A4 B6 8H 3.0 V6 - Welches Getriebe habe ich?
Guten Tag !
Ich wollte ein Automatikgetriebe Ölwechsel machen mit Filter etc.
Nun habe ich gesehen im Internet gibt es verschiedene Filter und diese werden mit der Getriebekennbuchstaben unterschieden.
Ich weiß jedoch nicht genau welches Getriebe ich habe und hoffe hier kann mir jemand weiterhelfen...
Mein Auto ist ein
A4 Cabriolet 2003 B6
V6 3.0 - 220PS
Es ist ein 6 Gang automatikgetriebe
HSN/TSN 0588/791
Frontantrieb
Kann mir vllt einer weiterhelfen welches Getriebe dort verbaut ist?
Wäre sehr lieb von euch!
Freundliche Grüße
Jan
19 Antworten
Zitat:
@patru schrieb am 6. Dezember 2020 um 17:07:35 Uhr:
Da ich den Ölwechsel selber gemacht habe hab ich das Von Audi genommen!
Okay danke!
Habe mir jz mal das von liqui Moly bestellt 🙂
Ich will mich da mal einklinken:
Wenn man nicht die richtigen Möglichkeiten hat, wie z.B. VCDS ,Bühne/Grube, Werkzeug usw., kann man sehr viel falsch machen oder auch defekt!
AUDI macht da eine online geführte Arbeit nach wichtigen Vorgaben!
Auch ist hinterher eine Adaption erforderlich!
Bevor du da was bei diesem an sich tollem Getriebe falsch machst, solltest dir bei AUDI mal die Preise für einen Wechsel holen!
Ich habe im Mai ca. 330€ gezahlt!
Wenn du es in einer freien machen lässt, auf keinem Fall eine Spülung machen lassen, das mag die Multi nicht!!!
Guck auch mal im Multitronic-Forum!
Hatte beim B8 dieses Jahr, sowie 5 Jahre davor beim B6 für Lohn "CVT Service" ohne Öl um die 100,- hingelegt, inkl. paar Schrauben/Kleinteile.
Original Audi CVT Öl aus dem Netz, i.d.R. eBay, ca. 70,- für 5-6 Liter - gibt nicht immer solche Angebote, leiegn sonst so bei ca. 100,-
1 Liter Öl beim :-) ca. 27,- - 30,- -
Beim B6 meine ich reichen 5 Flaschen aus.
Bei verwendung von Zubehör Öl sollte man besser umölen, also 3-4 Ölwechsel hintereinander.
https://www.multitronicforum.de/viewtopic.php?t=1950
Meine der 20Liter Kanister Fuchs z.b. liegt so bei um die 110,-
Moin liebe Leute,
Ist es richtig, dass Frontantrieb immer die Multitronic hat?
Kann man ein Auto mit 200TKM kaufen mit Multitronic?(2004er B6, 1.8T BEX) Hatte in der Vergangenheit mal gehört, dass diese gern mal probleme haben...
Würde mich über eine Antwort freuen,
Grüße, Mike
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Moin!
Automatik ohne Quattro ist die Multitronic!
Das Getriebe ist, wenn es funktioniert, wunderbar zu fahren!
Leider gibt es, vor allem mit stärkeren Motoren und hoher Laufleistung, immer wieder Probleme!
So ist es absolut wichtig, den Getriebeölwechsel peinlichst genau zu machen!!!
Es sind 60tkm vorgeschrieben, besser alle 30-40tkm! Lückenloses Scheckheft also unabdingbar!
Ruckeln bei Probefahrt, Drehzahl Sprünge usw, sind Ausschluss Kriterien!
Fehlerspeicher auslesen ist ein Muss, denn nach gewissen MWB ist Rückschluss auf den Zustand des Getriebes möglich !
Viele hier im Forum werden dir vom Kauf abraten!
Reparaturen der Multi sind in der Regel teuer!
Anzuraten ist auch das Multitronic-Forum:
www.multitronic-forum.de!
Dort sind Spezialisten, die auch bereits mehrere Multis repariert haben!
Bei einer Kaufentscheidung muss alles andere am Fahrzeug absolut stimmen und du musst mit anderen Sachen wie Fahrwerk usw rechnen!
Steht aber auch alles in den FAQ's am Anfang des Forums!