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A5 Sportback - Designfragen zur Diskussion

Audi A5 F5 Sportback
Themenstarteram 21. Dezember 2016 um 12:09

Hallo zusammen!

Ich bin komplett neu hier, lese aber bereits seit einigen Monaten fleißig mit im Forum (sowohl neuerdings in diesem Forums-Bereich als auch für andere PKW). Da ich jetzt durch ein geändertes Job-Profil in den „Genuss“ eines Geschäftswagens komme, wollte ich mich bei euch bzgl. des neuen A5, besonders in Design-Fragen, erkundigen (obwohl mir natürlich bewusst ist, dass das größtenteils Geschmackssache ist). Die entsprechenden Optionen konnte ich fast alle so bereits live am Coupé und digital in YT-Videos und im Konfigurator am Sportback „bewundern“. Ich werde einige Möglichkeiten aufzählen und würde Euch um Euer Feedback/eure Meinung bitten, gleichzeitig gebe ich noch ein persönliches Bauchgefühl ab. Ich hoffe und denke, eine Diskussion ist auch für andere Suchende hilfreich.

Ausgangssituation:

Derzeit fahre ich privat einen SEAT Leon 1.4 TFSI mit 150PS und FR-Paket.

Ich will direkt ab Verfügbarkeit den sport 190PS 2.0 TFSI s-tronic bestellen, ausgerüstet mit den – für mich – wichtigsten Helfer/Sicherheits-Paketen und Komfortfunktionen. Farbwahl derzeit: mythosschwarz metallic oder scubablau metallic. Nach Auswahl dieser Ausstattungsoptionen bleiben mir noch ca. 5.000€ übrig, die ich für Optionen im Exterieur und/oder Interieur ausgeben kann. Für mich stellt sich jetzt die Frage, wie ich diese am sinnigsten investiere, um ein sportliches - aber in der Designsprache gleichzeitig stimmiges - Auto zu konfigurieren.

---

S Line Sportpaket:

Für mich sind auf den ersten Blick optisch die Interieur-Leisten und der Dachhimmel interessant. Nach Testfahrt im Coupé mit Sportfahrwerk und 19‘‘ tendiere ich mehr zu Standardfahrwerk und 19‘‘ (Dämpfung für 1.000€ ist mir zu teuer). Die Felgen stellen zumindest auf dem Papier keinen großen Fortschritt zu der Version im sport A5 dar. Hauptpunkt: Wie groß stellt sich der Unterschied zwischen „Standard“-Stoff-Sportsitz und Stoff-Leder-Sportsitz (inkl. Wenig wichtigem S auf dem Sitz) dar? Kostenpunkt: 1.700€.

Zusätzliche Alcantara-Bezüge:

Welche Tür-Innenseite bekommt man beim Stoff-Sitz: Kunststoff oder Stoff? Beim Alcantara-Sitz ist die Tür innen mit Alcantara bezogen. Für mich ein recht neues Textil, auf Fotos und bei der Probefahrt sah es recht „schmutzig“ aus, von der Haptik her natürlich sehr fein. Kostenpunkt: 500€ zusätzlich zum S Line Sportpaket.

S Line Exterieurpaket:

Als wirklich wahrnehmbare Veränderung registriere ich hier die Wabenstruktur am Heck, wertet die Sportlichkeit für diesen Bereich für mich auf. Da der A5 schon von Haus aus einen schicken Schweller hat, bin ich unsicher, ob der (Kunststoff-)Schweller nicht 1. ausbleicht und 2. wenig „Mehrwert“ bietet. Vorne gefällt mir eigtl. die Standard-Optik am besten. Kostenpunkt: 1.460€.

S Line selection:

Vorteil für mich hier optisch das Lichtspiel des dynamischen Hecklichtes und der etwas helleren Lichtkegel, gleichzeitig werden die 19‘‘-Felgen integriert, bzw. andere 19‘‘-Optionen günstiger. Kostenpunkt: 2.850€.

Audi Matrix-LED:

Zum optischen Highlight des etwas „kräftigeren“ Tagfahrlichtes vs. Bi-Xenon (oder täusche ich mich hier) kommt das – für mich – sehr schöne dynamische Blink-Licht sowohl im Heck- als auch im Front-Bereich. Der zusätzliche Komfort, bzw. auch erhöhte Sicherheit, durch intelligentes Kurven- und Fernlicht wäre hier ggf. auch interessant? Kostenpunkt: 1.900€.

