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A.T.U.Roler Explorer 125 wallstreet

Themenstarteram 27. Mai 2009 um 18:01

Also , ich hab mir gestern am 26.05.09 genannten A.T.U.Roller gekauft und hab jetzt gerade die ersten 300km gefahren . Zunächst zur Auslieferung - die Herrschaften von A.T.U. machten in genau einer 1/4Stunde einen Routinecheck , bevor sie mir das Fahrzeug übergaben. So fuhr ich los , bei km68 meldete die Kontrolllampe der Einspritzanlage einen Fehler , indem sie blinkte oder ständig brannte , so wollte ich auf alle Fälle am nächsten Tag nochmal hin zu A.T.U. Allerdings am daraufolgenden Vormittag , als ich den Roller in Betrieb nahm , brannte diese Lampe nicht mehr , sodaß ich mir den Werkstattbesuch sparte , auch fiel mir auf , das es vielleicht daran gelegen sein kann , daß ich beim Starten des Motors das Erlischen der gelben Einspritzkontrolllampe nicht abwartete sondern gleich startete , dann allerdings die genannte Fehlermeldung kommt . Ok , das Problem scheint gelöst . Ansonsten bin ich eigentlich sehr zufrieden , gutes Preis/Leistungsverhältnis. Ruckfreies Raufbeschleunigen durch die Variomatik , wirklich erstklassige Bremsen , gute Steigfähigkeit(wohne am Berg 14%) , einzig die Verarbeitung läßt ein wenig zu wünschen übrig(aber für das Geld) hohes Gewicht(130kg)trotzdem annehmbare Beschleunigung , sehr geringe Zuladung 150kg = 1Mann&1dürre Frau . . .

Beste Antwort im Thema
am 28. Mai 2009 um 5:20

Also: Unzuverlässige Warnleuchten, inkorrekte Tankanzeige, schlechte Reifen bei einem Neufahrzeug... Super! :D

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334 Antworten
am 17. Mai 2014 um 8:40

Man sollte nicht das ... ,haha ... übersehen :D

Zitat:

Original geschrieben von chiefcom

Man sollte nicht das ... ,haha ... übersehen :D

Hab ich ja eh nicht, Ironiefrage....:D

GreetS Rob

Die ständige Häme, das Rumgemecker über Probleme an diversen Rollermodellen,

beweist garnichts - es lenkt aber von Problemen am eigenen Roller ab ...:D

Darüber nicht zu berichten, nennt man Feigheit...:D

Rolli

Zitat:

Original geschrieben von rollingandtumblin

Darüber nicht zu berichten, nennt man Feigheit...:D

Achso darum erzählst nichts von Deinem himmelblauen 50gerl mit Schlangenlederimitatsessel.......:rolleyes:

GreetS Rob

am 17. Mai 2014 um 13:06

Zitat:

Original geschrieben von rollingandtumblin

Die ständige Häme, das Rumgemecker über Probleme an diversen Rollermodellen,

beweist garnichts - es lenkt aber von Problemen am eigenen Roller ab ...:D

Darüber nicht zu berichten, nennt man Feigheit...:D

Rolli

Hab ich doch schon öfter ... meine Digitaluhr hat wirklich einen Wackelkontakt (immer noch). :D

Ansonsten nur Verschleissteile, letztens halt noch ne Tachowelle (Original v. HH 14,92€), OH SCHRECK :D. Wenn die wieder 37.800km hält bin ich zufrieden ;)

am 17. Mai 2014 um 15:41

Zitat:

Original geschrieben von chiefcom

Zitat:

Original geschrieben von rollingandtumblin

Die ständige Häme, das Rumgemecker über Probleme an diversen Rollermodellen,

beweist garnichts - es lenkt aber von Problemen am eigenen Roller ab ...:D

Darüber nicht zu berichten, nennt man Feigheit...:D

Rolli

Hab ich doch schon öfter ... meine Digitaluhr hat wirklich einen Wackelkontakt (immer noch). :D

Ansonsten nur Verschleissteile, letztens halt noch ne Tachowelle (Original v. HH 14,92€), OH SCHRECK :D. Wenn die wieder 37.800km hält bin ich zufrieden ;)

Am Montag geht es mit meiner SH zum 16.000 km Service, bisher ohne einen Mangel in 2 3/4 Jahren :)

(also nur Öl, Zündkerze, einmal Bremsflüssigkeit!)

