A4 fett oder A6 schmal - wenn ihr die Wahl hättet...
Ich bin mir unschlüssig.
Habe im Moment ein Audi Cabrio 2.0. Muss weg. Brauche einen Diesel Kombi.
Bin unschlüssig zwischen A4 mind. 2,7 TDI mit guter Ausstattung (bis ca. 42 kEuro) oder einen A6 mit weniger Ausstattung und eher kleinem Motor, wobei es mich ärgert, daß der keinen 170PS 4Zylinder hat. Müsste also hier zwischen 140 PS 4 Zylinder (ist der nicht zu schwach?) und 2.7 TDI wählen (mit Bangladesh Ausstattung)
Was würdet ihr empfehlen?
Fahre sehr viel und habe 2 Kinder.
Weiß, es ist zuwenig Info, aber evtl. habt ihr ja absolute K.O riterien und Langzeiterfahrungen.
Würde mich über Antworten und Tips freuen.
Grüße
m70537
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74 Antworten
Ach so-der neue A4 soll so etwa 4.75 m lang sein.Das ist so lang , wie der alte A6 4B.Aber so lange willst du sicher nicht warten.
Alex
Ich finde, daß der 4F als 2,0 TDI und MT ein tolles Auto ist.
Hat zumindest bei "normalen" Geschwindigkeiten genügend Dampf und ist sparsam.
Ich würde ihn auf jeden Fall dem A4 vorziehen. Allein eus Platzgründen.
Für mich keine Diskussion: Der 4F ist eindeutig das bessere Auto - was nutzt die schönste Ausstattung, wenn die Grundlage nicht optimal ist? Darauf kommt es doch wohl an. Ausstattung ist ja sehr schön, aber zweitrangig.
Schon mal eine E-Klasse 220 CDI gefahren? Auch eine Überlegung wert, gediegen und komfortabel ....aber deutlich teurer. Die" neue" E-Klasse soll ja in Sachen Fahrverhalten aufgeholt haben.... Allerdings wäre Audi allein schon wegen der MT mein Favorit.
Auf den neuen A4 oder die C-Klasse würde ich nicht warten, wenn die neu auf dem Markt sind, müssen die erst mal reifen. Und das dauert nochn Jahr zusätzlich.
Gruß Espetveit.
Den A4 haben wir in diversen Motorisierungen im Fuhrpark.
Mir vollkommen unklar warum, der A4 bietet sehr wenig Platz fürs Geld und fühlt sich 'alt' an. In der Klasse wäre es auf jeden Fall der Passat.
Der A6 ist eine sehr angenehme Reiselimousine, sehr angenehm auch bei deutlich über 200km/h, dazu ausreichend Platz und ein recht schickes Cockpit.
JJ
Re: A4 fett oder A6 schmal - wenn ihr die Wahl hättet...
Zitat:
Original geschrieben von m70537
Ich bin mir unschlüssig.
Habe im Moment ein Audi Cabrio 2.0. Muss weg. Brauche einen Diesel Kombi.
Bin unschlüssig zwischen A4 mind. 2,7 TDI mit guter Ausstattung (bis ca. 42 kEuro) oder einen A6 mit weniger Ausstattung und eher kleinem Motor, wobei es mich ärgert, daß der keinen 170PS 4Zylinder hat. Müsste also hier zwischen 140 PS 4 Zylinder (ist der nicht zu schwach?) und 2.7 TDI wählen (mit Bangladesh Ausstattung)
A6 schmal geht nicht von der Leistung her, da der A6 sonst schon schwerer ist braucht er auch ein wenig mehr Leistung mit 2 jkleineren Kindern geht der A4 gerade noch mit 2 grösseren Kundern eher einen A6 Empfehlenswert. Unter einem 2.5 TDI würde ich keinen A6 nehmen. Mein Vater hatte einen -> war sehr lahm trotz repariertem LMM. Gruss
übrigens, wenn Du bei einem Firmenwagen über dem Firmenlimit bist und zuzahlen musst, dann kannst Du die Zuzahlung mit der 1% Versteuerung verrechnen !
Bsp. das Auto kostet 42.000€ und Du hast 4200€ zugezahlt.
Die 4200€ werden mit den monatlichen 420€ verrechnet, das heisst 10Monate keine 1% Regelung. Bei 30% Steuern sind das 1400€ die du so wieder reinholen kannst.