Felgen-Variation:

Aus dem Bauch heraus gewinnt der A5 optisch enorm durch ein „Upgrade“ von 18‘‘ auf 19‘‘-Felgen. Hier gewinnt für mich die Vielspeichen-Version (2. v.l. im Konfigurator), die Vielspeichen-V-Version wirkt mir etwas zu verspielt auf den Fotos (?). Kostenpunkt: 1.200€.

Privacy-Verglasung:

Für mich bislang eigtl. immer gesetzt gewesen, irgendwo sieht diese Option beim A5 für mich – zumindest im Konfigurator – wie ein Bruch in der seitlichen Designlinie aus. Während das Heck für sich optisch gewinnt, verliert die Seite irgendwo diese klare Linie – was meint Ihr? Kostenpunkt: 420€.

Kontur-Ambiente-Lichtpaket:

Klingt extrem nach Spielerei, allerdings ist mir die (weiße & rote) Türbeleuchtung im Leon FR optisch sehr ans Herz gewachsen und wertet (im Dunkeln) den Innenraum optisch ziemlich auf. In der Beschreibung klingt das Paket wesentlich individueller als das im Leon. Ist das generell interessant? Gimmick definitiv. Kostenpunkt: 350€.

Schwarzer Dachimmel:

Habe ich im aktuellen Auto bislang nicht, in Probefahrten bzw. auch in diversen Mietautos wertete es subjektiv den Innenraum auf, da der „Bruch“ zwischen schwarzen Amaturen und Dekor wegfällt. Beim CLA z.B. kam es mir nicht drückend vor, andere schreiben von „(be)drückendem“ Gefühl (teilweise wird dann zum Panorama-Dach geraten). Wie seht Ihr das? Kostenpunkt: 255€.

Dekoreinlagen:

Für mich schwierig zu beurteilen, da ich live nur die Standardversion (Aluminium ellipse) und den Klavierlack kenne. Klavierlack ist mir zu sehr Staub- und Fingerabdrucks-Magnet, der Standard gefällt. Wirkt Eiche schon zu edel für einen sportlichen Look oder ist das für Euch eine Aufwertung? Kostenpunkt: 210€.

Interieurelemente in Kunstleder:

Laut Konfigurator und Preisliste geht es hier um den unteren Bereich rund um den Schalthebel und die Armauflage an den Türen. Ich las hier viel von einer spürbaren Aufwertung des Innenraumes. Gilt das auch bei Stoffsitzen oder ist das nicht stimmig? Kostenpunkt: 290€.

3-Zonen-Klimaautomatik:

Optisch durch das rot-blaue Farbspiel und das TFT-Display ein Zugewinn, der Innenraum gewinnt für mich. Ich fahre zu 80% alleine, zu 95% ohne Mitfahrer hinten. Im Leon nutze ich die 2 Zonen nie (synchronisiert). Die Frage daher eher: Wie sehr „leidet“ die Optik unter der normalen Klimaautomatik/Wie sehr wertet die 3-Zonen-Version den Innenraum optisch auf? Kostenpunkt: 685€.

Meine derzeitige Idee:

Derzeit tendiere ich mit dem erwähnten Budget zu folgender Optionen-Auswahl: Matrix-LED, 19‘‘, Kontur-Ambiente-Innenlichtpaket, Interieurelemente in Kunstleder, 3-Zonen-Klimaautomatik, schwarzer Dachhimmel.

Da es bis zur Bestellmöglichkeit in Q1 2017 (das kann bis Ende März ja alles sein) noch einige Zeit ist, bin ich in meiner Entscheidung noch sehr offen für Euren Input und lange nicht festgefahren in meiner Denkweise (ich stelle ständig sämtliche Optionen in Frage). Das einzige was sich leider nicht ändern wird, ist das angegebene Budget.

Vielen herzlichen Dank an Euch im Voraus für eine gute Diskussion und hilfreiche Beiträge! Auf gutes „Zusammenleben“ hier im Forum.

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25 Antworten

Zitat:

@Webfischi schrieb am 31. Dezember 2016 um 08:00:10 Uhr:

Zitat:

@Webfischi schrieb am 24. Dezember 2016 um 10:12:39 Uhr:

Jetzt hab ich nochmals eine Frage zu den Xenons:

Ich habe LED nicht genommen, da ich mit meinem jetzigen Xenon im B8 zufrieden und eher Stadtfahrer bin.

