A4 2.0 TFSI mit vermeindlichem Motorschaden *R.I.P.???*

Audi A4 B7/8E

Mein geliebter 2.0 TFSI ist mir nun seit 5 Jahren treu ergeben und wir haben neben den vielen tollen Momenten wahnsinnig viel gemeinsam gelernt. Vorallem was die technischen Details angeht, im Selbsttest und natürlich durch eure Hilfe hier im Forum.
:-)
Nun ist es gestern völlig ohne Vorwarnung auf der A5 Karlruhe in Richtung Freiburg auf Höhe Lahr passiert. Linke Spur, ca 180 km/h und plötzlich hat er kein Gas mehr angenommen. Der Drehzahlmesser sprang hecktisch zwischen 1.000 und 4.000 Umdrehungen hin und her, aber der Motor klang nicht so, als ob er hochdrehen würde. Der Motor lief noch bis ich auf dem Standstreifen zum Stehen kam. Anschließend habe ich ihn ausgemacht. Keine Warnleuchten vom Boardcomputer, keine sichtbaren Fehlermeldungen. Motorhaube auf, nichts zu sehen. Auch unterm Auto war alles trocken. Ich habe ihn dann ca. 15 Minuten stehen lassen und dann nochmal versucht, den Motor zu starten. Ein unangenehmes und ungesund klingendes "nageln" war zu hören, anspringen tut er nicht mehr. Der Abschlepper kam und nun weiß ich auch worin der Unterschied zur teureren Mitglidschaft liegt..... Mein Baby steht jetzt beim Audi-Zentrum Lahr und nicht bei der Werstatt meines Vertrauens.

Ich habe im vergangenen Jahr unglaublich viel Geld in diverse Reparaturen gesteckt und seit Februar frischem TÜV ohne Mengel. Letzte Woche kam er vom Lakierer und im Kofferraum sind neue Schuhe für den Sommer.... Und das ist nun das Ende?

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Bei mir hatte sich das ja Anfang letzten Jahres durch die Anzeige des fehlenden Öldrucks geäußert. Der ja wiederrum durch die Ablagerungen entstanden war, die vor dem Sieb hingen. Siehe Bild.

Anschließend wurden hintereinander 5 Ölwechsel durchgeführt. Das ganze mit etwas dickerem Öl, nämlich Fuchs-Titan Motoröl GT1 PRO C-3 5W-30. Danach nochmal nach 5.000km und 10.000km jeweils einen Ölwechsel. Seit dem waren keine Reste mehr in der Ölwanne, dem Filter oder dem Sieb. Der Intervall ist seit dem bei 15.000km eingestellt und ich bin bei dem Fuchsöl geblieben.

Ps. Die Bilder sind zwischen dem 2. und 3. Ölwechsel entstanden.

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@mpbrei das ist interessant. Bei mir ist keiner und ich hatte extra bei Audi direkt angerufen und habe die Auskunft bekommen, dass es bei meinem Modell keinen Aufkleber mehr gibt und dass es keine Möglichkeit gäbe, den Stempel nochmal aus zu stellen. Hmm.... vielleicht hatte die Dame auch einfach nur keine Ahnung. :-D

Ist schon ein paar Jahr her, dass ich das gelesen habe.
Wenn es diese PR-Code Aufkleber nicht mehr gibt, dann wird es in Zukunft nicht mehr so einfach sein Teile im Internet zu bestellen. Ob das hinter dem Wegfall steckt und man schön zu Audi latschen soll?
Als ich mal einen Lackstift gekauft habe, wollte der Mann am Schalter auch den Aufkleber sehen - wegen dem Farbcode ... bekomm ich dann demnächst irgend eine Suppe angerührt, da keiner mehr nichts genaues weiß?! 😕

Zitat:

@mpbrei schrieb am 19. Mai 2018 um 00:16:30 Uhr:


Mein B7 von Anfang 2006 hat im Kofferraum nen Aufkleber.
Hab mal gelesen dass man den nachbestellen kann.

Wo ist der bei Dir genau? Meiner ist von 5/2006, ich habe den noch nicht entdeckt. Habe den PR-Aufkleber im Serviceheft, daher war es bisher nicht schlimm, den im Auto nicht zu finden.

Bin aber noch nicht auf intensive Suche gegangen. Im 2000er A3 8L hatte ich den dann schnell im Reserverad-Bereich finden können.

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