A6 BiTu 10 tkm Erfahrungsbericht (313 PS, Avant)

[Der Konvertierte]

Hallo liebe 4G Gemeinde,
nachdem wir nach knapp 2,5 Monaten die ersten 10 tkm hinter uns gebracht haben wollte ich Euch meine Erfahrungen mit dem BiTu (Avant) nicht vorenthalten. Ich zieh das Fazit vor: Meine (hohen) Erwartungen wurden übertroffen. Vergleichsmaßstab ist dabei der Vorgänger, den ich 4 Jahre lang gefahren habe und den ich als mein bisher bestes und zuverlässigstes Fahrzeug bewerte. Besonders schön dabei ist, dass, obwohl ich das Fahrzeug in keiner Antriebskonfiguration getestet und nur basierend auf dem Vorgänger „blind“ bestellt habe, kaum ein Ausstattungsdetail bisher enttäuschte.

1. Zur Ausstattung
Da ich viel (60 tkm pro Jahr) fahre, es als mobiles Büro
und auch oft voll beladen nutze ist das Fahrzeug mit recht vielen Extras ausgestattet. Die wichtigsten davon: Adaptive Light, AAS, großes Navi, HUD, Bluetooth Online, PD, STH/STK, Lederkomfortsitze, Dämmglas/Privacy, Bose, KA6
Bewusst verzichtetet wurde auf „Außenwirkung“ wie Modellbezeichnung, große Räder, S-Line, LED, ACC, usw.
Im Nachhinein würde ich 4-Zonen-Klima ergänzen (Sporadische Mitfahrer hinten beklagen mitunter unzureichende Kühlung) und doch zum helleren LED greifen (auch wegen nächtlichem inhärentem „Verscheuchungseffekt“ von Linksspurschleichern), Ferner wäre das neue DAB+ interessant (nahm ich nicht, weil ich das alte DAB so mies fand)

2. Zum Antrieb
Das absolute Sahnestück. Man schwimmt im Verkehr bis 170 quasi immer mit leicht erhöhtem Standgas auf dem 650 NM Drehmomenthochplateau völlig stressfrei mit, Selbst bei 200 dreht man unter 2500, jedes gewünschte Tempo ist umgehend erreicht, bei Bedarf geht das Ding ab „wie Sau“ und es wird so ziemlich alles im Rückspiegel schnell sehr klein… Die Automatik wählt die Gänge im Vergleich zum Vorgänger perfekt, die Schaltzeiten sind kurz und die Übergänge passen.
Ergebnis ist für eine 2 Tonner angesichts meines Belastungsprofils überraschend niedriger bisheriger Gesamtverbrauch von effektiv 7,5 l (FIS 7,0 siehe Bild), der in Praxi auf bis zu 5,2 l runtergeht (bei Schnitt von über 90!) und auch bei 130er Schnitt über 6 h (gefahren letzten Samstag) nur bei ca. 8,5 l liegt (wobei ich bei Verbräuchen nur Abschnitte von mindestens 1 Stunde Fahrdauer ab Kaltstart bewerte - denn 10 Minuten den Berg runter geht auch mit 3 l 😛 )
Obwohl ich damit im Gegensatz zum Vorgänger (der sogar real 0,3 l unter dem damals angegebenen Verbrauch von 8,6 l lag) 1 l über NEFZ liege, bin ich damit voll zufrieden, denn der Bock reizt einfach ab und an zum Übertreiben (ich könnte den BiTu auch mit 6,4 fahren, bin aber kein Asket 😁 ...
Ferner ist der fehlende bzw. „animierte“ Motorsound einfach nur genial. Der erste Diesel der IMHO wirklich gut klingt.
Ölverbrauch: Bisher Null. Die Säule steht auf ca. 90% des Max. und hat sich seit dem ersten Checken nicht bewegt. Wechselintervall laut FIS: 20 tkm (Beim 4 F waren’s 30 tkm und nachfüllen musste ich dort auch nie)

