A3 schlechtere Qualität als Golf?
In der letzten Ausgbae der Autozeitung wurde aus über 5 Millionen Hauptuntersuchungen der Gesellschaft für technische Überwchung die zuverlässigsten Fahrzeuge ihrer Klasse ermittelt.
Überraschender Weise liegt der Golf (V) durchweg in allen Alterskategorien vor dem A3.
Und je älter die Fahrzeuge werden, desto größer wird die Differenz der Mängelhäufigkeit zwischen Golf und A3.
Rang (von 21) / Mängelquote nach 1-3 Jahren:
2. Golf V 5,6%
4. Audi A3 7,4%
Rang (von 21) / Mängelquote nach 4-5 Jahren:
4. Golf V 13,2%
6. Audi A3 16,8%
Rang (von 21) / Mängelquote nach 6-7 Jahren:
2. Golf V 23,4%
8. Audi A3 49,1%
Mängelquote = Mängel/100 Fahrzeuge im Bereich Bremsen, Lenkung, Fahrwerk, Karosserie, Elektronik, Motor/Getriebe und Auspuff.
Woran könnte das liegen? Gibt es für A3 und Golf für eigentlich technisch identische Bauteile unterschiedliche Zulieferer, die in diesem Fall beim Golf die bessere Qualität liefern?
Bin gespannt auf eure Meinung :)
Beste Antwort im Thema
A3 Sportback TDi 2.0 DSG 125KW
Blinkeräusch fällt regelmäßig aus, Werkstatt findet Fehler nach wiederholtem Male nicht; Kühlwaserverlust-wahscheinlich Zylinderkopfdichtung oder Undichtigkeit im System,Werkstatt findet fehler nicht; beide Antriebswellen getauscht;Xenon Steuereinheit ausgefallen und getauscht; asynchron schaltendes DSG Getriebe das mit Softwareaupdates und anderen Enstellungen nicht besser wurde und sicher irgendwann ebenfalls ausfallen wird,wenn ich das als Mechaniker schon mal mit ziemlicher Sicherheit voraussagen darf.
Der Vorgänger in ähnlicher Weise.
Ausgefallene Endstufe am Autoradio, das Radio wurde bei Reparatur dann auch noch zerstört; defekte Batterie nach nur 12000km;Scheibe eingerissen;Türknarzen über die Gummidichtungen-Mangel konnte nicht behoben werden; Defekter Benzinfiltereinsatz "nach Service"; klapperndes Interieur;schlechte Qualität der Softbeschichtung von Kunststoffteilen;
Insofern hautnah an der Statistik dran.
Sicher gilt es nicht allgemein wenn man so viel Pech hat aber die Erwartungshaltung ist, bei dem Anschaffungspreise, mit Recht, hoch angesiedelt wenn man das aktuelle Image und Marketing der Marke Audi betrachtet. Ich kann mir das Auto übrigens gut leisten und mache alle Services beim freundlichen Audihändler. Leider wurde die Qualität beim 2. A3 TDi noch schlechter und die Mängel gravierender.
Für mich durch die Bank leider völlig enttäuschend und mit Sicherheit der letzte Audi in meinem Leben.
Ähnliche Themen
45 Antworten
bin ich bis jetzt nich drauf gekommen, aber da könnte tatsächlich was dran sein! glaube auch, dass im A3 prozentuall mehr leistungstärkere motoren (verbunden mit mehr verschleiß und auch anfälligeren motoren) verbaut sind als im golf!
gruß tino
Zitat:
Original geschrieben von akbaL25
bin ich bis jetzt nich drauf gekommen, aber da könnte tatsächlich was dran sein! glaube auch, dass im A3 prozentuall mehr leistungstärkere motoren (verbunden mit mehr verschleiß und auch anfälligeren motoren) verbaut sind als im golf!
gruß tino
das ist stark zu bezweifeln (ohne die Zahlen zu kennen)...bei beiden dominieren zwar die Basismotorisierungen, aber die sehr hohen Verkausfszahlen des GTI wird ein 2,0 TFSI sicher nicht erreichen, und auch bei den VR6 sehe ich auf niedrigerem Niveau den R32 sehr deutlich vorne.
Hier im Ruhrgebiet ist gefühlt (!) jeder dritte Golf ein GTI, und bei den A3 sehe ich sehr viele 1,6er und 1,9 TDI....
Des Rätsels Lösung ist einfach die im Durchschnitt um etwa 10% höhere Laufleistung der A3s gegenüber den Golfs. Nachzulesen im TÜV-Report 2009 (Link dazu find ich nicht mehr :().
