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A5/S5 | YouTube-Videos (neue!)

Themenstarteram 28. Mai 2007 um 19:13

Hallo,

öfter schau ich auch bei YouTube rein, ob es neue Videos vom A5/S5 gibt, die neue interessante Details usw. zeigen.

Zum Beispiel das hier (vom Gasgeben - mit Anzeige im FIS):

Audi S5 Acceleration

Bei der Suche nach Audi A5 finden sich natürlich massig. Geordnet nach Datum ist jedoch viel lecker Material bei.., wie z.B. der neue TV-Spot:

Kite Ad Audi A5

Oder das Hier vom S5 (gibt mehrere..):

Audi S5 Drifting Show (1 of 5)

 

Vielleicht findet Ihr auch neue interessante Videos von div. Medien :D

lg martin

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27 Antworten

Re: A5/S5 | YouTube-Videos (neue!)

 

Bin mal gespannt wann Tiff Neddle den S5 in seine Finger kriegt. So wie's aussieht kann man den wohl trotz des untersteuernd ausgelegten Fahrwerks ganz gut in die Kurve schmeißen.

wie ist denn die kraftverteilung bei dem S5 ?

60% hinten und 40% vorne?!?

Zitat:

Original geschrieben von derbi-senda-03

wie ist denn die kraftverteilung bei dem S5 ?

60% hinten und 40% vorne?!?

Jep, auch beim A5 mit Quattro.

naja dann wird der ja farwerkstechnisch wohl eher übersteuernd ausgelegt sein,so rein von der logik.

aber in den faktor spielt ja auch noch gewichtsverteilung etc. mit rein

Wann kapiert eigentlich endlich mal jemand dass es sich bei den 40:60 um die GRUNDVERTEILUNG handelt und diese an der Haftungsgrenze variabel geändert wird !? ;)

Eine Haldex ist auch kein 100kg schwerer Frontantrieb, nur weil die Grundverteilung 100:0 ist *g*

Genauso kann eine Haldex auch mit dem Heck schwänzeln, das hab ich beim TT letzten Winter paarmal erlebt.

Emulex

Zitat:

Original geschrieben von Emulex

Wann kapiert eigentlich endlich mal jemand dass es sich bei den 40:60 um die GRUNDVERTEILUNG handelt und diese an der Haftungsgrenze variabel geändert wird !? ;)

also ich ging auch von der grundverteilung aus,ICH kapier den kram mit variabler verteilung ^^

Und was hat das alles mit dem Fahrwerk zu tun?? Rein fahrwerkstechnisch wird fast jedes Auto untersteuernd ausgelegt! Bei Audi sowieso alle...

Gruß.

Hi,

In irgendeinem Fahrbericht von S5 hab ich gelesen das er im Grenzbereich untersteuert.

Abhänig ist das ganze dann natürlich auch von der Haftung auf der Fahrbahn.

Prinzipiell ist es so das wenn man bei einem Fahrzeug mit Haldex Kupplung bei schlüpfiriger Fahrbahn auf das Gas tritt die Vorderräder durchdrehen bis dann die Kupplung wirkt und alle 4 angetrieben werden.

Bei S5 wird das dann wohl nicht der Fall ein.

 

SID

...dann wird es wohl in etwa einem halben Jahr eine ganze Menge an roten S5 als Direktionswagen geben - die sind dann alle trotz weniger Kilometer doch recht gut eingefahren... ;-)

Zitat:

Original geschrieben von SID

Prinzipiell ist es so das wenn man bei einem Fahrzeug mit Haldex Kupplung bei schlüpfiriger Fahrbahn auf das Gas tritt die Vorderräder durchdrehen bis dann die Kupplung wirkt und alle 4 angetrieben werden.

SID

Die Sensoren realisieren innerhalb 0.02s, dass weniger Grip an der Vorderachse ist und steuern die Haldex. Mechanischer Aspekt: 6° der Vorderachse, bis die Hinterachse reagiert. Zudem ist die Hinterachse bei der Haldex immer mit 20% "beteiligt". Die Vorderräder dürften also nicht viel Zeit zum Durchdrehen haben ;)

Themenstarteram 30. Mai 2007 um 19:02

weiter mit den videos, hier ein sehr schöner spot aus den usa.. hier gehts ja schließlich um neue videos :D

new a5 lines-ad

Mann, der V8 klingt schon verdammt gut...

Zitat:

Mann, der V8 klingt schon verdammt gut...

Das ist dann wohl auch schon alles, was man über den S5 sagen kann. Was ich damit meine ist, entweder geht der 4.2FSI so "schlecht" oder der 3.0TDI geht zu gut. Jedenfalls bin ich erstaunt über die wenigen Zehntel Unterschied beim berühmten Sprint. Und bei einem Vergleich von AMS TV wurde dem S5 kein nennenswerter Vorsprung in der Fahrdynamik nachgesagt, jedenfalls keiner,der den Buchstaben S begründet.

Auch erstaunlich für mich ist, daß der A5 3.0TDI 0,2sek vor dem 335cd liegt, obwohl hier 46PS und 80nM weniger im Audi werkeln. Aber hier kommt wahrscheinlich der quattro Antrieb zum Tragen. Ohne die passende Traktion ist halt irgendwann Schluß mit "mehr, noch mehr, viel mehr" :)

Wieso hat der A5 in einem der Videos ne Automatik? Dachte die gibts erst Ende des Jahres... und ist das Multitronic oder Tiptronic?

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