3. Zu den Assis / Zusatzausstattungen

• AAS: Perfekt, allenfalls etwas mehr Anhebehub für kritische Randsteinhöhen wäre nett.
• Licht: Funktioniert fast fehlerlos (erst einmal blendete ein Entgegenkommender kurz auf)
• Lane: Gewöhnungsbedürftig. Meines Erachtens kommt de Warnmeldung „Steuer übernehmen“ zu schnell. Auf der BAB oft an, sonst eher aus.
• Schilderkennung: Fast unnütze Spielerei (erheblicher Vertrauensverlust durch zu viele Fehler und mangelnde Integration). Ich werde einen BT GPS Empfänger fürs iphone anschaffen, diesen am Telepass-Fenster befestigen und wieder das Navigon verwenden (das meldet auch „Unfallschwerpunkte“, funzt aber wegen Dämmglas derzeit zu unzuverlässig)
• Start/Stop: Finde ich OK (und deaktiviere ich nur bei absehbarem Stop and Go mit kurzen Anhaltezeiten mittels Autohold Taste)
• HUD: Entlastet die Augen gut vom ständigen Refokussieren, die Höhe sollte man für größere Fahrer (wie mich) noch höher einstellen können.
• KA6: Surroundview hilft einem sehr, das Schiff millimetergenau einzuparken.
• BOSE: Für meine Ohren reichts, Surround Music-DVDs klingen IMHO sogar ziemlich genial. Sehr schön finde ich, dass WLAN Radio per Iphone wunderbar funktioniert (und ich somit auch im Norden „vernünftige“ 😉 Sender statt WDR 1-5 hören kann)
• PD: Sehr schön und viel leiser als vormals, kann auch bis 120 problemlos voll offen bleiben. Obschon ich die Solarzellen des alten vermisse, schätze ich doch den helleren Innenraum bei geschlossenem Dach
• STH/STK: Bisher problemlos, die archaische und reichweitenkurze Bedienung mit einem zweiten „Knollen“ nervt ungemein (BMW zeigt wie es per App besser geht…)

4. Zum „Büro“

• WLAN sehr gut (Laptop, ipad, iphone parallel online
• Freisprecheinrichtung: Endlich gut (beim Vorgänger schlecht)
• Navidarstellung und -integration : Gut (in Kombi mit HUD)

Negativ ist, dass ich mit der Sprachassistenz schon wieder bzw. immer noch auf Kriegsfuß stehe, was meist mit „Brauchen Sie Hilfe“ und meinem Fluch danach mit einem beleidigten „Abbruch“ durch die virtuelle Tussi endet. Also Siri kann das besser (und diese Lady ist viel erschwinglicher). Aber vielleicht muss ich auch nur einen „Audi-Deutsch“-Kurs belegen? 🙄

5. Fahrkomfort

• AAS + 18“ + Dämmglas + 8. Gang ab 90 km/h = Meditative Ruhe im Fahrzeug, einfach herrlich. Kann Rolls Royce das wirklich besser 😎?
• Bei Dynamic dürfte das Fahrwerk gerne ein wenig härter sein
• Die Komfortsitze sind viel besser als die vorherigen Sportsitze, die Kopfstützen dürften aber für einen 2 m Mann noch etwas höher einstellbar sein und auch die Unterstützung im oberen Rückenbereich könnte besser sein. Aber auch so wie’s ist kann man 1000 km am Tag recht entspannt hinter sich bringen.

6. Meine Mängelliste:

1. Wenn ich die Zündung ausmache muss IMHO ein Fahrzeug unter allen Umständen aus bleiben. Dass dann noch ab und an eine DPF-Filterreinigungs Prozedur „unabstellbar“ minutenlang weiterlärmt und stinkt geht aus Sicherheits- und auch wegen Vermeidung „peinlicher Auftritte“ bei Kunden und Parkhäusern gar nicht!
2. Wenn die vorgenannte Prozedur beim Fahren läuft, wird das Klangbild offenbar vom Soundaktuator unschön verstärkt. Da fragt man sich, ob Audi taube bzw. indolente Testfahrer beschäftigt bzw. wie so etwas für die Serie freigegeben werden kann.…
3. Tempolimitanzeige ist selbst für nur € 150,00 ein Witz, das können manche mobile Navis mit Kamera besser
4.  HUD-Design (Funktional ist es gut, daher trotzdem gekauft)
5. Im Vergleich zum Vorgänger hässlicher hinterer Scheibenwischer
6. Störgeräusche, Knarzen, Windgeräusche,usw. hab ich bisher gar nicht (Glück gehabt, das „Kamm blasen“ war im März 2012 wohl schon abgestellt)

