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A.T.U.Roler Explorer 125 wallstreet

Themenstarteram 27. Mai 2009 um 18:01

Also , ich hab mir gestern am 26.05.09 genannten A.T.U.Roller gekauft und hab jetzt gerade die ersten 300km gefahren . Zunächst zur Auslieferung - die Herrschaften von A.T.U. machten in genau einer 1/4Stunde einen Routinecheck , bevor sie mir das Fahrzeug übergaben. So fuhr ich los , bei km68 meldete die Kontrolllampe der Einspritzanlage einen Fehler , indem sie blinkte oder ständig brannte , so wollte ich auf alle Fälle am nächsten Tag nochmal hin zu A.T.U. Allerdings am daraufolgenden Vormittag , als ich den Roller in Betrieb nahm , brannte diese Lampe nicht mehr , sodaß ich mir den Werkstattbesuch sparte , auch fiel mir auf , das es vielleicht daran gelegen sein kann , daß ich beim Starten des Motors das Erlischen der gelben Einspritzkontrolllampe nicht abwartete sondern gleich startete , dann allerdings die genannte Fehlermeldung kommt . Ok , das Problem scheint gelöst . Ansonsten bin ich eigentlich sehr zufrieden , gutes Preis/Leistungsverhältnis. Ruckfreies Raufbeschleunigen durch die Variomatik , wirklich erstklassige Bremsen , gute Steigfähigkeit(wohne am Berg 14%) , einzig die Verarbeitung läßt ein wenig zu wünschen übrig(aber für das Geld) hohes Gewicht(130kg)trotzdem annehmbare Beschleunigung , sehr geringe Zuladung 150kg = 1Mann&1dürre Frau . . .

Beste Antwort im Thema
am 28. Mai 2009 um 5:20

Also: Unzuverlässige Warnleuchten, inkorrekte Tankanzeige, schlechte Reifen bei einem Neufahrzeug... Super! :D

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Hallo,

nachdem auch bei mir der Spannungswandler von ATU getauscht werden musste (es waren sämtliche Birnen, sowie der Anlasser und weitere Teile durchgebrannt...), läuft der Roller inzwischen ohne Probleme bei ca. 1600 km.

Was jetzt total nervt ist, dass die vordere Bremsscheibe beim Fahren 'singt'. Alle paar Meter muss ich kurz die Bremse antippen, dann hörts für max. 10 Sekunden auf und fängt wieder an.

Hat jemand eine Idee, wie man das wegbekommt?

Außerdem würde ich mir gerne neue Griffe anmontieren, habe aber Sorge, dass ich beim Abziehen der alten Griffe (sie sind total fest drauf) irgendetwas beschädige (Gaszug...).

Gruß

walli320

am 11. März 2013 um 12:11

Update.....habe im September 2012 Inspektion und TÜV bei A.T.U in Teltow machen lassen, alles o.k.

Vorher noch eine neue Batterie eingebaut, den kleinen Unfallschaden mit Spraydose überdeckt,

wolle eigentlich mit viel Mühe...na ja keine Zeit.

Ende Februar 2013 hatten wir schönes Wetter in Berlin, bin in der Woche mal wieder 200 km ( auch kurzstrecken Autobahn - 10km mit über 90 ) gefahren...hatte zwar nach der Winterpause 3 ( unbeheizte Garage, Batterie nicht ausgebaut) Startversuche gebraucht, verbunden mit heftigen Blinken...aber läuft wieder.

Gebraucht mit 3800 km gekauft, heute 9800km - 6000km und keine Defekte - bis auf Batterie.

Bin sehr zufrieden...

Mich stört das wegrutschen beim Bremsen bei nasser Fahrbahn...hinten zieht er fast einen Meter nach rechts.....na ja..beide Räder abbremsen...ich übe noch. Ob hier neue Reifen was bringen?

Welches Öl verwendet ihr?

Manfred

Zitat:

Original geschrieben von mafallis

 

Update.....habe im September 2012 Inspektion und TÜV bei A.T.U in Teltow machen lassen, alles o.k.

Vorher noch eine neue Batterie eingebaut, den kleinen Unfallschaden mit Spraydose überdeckt,

wolle eigentlich mit viel Mühe...na ja keine Zeit.

Ende Februar 2013 hatten wir schönes Wetter in Berlin, bin in der Woche mal wieder 200 km ( auch kurzstrecken Autobahn - 10km mit über 90 ) gefahren...hatte zwar nach der Winterpause 3 ( unbeheizte Garage, Batterie nicht ausgebaut) Startversuche gebraucht, verbunden mit heftigen Blinken...aber läuft wieder.

