A4 als 2,5 oder 3,0 TDI?
Hallo,
freue mich über mein baldiges neues Auto und darüber, eine richtig gute Quelle gefunden zu haben, um einige Fragen an echte Auto-Geeks, zu denen ich mich auch zähle, stellen zu können. Nämlich dieses Forum.
Fahre künftig einen Firmenwagen und der will gut ausgesucht sein, weil ich dafür meinen heiß geliebten S3 abgebe.
Dass es ein A4 (Avant) sein wird steht fest. Es stellen sich eigentlich nur 2 Altervativen:
1. Ein 2,5 TDI mit sehr guter Ausstattung
2. Ein 3,0 TDI mit guter Ausstattung.
Alles eine Frage der Prioritäten, oder? Die Frage ist: Wieviel besser ist der 3Liter gegenüber dem 2,5 Liter? Inwiefern lohnt es sich, für diesen Motor auf einige Ausstattung zu verzichten? Wieviel flotter ist der 3 Liter angesichts seines Mehrgewichts und quattro? Ist der 2,5 TDI tatsächlich ein "mittlerweile völlig veralteter Antrieb" wie ich hier im Forum gelesen habe?
Was würdet ihr machen?
Und gleich mal eine Ausstattungsfrage: Wie wichtig ist ParkDistanceControl? Ich meine so ein Avant ist doch eigentlich sehr übersichtlich?
Fragen über Fragen...
Das Diskussions-Büffet ist eröffnet ;-)
Danke im voraus!!
68 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von scoty81
@bambule
OK, ich spreche hier jetzt wirklich "nur" für einen Diesel! Ich habe den direkten Vergleich, hatte zwei 2.0 TDIs und jetzt den ersten 6 Zylinder Diesel! Der 6 Zylinder hört sich wirklich edeler an. Auch wenn er älter ist als der 2.0 und sicherlich nicht mehr der modernste so würde ich einen 6 Zylinder egal ob Diesel oder Benziner immer einem 4Zylinder vorziehen! Sicherlich kann man viel mit der Abgasanlage machen wie beim S3, der Motor hört sich aber trotzdem nicht wie ein 6 Zylinder an. Der 6 Zylinder läuft einfach sanfter.
Man wieso machst du das ???
Wieso versuchst du jetzt wieder zweifelhafte Fakten zu generieren, die einer objektiven Beurteilung nicht standhalten ?
Der 2.5er ist ein Diesel und kommt im Leben nicht an die Laufruhe eines V6 Benziners ran. Klanglich sowieso nicht.
Und der TFSI ist ein vom Klang und der Laufruhe her sehr guter 4-Zylinder, der es mit so manchem V6 Benziner aufnehmen kann.
Fahr doch erstmal einen bevor du hier so pauschalisierst !
Emulex
Zitat:
Original geschrieben von bambule
... Vor allem, wenn man einen B&B Auspuff (äußerlich für den Laien nicht zu erkennen) verbaut hat :-))
Klar, der Sound passt schon IN DER KONFIGURATION, aber ein 6 Zylinder ist einfach im Klang satter, vielschichtiger, "erwachsener", und, ich wage mal diesen etwas abgenutzten Begriff zu benutzen, "kultivierter".
Ja. Denke schon!Selbst als Diesel ;-)
Ich weiß nicht ich weiß nicht...der 530d den ich näher kenne klingt jedenfalls rauher - gerade bei hohen Drehzahlen gar nervig.
Also ich kann mich mit dem "Sound" einfach nicht anfreunden.
Zitat:
Und irgendwie kann ich mir nicht vorstellen, dass Audi den 2,0 TFSI auf sportlichen Sound getrimmt hat. Zuminest nicht im A4.
Also er klingt jedenfalls geil - ich fahr öfter mit offenem Fenster rum, nur um den Motor zu hören :-)
Zitat:
Mal ganz objektiv: Das einzige, und das ist schwerwiegend, für mich jedenfalls, was ein Benziner einem modernen Diesel voraus hat, ist seine Drehfreudigkeit. Außerdem animiert ein Diesel, mich jedenfalls, zu einer gelasseneren Fahrweise. Und das kommt meinen Nerven und denen der anderen Verkehrsteilnehmer zugute ;-)
Das stimmt - die Drehfreudigkeit des Benziners kann zum Verhängnis werden :-)
Emulex
Zitat:
Original geschrieben von scoty81
@bambule
Oder du fährst den 3.0TDI Probe, danach wirst du ihn bestimmt bestellen! 😁 Hab nämlich noch nie einen langsamen und einen schnellen Motor probegefahren und nachher den langsameren bestellt! 🙂
Gruß Scoty81
Das befürchte ich auch! Dann sollte ich ihn lieber nicht fahren, bevor ich sicher bin, dass ich ihn mir auch wirklich leisten kann :-)
Au Mann! Probleme der Wohlstandsgesellschaft, ja, aber Probleme!!!
