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A5 Facelift offiziell

Audi, Audi A5
Themenstarteram 12. Juli 2011 um 22:10
Beste Antwort im Thema

bin ich froh ein VOR FL zu fahren :)

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am 27. Juli 2011 um 11:51

Ich kann mir auch nicht helfen, ich denk immer an einen platt gedrückten A1.

;)

naja und was sollen Leute tun die nen A5 wollen?

Den Urvater A5 gibts ja jetz nicht mehr NEU - also bleibt keine Wahl :-9

Interssant sind nur etwaige Umrüstmaßnehmen z.b. das neue Google Navi und AMI mit Coverflow

Zitat:

Original geschrieben von macnini

Ist eigentlich keinem der FL Verehrer aufgefallen, dass die neue Front dem A5/S5 die gewohnte „Breite“ wegnimmt? Ich finde die neue Front zu „spitz“ nach vorne auslaufend. Der Wagen hat nichts mehr "stattliches" an sich. Under neue Grill lässt fast nicht mal mehr einen Unterschied zwischen A5 und S5 erkennen. :(

Zum A6 passt die Front wunderbar, aber die Eigenständigkeit der 5er Reihe wurde durch dieses FL vollkommen entfernt und das ist schade.

Da Silvas Meisterwerk wurde „ver“liftet; meiner Meinung nach sogar verschandelt...:(:(:(

Nichtsdestotrotz wünsche ich den FL Fahrern viel Spaß mit ihrem Neuen...

Welche Front einem besser gefällt ist natürlich subjektiv, jedem sei es unbenommen sich sein eigenes (Geschmacks-) Urteil zu bilden.

Beim direkten Vergleich wirkt die alte Front irgendwie stumpf und die neue straffer, im gute Sinne des Wortes morderner.

Was mich wiederum an den VFL Verehrern nervt ist ihre immer wieder ins Feld geführte Behauptung, die alte Front sei eigenständig und unverwechselbar. Stimmt schon, das FL rückt den A5 verdammt nah an den A6 heran. Aber auch nicht näher als das VFL dem A4 war. Der Unterschied war doch auch bloß graduell und weit davon entfernt sich aus dem damals aktuellen Audi-Einheitsgesicht herauszuheben. Und nein, das Argument TFL lass ich nicht gelten, wäre ja auch schade wenn man das "Gesicht" eines Autos darauf reduzieren würde.

am 27. Juli 2011 um 12:26

Zitat:

... wirkt die alte Front irgendwie stumpf und die neue straffer, im gute Sinne des Wortes morderner.

Ich gönn jedem sein Fahrzeug und sag jetzt auch nicht hübscher, hässlicher ABER rein vom Design her hat der neue A5 einen riesen Blechbereich bekommen zwischen Grill, Nüstern und den neuen Scheinwerfern. Es wird versucht diese Fläche mit einer Sicke auf zu lockern. Das klappt eben nicht ganz weil diese Sicke den Verlauf der bisherigen Scheinwerfer zeichnet und somit die neuen Scheinwerfer noch mickriger wirken. Wenn man im Vergleich dazu die gleiche Sicke beim A6 betrachtet wird das Bild, durch den eigenständigen Verlauf und dem etwas dickeren Scheinwerfer, wieder stimmiger. Das gleiche gilt für den A1, wirkt auch stimmiger.

Ich finde Audi ist den Weg nur halbherzig gegangen beim A5 oder sie haben sich Raum gelassen für Optimierungen beim Modellwechsel ;)

am 27. Juli 2011 um 12:29

Zitat:

Original geschrieben von godam

Zitat:

Original geschrieben von Counderman

 

meiner is bei 1400 und ein Diesel Cab is sicher bei mindestens 1800

und damit könnt ich noch leben wenn ich nicht weniger Ps hätte

aber dazu noch 40 Ps weniger das ist einfach nicht drin

ich geb nicht soviel Geld für einen Wagen aus das ich dann an der Ampel kaum vom Fleck komm

2,0er front cabrio 1630kg meinst der kleine tdi motor ist soviel schwerer?