Ich fasse nochmals zusammen: Ich LIIIEEEEBE meinen BiTu (trotz 6.) - aber es war nach den ersten beiden DPF-Regenerationen Liebe auf den 2. Blick. Noch nie fühlte ich mich in einem Fahrzeug so gut aufgehoben und aktiv sicher.
Insofern: Wer damit liebäugelt: KAUFEN, Leasen oder vor dem Cheffe wegen Budgeteröhung oder höherem Eigenateil auf die Knie fallen (es lohnt sich für beide, niemals fuhr man motivierter zu Kunden...)

P.S.: Übrigens wird der Langzeit-BC nicht automatisch genullt (wie hier oft behauptet), wenn man über 10.000 km drauf hat, sondern nur der Kilometerstand. Fahrdauer, Verbrauch und Durchschnittsgeschwindigkeit werden weiter gemittelt. So kann man wohl Verbrauch und Geschwindigkeit auch für längere Strecken laufen lassen (beim 4F hatte ich BC2 nie genullt)

[chumbaba]

Gibt es dann ein Update von 1.0 auf 2.0?

[combatmiles]

Zitat:

Original geschrieben von chumbaba

Gibt es dann ein Update von 1.0 auf 2.0?

anscheinend, aber ***** hat auf PN noch nicht geantwortet..

Olli weißt du mehr?

[olli190175]

Es wird wohl ein Update für kleines Geld geben.

Die Verantwortlichen werden das bald veröffentlichen.

Gruß Olli

[A3-Stefan]

Super das will ich auch. 😁

[Chaot81]

Zitat:

Original geschrieben von olli190175

Kann ich bestätigen.
Ich war quasi Beta-Tester für das Modul 2.0 🙂
.....
Nach meinen Infos wird aber aktuell nur Version 2.0 ausgeliefert.

Gruß Olli

Hallo Oli,

meinst du jetzt direkt von Audi oder das Nachrüstmodul?

Danke & Gruß

[Opel Neuling]

Zitat:

Original geschrieben von olli190175

Es wird wohl ein Update für kleines Geld geben.

Die Verantwortlichen werden das bald veröffentlichen.

Gruß Olli

Hallo Olli.

Dies würde mich auch brennend interessieren.

Besten Dank im voraus

[olli190175]

Zitat:

Original geschrieben von Chaot81

Zitat:

Original geschrieben von olli190175

Kann ich bestätigen.
Ich war quasi Beta-Tester für das Modul 2.0 🙂
.....
Nach meinen Infos wird aber aktuell nur Version 2.0 ausgeliefert.

Gruß Olli

Hallo Oli,
meinst du jetzt direkt von Audi oder das Nachrüstmodul?

Danke & Gruß

Das Alex-Modul 😉

Gruß Olli

[A6V6AvantTDI]

Hallo habe meinen Bi Turbo jetzt 6500 KM und muß sagen im Vergleich zu meinem E Klasse 350 Cdi kann er alles besser.

Motor ein Gedicht Leistung in allen Lagen

Getriebe schaltet blitzschnell und ist sehr reaktionsschnell

AAS ist sehr sportlich und trotzdem komfortabel

Sound Super mit Alex Modul 2.0 Software schwärmen sogar die Nachbarn davon.

Bereue den Wechsel zu Audi nicht im Vergleich zur E Klasse Mindestens 5 Jahre Technikvorsprung.

Viele Grüsse

[popeye2]

Zitat:

Original geschrieben von A6V6AvantTDI

Hallo habe meinen Bi Turbo jetzt 6500 KM und muß sagen im Vergleich zu meinem E Klasse 350 Cdi kann er alles besser.

Motor ein Gedicht Leistung in allen Lagen

Getriebe schaltet blitzschnell und ist sehr reaktionsschnell

AAS ist sehr sportlich und trotzdem komfortabel

Sound Super mit Alex Modul 2.0 Software schwärmen sogar die Nachbarn davon.

