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A1 erfüllt die Erwartungen nicht?Doch zu teuer?
Knapp 40 % aller A1 sind in Deutschland auf Audi- Händler oder das Werk zugelassen.
Üblich sind 20 %
Audi will von Absatzproblemen nichts wissen.
Bis zum Jahresende ca. 28.000 ausgeliefert.
Bei autohaus24.de gibt es schon 17,5 % Rabatt,
Aktueller Artikel in der Auto-Bild, wie schaut es wirklich aus.
Ist der Neuwagenpreis zu hoch für einen Kleinwagen, in der Zielgruppe fehle es auch an Kaufkraft.
Beste Antwort im Thema
Knapp 40 % aller A1 sind in Deutschland auf Audi- Händler oder das Werk zugelassen.
Üblich sind 20 %
Audi will von Absatzproblemen nichts wissen.
Bis zum Jahresende ca. 28.000 ausgeliefert.
Bei autohaus24.de gibt es schon 17,5 % Rabatt,
Aktueller Artikel in der Auto-Bild, wie schaut es wirklich aus.
Ist der Neuwagenpreis zu hoch für einen Kleinwagen, in der Zielgruppe fehle es auch an Kaufkraft.
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411 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von olske
Aber der DS3R hat Carakter und ist aufgrund seiner Limitierung etwas besonderes. Ein GTI ist sowas von bieder und unauffällig. Ein sportlicher GOLG ist für mich der R
So schaut es aus ... wegen der Limitierung geht der DS3R gut weg. Aber ihm fehlt immer noch ein wichtiges Feature ... und zwar XENON!
Ich kann Citroen echt nicht verstehen, warum sie dieses nicht anbieten :rolleyes: ... der Wagen ist eigentlich richrig gut, nur es fehlt halt die Kirsche auf der Sahnehaube des Kuchens :p
Immer diese Märchen über den Wiederverkaufswert.
Hatte ich damals anstatt des 207RC einen schlechter ausgefragten Polo GTI Cup Edition gekauft, hatte ich heute einen fast 6.000€ höheren Wertverlust.
Ein Xenon wäre beim DS3(R) wirklich noch die perfekte Ergänzung. Hab ihn dennoch bestellt. :D
ich frage mich sowieso, wie man heutzutage noch ein fahrzeug ohne xenon-licht anbieten kann, selbst bei einem seat ibiza kann man xenon -kurven-licht ordern.
Zitat:
Original geschrieben von olske
Aber der DS3R hat Carakter und ist aufgrund seiner Limitierung etwas besonderes. Ein GTI ist sowas von bieder
und unauffällig
. Ein sportlicher GOLG ist für mich der R
Bieder und unauffällig ist der GTI nicht. Vielleicht trägt er nicht so dick auf wie ein Frord Focus RS, aber das wäre für 210 PS auch nicht angemessen. Denoch unterscheidet sich der GTI doch deutlich von den schwächeren Gölfen und zwar Außen wie Innen.
Bieder ist in meinen Augen eher der Jetta V oder der BMW 3er E90.
Zitat:
Original geschrieben von olske
Um mal wieder zum Thema zurück zu kommen.
Gestern kam eine Arbeitskollegin mit einem Vorführer A1 zur Arbeit. Teakbraun, S-Line, weisse Dachbögen (kotz), 18 Zoll usw. Das Preisschild lag auf der Rücksitzbank. 32.900 €. (Für den Preis bekommt man einen GOLF GTI oder POLO GTI.)
Daneben stand ein Lupo. So konnte man die Grösse vergleichen. Der A1 ist kaum länger als ein Lupo, kostete aber das Dreifache. Ok die Ausstattung ist auch um ein vielfaches Besser. Die Haptik vermittelt für mich aber nicht die gewohnte AUDI Qualität. Bisher war AUDI in den Sachen für mich Benchmark.
Auch gibt es nun einen Vergleich in der Autobild zwichen, Mini Cooper S, DS3 Racing(sehr geil) und Clio Rs. Auch dort bewegt man sich in dem o.g. Preisrahmen. Es scheint also normal zu werden, dass Kleinwagen um die 30.000 € kosten.
Der A1, Mini und co sind halt Kleinwagen für besser verdienende.
Äh in dem vergleich ging es nicht um den Mini Cooper S, sondern um den Mini Clubman John Cooper Works mit 211 PS.
Der Mini Cooper S kostet "nur" 23650 Euro.
hier mal der link : klick
Ich hatte übers WE einen A1 1.4 TFSI zum testen.
Das Auto sieht super aus. Die Qualität und Verarbeitung ist Audi, mehr gibts nicht zu sagen, einfach top!