Von 4200 Zuzahlung bleiben also effektiv 2800€ übrig.
Die rechnest Du jetzt auf die 250.000km und kommst auf 1.12cent pro km.
Oder noch anders gerechnet: hier im Forum gibt es sogar einige Privatfahrer die den vollen Preis selbst bezahlen, Du müsstest nur einige € zuzahlen um in den Genuss eines A6 zu kommen.
Leg ein paar € drauf und hol Dir den A6
Ich würde sowohl beim A4 als auch beim A6 Wert auf einen 6-Zylinder legen. Das Plus am Fahrgefühl gegenüber den 4-Zylindern ist gewaltig.
Wenn du den Platz nicht brauchst würde ich mir einen fetten A4 Avant holen, 2.7 tdi oder 3.0 tdi, Allrad, dickes Navi, tolle Ausstattung - da bekommst du für 42.000 schon ziemlich viel!
Beim A6 habe ich gerade mal mit dem Konfigurator gerechnet. Für knapp 44.000 (also nicht soooo weit weg von deinem Limit) bekommst du einen 2.7 tdi mit Sportsitzen, Sitzheizung, Parkhilfe, das große MMI (mit MP3 CD Wechsler und gutem Sound), Mittelarmauflage, Ablagepaket und sogar Lichtpaket. Metallic, Navi, Leder usw. ist dann natürlich nicht drin.
Aber trotzdem mal Hallo! Ein so ausgestatteter A6 ist alles andere als ein Schmalhans.
Speziell hier im Forum wird oft der Eindruck vermittelt, dass es unter 3l und ohne Automatik, S-Line, Leder usw. überhaupt nicht ginge, was absoluter Unsinn ist.
1. Habe selbst einen A4 Avant 2.5 TDI und zwei Kinder (5 und 7). Platz reicht gerade so noch aus. In 6 Monaten steht der Nachfolger an -A6 (allein wegen des Platzes schon).
2. kann ich mich meinem Vorredner nur anschließen: Wer bei einem Auto von 42 TsdE von "Schmalhans" redet, der soll sich mal fragen wer vor 6 Jahren einen Wagen von 80.000 D-Mark fahren konnte.
3. Gleiches gilt für die Motorisierung: Der 140 PS TDI im A6 ist für die Hochleistungs-Benziner-Fraktion (S6Komp ;)) sicherlich untermotorisiert. Aber für alle normalen Verkehrsteilnehmer reicht das völlig aus - hatte eine Limo als Leihwagen, als meiner in der Werkstatt war, mit 2.0 TDI und Handschaltung. Sicher, wenn man vom Sechszylinder kommt, ist der Wagen nach oben hin ein wenig langsam. Aber so schnell wie der A4 Cab 2.0 den der Threadersteller derzeit fährt ist der Wagen allemal... Mit der Limo mit wenig Anlauf waren locker 225 km/h laut Tacho möglich, und auf der anderen Seite ist der Wagen auch mit 6,X Litern Verbrauch zu fahren. Versuch das mal mit nem 2.7 oder 3.0, da ist es eine echte Herausforderung. Mit dem 2.0 TDI nicht...;)
Wie so oft im Leben: Fahr Probe und entscheide Dich dann. Ich würde Dir zum A6 Avant 2.0 TDI mit ein wenig Ausstattung raten (MT vor allem) und dann hast Du ein souveränes Reiseauto mit viel Platz für die Familie.
Also ich kann Dir nur meine eigenen Erfahrungen mit beiden Fahrzeugen nennen, die Entscheidung mußt Du selbst treffen.
Von März 2003 bis März 2006 habe ich einen A4 Avant 1,9 TDI mit 130 PS gefahren. Seitdem habe ich einen A6 Limousine mit 2,0 TDI und 140 PS.
Beide Fahrzeuge waren recht ordentlich ausgestattet. (BOSE, Sportsitze, Leder, Handyvorbereitung, Xenon etc.)
Der A4 war ohne Frage das sportlichere Fahrzeug, unheimlich flott zu fahren und dabei doch immer sehr sicher vom Fahrgefühl. Die Verarbeitung war fast perfekt.