Gebraucht mit 3800 km gekauft, heute 9800km - 6000km und keine Defekte - bis auf Batterie.

Bin sehr zufrieden...

Mich stört das wegrutschen beim Bremsen bei nasser Fahrbahn...hinten zieht er fast einen Meter nach rechts.....na ja..beide Räder abbremsen...ich übe noch. Ob hier neue Reifen was bringen?

Welches Öl verwendet ihr?

Manfred

Na also, geht doch ! :D

...aber das "Hinterrad wegrutschen" kann ich so nicht bestätigen, ausser: bei uns, bei einer Tankstellenausfahrt, schlappern offenbar viele Tankkunden Benzin aus ihrem übervollen Tank, DA ist mir schon 2x das Hinterrad auf den weissen Richtungspfeilen, weil diese auch noch zwischen tiefen Fahrspurrillen sind, beim bremsen wegen Ampel, weggerutscht. Und einmal bei Nieselregen auf Blütenstaub von Bäumen !! Aber DA wird jedes Fzg mit jedem Reifen "rutschen" . Zweiradreifen die gar nie "rutschen" gibt es nicht !!

Ansonsten sind meine Wally's sehr spurstabil, auch auf nasser Fahrbahn !!

Oder bist du vorher Vespa gefahrn und sitzt auch auf dem Wallstreet so "schief" wie auf der Vespa ? :D

Aber kauf dir ruhig mal neue Reifen, dann wirst du, wenn du ehrlich bist, hier berichten können/müssen, dass die "neuen" auch nicht besser sind !!! Ich habe schon viele Zweiräder mit verschiedenen Reifen gefahren ! Ein Zweirad ist eben kein Pkw, steht nur auf zwei Rädern und dementsprechend muss man mit "rutschen" rechnen !!

Und Öl nehme ich billiges "Hochleistungs-Spitzenprodukt-Öl", :D 5 Liter für knapp 20 €, mit der Bezeichnung wie sie im Handbuch steht ! :D

wölfle ;)

Zitat:

Original geschrieben von mafallis

 

Mich stört das wegrutschen beim Bremsen bei nasser Fahrbahn...hinten zieht er fast einen Meter nach rechts.....na ja..beide Räder abbremsen...ich übe noch. Ob hier neue Reifen was bringen?

Manfred

:eek::eek:

Damit würde ich mich ehrlich gesagt nicht mehr auf die Strasse trauen!

Zitat:

Original geschrieben von kleiner_boeser_Wolf

 

Aber DA wird jedes Fzg mit jedem Reifen "rutschen" . Zweiradreifen die gar nie "rutschen" gibt es nicht !!

Doch ... oh Zauber ... ABS gebremste (zunindest Geradeaus) ;)

Zitat:

Original geschrieben von chiefcom

Zitat:

Original geschrieben von mafallis

 

Mich stört das wegrutschen beim Bremsen bei nasser Fahrbahn...hinten zieht er fast einen Meter nach rechts.....na ja..beide Räder abbremsen...ich übe noch. Ob hier neue Reifen was bringen?

Manfred

:eek::eek:

Damit würde ich mich ehrlich gesagt nicht mehr auf die Strasse trauen!

Zitat:

Original geschrieben von chiefcom

Zitat:

Original geschrieben von kleiner_boeser_Wolf

 

Aber DA wird jedes Fzg mit jedem Reifen "rutschen" . Zweiradreifen die gar nie "rutschen" gibt es nicht !!

Doch ... oh Zauber ... ABS gebremste (zunindest Geradeaus) ;)

chefkomm stänkert mal wieder !! Hast du Langeweile ??? :D

gib ihm lieber Tipps wie und wo er "rutschige Fahrbahnstellen" erkennen kann und rutschen vermeidet !! ;)

Warum wohl machen diejenigen Fahrer, welche die besten "Markenfahrzeuge" mit am meisten PS, den besten Reifen und den besten Bremsen die meisten selbstverschuldeten Unfälle ohne Fremdbeteiligung ??? :rolleyes:

Ich sag dirs: Weil sie ihr Zweirad, ihre Bremsen, ihre Reifen und vor allem sich selbst, ihr Fahrkönnen und ihre Gefahrenerkennung völlig überschätzen !