Ging auch richtig gut das Teil :D
Vom Platz her ist er ein Stück enger als der Polo, was Kofferraum und Rückbank angeht.
Der Preis bei ordentlicher Ausstattung ist fast schon pervers finde ich!
Hab mir mal den 185er zusammengestellt mit S-Line, Bose, Navi und paar Sachen mehr, aber ohne Leder, ohne dieses Competetion-Kit, also nicht ganz voll, da wäre noch Luft, kostet das Ding rund 35.000 EUR!?! Für nen Kleinwagen einfach zu viel, das muss nicht sein.
Ein Scirocco 2.0 TDI mit 170 PS und auch sehr guter Ausstattung kostet gerade mal 3.000 EUR mehr.
genau das ist der punkt, spätestens nach der konfiguration dürfte den meisten a1 interessenten der spaß vergangen sein, leider
Zitat:
Original geschrieben von benv
Der Preis bei ordentlicher Ausstattung ist fast schon pervers finde ich!
Hab mir mal den 185er zusammengestellt mit S-Line, Bose, Navi und paar Sachen mehr, aber ohne Leder, ohne dieses Competetion-Kit, also nicht ganz voll, da wäre noch Luft, kostet das Ding rund 35.000 EUR!?! Für nen Kleinwagen einfach zu viel, das muss nicht sein.
Damit hast du ein anschauliches Beispiel dafür geliefert, dass auch Polo, Fabia, Ibiza, Corsa und Fiesta weiterhin ihre Daseinsberechtigung haben, nämlich für Leute wie dich die Kleinwagen zum Kleinwagenpreis möchten. Für alle anderen gibt es Angebote wie den Mini oder neuerdings den A1. Letztgenannte Zielgruppe ist naturgemäß kleiner als jene, der du angehörst. Aber es gibt sie, und es ist nicht verboten, sie zu bedienen.
Zitat:
Original geschrieben von schnoeselhannes
Zitat:
Original geschrieben von benv
Der Preis bei ordentlicher Ausstattung ist fast schon pervers finde ich!
Hab mir mal den 185er zusammengestellt mit S-Line, Bose, Navi und paar Sachen mehr, aber ohne Leder, ohne dieses Competetion-Kit, also nicht ganz voll, da wäre noch Luft, kostet das Ding rund 35.000 EUR!?! Für nen Kleinwagen einfach zu viel, das muss nicht sein.
Damit hast du ein anschauliches Beispiel dafür geliefert, dass auch Polo, Fabia, Ibiza, Corsa und Fiesta weiterhin ihre Daseinsberechtigung haben, nämlich für Leute wie dich die Kleinwagen zum Kleinwagenpreis möchten. Für alle anderen gibt es Angebote wie den Mini oder neuerdings den A1. Letztgenannte Zielgruppe ist naturgemäß kleiner als jene, der du angehörst. Aber es gibt sie, und es ist nicht verboten, sie zu bedienen.
Danke das du mir zustimmst!
Ich habe aber nicht vor mir einen A1 zu bestellen bzw. einen Kleinwagen. Hab ihn nur mal aus Interesse Probegefahren:D
Bin auf einen Scirocco aus im Moment!
Zitat:
Original geschrieben von benv
Zitat:
Original geschrieben von schnoeselhannes
Damit hast du ein anschauliches Beispiel dafür geliefert, dass auch Polo, Fabia, Ibiza, Corsa und Fiesta weiterhin ihre Daseinsberechtigung haben, nämlich für Leute wie dich die Kleinwagen zum Kleinwagenpreis möchten. Für alle anderen gibt es Angebote wie den Mini oder neuerdings den A1. Letztgenannte Zielgruppe ist naturgemäß kleiner als jene, der du angehörst. Aber es gibt sie, und es ist nicht verboten, sie zu bedienen.
Danke das du mir zustimmst!
Ich habe aber nicht vor mir einen A1 zu bestellen bzw. einen Kleinwagen. Hab ihn nur mal aus Interesse Probegefahren:D
Bin auf einen Scirocco aus im Moment!
Ich hatte Anfang des Jahres die Gelegenheit den A1 und den Scirocco als Werkstattersatzwagen zu haben (jeweils 1-2 Tage).