Okok die hintere Bremse scheint jetzt platt zu sein :D - thats all volks

Moin Moin, mit viel Interesse habe ich mal die ganzen Postings hier gelesen und habe mal ein "etwas" anderes Problem.

Mein Schwiegervater hat sich 2008 den Wallstreet 125 gekauft. Wegen einer Hüftoperation hat er den aber nur ein paarmal gefahren, so das er vielleicht max. 100Km auf dem Tacho hat. Ergo, der Roller steht seit 2008 eigentlich nur noch in der Garage.

Ich bin nun der glückliche der auserwählt wurde die "Karre" zu verkaufen. Also mal bei ATU angerufen. Die wollen erstmal alle möglichen Inspektionen nachholen, Bremsen und Reifen wechseln und dann erst den TÜV machen. Das soll dann mal eben knapp 600,- kosten. Aus meiner Sicht unwirtschaftlich, da gebrauchte Roller diesen Typs für 600 - 800,- gehandelt werden.

Frage an euch Experten - Ist es überhaupt noch möglich den Roller (evtl. auch ohne TÜV) loszuwerden? Zumal ich nicht mal weiß ob er anspringt. Batterie ist zwar abgeklemmt aber wird sicher hin sein.

Ich habe kürzlich einen 50er China-Roller mit ähnlichen Parametern erstanden: Bj 2008, 47 km auf der Uhr. Habe noch ca € 100,- an Material für Reifen+Montage, Batterie, Öl und Bremsflüssigkeit reingesteckt. Mehr war nicht nötig, da das Teil noch aussah wie neu.

Ich würde bestenfalls eine neue Batterie kaufen, Öl und Bremsflüssigkeit selbst wechseln, mehr Inspektion ist bei der Historie eigentlich nicht nötig. Der ist ja nicht mal eingefahren. Anspringen sollte er auch.

Wenn er noch zugelassen ist, fahr noch über den TÜV. Da sollte eigentlich nix dran sein, was eine Abnahme verhindert. Den Reifentausch würde ich dem Käufer überlassen, vielleicht ist er ja mit den alten Chinareifen glücklich. Profil ist ja genug drauf. Das kostet Dich ca € 80,- für Batterie und TÜV, und dann weg mit dem Teil.

Wichtig für den maximalen Ertrag ist, daß er fahrbereit ist (möglichst noch zugelassen) und der Käufer eine Probefahrt machen kann. Die Kosten für Batterie und TÜV bekommst Du dadurch mehrfach wieder rein.

Gruß Martin.

 

Zitat:

Original geschrieben von NaviCacher

Ich habe kürzlich einen 50er China-Roller mit ähnlichen Parametern erstanden: Bj 2008, 47 km auf der Uhr. Habe noch ca € 100,- an Material für Reifen+Montage, Batterie, Öl und Bremsflüssigkeit reingesteckt. Mehr war nicht nötig, da das Teil noch aussah wie neu.

Ich würde bestenfalls eine neue Batterie kaufen, Öl und Bremsflüssigkeit selbst wechseln, mehr Inspektion ist bei der Historie eigentlich nicht nötig. Der ist ja nicht mal eingefahren. Anspringen sollte er auch.

Wenn er noch zugelassen ist, fahr noch über den TÜV. Da sollte eigentlich nix dran sein, was eine Abnahme verhindert. Den Reifentausch würde ich dem Käufer überlassen, vielleicht ist er ja mit den alten Chinareifen glücklich. Profil ist ja genug drauf. Das kostet Dich ca € 80,- für Batterie und TÜV, und dann weg mit dem Teil.

Wichtig für den maximalen Ertrag ist, daß er fahrbereit ist (möglichst noch zugelassen) und der Käufer eine Probefahrt machen kann. Die Kosten für Batterie und TÜV bekommst Du dadurch mehrfach wieder rein.