"......beim "breiten Grinsen in Kurven" wird die Gefahr nicht erkannt !!! :eek:

wölfle ;)

Klingt aber nicht als würde er nicht fähig sein rutschige Stellen zu erkennen, sondern als wäre das der Standard beim Bremsen bei Nässe mit seinem Explörrer.

Von welchem Markenfahrzeug-Fahrer der sich überschätzt sprichst du? ich kenne da keinen einzigen ... Das breite Grinsen bekam ich eigentlich immer nur wenn ich Böllerfahrer am Rand schieben sah -> :D

Zitat:

Original geschrieben von chiefcom

Klingt aber nicht als würde er nicht fähig sein rutschige Stellen zu erkennen, sondern als wäre das der Standard beim Bremsen bei Nässe mit seinem Explörrer.

Von welchem Markenfahrzeug-Fahrer der sich überschätzt sprichst du? ich kenne da keinen einzigen ... Das breite Grinsen bekam ich eigentlich immer nur wenn ich Böllerfahrer am Rand schieben sah -> :D

Zitat:

"...na ja..beide Räder abbremsen...ich übe noch. ......"

 

Lesen !!!

 

wölfle ;)

Zitat:

Original geschrieben von kleiner_boeser_Wolf

Zitat:

Original geschrieben von chiefcom

Klingt aber nicht als würde er nicht fähig sein rutschige Stellen zu erkennen, sondern als wäre das der Standard beim Bremsen bei Nässe mit seinem Explörrer.

Von welchem Markenfahrzeug-Fahrer der sich überschätzt sprichst du? ich kenne da keinen einzigen ... Das breite Grinsen bekam ich eigentlich immer nur wenn ich Böllerfahrer am Rand schieben sah -> :D

Zitat:

"...na ja..beide Räder abbremsen...ich übe noch. ......"

 

Lesen !!!

 

wölfle ;)

bezieht sich auch nicht auf die Suche nach extra-rutschigen Plätzen zum Bremsen. Ich wüsste nicht wie ich bremsen müsste damit sich das Hinterrad 1m nach rechts bewegt ...

Da ist wohl eher was defekt.

Zitat:

Original geschrieben von chiefcom

Zitat:

Original geschrieben von kleiner_boeser_Wolf

 

Zitat:

"...na ja..beide Räder abbremsen...ich übe noch. ......"

 

Lesen !!!

 

wölfle ;)

bezieht sich auch nicht auf die Suche nach extra-rutschigen Plätzen zum Bremsen. Ich wüsste nicht wie ich bremsen müsste damit sich das Hinterrad 1m nach rechts bewegt ...

Da ist wohl eher was defekt.

Defekt nicht, aber kräftig übertrieben !! :D

Aber auf rutschigen Strassen, wie Benzin/Öl auf Fahrbahnmarkierungen oder Nieselregen auf Blütenstaub, nassem Laub etc kann schon mal das Hinterrad (auch das Vorderrad) seitlich wegrutschen !!!

Aber das ist weder Reifen- noch Fahrzeug-spezifisch sondern kommt bei ALLEN Zweirädern, mit ALLEN Reifen vor, mit und ohne ABS und sogar bei Vierrädern !!!!

Und wenn er bei einem Radstand von 1,38 m mit dem Hinterrad 1 m seitlich weggrutscht...... dann....:eek:

dazu muss man schon so "digital" bremsen wie der mit den Stützrädern bei der ABS-Reklame !!! :D

wölfle ;)

Hallo zusammen,

ich hab heute aus Dummheit und Unachtsamkeit bei meinem Roller beim Fremdstartversuch mit einer Autobatterie die Pole vertauscht. Natürlich gleich so das es kräftig gefunkt und geraucht hat.

Jetzt geht natürlich gar nichts mehr. Kann mir wer weiterhelfen was ich da zerstört habe?

Gibt es vielleicht wo eine Sicherung die vor größeren Schäden an der Elektronik schützt und durchgebrannt ist?

Danke und Gruß

Rollo08

Klar gibt es Sicherungen. Doch eher gegen zu starken Strom, nicht gegen Verpolung.

Aber um was für einen Roller geht es überhaupt?

Laß ich mich mal Karten legen .... die Karten sagen mir, dass die Sicherungen neben der Batterie sind. Ansonsten das Handbuch bemühen.

Und wenn Du doch die Elektronik gehimmelt hast, war es hoffentlich kein moderner Einspritzmotor mit x00€ teurem Steuergerät, sondern nur eine CDI.