Da habe ich mich gewundert, dass der A1 sich doch so geil fahren lässt und wirklich Premiumgefühle aufkommen lässt. Er war straff(1.6 TDI), aber ok. Der Scirocco mit der 160 PS Maschine war mir zu zäh und das Fahrwerk viel zu hart, Plastik kam mir billig vor im Vergleich. Bin aber auch durch meinen TTS versaut. Trotzdem hat mir der A1 viel mehr Spaß gemacht. Bei VW gibt es für mich mittlerweile zuviele Kleinigkeiten, die ich nicht mehr akzeptiere (egal ob Polo, Golf oder oder oder)
Ich lese auch immer nur Listenpreis, Listenpreis Listenpreis....wenn ich ein Auto auf 4 Jahre lease, Mitkaufe oder wie man es auch nennen mag, dann ist der Unterschied im Monat bei den von mir eingeholten Angeboten bei Polo / A1 11€. Wer dafür einen Polo fahren will: bitte sehr.
P.S. ein Fabia war 6 € billiger
Zitat:
Original geschrieben von ugly.kid.jo
Zitat:
Original geschrieben von benv
Danke das du mir zustimmst!
Ich habe aber nicht vor mir einen A1 zu bestellen bzw. einen Kleinwagen. Hab ihn nur mal aus Interesse Probegefahren:D
Bin auf einen Scirocco aus im Moment!
Ich hatte Anfang des Jahres die Gelegenheit den A1 und den Scirocco als Werkstattersatzwagen zu haben (jeweils 1-2 Tage).
Da habe ich mich gewundert, dass der A1 sich doch so geil fahren lässt und wirklich Premiumgefühle aufkommen lässt. Er war straff(1.6 TDI), aber ok. Der Scirocco mit der 160 PS Maschine war mir zu zäh und das Fahrwerk viel zu hart, Plastik kam mir billig vor im Vergleich. Bin aber auch durch meinen TTS versaut. Trotzdem hat mir der A1 viel mehr Spaß gemacht. Bei VW gibt es für mich mittlerweile zuviele Kleinigkeiten, die ich nicht mehr akzeptiere (egal ob Polo, Golf oder oder oder)
Ich lese auch immer nur Listenpreis, Listenpreis Listenpreis....wenn ich ein Auto auf 4 Jahre lease, Mitkaufe oder wie man es auch nennen mag, dann ist der Unterschied im Monat bei den von mir eingeholten Angeboten bei Polo / A1 11€. Wer dafür einen Polo fahren will: bitte sehr.
P.S. ein Fabia war 6 € billiger
Zu den monatlichen Leasing- oder Finanzierungskosten: Wenn man Polo und A1 ordentlich ausstattet, ist der Unterschied aber deutlich größer! Der liegt dann bei mindestens 50 EUR!
man kann schon einen relativ günstigen a1 erwerben, ohne frage,
nur ist er in diesem falls doch sehr spartanisch ausgestatet, und die
motorisierung lässt auch zu wünschen übrig, unterm strich ist es dann
meines erachtens halt doch kein "echter" audi , oder auch nur ein "a1 light" modell, leider !
da stellen sich viele potentielle kleinwagen- käufer schon die frage, ob ein sehr gut ausgestatter und besser motorisierte technologieträger wie beispielsweise ein polo/ fabia/ibiza ( um hier nur mal im vw konzern zu bleiben) nicht die besser wahl wäre, zumal
gegen diese fahrzeuge im grunde genommen nur das fehlende premium- image spricht, (die zuverlässigkeit sollte wohl in etwa gleich sein )dieses Image dürfte bei den meisten "a1 light" käufern
(ohne xenon, ohne (große) alufelgen, ohne leder, ohne klimaautomatik, ohne sitzheizung, und das ganze noch mit einem "nur" 86 ps aggregat bestückt)
wohl im vordergrund stehen.
da gibt es genug von, alleine bei meinem händler(gestern erst begutachtet) auf dem hof, stehen einige "a1 ight modelle"
audi hätte den a1 von hause aus zwingend besser ausstatten sollen , dass hätte den preis etwas gedrückt, und der kaufanreiz für diesen durchaus gelungen kleinwagen wäre für einige kauf interessenten schon um einiges größer geworden, so wird er jetzt ua. von pit -stop als günstiger leihwagen angepriesen, was nicht umbedingt für einen reißenden a1 absatz spricht, es handelt sich ja hier schließlich um ein
brandneues modell, was gerade einmal ein gutes halbes jahr auf dem markt ist.
http://www.pit-stop.de/inspektion/
Also ich weiß nicht, was für Euch spartanisch ist, S-Line ist alles andere als spartanisch oder Highline beim Polo würde auch nicht als "Sparbüchse" ansehen.
Komplett Leder oder Navi halte ich für unnötig, ansonsten ist da sogar Xenon, Schiebedach, Klimaauto, Radio mit SD-Karten-Slots, Einparkhilfe usw. drin.
Vielleicht schaut Ihr nur in den Konfigurator...ich rede von realistischen Preisen, die man dann bei den richtigen Händlern bekommt (also konkrete Angebote)