Zitat:
Original geschrieben von topas1
Des Rätsels Lösung ist einfach die im Durchschnitt um etwa 10% höhere Laufleistung der A3s gegenüber den Golfs. Nachzulesen im TÜV-Report 2009 (Link dazu find ich nicht mehr :().
na das mag sicherlich einer der Gründe sein, aber ob "des Rätsels Lösung"? Eine signifikante Lücke besteht ja im vom TE fett geshriebenen Teil nach 6-7 Jahren, da wird der Durchschnittssgolf bestenfalls bei 70-80 TKM liegen. Ob nun 7-8 TKM Mehrlaufleistung des durchschnittlichen A3 die Mängelquote gleich mehr las verdoppeln (!) lassen ist doch arg unwahrscheinlch. Es mag eine Komponente sein, sicher aber nicht die einzige und wesentliche....
Ich hab jetzt die TÜV Mängelliste gefunden:
Bei den 2-3 Jahre alten Auto belegt der Golf den 20. Rang mit durchschnittlich 3,3 Mängeln und durchschnittlich 45TKm. Der A3 belegt den 25. Platz mit 3,7 Mängeln (immer je 100 Autos) bei 54TKm.
Bei den 8-9 Jahre alten Autos liegt der Golf auf Platz 22 mit durchschnittlich 14,5 Mängeln und 112TKm und der Audi auf Platz 24 mit 14,7 Mängeln aber 124 TKm (also weniger Mängel im Vergleich zu den gefahrenen Kilometern als der Golf.)
In der Spanne 4-7 Jahre alt, sind die Kilometerleistungen etwa gleich und der Golf hat etwas weniger Mängel.
Die Hauptmängel bei älten A3 s sind im Bereich der Vorderachse, und v.a kaputte Birnen und falsch eingestelltes Abblendlicht (womit ich leben kann). Beim Golf bestehen die Mängel aus Probleme mit Vorder und Hinterachse und defekten Bremsschläuchen/ Bremsleitungen.
Wenn also ein kaputtes Blinkerbirnchen beim A3 gleich stark zählt, wie eine defekte Bremsleitung beim Golf dann fahr ich doch lieber einen A3.;)
Quelle: TÜV - Mängelliste (PDFs sind am Ende des Berichts zu finden.)
Warum sollte ein Golf nicht besser sein bzw. ausgereifter???
Der Golf gibt sehr lange schon auf dem Markt, länger als den A3.
Das der Golf hinsichtlich der auftretenden Fehler und Mängel besser optimiert und konstruktiver ausgereifter ist kommt durch die Jahre
lange Erfahrung an der Karosse und der Golf ist das Volksauto, somit einen hohen stellenwert bei VW. Das ist bei Audi beim A3 leider nicht der Fall, da sind es nur die Oberklassen Fahrzeuge.
Zitat:
Original geschrieben von Robmukky
Der Golf gibt sehr lange schon auf dem Markt, länger als den A3.
Schon klar, der Golf 1 vielleicht:rolleyes:;)
Beim Ver ist das nicht so;)
Viele Grüße
g-j:)
das der Audi mehr Defekte hat als der Golf kann auch daran liegen wie die Autos gefahren werden.
Ich fahre sehr viel Autobahn und da kann man doch sehr häufig beobachten, daß die klassischen Golf Fahrer eher die gemächlichen Geschwindigkeiten (120 - 160km/h) bevorzugen. Dagegen sieht man in den oberen Geschwindigkeiten (160 - 220km/h) doch wohl wesentlich mehr A3 Fahrer (wie mich :D ).
Auf der Landstraße wird das wohl nicht viel anders sein...
Also ganz einfach "höhere Belastung" = "mehr Defekte"
Zitat:
Das der Golf hinsichtlich der auftretenden Fehler und Mängel besser optimiert und konstruktiver ausgereifter ist kommt durch die Jahre
schön wenn das so wäre...
Ich glaube das fast alle Hersteller heutzutage die Qualität der Autos zugunsten der Gewinnoptimierung vorsätzlich verringern. Bauteile werden in der Qualität runtergestuft bis zu viele Defekte auftreten.
Die F1 z.b. macht das ja schon sehr lange vor. Ein Motor hält dort auch optimaler Weise nur ein oder zwei Rennen. Dort entscheidet halt nicht umbedingt die Kosten, sondern eher die Leistung des Boliden.
Zitat:
Original geschrieben von Shemeneto
das der Audi mehr Defekte hat als der Golf kann auch daran liegen wie die Autos gefahren werden.
Ich fahre sehr viel Autobahn und da kann man doch sehr häufig beobachten, daß die klassischen Golf Fahrer eher die gemächlichen Geschwindigkeiten (120 - 160km/h) bevorzugen. Dagegen sieht man in den oberen Geschwindigkeiten (160 - 220km/h) doch wohl wesentlich mehr A3 Fahrer (wie mich :D ).
Auf der Landstraße wird das wohl nicht viel anders sein...
