A6 3.0 Tdi Motor Probleme
Hallo,
gestern ist unser Audi A6 3.0 TDI 2009er mit 239PS 105.000 gelaufen einfach während der auf der Autobahn ausgegangen . Es fing ohne vorwarnung an erst blinkte die Glühkerzenanzeige und danach nahm er kein Gas mehr an und ist ausgegangen . Habe versucht den dicken wieder zu starten hat ohne erfolg . Ich rief die gelben Engel an als einer von den kam lies er sofort das Steuergerät aus es war ein Fehler gespeichert " KRAFTSTOFFDRUCK ZU NIEDRIG " . Der Herr meinte er könne damit nichts anfangen es könnte alles möglige seien , hatte jemand schonmal das selbe Problem wie ich ?
Beste Antwort im Thema
Dieselfilter ZU mit 100 000 Km?
Vieleicht wenn man in Timbuktu tankt!
Meinen habe ich das erste mal getauscht mit 200 000 Km.
Zum Spass mal zerlegt und das Teil war so sauber dass es wahrscheinlich nochmal 400 000 Km gehalten hätte.
Einfach mal Zündung an und Dieselschlauch zur HD Pumpe abmachen. Wenn was kommt wovon ich ausgehen ist die Ursache da schonmal nicht zu finden.
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30 Antworten
Ja mein Dicker hatte genau das gleiche Problem und diese Fehlermeldung.
Der Dieselfilter war komplett zu.
Neuen rein und gut wars.
Dürfte mein Vorbesitzer nicht oft gewechselt haben:-)
Dieselfilter ZU mit 100 000 Km?
Vieleicht wenn man in Timbuktu tankt!
Meinen habe ich das erste mal getauscht mit 200 000 Km.
Zum Spass mal zerlegt und das Teil war so sauber dass es wahrscheinlich nochmal 400 000 Km gehalten hätte.
Einfach mal Zündung an und Dieselschlauch zur HD Pumpe abmachen. Wenn was kommt wovon ich ausgehen ist die Ursache da schonmal nicht zu finden.
Meiner war bei ca. 120.000 dicht, sodass der Wagen regelmäßig in den Notlauf ging.. Es war übrigens der zweite.
Die Dinger sollen lt. Serviceheft alle 60.000 km gewechselt werden.
also Dieselfilter wurde vor kurzem bei 100Tkm gewechselt
Zitat:
Original geschrieben von WW124260E
also Dieselfilter wurde vor kurzem bei 100Tkm gewechselt
Hallo,
bei meinem BMK würde ich mal einen Blick auf den Zahnriemen werfen. Man kann ihn sehen, wenn man die Abdeckung ein wenig wegdrückt.....
mfg
Ploetsch10
Zitat:
Original geschrieben von ploetsch10
Zitat:
Original geschrieben von WW124260E
also Dieselfilter wurde vor kurzem bei 100Tkm gewechselt
Hallo,
bei meinem BMK würde ich mal einen Blick auf den Zahnriemen werfen. Man kann ihn sehen, wenn man die Abdeckung ein wenig wegdrückt.....
mfg
Ploetsch10
Zahnriemen ????
der Dicke läuft über ne STEUERKETTE
Zitat:
Original geschrieben von WW124260E
Zitat:
Original geschrieben von ploetsch10
Hallo,
bei meinem BMK würde ich mal einen Blick auf den Zahnriemen werfen. Man kann ihn sehen, wenn man die Abdeckung ein wenig wegdrückt.....
mfg
Ploetsch10
Zahnriemen ????
der Dicke läuft über ne STEUERKETTE
Dieselhochdruckpumpe, Lima, Hydraulik laufen über Zahnriemen.... :)
Gesamt 2 Stück an der Front
Meine halten aber schon seit 245 tkm, der Wechsel wird ab 200 tkm "empfohlen" !
Die Fehlermeldung wäre aber eine andere.... denke nicht das der Zahnriemen der Hochdruckpumpe Schuld ist.
Ähhemm!
Nur die HD Pumpe läuft über Zahnriemen.
Lima, Hydraulik, WP usw. werden mittels Keilrippen-Riemen am Laufen gehalten.
Zitat:
Original geschrieben von DrIng
Ähhemm!
Nur die HD Pumpe läuft über Zahnriemen.
Lima, Hydraulik, WP usw. werden mittels Keilrippen-Riemen am Laufen gehalten.
Das ist natürlich richtig ! :)
1 Zahnriemen
1 Keilrippen Riemen
...habe das nur kurz verallgemeinter um Licht rein zu bringen.
Zitat:
Original geschrieben von DrIng
Dieselfilter ZU mit 100 000 Km?
Vieleicht wenn man in Timbuktu tankt!
Der war Gut...
Prüfe mal das Kraftstoffpumpenrelais. Sitzt vorne auf der Fahrerseite im Wasserkasten. Bei mir war es genau so, auf der Autobahn auf einmal ausgegangen. Es war das Kraftstoffpumpenrelais, hat übrigens der ADAC, nachts auf der Raststätte rausgefunden und einfach überbrückt, ich konnte noch ohne probleme ca. 300 km nach Hause fahren.
bei mir hat der ADAC kurz das Steuergerät ausgelesen und meinte ich kann ihnen nicht weiterhelfen . Der Dicke steht jetzt bei AUDI mal gucken was rauskommt . Werde berichten wenn ich mehr weiss
@Dring....warum glaubst du schreibt Audi vor den mal zu wechseln?
Bei 100.000 wird er wahrscheinlich noch nicht zu sein,aber bei ca. 180.000 war das bei meinem der Fall.
Bei einem Kundenwagen war der Dieselfilter mal so zu,da wäre nichtmal mehr ein Tropfen durchgegangen.
Ich glaube du hast fahrzeugtechnisch noch nicht viel gesehen.
p.s.:Zumindest ruiniert DER Diesel den ich tanke keine Injektoren.
mit 240.000km hat meiner Injektorenwerte wie ein Neuwagen.(BMK)
alles klar?:-)
Zitat:
Original geschrieben von derSentinel
Zitat:
Original geschrieben von WW124260E
Zahnriemen ????
der Dicke läuft über ne STEUERKETTE
Dieselhochdruckpumpe, Lima, Hydraulik laufen über Zahnriemen.... :)
Gesamt 2 Stück an der Front
Meine halten aber schon seit 245 tkm, der Wechsel wird ab 200 tkm "empfohlen" !
Die Fehlermeldung wäre aber eine andere.... denke nicht das der Zahnriemen der Hochdruckpumpe Schuld ist.
....Nebenaggretate laufen über Mehrrillen-Keilriemen.
Ventiltrieb über Kette. HD-Kraftstoffpumpe über Zahnriemen von der li. Nockenwelle.
Meldung bei gerissenem Zahnriemen lautet: " Kraftstoffdruck (sporadisch bei Zahnverlust) zu niedrig"
Bei mir war es so.......
mfg
Ploetsch10