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911er in der Stadt
Liebe Gemeinde,
ich möchte im nächsten Frühjahr einen feinen Wagen gebraucht kaufen (um 25-30k+-). Problem ist nur, ich brauche eigentlich gar keinen. Mein Saab fährt mich seit vielen Jahren jeden morgen und abend die 20-30 Minuten durch die Stadt. Jetzt hätte ich gern aus Gründen der Ästhetik und des Spaßfaktors einen Porsche (bin am WE einen 997 gefahren, denke jetzt an einen 996 bzw Boxster). Frage: macht der so ein trauriges Gefahre überaupt technisch mit oder versulzt der in 0,nichts? Bzw. noch schlimmer: hat der so ein Leben verdient?
Grüße, Saabologe
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20 Antworten
@ Saabologe - bei Deinem Nutzungsprofil (viel Stadtverkehr) solltest Du bei der Abwägung 986S (3.2L) vs. 987 (2.7L) folgende Aspekte bedenken:
Vordergründig könnte man meinen, daß der kleinere Motor der geeignetere für den Stadtbetrieb ist.
Tatsächlich macht die 2.7L Maschine IMO nur wirklich Spaß, wenn man sich im oberen Drehzahlband aufhält (nicht unbedingt das, was man in der Stadt braucht) - "untenrum" passiert nicht viel. Soundmäßig ist der 2.7er (987) der lauteste/kernigste von allen Boxster-Modellen (mir gefällt der Sound sehr gut, aber in der Stadt kann das natürlich auch nerven).
Beim Spritverbrauch sieht's natürlich genau umgekehrt aus: mein 987S (3.2) nimmt sich in der Stadt 15 Liter (Vergleichswert für 986S habe ich nicht), der 2.7er dürfte etwas genügsamer sein.
Vereinfacht gesagt: in der Stadt und auf der Autobahn ist die 3.2L-Maschine souveräner, saugt aber natürlich mehr Sprit, auf kurvigen Landstraßen macht der 2.7er genausoviel Spaß.
Design 986/987 ist Geschmackssache, das Handling wirkt IMO im 987 etwas präziser/agiler als im 986.
Wenn Du beide Varianten Probe gefahren bist, schiebst Du die sachlichen Argumente aber ohnehin wieder zur Seite :D und folgst einfach Deinem Gefühl - P-Kauf ist Emotionssache :)
Gruß
Achim
Nachtrag: zum Thema "Porsche in der Stadt" - reiner Stadtbetrieb ist sicher nicht das Wahre - ich würde für ausreichenden "Ausgleichssport" sorgen :D Meine bessere Hälfte (nutzt den Zuffi für die tägliche Fahrt ins Büro) schwört Stein und Bein, daß das Auto immer dann besser geht, wenn ich es am Wochenende in der Eifel Gassi geführt habe :)
Na, das waren ja sehr hilfreiche Beiträge. Vielen Dank an Boxi-987S und alle anderen :D:D
Ich denke, ich muss es jetzt mal praktisch angehen und mal losfahren. Vom bloßen Reinsetzen finde ich den 987 schon vollkommener, erwachsener und irgendwie muskulöser, während der 986 eher unauffälliger und schlanker daherkommt (was eigentlich gar nicht schlecht ist). Die Armaturen finde ich allerdings beim 987 deutlich schöner.
Ich werde ihn ganz sicher gut behandeln und auch öfters mal ausführen, wenn auch nicht in der Eifel.;).
Viele Grüße!
Hi Saabologe,
ich bin 2003 vom Saab 900 Cabrio auf den 911er umgestiegen, weil nun die Kinder erwachsen sind und es immer schon mein Traum war. Und die Blicke tun auch gut;)
Nicht bereut, trotz Mehrarbeit am Porsche, weil Baujahr 1986. Wird auch in der Stadt eingesetzt, ohne Probleme.
Den gut erhaltenen G50 habe ich deshalb genommen, weil sehr günstig im Unterhalt. die leigen preislich bei ca.20-25.000 €. Man muß nicht unbedingt ins Porschezentrum zur Reparatur.
Geheimtip: 993
wartungsärmer als der 964, Verbrauch in der Stadt durchaus tragbar und von 993 Spezis zu warten.
Vor allem steigt bei diesen Modellen der Preis, da es mittlerweile Liebhaberstücke sind. In der Regel schon teurer als 996. Wertverlust bei pfleglicher Behandlung annähernd ausgeschlossen.
Die Fahrzeuge machen richtig Spaß. Manche sagen auch, es ist der schönste Porsche und der letzte echte ;)
worin soll das problem liegen wenn du 20-30 min. durch die stadt fährst? nach 20 min. hat der motor schon lange seine betriebstemperatur erreicht! somit ist es eine langstrecke! das schadet dem motor doch nicht!
Porsche 996 mit nur 65.000 km und unter 34.000 Euro
Porsche 996 Carrera*Scheckh .*Unfallfrei* Endpreis: € 33.990,-
Kilometerstand: 65.000 km
Erstzulassung: 02/2000
Kraftstoff: Benzin
Leistung: 221 kW / 301 PS
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Außenfarbe: Arktissilber Metallic