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A.T.U.Roler Explorer 125 wallstreet

Themenstarteram 27. Mai 2009 um 18:01

Also , ich hab mir gestern am 26.05.09 genannten A.T.U.Roller gekauft und hab jetzt gerade die ersten 300km gefahren . Zunächst zur Auslieferung - die Herrschaften von A.T.U. machten in genau einer 1/4Stunde einen Routinecheck , bevor sie mir das Fahrzeug übergaben. So fuhr ich los , bei km68 meldete die Kontrolllampe der Einspritzanlage einen Fehler , indem sie blinkte oder ständig brannte , so wollte ich auf alle Fälle am nächsten Tag nochmal hin zu A.T.U. Allerdings am daraufolgenden Vormittag , als ich den Roller in Betrieb nahm , brannte diese Lampe nicht mehr , sodaß ich mir den Werkstattbesuch sparte , auch fiel mir auf , das es vielleicht daran gelegen sein kann , daß ich beim Starten des Motors das Erlischen der gelben Einspritzkontrolllampe nicht abwartete sondern gleich startete , dann allerdings die genannte Fehlermeldung kommt . Ok , das Problem scheint gelöst . Ansonsten bin ich eigentlich sehr zufrieden , gutes Preis/Leistungsverhältnis. Ruckfreies Raufbeschleunigen durch die Variomatik , wirklich erstklassige Bremsen , gute Steigfähigkeit(wohne am Berg 14%) , einzig die Verarbeitung läßt ein wenig zu wünschen übrig(aber für das Geld) hohes Gewicht(130kg)trotzdem annehmbare Beschleunigung , sehr geringe Zuladung 150kg = 1Mann&1dürre Frau . . .

Beste Antwort im Thema
am 28. Mai 2009 um 5:20

Also: Unzuverlässige Warnleuchten, inkorrekte Tankanzeige, schlechte Reifen bei einem Neufahrzeug... Super! :D

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Zitat:

Original geschrieben von mafallis

Hallo,

auch ich habe nun eine Wallstreet, vor 4 Wochen gebraucht bei ebay für 600 € gekauft,

....sollte ich die 4000er Inspektion machen, bei ATU oder freier Werkstatt?

Hi,

Alle guten Wünsche zu Deinem Wallstreet !!!

Lass' die Inspektion bei ATU machen, damit die das lernen und/oder nicht aus der Übung kommen !!! ;) :p

wölfle

(meiner hat gerade die 8 000er Inspektion gemacht) :D

am 23. Mai 2011 um 14:05

weß einer warum ATU den Wallstreet aus dem Programm genommen hat?

Themenstarteram 23. Mai 2011 um 14:22

Ich kanns dir nicht 100% sagen , 2009 hatte ich einen n e u bei der ATU erstanden . . .

Nach einem (1) Jahr und 12000km die ich gefahren bin und von der ATU festgestellten und dokumentierten 36 Werkstattbesuchen haben sie mir den Roller auf Garantie zurück genommen und das fast zum Neupreis - für meinen ganzen Ärger - hieß es . . . .

Ich weiß nicht , ob ich noch mehr dazu sagen muß ???

Nette Grüße !!! TOM

am 23. Mai 2011 um 14:29

Zitat:

Original geschrieben von kojak64

Ich kanns dir nicht 100% sagen , 2009 hatte ich einen n e u bei der ATU erstanden . . .

Nach einem (1) Jahr und 12000km die ich gefahren bin und von der ATU festgestellten und dokumentierten 36 Werkstattbesuchen haben sie mir den Roller auf Garantie zurück genommen und das fast zum Neupreis - für meinen ganzen Ärger - hieß es . . . .

Ich weiß nicht , ob ich noch mehr dazu sagen muß ???

Nette Grüße !!! TOM

ok ... sowas hatte ich erwartet. Vermutlich sind die Reparatur-/Garantieleistungen die nötig waren zu extrem gewesen.

Du fährst 12.000km / Jahr mit dem Roller? Das nenn ich mal ne Fahrleistung, aber 36 Werkstattbesuche sind ja ultrahart. So lange hätte ich mir das sicher nicht angeschaut und denen das Teil viel früher zurück gegeben. Bei 3 Repversuchen (für das gleiche Problem) ohne Erfolg wäre der sofort dageblieben.

am 23. Mai 2011 um 14:54

Alle 333 km eine Werkstattbesuch?