Nachteil war der geringe Platz auf der Rückbank, der für Erwachsene nur auf kurzen Strecken zumutbar ist und insbesondere die Geräuschentwicklung des PD-TDI's.
Der A6 ist im direkten Vergleich ein bequemer Reisewagen. Er ist deutlich komfortabler und leiser, natürlich merkt man die zusätzlichen Kilogramm Gewicht auch beim Fahren. Der Kofferraum schluckt bei der Limousine deutlich mehr, als sich beim A4 Avant unter der Abdeckung unterbringen lässt, weshalb mir hier die Limousine genügt. Leider ist er im direkten Vergleich nicht so super verarbeitet und hat einige Klappergeräusche auf schlechten Straßen.
Natürlich ist es mit dem 2,0 TDI kein Sportwagen, aber im Alltag habe ich noch nie wirklich Leistung vermisst. Im Vergleich zu den Mehrkosten in Anschaffung und Unterhalt ist es auf jeden Fall eine vernünftige Lösung. Als Langstreckenfahrer genügt mir auch das Schaltgetriebe, denn durch das Drehmoment des Diesel sind es auf der Autobahn nicht so viele Schaltvorgänge, die wirklich nötig sind.
Sicher gibt es noch perfektere Fahrzeuge und sicher macht auch ein 6-Zylinder mit entsprechend Leistung Spaß, aber nach jetzt 36000 km fühle ich mich mit dem A6 unter dem Strich sehr gut bedient.
Wenn du den Wagen 5 Jahre fahren willst und 2 Kinder hast, würde ich Richtung A6 gucken. Weiss nicht, wie alt die Kids sind, aber vielleicht wachsen die in der Zeit noch...
Zitat:
Original geschrieben von dh-paule
übrigens, wenn Du bei einem Firmenwagen über dem Firmenlimit bist und zuzahlen musst, dann kannst Du die Zuzahlung mit der 1% Versteuerung verrechnen !
Wo hast Du denn das her? Meines Wissens versteuerst du 1% vom BLP und fertig, unabhängig von einer Zuzahlung.
Wenn das anders sein sollte, dann her mit dem Beweis - in unserer Firma alleine hättste dann mindestens 50 neue Freunde...
also die 1% sind dafür,daß du ein fremdes Auto privat nutzt.Wenn ich aber selbst 5000 Euro für das Auto privat draufgelegt habe,dann kann ich doch dafür nicht nochmal Steuern abführen-sollte man glauben. Ob man das in Deutschl. EINFACH mal so miteinander verrechnen kann,wage ich zu bezweifeln.Kein St.berater hier??
Alex.
Hallo ihr Herren der Ringe,
mir scheint, meine mißliche Lage ist einigen bekannt.
Danke schonmal. Erstes Ergebnis: Nachher mache ich eine Probefahrt mit einem A6 2,7 TDI.
Morgen dann mit dem A4 2.0 170 PS. Wobei der A4 nach den vielen Ratschlägen nun doch eher ausscheidet.
meine Kinder sind jetzt 4 und 6. D.h. das Auto muss halten bis sie 10 und 11 sind. Kinderwagen brauchen wir nicht mehr, wobei die Kids soviel Spaß machen, daß wir am liebsten noch mehr hätten. Aber ob das nach einem A6 noch finanzierbar ist??
Spaß beiseite. meine moantliche rate wird sich eh um die 450 Euro bewegen, was für mich im Moment fast nicht bezahlbar ist und sich nur durch Steuer, verrechnungne firmen-km usw. kalkulieren lässt. (Egal ob a4 fett oder A6 schmal ausgestattet). Beide Autos sind highclass - nicht damit Mißverständnisse entstehen - ich konnte mir vor 6 Jahre kein 80kDM Auto leisten - und heut privat auch nicht.
Der Begriff bezog sich nur auf die Ausstattung.
Mein jetziges cabrio hat als 11/2 jähriger 1999 nur 15000 Euro gekostet und hat mich über 200.000 weit gefahren. Sicher, ich musste selber basteln (hab es gern gemacht), aber der war isngesamt um Welten günstiger als das, was ich mir jetzt anschaue. Es hat sehr viel Spaß gemacht, mit dem cabrio und jetzt muss halt eine Familienkutsche her. Da will ich halt keinen Opel oder so.