TDi ist normal immer ein Stück schwerer

hat aber früher um einiges mehr ausgemacht

aber dann wird er doch eher auf 1700 kommen

trotzdem zuviel für 177PS

Zitat:

Original geschrieben von stullek

Zitat:

Original geschrieben von Rodaz

 

Diese Aussage ist nicht objektiv sorry

Mein A5 1,8T MT braucht 8,5-9L und geht an 140 etwas besser als der 170PS 2,0TDI Handschalter im A4 eines Kumpels

Das mit Mehrverbrauch nund schlechter Leistung der MT ist nur Hörensagen

Dein Verbrauch vom 1.8 TFSI mit Multitronic ist ne urban legend. Als naechstes erzaehlst du noch, dass die Normverbraeuche realistisch sind oder wie?

Kurzes Offtopic:

Bin den letzten Tank bewusst sparsam ohne zu schleichen gefahren, kam 701 km weit und habe 59,6l getankt, ergo 8,5 Liter real sind zu schaffen ;)

2011-07-27-15-55-09

Immer wieder köstlich diese einzeln eingestreuten verzweifelten Versuche, das FL schlecht zu machen :D

"Nicht mehr breit", "nicht mehr eigenständig", "riesen Blechbereich" unterm Scheinwerfer... :rolleyes:

Als hätten wir es plötzlich mit einem völlig anderen Auto zu tun.

Habe zwei Fotos von VFL und FL entdeckt, die absolut aus derselben Perspektive aufgenommen sind (oder bastelt Audi die Pressefotos ohnehin nur am Computer zusammen? Denn sogar der Hintergrund ist gleich). Egal, auf jeden Fall gut zum vergleichen der Unterschiede geeignet. Und diese sind - wie ich meine - gar nicht sooo gravierend, wie hier manche behaupten.

Beides schöne Autos, das FL trifft meinen Geschmack noch etwas besser - sehr gelungen, dennoch dezent. Ein Normalbürger und nicht Audi"fan" würde aber wohl auf Anhieb kaum sagen können, welcher nun der neue und welcher der alte A5 ist. Und würde man mehrere Normalbürger befragen, welcher schöner ist, wäre das Ergebnis wohl ein klares... Unentschieden.

Also tut nicht so, als hätte Audi nun plötzlich eine Bullikarosserie auf das A5-Chassis geschraubt ;)

A5-alt
A5-neu

Ich fand die Serien Stoßstange sowieso zu brav. Deshalb hab ich auf S-Line/S5 umgebaut.

Wenn dann werde ich auf neuen A5 mal wechseln ich finde er hat sein Gesicht verloren.

am 27. Juli 2011 um 15:26

Zitat:

Original geschrieben von Stromlinie

Immer wieder köstlich diese einzeln eingestreuten verzweifelten Versuche, das FL schlecht zu machen :D

"Nicht mehr breit", "nicht mehr eigenständig", "riesen Blechbereich" unterm Scheinwerfer... :rolleyes:

Als hätten wir es plötzlich mit einem völlig anderen Auto zu tun.

Habe zwei Fotos von VFL und FL entdeckt, die absolut aus derselben Perspektive aufgenommen sind (oder bastelt Audi die Pressefotos ohnehin nur am Computer zusammen? Denn sogar der Hintergrund ist gleich). Egal, auf jeden Fall gut zum vergleichen der Unterschiede geeignet. Und diese sind - wie ich meine - gar nicht sooo gravierend, wie hier manche behaupten.

Beides schöne Autos, das FL trifft meinen Geschmack noch etwas besser - sehr gelungen, dennoch dezent. Ein Normalbürger und nicht Audi"fan" würde aber wohl auf Anhieb kaum sagen können, welcher nun der neue und welcher der alte A5 ist. Und würde man mehrere Normalbürger befragen, welcher schöner ist, wäre das Ergebnis wohl ein klares... Unentschieden.

Also tut nicht so, als hätte Audi nun plötzlich eine Bullikarosserie auf das A5-Chassis geschraubt ;)

Das sind keine Fotos sondern Computeranimationen, daher auch der gleiche Hintergrund. Die Licht/Schatten Verhältnisse stimmen nicht wirklich überein.