Und bist du sonst noch wohin gefahren? :p

Zitat:

Original geschrieben von DEBSH125i

Alle 333 km eine Werkstattbesuch?

 

Und bist du sonst noch wohin gefahren? :p

...oder hast Du die Tankstops mitgezählt? :D

 

*duckundweg*

Zitat:

Original geschrieben von chiefcom

Du fährst 12.000km / Jahr mit dem Roller? Das nenn ich mal ne Fahrleistung, aber 36 Werkstattbesuche sind ja ultrahart.

Ich fahre zwar eigentlich noch mehr, aber zusätzlich zu 36 Werkstattaufenthalten (die wahrscheinlich jeweils 1-2 Wochen dauern) ist das schon knallhart.

am 23. Mai 2011 um 15:55

Zitat:

Original geschrieben von tomS

Zitat:

Original geschrieben von chiefcom

Du fährst 12.000km / Jahr mit dem Roller? Das nenn ich mal ne Fahrleistung, aber 36 Werkstattbesuche sind ja ultrahart.

Ich fahre zwar eigentlich noch mehr, aber zusätzlich zu 36 Werkstattaufenthalten (die wahrscheinlich jeweils 1-2 Wochen dauern) ist das schon knallhart.

Die Fakten 1 Jahr rollern über 12.000km mit 36 Werkstattbesuchen.

Das ergibt: 333,33 KM zwischen den Werkstattaufenthalten. Das Jahr hat 52 Kalender wochen und die Arbeiten dauern ca. 1-2 Wochen jeweils = WANN BIST du GEFAHREN?

Ich glaube ja das es viele Mängel waren, aber irgendwie passt etwas nicht :rolleyes:

Ja das ist schon knallhart :cool:

am 21. Juni 2011 um 7:07

Zitat:

Original geschrieben von rollerfans

halllo

1. wuerde auch gerne wissen wie man das hinterrad korrekt ausbaut?

2. wie wechsele ich die vorderen u. hinteren Bremsbelaege?

3. wie komm ich an die Zuendkerze um sie zu wechseln?

mfg

Zu 2. Ganz einfach den Bremssattel ab machen und den die Sicherung entfernen tauschen fertig ( Fetten nicht vergessen )

zu3. Fußmatte weg und dann das winklige Plastick teil entfernen da siehst Du die Kerze brauchst einen 18 mm Schlüssel lang ist wichtig

 

Gruß Vofi

Themenstarteram 21. Juni 2011 um 18:37

Das ist ganz einfach , die Werkstattaufenthalte waren auch oft nur zwingend nötige Werkstattbesuche bei denen ich den Roller dann wieder mitgenommen habe . Zu den Kilometern . . . . bin wenn ich gefahren bin eher weite Strecken gefahren , wo ich kurioser Weise nie liegen geblieben bin (das ist eigentlich nicht ganz richtig ) aber mit letzter Kraft bin ich irgendwie immer in eine Werkstatt gekommen . . . . .

Insgesamt ein nicht ganz zufriedenstellendes Fahrzeug*ggg , daß ich unter Umständen nur meinem ärgsten Feind empfehlen würde . . . *ggg:cool::cool::cool:

am 16. Januar 2012 um 8:16

Hallo A.T.U.- "Roller Fangemeinde",

hab meinen Wallstreet 125 im Sommer 2008 gekauft. War ein paar Wochen auch richtig begeistert, dann kamen so ziemlich alle Probleme, die hier im Forum auftauchen. Kontrolleuchte blinkt, oder leuchtet ständig.. Roller bleibt mehrmals auf der Strecke einfach stehen und springt nicht mehr an... innerhalb 2 Jahren 3. Batterie... Aussage bei ATU: Es handelt sich um ein Elektronik-Problem und der Roller soll nach Weiden in der Oberpfalz, denn nur dort hätte man die entsprechenden Geräte etc.... (wohne aber ca. 370km von Weiden entfernt..) Dann der 4000 km Kundendienst sollte über 300€ kosten.. (Hab dann mit Presseveröffentlichung bei ATU gedroht, dann ging's plötzlich um ca, 120€) Jetzt steht der Roller seit Sommer 2010 im Keller und ich hab die Schnauze endgültig voll, versuche ihn im Frühjahr los zu werden

