944 Kaufen oder nicht ???
Moin Leute mir wurde gestern ein 944er Bj. 1982 120Kw und 160Tkm für 3000 Euro angeboten, ich suche schon seit langer Zeit einen Youngtimer für meinen Sohn, um ihn in die Szene einzuführen. Ich selber sammel seit Jahren alte italo Klassiker und fahre derzeit ein Audi Cabrio mit V6 Motor. Wie sieht das mit den Wartungsarbeiten (Kosten) und der Zuverlässigkeit aus? Ich glaube die meisten Teile kommen doch aus dem VAG-Regal und sind recht erschwinglich. Bitte gebt mir doch eure Einschätzung..... Mfg Christian
Beste Antwort im Thema
Entscheidend ist bei solchen "alten" Autos nicht mehr die Laufleistung, sondern der technische Zustand. Der ist imho viel wichtiger. Zudem hat der Wagen mittlerweile einen AT-Motor.
Aber 9500 EUR halte ich auch für etwas überzogen. Ich halte ungefähr 5000 EUR für angebracht, sofern der technische Zustand wirklich ok ist.
9500 EUR sind für Fahrzeuge mit unter 100.000 km und 1. Hand mit Zustand 2+ realistisch.
46 Antworten
Hallo tza,
mit der Richtung bist Du schon mal korrekt unterwegs.
Fahre aber auf jeden Fall mal einen S2 als Kontrast zur Probe,
Stichwort Fahrleistung, Bremsen und Laufkultur.
Ich bin auch mit dem 2,5er angefangen und habe dann
nach 6 Jahren gewechselt.
Viel Spass bei der Suche und viel Glück.
Gruß
Macmen
Zitat:
Original geschrieben von Michael Gehrt
Momentan siehts jedenfalls bezüglich der Transaxler so aus: Originalität und Zustand werden honoriert. gute Modelle werden ungefähr wie folgt gehandelt:924 2.0 5000-7000 EUR
Sondermodelle vom 924 2.0 ungefähr bis zu 10.000 EUR
924 Turbo I/II um die 11.000-12.000 EUR
924 2.5 (sprich 924 S) 5000-8000 EUR
924 Carrera GT um die EUR 20.000-EUR 30.000
924 Carrera GTS/GTR um die EUR 60.000 mit Glück bis über 100.000 EUR für einen guten GTR
944 normal 4000-9000 EUR
944 S kein Unterschied zum 944
944 S2 5000-10.000 EUR
944 S2 Cabrio 6000-12.000 EUR
968 normal 6000-14.000 EUR
968 CS 10.000-30.000 EUR (stark abhängig von Ausstattung und hier auch der Laufleistung)
968 Tiptronic untere Preisschiene vom normalen 968. D.h. eher bis max. 10.000 (außer bei guter Ausstattung und geringer Laufleistung)
968 Turbo S: ab 100.000 EUR gehts los bis ca. 160.000 EUR (wenn denn mal angeboten)
968 Turbo RS: steht im Preis vorn eine 2 (d.h. 200.000 eher noch plus xx.xxx)
Witzig ... so viele Jahre ist der Kommentar schon alt und im Prinzip bekommt man mit etwas Geduld für dieselben Preise einen solchen Porsche. Zumindest beim 924, 924S und 944 sollten die Angaben on Michael noch passen.