- Startseite
- Forum
- Auto
- Audi
- A5
- A5 8T & 8F
- A5 Sportback 2.0 TFSI startet nicht, nur Klacken
A5 Sportback 2.0 TFSI startet nicht, nur Klacken
Guten Abend brauche eure Hilfe.
Zuerst zum Fahrzeug ein paar Daten.
A5 sportback Baujahr 2011.
2.0 tfsi Benziner 6 Gang Schaltgetriebe mit 211ps mit Start Stopp. Etwa 180000 gelaufen.
Folgendes Problem, meine Frau ist ganz normal mit dem Auto gefahren. Als sie wieder starten wollte kam nur ein klacken vom Anlasser nach paar versuchen auch Batterie schwach. Neue Batterie selbe Problem Anlasser getauscht selbe Problem. Probiert anrollen zu lassen funktioniert nicht wobei mir schon gesagt wurde das es nicht geht bei Start Stopp. Wollte sehen ob Motor dreht. Berg runter rollen ohne Zündung Kupplung kommen lassen im 3 o. 5 Gang um zu sehen ob Motor dreht bremst das Fahrzeug komplett ab.
Im fehlerspeicher hinterlegt Anlasser blockiert oder elektrischer Fehler. Hoffe auf eure Hilfe vielen Dank.
Ähnliche Themen
24 Antworten
Ich würde sagen lass mal jemand nachschauen der sich auskennt!
Hallo hat alles etwas gedauert. Aber jetzt Gewissheit. Seht euch die Bilder an. Unfassbar das nach drei Jahren. Kolben wurden von Audi getauscht drei Jahre später dieses Ergebnis.
Zitat:
@bruno7161 schrieb am 16. April 2019 um 19:56:37 Uhr:
Warum wird hier jetzt dafür ein zweiter Thread aufgemacht? Stimmte am Anderen was nicht, oder wolltest du die Bergabgeschichte vergessen machen?
Bitte wieder zusammenführen.
eine gute Idee.......
Sagt mal, geht es nur mir so, dass ich auf den Fotos nicht wirklich etwas erkennen kann?
Ist das der Kolbenboden, oder ein verkoktes Ventil, oder oder oder? 
Ein paar Hinweise was nun festgestellt wurde, wären hilfreich.
Und nein, weder mein Monitor ist falsch eingestellt, noch zu klein, noch sind meine Augen schlecht.
Genau man kann nichts erkennen.
Gebrochener ventilschaft? :-/
Würde mich auch interessieren
Vor allen Dingen:
WAS war denn nun der Grund,dass der Motor blockiert hat?Ventilbruch?Kolbenfresser?
Den Fotos nach sehe ich nur Rauhreif auf einer alten Öltonne.....
Wenn er bis zum abstellen lief und sich dann nicht mehr starten lässt ist es in der Regel die gerissene oder übergesprungen Steuerkette aufgrund defekt des Kettenspanners. Aber wegen der für sich allein wenig aussagekräftigen Bilder kann ich da auch nur raten, aber wahrscheinlich werd ich richtig orakeln 
Was genau geht eigentlich an den originalen kettenspanner immer kaputt:-/ .
Hab schon öfters gelesen, dass man dem vorsorglich tauschen sollte :-((
Der Kettenspanner spannt wenn der Motor nicht läuft rein mechanisch, mittels einer "Zahnflankenraste". Irgendwann brechen diese Zähne und der Spannerkolben fährt zu weit ein sobald der Öldruck weg ist (Motor aus). Dann ist die Kette nicht mehr (ausreichend) gespannt.
Dann hoffe ich mal, dass ich noch die nächsten 2/3 Jahre verschont bleibe... so lange muss die Möhre noch halten.
Das die Dinger in Massen kaputt gehen (wie bspw. Mit dem Ölverbrauch) hab ich bis jetzt nirgends gelesen?!
Bis jetzt hab ich keinerlei Rasseln oder ähnliches vernommen. Vielleicht hilft es ja, dass ich keine Kurzstrecken fahre und jährlich frisches Öl kommt.
Was war jetzt eigentlich auf den Bildern zu sehen ?
"Vor drei Jahren neue kolben", hast du die tpi2 bekommen ? Danach noch weiteren Ölverbrauch?