Zitat:

Original geschrieben von hermy27

Hallo A.T.U.- "Roller Fangemeinde",

hab meinen Wallstreet 125 im Sommer 2008 gekauft. War ein paar Wochen auch richtig begeistert, dann kamen so ziemlich alle Probleme, die hier im Forum auftauchen. Kontrolleuchte blinkt, oder leuchtet ständig.. Roller bleibt mehrmals auf der Strecke einfach stehen und springt nicht mehr an... innerhalb 2 Jahren 3. Batterie... Aussage bei ATU: Es handelt sich um ein Elektronik-Problem und der Roller soll nach Weiden in der Oberpfalz, denn nur dort hätte man die entsprechenden Geräte etc.... (wohne aber ca. 370km von Weiden entfernt..) Dann der 4000 km Kundendienst sollte über 300€ kosten.. (Hab dann mit Presseveröffentlichung bei ATU gedroht, dann ging's plötzlich um ca, 120€) Jetzt steht der Roller seit Sommer 2010 im Keller und ich hab die Schnauze endgültig voll, versuche ihn im Frühjahr los zu werden

Du hättest ATU den Roller nach Weiden schicken lassen sollen, die packen den auf eine Palette und fahren den mit ihrem wöchentlichen Liefer-Lkw nach Weiden ! Oder hatten die verlangt DU sollst den Roller nach Weiden bringen ?? !!

Meinen haben sie auch dort gemacht, seither weit über 6000 km gefahren, ohne eine Mucke !

Ich bin (jetzt) sehr zufrieden, so zufrieden dass ich mir noch so einen generalüberholten "Rückläufer" billig als "Ersatzteillager" gekauft habe !

Mit dem bin ich auch schon 3000 km gefahren ohne eine Mucke !!

Die gleichen oder ähnliche "Mucken" gabs auch bei Peugeot, Honda u.a. !

Diese Fehler hatte nicht nur CF-Moto gepachtet !! :D

 

wölfle ;)

Zitat:

Original geschrieben von kleiner_boeser_Wolf

 

Die gleichen oder ähnliche "Mucken" gabs auch bei Peugeot, Honda u.a. !

Diese Fehler hatte nicht nur CF-Moto gepachtet !! :D

 

wölfle ;)

ach ... wirklich??? erzähl doch mal welche???? das klingt mal wieder nach blubblblubgeblubbber ....

zu Honda wüsste ich es nur zu gern (und es sollte natürlich halbwegs aktuell sein ;))

Zitat:

Original geschrieben von chiefcom

Zitat:

Original geschrieben von kleiner_boeser_Wolf

 

Die gleichen oder ähnliche "Mucken" gabs auch bei Peugeot, Honda u.a. !

Diese Fehler hatte nicht nur CF-Moto gepachtet !! :D

 

wölfle ;)

ach ... wirklich??? erzähl doch mal welche???? das klingt mal wieder nach blubblblubgeblubbber ....

zu Honda wüsste ich es nur zu gern (und es sollte natürlich halbwegs aktuell sein ;))

wurde alles hier im Forum erzählt !! Such's dir selber !! :D

Liest du hier nicht mit ? oder hast du morgen schon wieder alles vergessen ? :mad:

wölfle ;)

Zitat:

Original geschrieben von kleiner_boeser_Wolf

Zitat:

Original geschrieben von chiefcom

 

ach ... wirklich??? erzähl doch mal welche???? das klingt mal wieder nach blubblblubgeblubbber ....

zu Honda wüsste ich es nur zu gern (und es sollte natürlich halbwegs aktuell sein ;))

wurde alles hier im Forum erzählt !! Such's dir selber !! :D

Liest du hier nicht mit ? oder hast du morgen schon wieder alles vergessen ? :mad:

wölfle ;)

armselige Ausrede ...

und wieder nur GeBLUBBER ;)

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