 Also Bestellung Mitte August, Lieferung Mitte November 🙁
Hi
ich habe mein A 6 Avant 3,0 TDI am 07.09.2008 bestellt,
und habe gestern den Abholtermin am 17.102008 bestätigt bekommen
Gruß Andreas
Ich möchte jetzt nicht den Teufel an die Wand malen, aber wenn der 2,0 TDI/170PS der selber Motor ist, denn ich in dem A3 habe,
dann wird so manch einer hier mit Sicherheit noch schwer enttäuscht sein. 😉
M.E. ist der Motor für den A6 total ungeeignet (Leistungsentfaltung, Charakter, Geräuschkulisse…passen einfach nicht zum A6)
und wenn ich das Auto so fahre, wie ich meinen A6 3,0 fahre (und das mache ich eigentlich immer) braucht der Kleine auch seine 10 Liter Diesel, sofern…
Zitat:
Original geschrieben von Kulli62
Hi
ich habe mein A 6 Avant 3,0 TDI am 07.09.2008 bestellt,
und habe gestern den Abholtermin am 17.102008 bestätigt bekommen
Gruß Andreas
Das ist dann aber noch ein Vor-Facelift, oder?
Zitat:
Original geschrieben von Nilrem
Ich möchte jetzt nicht den Teufel an die Wand malen, aber wenn der 2,0 TDI/170PS der selber Motor ist, denn ich in dem A3 habe,
dann wird so manch einer hier mit Sicherheit noch schwer enttäuscht sein. 😉M.E. ist der Motor für den A6 total ungeeignet (Leistungsentfaltung, Charakter, Geräuschkulisse…passen einfach nicht zum A6)
und wenn ich das Auto so fahre, wie ich meinen A6 3,0 fahre (und das mache ich eigentlich immer) braucht der Kleine auch seine 10 Liter Diesel, sofern…
Der 2.0 TDI mit 170 PS, der im A6 FL eingesetzt wird, ist der Common-Rail. In deinem A3 hast Du vermutlich noch den Pumpe-Düse. Der macht in der Tat mehr Krawall.
Zitat:
Original geschrieben von M1972
Das ist dann aber noch ein Vor-Facelift, oder?Zitat:
Original geschrieben von Kulli62
Hi
ich habe mein A 6 Avant 3,0 TDI am 07.09.2008 bestellt,
und habe gestern den Abholtermin am 17.102008 bestätigt bekommen
Gruß Andreas
Nein, es es schon der Facegeliftete
komplett nach neuem Prospekt und neuer Preisliste bestellt
Gruß
Hallo Kulli,
das finde ich unglaublich bis sensationell!
Ich werde morgen mal bei meinem 🙂 fragen, wie lange die Lieferzeit für die Benziner ist.
Grüße,
M1972
Zitat:
Original geschrieben von Kulli62
Nein, es es schon der FacegelifteteZitat:
Original geschrieben von M1972
Das ist dann aber noch ein Vor-Facelift, oder?
komplett nach neuem Prospekt und neuer Preisliste bestellt
Gruß
ich habe meinen A6 3.0tdi am 28.8. bestellt und bekomme ihn am 18.11.
Ich denke bis Mitte Oktober sind erst mal Händler dran, bei denen ist der "Showroom" recht leer, was A6 angeht!
Gruß
Michael
So, es ist soweit. Am kommenden Wochenende kann ich mein neues Baby abholen *g* Freu mich schon drauf 🙂 Vielleicht bin ich dann ja der erste Facelift-Fahrer in unserer kleinen Community (und darf die ganzen Kinderkrankheiten für Euch ausbaden *scherz*).
Ein kleiner Wehrmutstropfen bleibt dabei: inzwischen wäre meine Wunschmotorisierung, der 170 PS TDI, bestellbar 🙁 Naja, vielleicht beim nächsten Mal 😉