Bereue den Wechsel zu Audi nicht im Vergleich zur E Klasse Mindestens 5 Jahre Technikvorsprung.

Viele Grüsse

Kann ich genau so unterschreiben

Zu 100%

[Snowbell169]

Zitat:

Original geschrieben von A6V6AvantTDI

Hallo habe meinen Bi Turbo jetzt 6500 KM und muß sagen im Vergleich zu meinem E Klasse 350 Cdi kann er alles besser.

Motor ein Gedicht Leistung in allen Lagen

Getriebe schaltet blitzschnell und ist sehr reaktionsschnell

AAS ist sehr sportlich und trotzdem komfortabel

Sound Super mit Alex Modul 2.0 Software schwärmen sogar die Nachbarn davon.

Bereue den Wechsel zu Audi nicht im Vergleich zur E Klasse Mindestens 5 Jahre Technikvorsprung.

Viele Grüsse

Glaub ich dir. Ich muss leider noch 4-6 Wochen warten. Kannst du mir mal Kontaktdaten zukommen lassen wegen dem Modul. Gruß Thomas

[A6V6AvantTDI]

Zitat:

Original geschrieben von Snowbell169

Zitat:

Original geschrieben von A6V6AvantTDI

Hallo habe meinen Bi Turbo jetzt 6500 KM und muß sagen im Vergleich zu meinem E Klasse 350 Cdi kann er alles besser.

Motor ein Gedicht Leistung in allen Lagen

Getriebe schaltet blitzschnell und ist sehr reaktionsschnell

AAS ist sehr sportlich und trotzdem komfortabel

Sound Super mit Alex Modul 2.0 Software schwärmen sogar die Nachbarn davon.

Bereue den Wechsel zu Audi nicht im Vergleich zur E Klasse Mindestens 5 Jahre Technikvorsprung.

Viele Grüsse

Glaub ich dir. Ich muss leider noch 4-6 Wochen warten. Kannst du mir mal Kontaktdaten zukommen lassen wegen dem Modul. Gruß Thomas

Das Modul kannst du bei Ebay bestellen.

Ich selber komme aus dem Raum Reutlingen.

Das Modul ist ein Absolutes Must Have und wenn dir es auf Dauer zu laut einfach auf Comfort schalten.

Grüsse

[uhjeen]

Zitat:

Original geschrieben von popeye2

Zitat:

Original geschrieben von A6V6AvantTDI

Hallo habe meinen Bi Turbo jetzt 6500 KM und muß sagen im Vergleich zu meinem E Klasse 350 Cdi kann er alles besser.

Motor ein Gedicht Leistung in allen Lagen

Getriebe schaltet blitzschnell und ist sehr reaktionsschnell

AAS ist sehr sportlich und trotzdem komfortabel

Sound Super mit Alex Modul 2.0 Software schwärmen sogar die Nachbarn davon.

Bereue den Wechsel zu Audi nicht im Vergleich zur E Klasse Mindestens 5 Jahre Technikvorsprung.

Viele Grüsse

Kann ich genau so unterschreiben
Zu 100%

kann ich so nicht unterschreiben, denn ich habe mich noch nie zu Mercedes verirrt 😉

😛

[Tee-Modell]

Zitat:

Original geschrieben von A6V6AvantTDI

Hallo habe meinen Bi Turbo jetzt 6500 KM und muß sagen im Vergleich zu meinem E Klasse 350 Cdi kann er alles besser.

Bereue den Wechsel zu Audi nicht im Vergleich zur E Klasse Mindestens 5 Jahre Technikvorsprung.

Viele Grüsse

Einspruch euer Ehren!

E-Klasse:
360 Grad Kamera zur Erfassung von Fussgängern und Querverkehr.
Autonomes Staufolgefahren.
Stopp Start System in Verbindung mit der Hold- Funktion deutlich besser gelöst.
Verkehrszeichenerkennung signifikant besser.
Deutlich weniger Windgeräusche.
Mehr Platz im Innenraum.
Subjektiv solider (der A6 wirkt irgendwie dünnhäutig).
Insgesamt komfortabler.

A6:
Schneller.
Sportlicher.
Lauter.

Ich kann hier beim besten Willen keinen technologischen Vorsprung erkennen und im Widerspruch zu meiner Signatur bewege ich beide Fahrzeuge hin und wieder.