Das sind aber alles nur Mutmassungen. Letztlich nicht auf Einzelbeobachtungen, sondern auf einer Auswertung der Grundgesamtheit der niederländischen Zulassungen beruhend, ist der VW Golf das Auto mit dem im Schnitt die meisten Verstösse gegen die geltende Strassenverkehrsordnung begangen werden. Wie es in Deutschland aussieht, weiss ich nicht. Aber die Beobachtung, dass der Golf ein Opa-Auto ist, konnte ich bislang nicht machen.
Auch halte ich Laufleistungsunterschiede von ca. 10 % für nicht allzu erheblich, da eine höhere Laufleistung auch mehr Wartung und den Austausch von Verschleissteilen mit sich bringt, so dass der Effekt erheblich kompensiert wird. Das Argument, dass der A3 schlampiger gewartet wird, weil er in der Anschaffung teurer war, halte ich für kontra-intuitiv. Ganz im Gegenteil, wer sich bewusst für ein teures Auto entscheidet, der wird ihm wohl auch mehr Pflege angedeihen lassen, als der Fahrer des "Allerwelts-Golfs".
Ich finde die Statistik auch kurios und einen Reim kann ich mir auf die Zahlen auch nicht machen. Wenn die Bauteile aber identisch, bzw. ähnlich sind, dann könnte es auch in der Konstruktion des Fahrzeugs bedingt sein, dass sie weniger langlebig sind. Allerdings kann ich mir das auch nicht so recht vorstellen. Dennoch muss es einen trifftigen Grund geben, denn die Häufung der Mängel ist zu unterschiedlich, als dass dies nur Zufall sein könnte.
Habe jetzt letzte Woche unseren 3.Wagen den A3 Sportback 1.4 TSI bekommen...ein echt schöner Wagen mit sehr guter Verarbeitung....
Leider kommt er aber an das Fahrgefühl und die Leichtigkeit unseres BMW E90 nicht ran(Qualität geben sich Audi und BMW nix)...hatte vorher nen R32 und der war der grösste Schrott ..Motor klasse,aber durstig, nur Verarbeitung unter aller Sau...nach 50000km musste die Karosse geklebt werden ...2 mal weil sie knackte,danach hab ich ihn dann wieder verkauft....
Mein Fazit....Audi A3 echt top....Golf...nie wieder....doch den BMW würde ich jederzeit beiden vorziehen,da der Heckantrieb sich einfach klasse fahren lässt und ich mit meinen BMWs noch nie qualitative oder technische Probleme hatte ....
Hier mal ein Bild von allen dreien
Zitat:
Original geschrieben von Maguse
Habe jetzt letzte Woche unseren 3.Wagen den A3 Sportback 1.4 TSI bekommen...ein echt schöner Wagen mit sehr guter Verarbeitung....
Leider kommt er aber an das Fahrgefühl und die Leichtigkeit unseres BMW E90 nicht ran(Qualität geben sich Audi und BMW nix)...hatte vorher nen R32 und der war der grösste Schrott ..Motor klasse,aber durstig, nur Verarbeitung unter aller Sau...nach 50000km musste die Karosse geklebt werden ...2 mal weil sie knackte,danach hab ich ihn dann wieder verkauft....
Mein Fazit....Audi A3 echt top....Golf...nie wieder....doch den BMW würde ich jederzeit beiden vorziehen,da der Heckantrieb sich einfach klasse fahren lässt und ich mit meinen BMWs noch nie qualitative oder technische Probleme hatte ....
Hier mal ein Bild von allen dreien
Das ist aber das eigentlich Problem, man muß wirklich die Baujahre miteinander vergleichen und da kein Hersteller in der Heutigen Zeit,
irgendwelche Schnitzer erlauben darf zu seinem Image. Da wird gerade bei der Premium Gesellschaft die Luft für Schnitzer sehr dünn.
BMW und Mercedes ist das schon sehr lange bewußt, Audi möchte gern dort hin, aber allein nur Design und eine bessere Verarbeitung subjektiv macht noch kein besseres Auto als den Golf. Erst müssen Primär die Bauteile die der Zulieferer BMW und Mercedes sind bei Audi als Standard zu Anwendung kommen, ja erst dann darf auch Audi bei der Musik mitspielen und dann ist Audi Premium.
Stichwort:z.B."ZF-Getriebe" Ludwigshafen
Zitat:
Original geschrieben von Maguse
Habe jetzt letzte Woche unseren 3.Wagen den A3 Sportback 1.4 TSI bekommen...ein echt schöner Wagen mit sehr guter Verarbeitung....