Ist es wirklich so, dass nun schwächere Xenons verbaut werden und deren Lichtstärke so katastrophal ist? Bewegt man sich dann wieder auf Halogenlevel? Hat das mal jemand wirklich schon gesehen/wahrgenommen?

Die Optik ist , was ich bisher auf Fotos gesehen habe , ok. Das Xenon beim A4 sieht dagegen nicht so gelungen aus.

Was ich noch nicht gefunden habe ist ein Foto / Video der Xenon Scheinwerfer im eingeschalteten Zustand, um die Lichtsignatur mal zu sehen?

....das A5 Forum ist ja ganz schön müde geworden :-(

Mittlerweile habe ich entsprechende Fotos gefunden und bin froh, dass der A5 mit Xenon einen recht schlichten aber eleganten LED Strich als Tagfahrlicht hat und nicht das Glühlampen-Tagfahrlicht des A4 besitzt.

Dann zeig doch die Bilder die interessieren bestimmt auch anderen...

oder bist auch schon müde :D

Gruß

Zitat:

@v6-leo schrieb am 31. Dezember 2016 um 09:18:07 Uhr:

Zitat:

@Webfischi schrieb am 31. Dezember 2016 um 08:00:10 Uhr:

 

....das A5 Forum ist ja ganz schön müde geworden :-(

Mittlerweile habe ich entsprechende Fotos gefunden und bin froh, dass der A5 mit Xenon einen recht schlichten aber eleganten LED Strich als Tagfahrlicht hat und nicht das Glühlampen-Tagfahrlicht des A4 besitzt.

Dann zeig doch die Bilder die interessieren bestimmt auch anderen...

oder bist auch schon müde :D

Gruß

....direkt auf der Audi-Seite. Modell auswählen -> Serienausstattung -> auf Tagfahrlicht klicken

Audi hat hier anscheinend seine Modellseite aktualisiert; vor wenigen Wochen war das noch nicht zu sehen. Aus urheberrechtlichen Gründen klebe ich mal die Fotos hier lieber nicht rein.

Gruß WF

am 25. Januar 2017 um 21:25

Guten Abend,

Ich finde das Sline Paket schon wichtig da ich den neuen A5 allgemein etwas zu "freundlich" finde.

Das Auto wirkt nicht mehr so aggressiv und das schon gar nicht ohne s-line.

Das soll kein hate sein hab den A5 selber bestellt ist nur meine Meinung.

Würd mich interessieren was ihr dazu sagt.

Mit freundlichen Grüßen

Zitat:

@Webfischi schrieb am 31. Dezember 2016 um 08:00:10 Uhr:

Zitat:

@Webfischi schrieb am 24. Dezember 2016 um 10:12:39 Uhr:

Jetzt hab ich nochmals eine Frage zu den Xenons:

Ich habe LED nicht genommen, da ich mit meinem jetzigen Xenon im B8 zufrieden und eher Stadtfahrer bin.

Ist es wirklich so, dass nun schwächere Xenons verbaut werden und deren Lichtstärke so katastrophal ist? Bewegt man sich dann wieder auf Halogenlevel? Hat das mal jemand wirklich schon gesehen/wahrgenommen?

Die Optik ist , was ich bisher auf Fotos gesehen habe , ok. Das Xenon beim A4 sieht dagegen nicht so gelungen aus.

Was ich noch nicht gefunden habe ist ein Foto / Video der Xenon Scheinwerfer im eingeschalteten Zustand, um die Lichtsignatur mal zu sehen?

....das A5 Forum ist ja ganz schön müde geworden :-(

Mittlerweile habe ich entsprechende Fotos gefunden und bin froh, dass der A5 mit Xenon einen recht schlichten aber eleganten LED Strich als Tagfahrlicht hat und nicht das Glühlampen-Tagfahrlicht des A4 besitzt.

Dann mal aufwachen :)

Und hast Du nun entschieden, dass Xenon reicht? Hast Du nochmal verglichen, also nicht nur bzgl. Optik, sondern von der Ausleuchtung her?