Zitat:
Original geschrieben von Emulex
Der 2.5er ist ein Diesel und kommt im Leben nicht an die Laufruhe eines V6 Benziners ran. Klanglich sowieso nicht.
So langsam gehst du mir merklich auf den Senkel! 😠 😠 Wieso mischt du dich eigentlich immer ein und schreibst so einen scheiß??? Dieser Kommentar war doch gar nicht für dich bestimmt! Muss ich jetzt schon per PN schreiben damit du dich nicht einmischt???
Außerdem habe ich nie behauptet, dass der 2.5 TDI vom Sound an einen V6 Beziner ran kommt! Steht das irgendwo??? Mach mal die Augen auf!!!
Scoty81
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Zitat:
Original geschrieben von scoty81
So langsam gehst du mir merklich auf den Senkel! 😠 😠 Wieso mischt du dich eigentlich immer ein und schreibst so einen scheiß??? Dieser Kommentar war doch gar nicht für dich bestimmt! Muss ich jetzt schon per PN schreiben damit du dich nicht einmischt???
Außerdem habe ich nie behauptet, dass der 2.5 TDI vom Sound an einen V6 Beziner ran kommt! Steht das irgendwo??? Mach mal die Augen auf!!!
Scoty81
Zitat Scoty81:
"Auch wenn er älter ist als der 2.0 und sicherlich nicht mehr der modernste so würde ich einen 6 Zylinder egal ob Diesel oder Benziner immer einem 4Zylinder vorziehen! Sicherlich kann man viel mit der Abgasanlage machen wie beim S3, der Motor hört sich aber trotzdem nicht wie ein 6 Zylinder an. Der 6 Zylinder läuft einfach sanfter."
Und ich darf mich nicht einmischen wenn du hier erzählst ein 2.5er DIESEL läuft sanfter wie ein 4-Zylinder Benziner ???
Er tuts nicht, er tuts nicht, er tut es einfach nicht !
Fahr mal den 2.0T neben dem Reihensechser von BMW und sag mir dann nochmal der Vierzylinder läuft rauher !
Du hast einfach noch nie einen andren gefahren und redest nur irgendwelches pauschalisiertes Zeug...
Emulex
Zitat:
Original geschrieben von Emulex
Zitat Scoty81:
"Auch wenn er älter ist als der 2.0 und sicherlich nicht mehr der modernste so würde ich einen 6 Zylinder egal ob Diesel oder Benziner immer einem 4Zylinder vorziehen! Sicherlich kann man viel mit der Abgasanlage machen wie beim S3, der Motor hört sich aber trotzdem nicht wie ein 6 Zylinder an. Der 6 Zylinder läuft einfach sanfter."Und ich darf mich nicht einmischen wenn du hier erzählst ein 2.5er DIESEL läuft sanfter wie ein 4-Zylinder Benziner ???
Er tuts nicht, er tuts nicht, er tut es einfach nicht !
Fahr mal den 2.0T neben dem Reihensechser von BMW und sag mir dann nochmal der Vierzylinder läuft rauher !Du hast einfach noch nie einen andren gefahren und redest nur irgendwelches pauschalisiertes Zeug...
Emulex
Wenn du ein Problem mit dem Lesen hast kann ich auch nichts dafür! Ich habe gesagt ich würde einen 6 Zylinder Diesel einem 4 Zylinder Diesel und einen 6 Zylinder Benziner einem 4 Zylinder Benziner vorziehen! Außerdem steht da, das Wort ich nicht das Wort du oder Emulex!!! Und ich darf doch wohl eine Meinung dazu haben, oder??
@scoty - @emulex
ihr beide scheint Euch seeeehr zu mögen, oder täuscht dieser Eindruck??
bis dann....
Wolf
Zitat:
Original geschrieben von scoty81
Wenn du ein Problem mit dem Lesen hast kann ich auch nichts dafür! Ich habe gesagt ich würde einen 6 Zylinder Diesel einem 4 Zylinder Diesel und einen 6 Zylinder Benziner einem 4 Zylinder Benziner vorziehen! Außerdem steht da, das Wort ich nicht das Wort du oder Emulex!!! Und ich darf doch wohl eine Meinung dazu haben, oder??
Da habe ich dich dann missverstanden - es klang eben so als würdest du jeden V6 einem jeden R4 vorziehen, pauschal.
Emulex
Zitat:
Original geschrieben von Emulex
Da habe ich dich dann missverstanden - es klang eben so als würdest du jeden V6 einem jeden R4 vorziehen, pauschal.
Emulex
Nein, da spielen noch weitere Faktoren eine Rolle, wie z.B. Verbrauch, Leistung und das gute Geld! Ich würde aber jedem Benziner einen Diesel vorziehen aber das liegt nur an meiner Kilometerleistung. 😉
@goldeneroktober
Eigentlich habe ich keine Problem, mag es nur nicht wenn ich nicht mal meine Meinung sagen darf! Aber das ist jetzt hoffentlich geklärt! 🙂
Gruß Scoty81