A6 3,0 TDI mit 211 PS ?
Hallo Leute,
hab mir heute einen A6 Allroad 3,0TDI Bj 08 gekauft!
Jetzt zur Frage:
Das Fahrzeug ist aus Belgien (das wusste ich)
KW 155/ PS 211 (das wusste ich nicht)
Ist das der gleiche Motor wie der 233 PS Starke?
41 Antworten
OK, das ist sicher ein "Problem", aber mein Dicker läuft wie ne 1, ist BJ 2004 und da kommt mit großer Sicherheit kein Update mehr von Audi. Daher habe ich auch keine Angst, daß deswegen meine Leistungsoptimierung flöten geht, denn wenn mal ausnahmsweise was bei Audi gemacht werden muß sage ich IMMER ausdrücklich dazu FINGER WEG VOM MOTORSTEUERGERÄT 😉
Hallo,
heute habe ich meinen 4f mit 211PS Bj2011 abgeholt und musste feststellen gegenüber dem 226PS Bj2006 läuft der Motor ein wenig im höherern Drehzahlband und schaltet früher runter bzw. bleibt länger im unteren Gang bevor hochgeschaltet wird. Mein 226PS läuft dagegen kerniger-bulliger auch von der Leistung her ist der 226PS stärker. Der Motor dreht allgemein mit 211Ps recht hoch und ich kann gar nicht glauben mit Chiptunning noch mehr Geschwindigkeit zu bekommen, da ich jetzt schon bei 4200U/min liege. Denke die Euro5 Norm macht hier den Unterschied, die Kiste ist einfach zugeschnürt mit dem eigenen Abgas. Übrigens macht die Reling vom Allroad ganz schön Radau da oben, da ist mir doch die Flache lieber...
Leider habe ich noch keinen Tuner gefunden der Tuning mit Gutachten macht...
Das alles ist subjektiv gesehen, hat jemand ähnliche Erfahrung?
Gruß
serdman1
[Von Motor-Talk aus anderem Thread überführt.]
Getriebeübersetzung ist im Facelift generell anders. Meiner schaltet bei 87 km/h per Paddel in den 6.ten Gang, beim VFL könnte man das schon bei 67 km/h. Auf der Bahn schaltet der VFL bei 200 km/h der FL erst bei 233 km/h.
Fand die Getriebeübersetzung im VFL wesentlich besser.
Ich auch da ich auf der Landstraße nun immer im 5 Gang fahre oder zu schnell im 6 unterwegsbin. Kann man sich da eine andere variante aufspielen lassen?
Zitat:
@Jonnyrobert schrieb am 7. Januar 2015 um 10:07:06 Uhr:
Getriebeübersetzung ist im Facelift generell anders. Meiner schaltet bei 87 km/h per Paddel in den 6.ten Gang, beim VFL könnte man das schon bei 67 km/h. Auf der Bahn schaltet der VFL bei 200 km/h der FL erst bei 233 km/h.Fand die Getriebeübersetzung im VFL wesentlich besser.
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Ein Update ändert nichts an der Übersetzung vom Getriebe.
Hallo zusammen,
ich nenne seit ein paar Tagen genauso einen A6 4F Allroad mit 211PS mein Eigen.
Ist aus BJ 2008 und stammt ursprünglich auch aus Belgien.
Ist mittlerweile bekannt, ob dieser Motor einem Chiptuning (wenn ja, welchem?) unterzogen werden kann/darf oder von Audi direkt "aufgemacht" wird?
Besten Dank für dir Rückmeldung.
Du kannst es von Audi auf deutschen Standard flashen laden oder ein Chip Tuning machen lassen.
Ist alles das selbe drin...nur die Software vom MstG ist für die Niederlande eine andere gewesen.
Das steht hier aber schon geschrieben...einfach mal von vorne lesen 😉
MfG Senti
Hi, hatte den gesamten Beitrag schon durch, war mir aber unschlüssig, einer schreibt, Audi macht es nicht mehr, ein anderer macht deswegen Chip rein. Was ich noch gerne wissen würde, wäre der Kosten /Nutzen Faktor. Was bekomme ich bei Audi für welches Geld und was bekomme ich bei einem Chiptuner für welches Geld?
Danke sehr
Das musst Du schon selber erfragen bei den jeweiligen Leuten/Firmen... die Preise sind da total unterschiedlich.
Wenn DU den Wagen von einem AudiAutohaus hast dann kannst Du nur probieren an ein Eco Tuning zu kommen... damit wird auch der 211PS SW überschrieben.
Wenn nicht geht es wohl nur über privat !
Also es gibt zwei Optionen, die Belgien Variante raus und die 233 Variante rein, oder die lässt den Kennfeldoptimieren. Beides wäre bei mir möglich....