Gruß Martin.

Moin Martin,

zugelassen ist er ununterbrochen. Problem mit dem TÜV ist das der Roller nicht auf der Strasse bewegt werden darf, wegen der Überschreitung und ein Hänger bzw. Auto mit Anhängerkupplung steht nicht zur Verfügung.

Deine Tipps werde ich mir aber schon "speichern"

Zitat:

Original geschrieben von ausHH

zugelassen ist er ununterbrochen. Problem mit dem TÜV ist das der Roller nicht auf der Strasse bewegt werden darf, wegen der Überschreitung und ein Hänger bzw. Auto mit Anhängerkupplung steht nicht zur Verfügung.

Ist eine Werkstatt in der Nähe (muß ja nicht ATU sein), wo ein TÜV-Prüfer hinkommt? Dann kannst Du den Hobel da hinschieben (aber mach's Nummernschild ab auf der Straße).

Wenn nicht, dann bleibt noch die Option des Kurzzeitkennzeichens. Das kostet auch nicht die Welt.

Und "neue Batterie, frischer TÜV" ist schon ein sehr gutes Verkaufsargument. Der Käufer will ein Fahrzeug, mit dem er gleich losheizen kann. Dafür ist er auch bereit Kohle abzudrücken.

Gruß Martin

Edit: wichtig ist, beim Käufer alle Zweifel auszuräumen. Zweifel, ob die Kiste gescheit läuft, ob sie übern TÜV kommt, etc.

Zitat:

Original geschrieben von ausHH

Moin Moin, mit viel Interesse habe ich mal die ganzen Postings hier gelesen und habe mal ein "etwas" anderes Problem.

Mein Schwiegervater hat sich 2008 den Wallstreet 125 gekauft. Wegen einer Hüftoperation hat er den aber nur ein paarmal gefahren, so das er vielleicht max. 100Km auf dem Tacho hat. Ergo, der Roller steht seit 2008 eigentlich nur noch in der Garage.

Ich bin nun der glückliche der auserwählt wurde die "Karre" zu verkaufen. Also mal bei ATU angerufen. Die wollen erstmal alle möglichen Inspektionen nachholen, Bremsen und Reifen wechseln und dann erst den TÜV machen. Das soll dann mal eben knapp 600,- kosten. Aus meiner Sicht unwirtschaftlich, da gebrauchte Roller diesen Typs für 600 - 800,- gehandelt werden.

Frage an euch Experten - Ist es überhaupt noch möglich den Roller (evtl. auch ohne TÜV) loszuwerden? Zumal ich nicht mal weiß ob er anspringt. Batterie ist zwar abgeklemmt aber wird sicher hin sein.

Hi,

Was wäre denn deine Preisvorstellung, so wie er ist, aber mit Papieren und 2 Schlüssel ??

und wo ist der Standort ???

kbw ;)

am 20. Mai 2014 um 20:03

Zitat:

Original geschrieben von ausHH

Moin Martin,

zugelassen ist er ununterbrochen. Problem mit dem TÜV ist das der Roller nicht auf der Strasse bewegt werden darf, wegen der Überschreitung und ein Hänger bzw. Auto mit Anhängerkupplung steht nicht zur Verfügung.

Deine Tipps werde ich mir aber schon "speichern"

Ganz bestimmte User des Explorer haben innerhalb der ersten hunderten KM größere Ausfälle mit dem Gerät gehabt. Um das aber auszuschliessen und festzustellen musst du erst zulassen und damit einige KM runterreissen. Ein Käufer der gleich nach dem Kauf Ausfälle hat macht auch keine Freude.

Ohne Abschleppen zum TÜV wirds wohl nicht gehen. Evtl. hat eine Garage in der Nähe einen TÜV der zu ihr kommt.

Zitat:

Original geschrieben von chiefcom

Zitat:

Original geschrieben von ausHH

Moin Martin,

zugelassen ist er ununterbrochen. Problem mit dem TÜV ist das der Roller nicht auf der Strasse bewegt werden darf, wegen der Überschreitung und ein Hänger bzw. Auto mit Anhängerkupplung steht nicht zur Verfügung.