Leider kommt er aber an das Fahrgefühl und die Leichtigkeit unseres BMW E90 nicht ran(Qualität geben sich Audi und BMW nix)...hatte vorher nen R32 und der war der grösste Schrott ..Motor klasse,aber durstig, nur Verarbeitung unter aller Sau...nach 50000km musste die Karosse geklebt werden ...2 mal weil sie knackte,danach hab ich ihn dann wieder verkauft....
Mein Fazit....Audi A3 echt top....Golf...nie wieder....doch den BMW würde ich jederzeit beiden vorziehen,da der Heckantrieb sich einfach klasse fahren lässt und ich mit meinen BMWs noch nie qualitative oder technische Probleme hatte ....
Hier mal ein Bild von allen dreien
du darfst aber auch keine äpfel mit birnen vergleichen, dass ein hecktriebler ein anderes fahrgefühl vermittelt is wohl klar (auch wenn ich der meinung bin, dass das auch immr wieder nur ein typisches BMW-argument is, denn die meisten leute fahren niemals in den grenzbereichen wo sich ein hecktriebler erst deutlich von einem frontkratzer unterscheidet, klingt aber halt gut, wenn man sagen kann, ich fahre ja einen achso agilen hecktriebler), aber das wusstest du mit sicherheit auch schon vorher und desweiteren is der E90 auch eine klasse höher und müsste somit mit dem A4 verglichen werden!
genauso würde ich den golf nich über den kamm scheren, fehler und mängel gibts bei jeder marke und typ, der eine hat pech und hat andauernd stress, der andere nie!
gruß tino
p.s. und sind wir mal ehrlich: BMW außen hui, innen pfui :D duckundweg
Ich hab einen A3 und einen GolfV,der A3 53000km und der Golf 36000km
Aber der Golf klappern an allen Ecken und Enden!Das is beim A3 z.b kein Thema!
Der A3 hat zwar 1 zu 1 die gleichen Bauteile wie der Golf,doch er is um weiten besser verarbeitet.
Aber der a3 is jetzt auch schon ein recht begehrtes Firmen Auto,da kommen schon ganzschön KM
Zusammen(So wie auch der Verschleiß).
Der Golf ist ja eher ein 2 Wagen oder Stadt,Kurzstrecken Auto.
Schlecht sind Beide Autos ned!!Kommt hald scho auf die Pflege und die Wartung an!
@akbal25
Da ich in der Fahrzeugentwicklung arbeite komme ich oft mal an die Grenzen der Fahrzeuge dort sieht man dann die Vorzüge und Nachteile der jeweiligen Antriebskonzepte,deshalb steht für mich der Heckantrieb ganz vorne,da er für den geübten bzw routinierten Fahrer einfach den grössten Fahrspass vermittelt.
wie dem auch sei,im Winter fahe ich lieber Allrad ... :-)
Frontantrieb ist die übliche bewährte Antriebsart und sicher für den ein oder anderen die beste Wahl nur wenn man mal solche Fahrzeuge etwas schneller bewegt ist der Unterschied zu spüren,gerade bei Bodenwellen.........
Habe den Kauf des A3 nicht bereut,er sieht echt klasse aus und da mir der 1er BMW vom Platz her nicht zusagt und der X1 noch in den Kinderschuhen steckt....war das genau die richtige Wahl......
Und wenn man mal ehrlich ist sieht doch der schon etwas in die Jahre gekommene A3 10 mal besser aus als ein 6er Golf....wobei Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.... :-)
Zitat:
Original geschrieben von audimichl1
Ich hab einen A3 und einen GolfV,der A3 53000km und der Golf 36000km
Aber der Golf klappern an allen Ecken und Enden!Das is beim A3 z.b kein Thema!
Der A3 hat zwar 1 zu 1 die gleichen Bauteile wie der Golf,doch er is um weiten besser verarbeitet.
Aber der a3 is jetzt auch schon ein recht begehrtes Firmen Auto,da kommen schon ganzschön KM
Zusammen(So wie auch der Verschleiß).
Der Golf ist ja eher ein 2 Wagen oder Stadt,Kurzstrecken Auto.
Schlecht sind Beide Autos ned!!Kommt hald scho auf die Pflege und die Wartung an!
Firmenfahrzeuge sind mehr A4 , A6 Avant bzw. Passat Kombi zumindest in der Industrie.Ich wüsste jetzt nicht aus den Leihwagen waren ja nur neue Golf Varianten , das da einer geklappert hätte, keiner genauso wie beim A3, da sieht man wahrscheinlich erst mit den Jahren welcher klappert, knirscht usw.
Ausserdem Verschleiß lass ich zumindest für mein Teil nicht gelten, das
kann und muß Premium tauglich sein.
Audi ist nun mal das Rendite Flagschiff unter der VAG Gruppe, aber dann Kosteneinsparung ohne Qualitätseinbuße, das könnte nämliche jeder Hersteller an der Qualität zu sparen!