A3 - 19 Zoll
Servus,
seit letztem Freitag bin ich nu auch ein glücklicher A3 8P Besitzer :-)
Und da müssen natürlich schöne 19 Zöller her. So wie ich hier gelesen habe passen die Dimensionen 8,0 x 19 bzw 8,5 x 19 Zoll / ET 35 / 225er bzw 235er Bereifung ohne Bördelarbeiten in die Radkästen des 8P´s. Zudem möchte ich dann noch gerne die H&R 50mm Tieferlegungsfedern einbauen. Wobei ich auch für einen guten Preis an ein Bilstein Fahrwerk kommen könnte (glaub das B12 Sport Kit ?!?). Nur geht das Bilstein Fahrwerk vorne 60mm und hinten 40 mm runter....denke das das wieder zuviel in Verbindung mit 19 Zöllern sein wird ?!
Habe gestern den schönen A3 (siehe Anhang) gesehen und da würd ich gerne wissen, von welchem Hersteller die Felgen sind. Kann da wer helfen....??
Dank im Voraus
Gruss
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von game-junkiez
Zitat:
Original geschrieben von Miho-TT
Wenn die jetzt eine ET von 45 haben, und die orig. 54, dann mach ich hinten evtl noch 10er platten drauf mal schaun..
Dann wärst Du bei einer ET von 35 und das führte bei einigen Usern zu Problemen😉
Viele Grüße
g-j🙂
Wer behauptet bei 225er Bereifung und 8J Felgen mit ET35, egal ob 18 oder 19" keine
Probleme mit Radhausschleifen zu haben, der lügt oder fährt ständig
unbeladen im Zeitlupentempo auf absolut ebenen Strassen.
Wie oft hab ich das schon gehört 😕
Frage: Schleifen die nicht am Radhaus? Antwort: Nö da schleift nix.
Und wenn du mal eine schnelle Kurve fährst? Ja dann schleifts schonmal.
Und wenn er beladen ist und über eine Bodenwelle fährt? Dann schleifts auch.
Alles klar, also es schleift nix.
Die die sowas behaupten belügen sich doch selbst.
ET45 mit 225er Bereifung bei 8J ist die absolute Grenze.
Bei 235er Bereifung ET45 und 8J müssen schon mindestens die bekannten Schrauben des Innenkotflügels raus.
LG
MC
395 Antworten
@mike
warum überlegen? War das Fahrverhalten mist oder die Optik?
So,
hier mal 8x19 ET 45 auf der Vorderachse.
Reifen ist ein Haankok S1 Evo 225/35/19.
Und hier 9x19 ET 45 mit selber Bereifung auf der HA.
Fahrwerk ist ein KW Var 1.
Sorry Foto vergessen.
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Uii... finde ich ja schön! Gibt es die auch in 20"
Greetz Franky
Jupp, gibt's auch in 8,9 u. 10x20 Zoll.
MfG Masterwelsch
@Masterwelsch: Schön, schön so stell ich ich das eigentlich vor. Zufrieden mit dem Gewinde? Noch Restkomfort vorhanden?
Hab auf dem Laptop leider nicht wirklich viele Bilder, aber in meiner Gallery bei den a3-freunden (MasterMike). Also ich fand ihn noch etwas zu hoch, vom Fahrverhalten war es eigentlich ziemlich gleich wie mit dem Ambition Dämpfern! Wobei ich das Gefühl hatte das es eher weicher wurde je mehr eingefedert wurde. Aber wenn man es nicht zu sportlich haben möchte wird es wohl ok sein! Ich fahre jetzt halt das kw var.1 und bin gut zufrieden, es ist sportlich straff aber nicht stupide hart!
Zitat:
Original geschrieben von Mike A3
Ich fahre jetzt halt das kw var.1 und bin gut zufrieden, es ist sportlich straff aber nicht stupide hart!
Kann mich dem nur anschliessen. Ist natürlich alles Empfindungssache.
MfG
Zitat:
Original geschrieben von Mission Control
Ich selbst fahre das originale Ambition Fahrwerk das mit H&R Federn nochmal 20mm tiefer wurde.
Montiert sind 19" Tettsut mit 8J und ET45 bei 235er Dunlop SP SportMaxx Bereifung. (im Sommer)
@MC
Ich nehme an das es 235/35 19er (Durchmesser 64,7) sind.
War von TÜV aus eine Tachoangleichung erforderlich?
Ich möchte auf meinem SB 235/45 17er (Durchmesser 64,3) fahren.
Gruß
easybiesi
Zitat:
Original geschrieben von Jovis
die hab ich neulich auch mal gesehen...Mangels Motion wenn ich mich nicht irre.Zitat:
Original geschrieben von -> Neurocil <-
die ist auch gut
Der Preis ist ja interessant, leider findet man wenig Hinweise auf die Qualität, weiss da jemand genaueres?
niemand, der was dazu sagen kann?
Hab mir heut mal die Radhäuser angeschaut wos schleifen könnte. Es ist hier ja die Rede dass hinten und vorne eine Schraube grad bei ET35 fürs Schleifen Schuld ist. Sind damit jew. so eine Blechschraube mit großem/Flachen Kopf mit Troxeinsatz gemeint, die die Front bzw Heckkotflügel halten? Vorne ist sie genau oben und hinten, eher weiter unten?
Denn sonst hab ich nix finden können was das Rad behindern könnte, oder gibts noch Hindernisse die man bei nicht abmontiertem Rad nicht sieht?
Hier nochmal ein paar schöne 19 Zöller...
Zitat:
Original geschrieben von thunderbird101
Hier nochmal ein paar schöne 19 Zöller...
Von welcher Frima sind deine Felgen, sehen ja aus wie meine.
8,5x19 225/35 ET35 Rial Sion
Zitat:
Original geschrieben von easybiesi
Zitat:
Original geschrieben von Mission Control
Ich selbst fahre das originale Ambition Fahrwerk das mit H&R Federn nochmal 20mm tiefer wurde.
Montiert sind 19" Tettsut mit 8J und ET45 bei 235er Dunlop SP SportMaxx Bereifung. (im Sommer)
@MC
Ich nehme an das es 235/35 19er (Durchmesser 64,7) sind.
War von TÜV aus eine Tachoangleichung erforderlich?
Ich möchte auf meinem SB 235/45 17er (Durchmesser 64,3) fahren.
Gruß
easybiesi
Theoretisch ist eine Tachoanpassung erforderlich.
Da mein Händler jedoch ein Vergleichsfahrzeug mit 235er Bereifung und ET45 auf dem Hof stehen hatte,
hat der TÜV Mensch bei meinem nicht gemeckert.
Wie das Vergleichsfahrzeug den TÜV Eintrag bekommen hat weiss ich aber auch nicht.
Der Wagen war jedoch von
www.prosport-tuning.defür meinen Händler "getunt" worden.
Momentan findet man auf deren Webseite aber keinen A3 mit 235er Bereifung.
LG
MC 🙂