Bin auch unschlüssig ob die LED sein müssen, da ich vielleicht 3-4 längere Überlandfahrten im Jahr bei Nacht habe. Habe deshalb aktuell bei meiner C-Klasse nur Halogen, aber die sind echt furchtbar. Habe auch das Gefühl, dass die nochmal extra etwas schlechter gemacht wurden. Da dachte ich würde jetzt zumindest Xenon schonmal locker reichen, wenn die denn noch gut sind.

Zitat:

@akswiff schrieb am 24. Februar 2017 um 15:00:19 Uhr:

Zitat:

@Webfischi schrieb am 31. Dezember 2016 um 08:00:10 Uhr:

 

....das A5 Forum ist ja ganz schön müde geworden :-(

Mittlerweile habe ich entsprechende Fotos gefunden und bin froh, dass der A5 mit Xenon einen recht schlichten aber eleganten LED Strich als Tagfahrlicht hat und nicht das Glühlampen-Tagfahrlicht des A4 besitzt.

Dann mal aufwachen :)

Und hast Du nun entschieden, dass Xenon reicht? Hast Du nochmal verglichen, also nicht nur bzgl. Optik, sondern von der Ausleuchtung her?

Bin auch unschlüssig ob die LED sein müssen, da ich vielleicht 3-4 längere Überlandfahrten im Jahr bei Nacht habe. Habe deshalb aktuell bei meiner C-Klasse nur Halogen, aber die sind echt furchtbar. Habe auch das Gefühl, dass die nochmal extra etwas schlechter gemacht wurden. Da dachte ich würde jetzt zumindest Xenon schonmal locker reichen, wenn die denn noch gut sind.

Schon lange, Fzg wird Anfang April geliefert. Bleibt bei Xenon, da 90 % Stadtfahrer. War nur schockiert wie hässlich das beim A4 aussieht. Beim A5 wurde das zum Glück aufgewertet. Mir waren andere Optionen wichtiger.....

Hallo

Wegen dem Thema xenon. Es ist wirklich so das die aktuellen xenon Scheinwerfer schächer und schlechter sind als z.b die vom a5 b8.

Das hat mir mein Händler jetzt auch nochmal bestätigt als ich in die Richtung nachgefragt habe weil es mich gewundert hat das man keine scheinwerferreinigungsanlage mehr als Serie hat. Dies hat den Hintergrund weil die xenonscheinwerfer Von der lumenzahl so runter geschraubt wurde und die Hersteller damit keine reinigungsanlage verbauen müssen.

Finde diesen Trend echt schade das bestehende Mittel einfach schlechter gemacht werden nur damit zu modernen Mitteln greift.

Ich habe mit Matrix Led Scheinwerfer bestellt. Bin auch langstreckenfahrer und viel in der Nacht unterwegs. Mit ein Grund waren aber auch die Blinker.

Also Audi und xenon würde ich jetzt nicht mehr kaufen mit dem Wissen das sie die Scheinwerfer absichtlich schwächer machen um einerseits kosten zu sparen was man natürlich auch an den Kunden weiter geben kann da die reinigungsanlage wegfällt aber andererseits sie auch absichtlich nicht mehr stand der Technik sind.

Wieso machst du dir so ein Kopf wenn du eh LED bestellt hast?

Wie die Glühbirne wird Xenon doch auch bald Geschichte sein. Ich habe derzeit die besseren Xenon Lampen und vorher im A3 die vermeintlich schlechteren, den Unterschied nimmt man doch nur war wenn man es weiß. Gegen LED sind doch beide ein Witz.

Ich denke wir sollten uns schon mal mit Laserlicht beschäftigen ;) Mein Favorit für das FL :)

Wieso nicht.

Es gibt ja hier welche die sich die Frage stellen ob xenon oder Led und die haben nun auch wenn es nur meine eigene Meinung ist wenigstens mal eine Antwort. Und auch einen fachliche Antwort vom Verkäufer.

Und auch wenn mich das Thema nicht etrifft interessiere ich mich an sich für Autos und die Technik und dann frage ich auch nach wieso halt die scheinwerferreinigungsanlage extra bestellt werden muss.

Themenstarteram 27. Februar 2017 um 15:30

So, nach etwas längerer Abstinenz aufgrund diverser geschäftlicher und privater Verpflichtungen möchte ich mich nochmals bedanken für Eure Mitwirkung an diesem Thread.

