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8x16 Et 35 passt?

Themenstarteram 1. August 2005 um 9:00

hallo leute!

ich wollt fragen ob 8x16 et 35 auf meinen golf mit kw gewinde passt? bereifung is 215/40R16 drauf! also mein kollege hat die auf seinen cabrio drauf aber viel tiefer als meiner und hat gezogen..aber bei dem passt keine hand mehr ins kotflügel! und vorne und seitenschweller setzten oft auf! bei mir ist das halt so das ich noch mit meiner hand in kotflügel komme und vorne an der vr6 lippe noch platz habe also ich setzefast nie auf nur wenn es steil runter geht und ich u schnell bin wenn ich langsam fahr setzt nix auf! also meint ihr das würde passen? er gibt mir auch spurtplatten dazu für hinten! bördeln muss ich höchst warscheinlich oder?

 

mfg vw golf 3 gt

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25 Antworten

Hi,

wenn Du bördelst bringst die Felgen mit den Reifen auf jeden Fall drunter.

bördeln sowieso...je anch tiefe vorne auch ziehen! wenn du von ner handbreit bsprichst wirst du vorne wohl ziehen müssen......hinten kommts auf die plattena n ob bördeln reicht..........wie breit sind die?!

Themenstarteram 1. August 2005 um 9:11

ich weiss net wie breit die platten sind..!? aber ich hab echt keine lust vorne zu ziehen! also ich bekomm nämlich die felgen für nen super güngstigen preis und sind wie neu und da möchte ich net jetzt fürs ziehen und bördeln das selbe nochmal ausgeben was ch für die felgen ausgebe!

 

mfg

felgen anbauen und gucken ob es irgendwie beim fahren schleift, ich denke nicht das du vorne ziehen musst, börteln wird ausreihen und hinten musst du gucken wie breit die platten sind, auf jeden fall musst du börteln,wenn die platten aber zu breit sind ist auch ziehen angesagt

vorne wg dem ziehen kommt auf die tieferlegung an......die felge wird bündig stehen (vorne) und je nach tiefe kann es schleifen in kurven oder bei starken bodenwellen.....das fahrwerk ist denke ich relativ hart........aber ich würd nen cm ziehen!

Themenstarteram 2. August 2005 um 5:18

ich hab gestern meinen kollegen gefragt wegen den spurplatten..also es sind 10mm pro seite hinten! meint ihr ich kann darauf verzichten oder sollt ich die hinten drauf knallen? naja notfalls kann ich ja am anfang den wegen etwas hochdrehen damit ich guck wie tief /hoch ich sei kann damit die passen und gucke bei meiner aktuellen tieferlegung was gemacht werden muss! ich denk mal am besten fahr ich mit den reifen zum reifenhändler und der guckt sich an ob bördeln reicht bei der tieferlegung!

 

mfg

ps: hab eine Kw Gewinde!

am 2. August 2005 um 5:59

hi

also da musst du aufjedenfall vorne ziehn und hinten auch

ich hab bei mir 9x 16 215/40 ET 25 und ET 35 mit distanzscheiben und ein 60/40 Fahrwerk, bei mir schleift es sogar wenn die rückbank beladen ist manchmal hinten, ich werde die kotflügel hinten noch ein zweites mal ziehn lassen, im normalfall kostet das pro radlauf 75€, sofern dein auto noch keine schäden hatte (überlackiert o. gespachtelt), sollte da auch nix passiern wenn man das richtig macht kann man die ein gutes stück zeihn bevor dir der lack reisst.

mfg

wenn es dein kumpel ist frag ihn doch einfach ob du die felgen mal auf dein auto machen kannst und dann wirst du sehen ob es schleift und wie viel du börteln bzw. ziehen lassen musst....

am 2. August 2005 um 7:13

was für felgen/reifen krieg ich bei 60/40 tieferlegung ohne börteln / mit börteln maximal drunter? wenn man das so pauschalisieren kann

Zitat:

