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A6 C5 2,7 Biturbo 2000 Steuerkette?

Hallo zusammen,

 

Stehe etwas auf dem Schlauch, hat mein A6 jetzt nun eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?

 

Im Service Buch steht Zahnriemen aber was soll jetzt nun stimmen lese hier immer wieder Beiträge mit Steuerkette Problem.

 

Danke im Voraus

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10 Antworten

Er hat beides. Zahnriemen ausen und Steuerketten innen.

Mfg

Sowohl als auch…

Ein Blick unter die Motorabdeckung hilft oft…

;-)

Steuerkette/Zahnriemen
Steuerkette/Zahnriemen_2

Oh alles klar vielen dank, bei mir besteht nämlich das Problem das von dem rechten Deckel wo 5V drauf steht ein Rassel auftaucht ca nach 2min ab Start was könnte das sein?

Zitat:

Oh alles klar vielen dank, bei mir besteht nämlich das Problem das von dem rechten Deckel wo 5V drauf steht ein Rassel auftaucht ca nach 2min ab Start was könnte das sein?

Das aus der Ferne zu diagnostizieren ist ja fast unmöglich.

Ich hatte mal ein ähnliches Phänomen bei meinem 2.4‘er, da war‘s das Spannelement vom Zahnriemen.

Aber es könnte auch sonst was sein:

Steuerkette gelängt.

Kette vom Nockenwellenversteller gelängt bzw. Gleitschiene abgenutzt.

Hydrostößel

usw. usw. …

 

Siehe auch:

 

https://www.motor-talk.de/.../...linker-zylinderbank-t3153990.html?...

Ja das ist klar, dann muss ich mich mal durchlesen und alles nach und nach prüfen

Bei mir waren es damals die Gleitschienen von den Nockenwellenverstellern welche fast durch waren und wenn diese durch sind dann schleifen die Ketten an dem Metall vom Zylinderkopf > Motorschaden ! Bei Dir ist wenn Du das Rasseln länger als 1 Sekunde hörst schon 5 vor 12 ! Am besten von einer Fachwerkstatt anschauen lassen

Eigentlich ist es kein rasseln sondern eher ein Tackern sorry war falsch beschrieben

Wird das Phantom gleich sein oder kann es was anderes sein

Also wenn es Klackert Rasselt etc. Kann es sein das es wie bei mir damals ausschaut. Ich sag dir mehr Glück als alles andere gehabt....

Ich hab den Wagen damals gebrauch tmiot Turboschaden gekauft, ja kein Thema dachte ich mir, fuhr sich wie grütze das Ding aber die Turbos sind ja an nem Wochenende gemacht. Naja beim Fahren merkte isch schon das er sich bissl komisch verhält als ich ihn auf die Bühne fuhr hat sich der Motor komplett anderst angehört als noch beim Verkäufer. Das Tackern und rasseln war extrem Laut. Naja paar Tage später wusste ich was los ist...

Hab darauf erstmal den Kompletten Motor revidiert... Plastik und Metalspähne waren überall...

Whatsapp-image-2023-09-14-at-19-24

Oh, das sieht garnicht gut aus.

 

Ich glaube dann muss ich schnellst möglich nach meinem Dicken schauen.

 

Vielen Dank werde dann berichten was es bei mir ist/war.

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