Grüße
m70537
Servus,
habe auch zwei Kinder (5 und 3) und hatte auch den A4 Avant mal ins Kalkül gezogen. Nachdem ich dann aber mit 2 -leeren- Koffern ins Autohaus marschiert bin, um den Kofferraum zu testen (die ham vielleicht blöd geschaut ;)) war der A4 kein Thema mehr...
A6 ist natürlich ne Nummer größer und platzmässig bestimmt die bessere Wahl. Wenn da nicht der - in meinen Augen - völlig übertriebene Preis wäre.
Da du ja schreibst, ohnehin ans finanzielle Limit zu gehen solltest du dir vielleicht doch mal ein paar andere Hersteller anschauen. Denn zumindest ich hätte keinen Bock, jeden Tag "nur" fürs Auto arbeiten zu gehen.
Schöne Grüße
SD
@ap11
@Wurstfinger
glaubt es mir, oder glaubt es mir nicht... es ist einfach so!
Die HR Abteilung unserer Firma macht diese Verrechnung automatisch, sobald vom Fuhrpark die Bestätigung kommt das man die Zuzahlung überwiesen hat.
Achja, ich hab grad mal gegoogelt und der grosse SteuersparKonz sagt dazu:
Zitat:
zahlt ein Arbeitnehmer einen Zuschuss zu den Anschaffungskosten des Fahrzeugs, dann kann der Zuschuss im Jahr der Zahlung auf den privaten Nutzungswert angerechnet werden (Richtlinie 31 Abs. 9 Nr. 4 Satz 3 der Lohnsteuerrichtlinien 2005)
Also, wenn ich den Beitrag vom Wurstfinger richtig gelesen habe, dann habe ich jetzt 50 neue Freunde ;-)
Sollte es also bei euch so sein das Ihr zugezahlt habt, und eure Firma macht keine automatische Verrechnung, dann ab zum Steuerberater, der packt es dann in die Einkommenssteuererklärung.
P.S: Man kann aber maximal 12 x 1% verrechnen, bei einem 42k€ also maximal 5040€
Zitat:
Also, wenn ich den Beitrag vom Wurstfinger richtig gelesen habe, dann habe ich jetzt 50 neue Freunde ;-)
Also ich bin auch so dein Freund wenn du möchtest,obwohl mein Auto Privatvergnügen ist und mir die 1% Regel völlig schnuppe ist :D
Alex
Meine Firma hat nur Audi, von daher habe ich viele Modelle mit verschiedenen Ausstattungen gefahren. Habe seit 1400km einen 4F 2.7 TDI MT mit guter Ausstattung, aber keiner gesteigerten Optik (Felgen S-Line etc). Habe Geld in Sicherheit oder Komfort gesteckt (Navi, AAS, etc) Den Sechszylinder habe ich mir gegönnt, weil er einfach klasse ist.
Aber: bis mein Dicker kam hatte ich ein Poolfahrzeug A6 2.0 TDI Handrührer brillantschwarz mit wenigen Extras. Ganz ehrlich: das tut es vollkommen und ist mE die bessere Alternative, wenn noch der A4 mit mehr Extras zur Diskussion steht (wegen Platz, Fahreigenschaften etc)
Extras waren (Außendienstfahrzeug!):
- Navi groß
- 17 Zöller vom 2.7 (reine Optik; kann man rauslassen)
- Multifunktionslenkrad
- Handyvorbereitung
- Xenon
- Ablagepaket
Was soll ich sagen: ich kam von A nach B und zwar sicher und komfortabel. Subjektiv besser als im A4.
Lass Dich nicht vom Konfigurator verleiten. Bleib minimalistisch und gönne Dir den Dicken. Optik außen kostet nur viel Geld.
Check mal die postings von matthias1771, Dennie und espetveit. Wenn Du noch den "Kompromiss" des 2.0 TDI eingehst, bist Du im Limit. Und wir bewegen uns dann ehrlich gesagt auf hohem Niveau... besser gesagt: klasse Auto!
Noch was: bei mir war es auch noch so, dass die Leasingrate beim A4 prozentual höher ausfiel als beim A6. Von daher hatte sich der Unterschied im Gesamtbetrag pro Monat auch relativiert. Vielleicht bei Dir genauso...
Beste Grüße
Klaus