Was deine Aussage zu dem "keiner erkennt welcher der neue oder alte A5 ist" bedeutet ja, dass der FL auch nicht "moderner" aussieht, denn sonst könnte man es ja eindeutig erkennen welcher der neue und welcher der "alte" ist. Danke dafür.

am 27. Juli 2011 um 15:31

Was mich am neuen stört, ist dass die Linien auf der Haube auf einmal enden und nicht mehr am Grill entlang laufen. Nicht sehr elegant gelöst

am 27. Juli 2011 um 15:46

Zitat:

Original geschrieben von NYG356

Was mich am neuen stört, ist dass die Linien auf der Haube auf einmal enden und nicht mehr am Grill entlang laufen. Nicht sehr elegant gelöst

Naja, bei VFL geht die Sicke ja auch nicht direkt zum Grill, wird aber dafür vom Stoßfänger übernommen und bis nach unten durchgeführt. Dadurch entsteht eben gewisse Linienführung die die Motorhaube und den Grill mit dem Stoßfönger vereinen. Beim FL endet die Sicke an der Haube einfach und wird nciht weiter fortgesetzt. Dazu kommt dann der zum Grill hin abgeflachte Scheinwerfer der dadurch den Bereich unterhalb des Scheinwerfers so dominant macht. Das ist irgendwie nicht stimmig aber man gewöhnt sich dran, oder auch nicht. Ich mags halt nicht so.

am 27. Juli 2011 um 16:14

Ich habe heute bei der fotografischen Aktualisierung meiner Online-Dokumentation des Baues einer neuen Tunnelröhre des Kaiser-Wilhelm-Tunnels an der Mosel (www.nkwt.de) zufällig einen, zugegeben nicht ganz scharfen Schnappschuss, eines Audi-Autotransportzuges machen können. Auf dem beigefügten Foto sind einige Wagen komplett verhüllt.

Was meint Ihr: Könnte es sich bei den Wagen auf den unteren Ebene um FL-A5-Sportback handeln? Ober vermute ich A7, der schwarze ist ein A6. Auf dem Zug befanden sich auch noch einige VFL Coupes.

Das Foto wurde auf der Moselstrecke bei Ediger-Eller aufgenommen, kurz vor der Einfahrt in den Kaiser-Wilhelm-Tunnel.

so verhüllt sind alle Fahrzeuge die nach Übersee gehen !

Zitat:

Original geschrieben von Geronimo001

...

Was deine Aussage zu dem "keiner erkennt welcher der neue oder alte A5 ist" bedeutet ja, dass der FL auch nicht "moderner" aussieht, denn sonst könnte man es ja eindeutig erkennen welcher der neue und welcher der "alte" ist. Danke dafür.

Für diejenigen, die sich mit Audi und der neuen Designlinie auskennen und sich dafür interessieren ist das FL natürlich moderner. Meine Aussage gilt - wie gesagt - für weniger Auto-affine Leute. Modernität ist keine absolute, objektive Angelegenheit. Hätte Audi zuerst die oberen Grillecken angeschrägt und würde das nun weglassen, dann wäre das Modernitätsempfinden der Kenner eben genau andersherum.

Und für Laien sind die Unterschiede m.M.n. einfach zu gering, als dass diese sofort in die Kategorien "alt" und "neu" einzuordnen wären.

Als Beispiel: Ich selbst habe sowohl null Ahnung, als auch null Interesse an Motorrädern. Ich sehe einem Motorrad zwar noch an, ob es ein Vorkriegsmodell ist oder nicht, habe aber keinen Schimmer, ob ein Bike nun 15, 10 oder 5 Jahre alt oder vielleicht sogar brandneu ist.

Zitat:

Original geschrieben von Stromlinie

Zitat:

Und für Laien sind die Unterschiede m.M.n. einfach zu gering, als dass diese sofort in die Kategorien "alt" und "neu" einzuordnen wären.

Ich vermute die meisten werden alt und neu relativ leicht unterscheiden können. Da der Alte eben mit der Lichterkette arbeitet wie sie Dragan an seinen brandneuen 3er BMW E36 tackert. Und die aktuellen Fahrzeuge arbeiten mit "Leuchtbändern".

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