Deine Tipps werde ich mir aber schon "speichern"

Ganz bestimmte User des Explorer haben innerhalb der ersten hunderten KM größere Ausfälle mit dem Gerät gehabt. Um das aber auszuschliessen und festzustellen musst du erst zulassen und damit einige KM runterreissen. Ein Käufer der gleich nach dem Kauf Ausfälle hat macht auch keine Freude.

Ohne Abschleppen zum TÜV wirds wohl nicht gehen. Evtl. hat eine Garage in der Nähe einen TÜV der zu ihr kommt.

Wie gesagt ist er durchgehend angemeldet und hat ca. 100km gelaufen - Da muss ich noch mal genau auf den Tacho schauen.

@kleiner_boeser_wolf - Ich habe Dir eine PN geschickt.

Zitat:

Original geschrieben von ausHH

[.................]

@kleiner_boeser_wolf - Ich habe Dir eine PN geschickt.

Hi @aus HH,

Das sagt ja schon den Standort :D

...ist leider am anderen Ende der Republik von meinem Standort aus.

Warum willst du den Roller nicht selbst behalten ?? Prüfe die Batterie, kaufe evtl. eine Neue, überwache eine Zeitlang den Laderegler, mach mal Ölwechsel, lass ggf. die Räder auswuchten und du hast einen zuverlässigen, im Unterhalt billigen Roller ! (3-3,5 L/100km, ca 50 € Versicherung)

Die Problemchen die dieses Modell teilweise hatte, (Laderegler mit Folgefehler) sind mittlerweile bekannt und leicht zu beheben. (neuer Laderegler schon für 39,50 €)

Überleg dir's !! Der Roller ist nicht schlecht !!! :p

kbw ;)

Ach, PS: für 300 € wird dir der Roller sicher aus der Hand gerissen, 500 € wäre für den Käufer ein überaus günstiger Preis, wenn er wirklich tip-top ist, kannst du bei den wenigen km auch 800 € verlangen, mit 1000 € müsstest du etwas Geduld haben bis einer morgens aufsteht... ;)

Zitat:

Original geschrieben von kleiner_boeser_Wolf

Zitat:

Original geschrieben von ausHH

[.................]

@kleiner_boeser_wolf - Ich habe Dir eine PN geschickt.

Hi @aus HH,

Das sagt ja schon den Standort :D

...ist leider am anderen Ende der Republik von meinem Standort aus.

Warum willst du den Roller nicht selbst behalten ?? Prüfe die Batterie, kaufe evtl. eine Neue, überwache eine Zeitlang den Laderegler, mach mal Ölwechsel, lass ggf. die Räder auswuchten und du hast einen zuverlässigen, im Unterhalt billigen Roller ! (3-3,5 L/100km, ca 50 € Versicherung)

Die Problemchen die dieses Modell teilweise hatte, (Laderegler mit Folgefehler) sind mittlerweile bekannt und leicht zu beheben. (neuer Laderegler schon für 39,50 €)

Überleg dir's !! Der Roller ist nicht schlecht !!! :p

kbw ;)

Ach, PS: für 300 € wird dir der Roller sicher aus der Hand gerissen, 500 € wäre für den Käufer ein überaus günstiger Preis, wenn er wirklich tip-top ist, kannst du bei den wenigen km auch 800 € verlangen, mit 1000 € müsstest du etwas Geduld haben bis einer morgens aufsteht... ;)

Moin kbw,

vielen Dank für Deine "Preisliste" - Mal sehen was sich daraus machen lässt. Von der Preisspanne 800 - 1.000 bin ich eh schon weg, 500,- halte ich für realistisch wenn er läuft.

In eine neue Batterie habe ich zumindest schon mal investiert, mal schauen ob die "Karre" am Samstag denn auch startet.

Zu Deiner Frage: Roller war noch nie wirklich so meins. Wenn 2 Räder, dann sollten es auch schon ein paar PS mehr sein. Allerdings fahre ich nach einem Unfall schon seit 10 Jahren kein Zweirad (Fahrrad ausgenommen) mehr.

 

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