A3 8PA Sportback Facelift Baujahr 2011 Xenon nachrüsten
Hallo zusammen,
Hoffe ich langweile euch nicht mit diesem Thema aber hab in der Suchfunktion nicht ganz meine Fragen beantwortet bekommen.
Ich würde wie gesagt gerne bei dem oben genannten Fahrzeug Xenon nachrüsten. Ganz einfach weil es sich bei mir grad ganz gut anbieten würde.
Scheinwerfer hab ich beide schon mit Steuergeräten und Brennern. Schürze mit SRA hab ich auch schon dran.
Adapter hätte ich günstige in Aussicht.
Habe folgende Fragen:
1. Manche meinen nan braucht dazu extra ein neues Bordnetz Stg - manche meinen man braucht kein neues. Wie find ich heraus ob ich ein neues brauche oder eben nicht? Hat jemand Teilenummern? Mein Stg. Hat die Teilenummer: 8P0907063N
2. Thema ALWR.
Reicht mir der Sensor hinten oder muss vorne und hinten jeweils einer hin? Hab ich auch schon unterschiedliches gelesen.
Wär es auch evtl möglich die LWR zu „Brücken“ also ohne Sensoren, LWR Steuergerät usw...
Gibts jemand der Erfahrungen damit hat? Evtl auch stromlaufpläne dazu?
Bin dankbar für jede Hilfe!
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19 Antworten
Deine Antworten reichen mir auch, lass gerne anderen auch die Chance ;-)
Doch auf deine Frage wird eingegangen...
Zu frage 1: du brauchst ein High Steuergerät.
Zu frage 2: nein dein Sensor hinten reicht natürlich nicht du musst auch vorne einen haben demnach eine ALW.
Damit sollte die darauf folgende Frage bezüglich Brücken auch geklärt sein.
Mach es bitte vernünftig oder lass es sein!
Es gibt genug Menschen im Straßenverkehr die mit ihren nachgerüsteten Xenon’s oder LED Leuchtmitteln/Scheinwerfer andere Verkehrsteilnehmer blenden.
Und sei mir bitte nicht böse aber eine Aussage zu treffen wie „ich fahre nur alleine und unbeladen“.... da muss ich glaube ich nicht mehr zu sagen oder ??????
Wir reden hier nicht von anderen Spiegelkappen sondern von Scheinwerfern, von denen hängt nicht nur deine Sicherheit ab sondern auch die der anderen Verkehrsteilnehmer.
Ganz verstehe ich die Hektik nicht. Selbst wenn man die LWR brückt und die so einstellt dass die Stellmotoren dauerhaft auf niedrigster Stufe arbeiten wüsste ich niemanden, den ich blenden könnte.
Aber danke
Dann wirst du nichts von der Straße sehen, wenn man die tiefst mögliche Einstellung dauerthaft halten würde,
den die können sehr sehr Tief runter schwenken. (mit den Stellmotoren)
Jemand hat in einem anderem Thread mal ein Video von seiner Scheinwerfern gemacht, beim Start führt der Xenon ja eine Referenzfahrt der Scheinwerfer durch, da sieht man auch wie "Tief" die Scheinwerfer runter gehen können.
https://www.motor-talk.de/.../...ht-altiviert-werden-t5644508.html?...
Ja könnte man so Tief stellen das der Gegenverkehr seltenst geblendet wird, aber dann wirst du auch eine maue Leuchtreichweite haben, dann würde man ja nicht ans eigentliche Ziel kommen bessere Leuchtausbeute zu erzielen.
Ich denk die Schraubverstellung die zum einstellen der Scheinwerfer haben dem gegenüber nicht so eine großen Verfahrweg.
Das Problem an Xenon, LED usw ist das die extrem blenden gegenüber normalen Halogenleuchtmittel, deswegen ist es ja vorgeschrieben das man die benötigt.
Bekomm ja schon die krätze wenn Automatischen LED Scheinwerfer mir gegenüber zu spät abblenden bzw mich zu spät aussparen.
Was gibt es da nicht zu verstehen ?
Wie CO2Bonze schon gesagt hat, auf die tiefste Einstellung zu Justieren macht überhaupt keinen Sinn da es viel zu tief ist.
Und sobald du die Scheinwerfer so einstellst, dass du mit dem Leuchtbild zufrieden bist, stehen sie wieder so hoch das du andere Verkehrsteilnehmer blendest.
Abgesehen davon, ist der TÜV auch nicht ganz deppert.
Und was macht es für einen Sinn auf xenon um zu rüsten um dann anschließend mit einer suboptimalen Lichtausbeute zu fahren.