Inzwischen habe ich mich für die "volle Dröhnung" entschieden, was S-Pakete angeht und dementsprechend Häkchen bei "S Line Selection" und "S Line Sportpaket" gesetzt. Von meiner ursprünglichen Auswahl haben es jetzt die "Interieurelemente in Kunstleder", das "Matrix-LED Licht" und die "3-Zonen-Klimaautomatik" nicht in die finale Auswahl geschafft. Letztendlich ist mein Fahrprofil in Kombination mit den kleinen Kinderkrankheiten der Matrix-Variante und der kleine Mehrgewinn der 3-Zonen-Klimaautomatik (90% Alleinfahrten, 99% keine Mitfahrer hinten, eigtl. nur Optik als Argument) nicht gewichtig genug, um mich für diese Ausstattungs-Varianten zu entscheiden.

Was mich, abgesehen von meiner Entscheidung, und ggf. auch andere User interessieren würde, wären folgende zwei Fragen:

  • Wie sieht die Blinkersignatur der Bi-Xenon-Scheinwerfer aus? (Meine Annahme wäre, dass der hintere Blinker gleichförmig mit dem LED-Scheinwerfer ist, lediglich ohne dynamische Blinkersignatur, während der vordere in das LED-Tagfahrlicht integriert ist, d.h. auch ein "LED-Streifen -> korrekt?)
  • Wie bewertet ihr (subjektiv) die Sichtbarkeit der Sicken, besonders bei hellen Farben? Ich finde die Darstellung der scharf gezeichneten Linien am A5 B9 eigentlich sehr schick, allerdings bin ich unsicher bzgl. der Sicken. Als einzige Referenz konnte ich bislang einen (leicht dreckigen) florett-silbernen Sportback begutachten.
am 27. Februar 2017 um 16:16

Zitat:

  • Wie sieht die Blinkersignatur der Bi-Xenon-Scheinwerfer aus? (Meine Annahme wäre, dass der hintere Blinker gleichförmig mit dem LED-Scheinwerfer ist, lediglich ohne dynamische Blinkersignatur, während der vordere in das LED-Tagfahrlicht integriert ist, d.h. auch ein "LED-Streifen -> korrekt?)

Die Blinker sind Glühbirnen neben der Linse für das Abblendlicht, dabei wird das TFL nur gedimmt zur besseren Sichtbarkeit der Blinker. Sieht mMn leider sehr bescheiden aus.

 

Sieht man im Konfigurator ganz gut.

Zitat:

@FichteFTW schrieb am 27. Februar 2017 um 15:30:43 Uhr:

So, nach etwas längerer Abstinenz aufgrund diverser geschäftlicher und privater Verpflichtungen möchte ich mich nochmals bedanken für Eure Mitwirkung an diesem Thread.

Inzwischen habe ich mich für die "volle Dröhnung" entschieden, was S-Pakete angeht und dementsprechend Häkchen bei "S Line Selection" und "S Line Sportpaket" gesetzt. Von meiner ursprünglichen Auswahl haben es jetzt die "Interieurelemente in Kunstleder", das "Matrix-LED Licht" und die "3-Zonen-Klimaautomatik" nicht in die finale Auswahl geschafft. Letztendlich ist mein Fahrprofil in Kombination mit den kleinen Kinderkrankheiten der Matrix-Variante und der kleine Mehrgewinn der 3-Zonen-Klimaautomatik (90% Alleinfahrten, 99% keine Mitfahrer hinten, eigtl. nur Optik als Argument) nicht gewichtig genug, um mich für diese Ausstattungs-Varianten zu entscheiden.

Was mich, abgesehen von meiner Entscheidung, und ggf. auch andere User interessieren würde, wären folgende zwei Fragen:

  • Wie sieht die Blinkersignatur der Bi-Xenon-Scheinwerfer aus? (Meine Annahme wäre, dass der hintere Blinker gleichförmig mit dem LED-Scheinwerfer ist, lediglich ohne dynamische Blinkersignatur, während der vordere in das LED-Tagfahrlicht integriert ist, d.h. auch ein "LED-Streifen -> korrekt?)
  • Wie bewertet ihr (subjektiv) die Sichtbarkeit der Sicken, besonders bei hellen Farben? Ich finde die Darstellung der scharf gezeichneten Linien am A5 B9 eigentlich sehr schick, allerdings bin ich unsicher bzgl. der Sicken. Als einzige Referenz konnte ich bislang einen (leicht dreckigen) florett-silbernen Sportback begutachten.

Sieht man sehr extrem. Habe ja nen weißen

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