[Mr.NoLimit]

Hallo Themenstarter UDI A6 Bi-Turbo,

ich gehe davon aus, dass Du nun mindestens eine 5 vor der Laufleistung hast. Hat sich im Vergleich zu Deinem ersten Bericht etwas DRASTISCH geändert, oder immer noch alles toll?.

Ich habe mir ebenfalls einen 3,0TDI Bi-Turbo der neuesten Generation bestellt und bekomme ihn am 02.05.2014 geliefert.

Was mich interessiert, da ich ebenfalls eine hohe Laufleistung (75.000 km per anno) habe, ist es richtig,
dass diese Modellreihe alle 15.000 km zum Ölwechsel muß? Wie sind Deine Erfahrungen mit dem Ölverbrauch und allgemein nun nach einigen Monaten fahren?

Mein jetziger 3,0 TDI mit Doppelkupplungsgetriebe schafft die 30.000km nicht ohne 1,5 Ltr. Nachfüllung
beim Motoröl. Gem. AUDI muß es so sein, wenn der Motor gesund ist usw.

Besten Dank im Voraus.
Mr.NoLimit

[A6V6AvantTDI]

Zitat:

Original geschrieben von Tee-Modell

Zitat:

Original geschrieben von A6V6AvantTDI

Hallo habe meinen Bi Turbo jetzt 6500 KM und muß sagen im Vergleich zu meinem E Klasse 350 Cdi kann er alles besser.

Bereue den Wechsel zu Audi nicht im Vergleich zur E Klasse Mindestens 5 Jahre Technikvorsprung.

Viele Grüsse

Einspruch euer Ehren!

E-Klasse:
360 Grad Kamera zur Erfassung von Fussgängern und Querverkehr.
Autonomes Staufolgefahren.
Stopp Start System in Verbindung mit der Hold- Funktion deutlich besser gelöst.
Verkehrszeichenerkennung signifikant besser.
Deutlich weniger Windgeräusche.
Mehr Platz im Innenraum.
Subjektiv solider (der A6 wirkt irgendwie dünnhäutig).
Insgesamt komfortabler.

A6:
Schneller.
Sportlicher.
Lauter.

Ich kann hier beim besten Willen keinen technologischen Vorsprung erkennen und im Widerspruch zu meiner Signatur bewege ich beide Fahrzeuge hin und wieder.

O.k

360 Grad Kamera ist natürlich ein Feature das nur Mercedes hat.

Wie auch autonomes Staufahren.

Gebe Ich dir Recht.

Start Stop hatte Ich bei meinem 350 CDi Bj 2011 nicht.

Die Verkehrszeichenerkennung ist beim Audi deutlich besser !!!

Mit Dämmglas fahre Ich den Audi deutlich leiser!!

Mehr Platz im Innenraum Stimmt! Jedoch fühle Ich mich im Audi nicht wie in einem Reisebus!

Mercedes solider.? Der Audi ist dafür im Innenraum hochwertiger!,,

Und jetzt kommt das was mir wichtig ist:

Mercedes Fahrwerk:

Zum Geradeausfahren geht es gerade noch doch wehe es kommt die Kurve dann schlingert der Benz wie ein Schiff auf hoher See.

Kurze Bodenwellen und Absätze dringen ungefiltert in den Innenraum.

Der Audi kann dies besser!

Getriebe Mercedes:

Eine Katastrophe für sportliche Fahrer reagiert zäh und schält langsam.
Außerdem zu kurz übersetzt VMax wird nur langsam erreicht .

ZF 8 Gang Audi ein Gedicht.

Motor Mercedes.

Er gibt sich durchzugsstark jedoch mit einem sehr kleinen Drehzahlband wo Leistung ansteht.

1500 - 4000 Umdrehungen.

Hatte bei meinem ein Leistungssteigerung von MKB verbaut.

Alles in allem hat Mercedes die Entwicklung Leistungsstarker Diesel verschlafen.

Warum AMG keinen Diesel hat bleibt mir ein Rätsel.

Die gelieferte Qualität war jedoch vorzüglich .

Der Benz lief 217000 Km nahezu anstandslos.

Grüsse