Original geschrieben von ray_golf3

hi

also da musst du aufjedenfall vorne ziehn und hinten auch

ich hab bei mir 9x 16 215/40 ET 25 und ET 35 mit distanzscheiben und ein 60/40 Fahrwerk, bei mir schleift es sogar wenn die rückbank beladen ist manchmal hinten, ich werde die kotflügel hinten noch ein zweites mal ziehn lassen, im normalfall kostet das pro radlauf 75€, sofern dein auto noch keine schäden hatte (überlackiert o. gespachtelt), sollte da auch nix passiern wenn man das richtig macht kann man die ein gutes stück zeihn bevor dir der lack reisst.

mfg

hinten muss er auf keine fall ziehen.....

 

@VWGolf3GT

mach da smitden platten....15er oder 20er wären schöner aber 10er sind auch nen anfang ;) und bördeln musste sowieso....sonst nimmt dir das keiner ab..........

@nebelz

ich denke das du ne 7,5er et35 theoretisch ohne bördeln unter nen 60/40 bringen kannst.....aber is wieder sone sache was im gutachten steht udn wie die beim tüv drauf sind.......ich würd sicherheitshalber immer die kante umlegen...is kein akt...und geht eig immer ohne lackschäden.........hinten wirst du wenn du keine platten nimmst auch ohne bördeln fahren können bei der breite....vorne würd ichs machen....sicherheitshalber.....

am 2. August 2005 um 7:41

also ohne börteln

195/45 15, aber nur ohne distanzscheiben, mit musst du schon die kanten umlegen lassen hinten,

was drüber leigt muss aufjedenfall gezogen werden

 

greetz

Zitat:

Original geschrieben von ray_golf3

also ohne börteln

195/45 15, aber nur ohne distanzscheiben, mit musst du schon die kanten umlegen lassen hinten,

was drüber leigt muss aufjedenfall gezogen werden

 

greetz

was erzählst Du denn da?

Zitat:

Original geschrieben von ray_golf3

also ohne börteln

195/45 15, aber nur ohne distanzscheiben, mit musst du schon die kanten umlegen lassen hinten,

was drüber leigt muss aufjedenfall gezogen werden

 

greetz

195/45/15 is ne reifengröße...keine felgengröße....

zudem ne reifengröße die nich standard ist für nen golf3 sonder eher für nen 6n zb.......

es geht aber immer noch um 16zoll

und zwar um ne felge die 8zoll breit ist!!! da geht kein 195er drauf...........zumindest wirds nicht im gutachten stehen und ich wüßte auch nicht welcher reifen ne freigabe dafür hat......

 

also schnell vergessen diese aussage ;)

am 2. August 2005 um 16:07

Zitat:

Original geschrieben von bonnis82

@nebelz

ich denke das du ne 7,5er et35 theoretisch ohne bördeln unter nen 60/40 bringen kannst.....aber is wieder sone sache was im gutachten steht udn wie die beim tüv drauf sind.......ich würd sicherheitshalber immer die kante umlegen...is kein akt...und geht eig immer ohne lackschäden.........hinten wirst du wenn du keine platten nimmst auch ohne bördeln fahren können bei der breite....vorne würd ichs machen....sicherheitshalber.....

7,5 is die breite der felge? einpresstiefe bezeichnet welchen teil der felge? hat doch irgendwas damit zu tun wie weit die felge raussteht o.ä.?

gehen wir einfach mal von gebördelten kanten & 60/40 tiefer aus:

was für felgen (breite, größe, et usw.) krieg ich dann noch gut drunter, wenn ich spurplatten draufpacke bis die reifen-/felgenkanten bündig mit der radkastenkante sind? welche dicke der spurplatten würd reichen? ich möchte nich dass die räder endsweit rausstehen und es brutal breit aussieht.n bisschen is aber ok. lieber dezenter :)

 

wo wir grad beim thema sind: die keskin kt4 gefallen mir optisch sehr gut. kennt jemand noch andere hersteller, die vom design her die selben oder möglichst ähnlichen felgen, für am besten weniger kohle, verkaufen?

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