Zitat:

Original geschrieben von tomS

Klar gibt es Sicherungen. Doch eher gegen zu starken Strom, nicht gegen Verpolung.

Aber um was für einen Roller geht es überhaupt?

Laß ich mich mal Karten legen .... die Karten sagen mir, dass die Sicherungen neben der Batterie sind. Ansonsten das Handbuch bemühen.

Und wenn Du doch die Elektronik gehimmelt hast, war es hoffentlich kein moderner Einspritzmotor mit x00€ teurem Steuergerät, sondern nur eine CDI.

Hallo Thomas,

erst mal Danke für die schnelle Antwort.

Es ist ein ATU Roller Explorer 125 Wallstreet. Modell 2008

Keine Ahnung was der für eine Einspritzung hat.

Neben der Batterie hab ich keine Sicherung gefunden.

Im kleinen Handbuch das beim Roller dabei war find ich leider auch keine Hilfe.

Gruß

Jürgen

Zitat:

Original geschrieben von tomS

Klar gibt es Sicherungen. Doch eher gegen zu starken Strom, nicht gegen Verpolung.

Aber um was für einen Roller geht es überhaupt?

Laß ich mich mal Karten legen .... die Karten sagen mir, dass die Sicherungen neben der Batterie sind. Ansonsten das Handbuch bemühen.

Und wenn Du doch die Elektronik gehimmelt hast, war es hoffentlich kein moderner Einspritzmotor mit x00€ teurem Steuergerät, sondern nur eine CDI.

Doch !! Wenn`s der Wallstreet ist, (Threadtitel) ist's genau so ein Einspritzer !!!

Rollo,

die Sicherungen sind alle im Beinschild, in der rechten Klappe !! Da wo der Kühlwasser-Reserve-Tankdeckel ist !!! Daneben ist so ein weisses Kästchen, da musst du den Deckel runterpulen !!

Für die Zukunft kleb dir am Besten einen roten und einen schwarzen Punkt (für Plus und Minus) auf die Batterie !!!

Klemme mal für mind. 10 Minuten die Batterie ab, häng ein Ladegerät an die Batterie, erneuere alle defekten Sicherungen und probier danach noch einmal....

Falls du die Elekronik gekillt hast, ich bin am Überlegen ob ich evtl. einen meiner Wallstreet's verkaufen werde, (Platzmangel wegen Neuzugang) frage dann mal diesbezüglich nach.

wölfle ;)

Zitat:

Original geschrieben von kleiner_boeser_Wolf

Für die Zukunft kleb dir am Besten einen roten und einen schwarzen Punkt (für Plus und Minus) auf die Batterie !!!

Oder gleich rotes/schwarzes Kreuz/Minus kleben. Als Wink mit dem Isolierband.

Zitat:

Original geschrieben von kleiner_boeser_Wolf

Zitat:

Original geschrieben von tomS

Klar gibt es Sicherungen. Doch eher gegen zu starken Strom, nicht gegen Verpolung.

Aber um was für einen Roller geht es überhaupt?

Laß ich mich mal Karten legen .... die Karten sagen mir, dass die Sicherungen neben der Batterie sind. Ansonsten das Handbuch bemühen.

Und wenn Du doch die Elektronik gehimmelt hast, war es hoffentlich kein moderner Einspritzmotor mit x00€ teurem Steuergerät, sondern nur eine CDI.

Doch !! Wenn`s der Wallstreet ist, (Threadtitel) ist's genau so ein Einspritzer !!!

Rollo,

die Sicherungen sind alle im Beinschild, in der rechten Klappe !! Da wo der Kühlwasser-Reserve-Tankdeckel ist !!! Daneben ist so ein weisses Kästchen, da musst du den Deckel runterpulen !!

Für die Zukunft kleb dir am Besten einen roten und einen schwarzen Punkt (für Plus und Minus) auf die Batterie !!!

Klemme mal für mind. 10 Minuten die Batterie ab, häng ein Ladegerät an die Batterie, erneuere alle defekten Sicherungen und probier danach noch einmal....

Falls du die Elekronik gekillt hast, ich bin am Überlegen ob ich evtl. einen meiner Wallstreet's verkaufen werde, (Platzmangel wegen Neuzugang) frage dann mal diesbezüglich nach.

wölfle ;)

Sicherungen sind alle ganz. Ist leider keine durchgebrannt, wäre ja zu einfach gewesen.

Kein Lämpchen leuchtet mehr beim einschalten der Zündung.

 

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